第三章 延迟焦化装置技术问答
1、分馏系统的任务？
答：分馏系统的任务：一是给原料与焦炭塔来的高温油气换热提供场所，控制好循环比，搞好物料平衡。二是把焦炭塔顶来的高温油气，按其组份的挥发度不同分割成富气、汽油、柴油、蜡油、重蜡油及部分循环油等馏分，并保证各产品的质量合格，达到规定的质量指标要求。 2、什么是循环比？并用公式来表示？
答：循环比是指循环油流量与新鲜原油流量之比<重量）
公式：循环比=<辐射流量-对流流量）/对流流量
或为：循环比=<加热炉进料量-新鲜原料）/新鲜原料
3、分馏系统所控制的几种产品质量？
答：主要有汽油的干点、柴油的干点<或者95%点）以及蜡油的残炭。
4、本装置汽油、柴油质量控制指标？汽油、柴油干点过高怎样调节？
答：汽油干点控制在≯220度，柴油95%点≯365度。汽油干点过高，要适当降低塔顶温度，提高汽油冷回流量。若柴油95%点高，则要增大回流量，减少产品出装置量，以控制好柴油的95%点。 5、焦化反应温度过低，对生产有什么影响？
答：焦化反应温度过低，即反应深度和速度降低，这样会使焦炭塔泡沫层厚度增高，易引起冲塔，挥发线结焦，焦炭挥发份增大，质量下降，并影响焦化装置的处理量。
6、焦化反应温度过高？对生产有什么影响？
答：焦化反应温度过高，即反应温度和速度增大，使焦化产品的分布和产率发生很大变化，气体产率明显增加，汽柴油产率提高，，蜡油和焦炭产率下降，焦炭塔挥发份减少，质量提高，但焦炭变硬，除焦困难，炉管结焦趋势上升，开工周期缩短。另外，有利于提高装置的处理量。
7、焦炭塔预热时，对分馏操作有何影响？
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答：焦炭塔<新塔）预热时，大量油气进焦炭塔，热量被焦炭塔吸收或被拿油<塔底油）带出，使分馏塔进料温度下降，同时，使分馏塔油气减少，造成物料不平衡，影响汽油、柴油、蜡油的收率和质量。
8、装置停工何时停止分馏塔各回流？
答：切换四通阀后，停止向外送产品，加大回流量进行热冲洗塔板，一直到塔底无油为止。
9、影响馏出口合格率的主要因素？
答：原料性质，炉出口温度，焦炭塔换塔、预热及系统压力。 10、单机水试运的目的？
答：a、冲洗管线和设备，b、检查流程走向，c、考查机泵性能，是否符合铭牌及生产需求。d、熟练操作。
11、分馏塔回流有哪几种？
答：冷回流、热回流、全回流<循环回流）。
12、分馏塔各回流是根据什么来调节的？
答：是根据塔内汽、液两相负荷和汽、柴、蜡的重迭、脱空来调节各部回流量的，同时也是为了搞好全塔的物料及能量平衡。
13、分馏塔顶压力和温度关系如何？
答：同一座分馏塔，处理同一种原料，在塔顶取得相同数量的产品，在这个前提下，操作压力低，塔顶温度也低，操作压力高，塔顶温度也要升高。
14、分馏塔底液面失灵如何参照其它因素保证安全生产？
答：主要参照辐射泵入口压力，来控制炉子流量<辐射）；同时参看炉出口温度及控制阀的阀头风压。
15、普通分馏塔与一般容器、罐有什么区别？
答：一般分馏塔有塔盘，而容器罐没有，分馏塔可以把进料分二种或两种以上，产品按照进料中物质沸点不同分成二种、或多种以上，容器、罐仅起到产品在其中停留，沉降、脱水、汽液分离等的简单作用。
16、干板有何害处？
答：降低塔板效率，破坏分馏效果。
17、D-108排污的目的是什么？
答：汽包排污包括定期排污和连续排污，目的就是排除水渣和悬浮物，改善水质，保证蒸汽质量。
18、影响分馏塔底温度的因素 ？
