技术 < TECHNOLOGY
DOI : 10.ki.itsc.2021.04.007
范亮，孙振兴
(南京公路发展（集团〕有限公司，江苏南京210033)
摘要：本文依托南京公路发展集团联网指挥云调度系统，从视频上云、情报板上云、协同指挥云平台、应用4个方面介绍了系统建设方案，并对下一步计划进行了阐述 关键词：高速公路；联网指挥；云调度
南京公路发展集团联网指挥云调度系统建设项目围绕服务 于业务管理、服务于运营决策等需求，紧扣南京公路发展集团 业务管理特点和管理现状，重点解决标准不统一、流程不统 一、信息难共享、业务不协同等问题，以云服务、云计算、多 源数倨融合、CDN分发、即时通信等为关键技术，按照互联、协 同等设计理念，高效汇聚与融合监控、通信和服务等资源，打 造统一的联网监控、协同调度、便捷服务、科学决策的云调度 平台，加强卨速公路运行信息跨部门、跨区域共享，大力提升 高速公路营运管理与调 度指挥工作效能，达到“增强运营与监 管能力、提高综合交通指挥能力、提高分析决策能力、提升公 众服务质量”的目标。
一、 项目概况
南京公路发展集团联网指挥云调度系统建设内容包括为南京 绕越高速东北段、长江四桥段、绕越高速东南段和雍六高速建设 一套统一的由视频云平台、情报板云平台、流量数据云平台、协 同指挥云平台、企业号等构成的联网指挥云调度平台。
项目于2019年底立项，目前已完成了南京绕越高速东北段、长江四桥、绕越高速东南段和雍六高速视频上云、可变情报板上 云，完成了视频云平台、情报板云平台、协同指挥云平台、 企业号、的开发、集成、部署与上线建设工作
二、 建设方案
(一）视频上云
在四桥监控中心部署视频上云网关服务器、路由器、交换 机、防火墙等硬件设备，通过移动运营商的互联网专线建立了高 速公路监控网与阿里云（公有云）之间的VPN专用隧道；由视频 上云网关接入、汇聚了绕越高速东北段、长江四桥、绕越高速东南段和雍六高速的230余视频监控资源，并将实
时视频图像经转 码后经VPN专用隧道主动推送到阿里视频云，完成视频摄像机基 础信息、运行状态信息等与视频云的信息同步，实现高速公路实 时视频上云。同时，建设了统一的视频云平台，在云端提供视频 摄像机倍怠的管理、发布管控和实时视频服务，并通过桌面端浏 览器、企业号、提供实时视频监控应用功能：视 频上云框架如图1所示。
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图|视频上云框架
(二）情报板上云
在四桥监控中心部署情报扳上云网关服务器，共用视频上云 路山器、交换机、防火墙等硬件设备和上云VPN专用隧道；由情 报扳上云网关接入了绕越高速东北段、长江四桥、绕越高速东南 段和雍六高速近60块可变情报板资源，并经VPN专用隧道将情报 板基本信息、运行状态信息和实时发布内容主动推送到情报板云 端，并能够在云端向情报板设备发布信息
项目建设了统一的可变情报板发布云平台，能够在云端统一 管理情报扳设备基本信息，监控设备运行状态，对需发布的信息
内容逬行智能排版和模拟展现，并支持情报板的单发和发:.同
2021年第04期（总第255期）丨中国交通信息化
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C H I N A I T S J O U R N A L V o l255N o.042021
时，能够在桌面浏览器应用和企业号应用中，基于电子地图
可视化监控可变情报板发布的信息内容。
情报扳上云框架如图2所示3
图2情报板上云框架
(三）协同指挥云平台
协同指挥云平台作为高速公路円常运行监控和高速公路事件
处H的业务平台，围绕FI常运行监控、协同调度指挥、信息服务
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和运营分析决策等业务需要，充分整合实时路况、交通流量、交
通串件、视频图像、情报板发布信息等信息资源，集成企信通、
话务平台等即时通讯资源，面向领导、营运管理相关部门和监控
中心等，提供综合监控、事件处置和统计分析等功能与服务。协
同指挥云平台业务功能结构如图3所示。
协同指挥云平台
综合监控
竽件处H
统计分析
实时路况
卨速半件
视钩监拎
t/i报fe监拧
气象监拧]
义迪流墩监控]
异常报
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p(义迪韦件统计）
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超限彳辆统计）
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图3协同指挥云平台业务功能结构
1、综合监控
基于互联网地图，有效整合高速公路及其沿线外场监控设 施、服务设施和实时路况、事件、交通流量、气象、视频图像、情报板发布信息等静动态信息，以高速公路运行状况掌握和异常情况发现为导向，及时监测和展现高速公路异常路况信息、出件 信息、外场设施监测信息以及高速公路视频图像、情报板发布信 息等.便于各级领导和日常监控人员及时发现和掌握拥堵路况、突发事件等信息，综合监测和展现高速公路运行状况。
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2、事件处置
为高速公路上发生的路况信息、交通事故、清障救援、道 路施工、恶劣天气、交通违章、道路障