答：a、油气温度及量的变化。B、换后原料温度的影响，c洗涤油的量及温度的变化 。d 加热炉进料量的变化。
19、操作条件对产品分布有何影响？
答：操作条件有：温度、压力及循环比。
A、辐射出口温度：提高温度，气体、汽油、柴油产率增加，蜡油产率下降，焦炭的产率下降 。
B、焦炭塔反应压力：压力提高，气体、汽油，柴油产率上升，焦炭产率上升，蜡油产率下降。
C、循环比：循环比提高，气体、汽油、柴油的产率提高，蜡油产率显著下降，而焦炭则略有增加。
20、D-110排水带油有什么原因？如何处理？
答：A、处理量过大，沉降时间不够。
B、界面控制失灵。
C、汽油发生乳化现象。
处理：A、提高水面，增加沉降时间。
B、改付线控制，联系仪表处理。
C、提高D-110液面，提高汽油停留时间。
21、分馏塔冲塔是什么原因？如何处理？
答：A、处理量过大，C-101超负荷。
B、C-101上段各回流流量安排不当，造成局部气体速度或液体负荷超高。
C、受液槽堵塞。
D、焦炭塔严重冲塔或老塔小吹汽量过大。
E 、原料带水。
F、 分馏塔液面过高。
G、 系统压力突然下降。
H 、加热炉注汽或注水过大。
22、怎样正确管理循环热水？
答：A、循环热水的流量，温度必须保持平稳。
B、水泵运转正常，按汽泵操作法启动汽泵代替电泵。
C、水的出、进温度必须在指标内。
三维网页D、检查循环热水带油情况，有问题及时处理。
E、注意各油品的冷后温度变化和带水情况。
23、开工时焦炭塔改底部进料应注意什么？
答：A、注意C-101液面变化。
B、注意焦炭塔有无冲塔现象。
C、如塔-101液面长时间过高不下，可降低渣油进装置量或甩油出装置。
24、原料泵抽空的原因是什么？
答：A、换泵时泵体有水或汽。
B、泵入口扫线阀漏入蒸汽或防凝线有水。
C、原料中断。
预防：A、原料泵预热时应先顶线。
B、备用泵保持预热状态。
C、换泵前应暂停防凝线，并排净泵入口管线内存汽。
25、辐射泵抽空分馏岗位应注意什么？
答：A、检查辐射泵抽出口扫线蒸汽是否泄漏。
B、检查底部过滤器是否堵塞。
C、检查分馏塔底部压力是否正常。
26、D-110是进行几种物料分离的？共有几个液面？
答：汽液分离罐内进行的三种物质分离，上面分离富气和焦化汽油，下面分离汽油和含硫污水。因此，它有两个液面，一个是汽油液面，另一个是汽油与水的界面。
27、搞好分馏操作的要点是什么？
答：稳定各处液面，控制好各段回流量，合理的调节物料平衡及热平衡，实现平稳操作，控制产品质量合格。
28、引起分馏塔压力波动的主要因素有哪些？
答：A、处理量变化，原料性质变化，不凝气增加会引起系统压力上升。
B、气压机转数或反飞动量的变化。
C、塔顶空冷风机自停。
聚乙烯醇树脂D、进料量或进料组成的变化。
E、分馏塔底和D-110液面超高。压力上升。
F、塔顶、底温度变化，引起塔压波动。
G、焦炭塔预热，换塔以及冲塔时均会造成分馏系统压力波动。
29、分馏塔底温度为什么不能过高也不能过低？
答：分馏塔底温度过高会使塔底结焦，温度过低会影响整个塔的热平衡和物料平衡。
30、调整循环比有何影响？
答：随着循环比的提高，蜡油收率下降，残炭下降，另一方面，气体、汽油、柴油及焦炭收率上升。
31、延迟焦化有哪些产品？
答：有干气、液化气、汽油、柴油、蜡油、重蜡油及焦炭。
32、什么叫全回流精馏？
答：在精馏操作中，停止塔顶物料的取出，将塔顶冷凝的液体全部返回塔内，这种回流操
作，就叫做全回流，如：蜡油及柴油的内回流。设计流量分别为253 t/h及57t/h。
33、原料油性质与焦炭产率有什么关系？
答：原料越重，焦化产品中，焦炭产率越高，焦化轻质油收率下降。残炭是评价原料油性质的重要指标之一。残炭越高，焦炭收率越高，其关系式：We=2.0+1.66K，其中K是残炭值。
34、集油箱液面失灵如何处理？
答：根据集油箱温度和预热段温度，及时调整柴油、蜡油出装置量，然后联系仪表进行处理。
35、焦化原料轻重如何影响产品收率？
答：原料轻重直接表现在残炭值的大小，残炭值越大，轻质油和汽油收率越低，而焦炭收率越高，反之相反。
36、回流流量过大有何缺点？
答：A、冷却器负荷加大。
B、机泵负荷大或超载。
C、塔顶负荷过重，影响分馏效果，严重时将引起淹塔事故。
D、导致焦炭塔压力超高。
37、蜡油残炭过高何现象和原因？
答：现象：A、蜡油颜变深。
B、化验分析残炭值超过指标。
原因：A、蒸发段过高。
B、循环比过小<急冷油量或蜡油内回流量小）。
C、油气温度过高或量大。
D、重蜡油系统出现故障，将重组分均携带至蜡油部分。
E、气相速度过快，造成重组份未洗涤下来，直接掺入蜡油组份中。
38、停工后水洗的目的是什么？
答： A、通过水洗进一步清除塔内和换热器内残油粘油，便于检修。
B、因为长周期运转，加热炉炉管内壁都结有盐垢及杂质，严重影响传热效果，因此在检修前，用热水清洗，这些盐垢及杂质，以提高换热效果。
39、汽油线扫线前为什么要用水顶？
答：先用水顶是出于安全方面的考虑，如果用蒸汽直接扫线那么汽油遇到高温蒸汽迅速汽化，大量油气高速通过管线进入储罐，在这个过程中极易产生静电，很危险。如果扫线前先用水顶，那么管线内绝大部分汽油就会被水顶走，然后再扫线就比较安全了。
40、装置停工后下水道，下水井为什么要处理，如何处理？
答：装置停工后下水道，下水井，存有大量污油，可燃气体。若不将其处理干净，检修中遇有火种将发生爆炸或火灾，并有可能危及全厂下水系统，因此处理干净下水道，下水井
是保证安全检修的关键。
一般采用以下方法处理：
A、组织人员将下水道，下水井的污油用热水冲洗赶尽。
渣油储罐清洗处理
B、用消防蒸汽向各个下水井口吹汽赶走可燃气体。
C、用海草度，石棉布或沙、黄泥将所有水井盖好并密封。
41、D-110压力下降是什么原因？如何处理？<未开气压机）
答：原因：A、放火炬量过大。
B、焦炭塔放瓦斯或预热循环过快。
C、焦炭塔放瓦斯或瓦斯循环过快。
D、焦炭塔改放空过早或换塔后老塔忘了小吹汽。
处理：A、请示调度联系管网引入高压瓦斯，关小放火炬阀。
B、适当降低处理量，尽量避免瓦斯供应不足，炉温烧不上去，瓦斯量更小的恶性循环。
C新型模板支撑、联系中间罐暂时降量，保证焦化炉用瓦斯供给。
D、根据压力下降原因，采取相应措施。
手指假肢42、D-110汽液分离罐液面过高有什么危害？
答：A、如果汽油液面过高，大量汽油就会被富气带入气压机使气压机出现故障。B、油水分离界面过高，会使汽油大量带水，影响吸收稳定操作。
C、打冷回流时，会因回流油有水，使分馏塔顶压力升高，造成操作波动。
43、焦化柴油为什么要精制？
答：焦化柴油为二次加工产品，其缺点是性能极不稳定，在存放中易变，变质，出现焦质沉渣，在使用中腐蚀机件，堵塞油管。为了使二次加工产品能满足使用要求，必须经过一定的精制过程来除掉杂质，增加油品的稳定性。
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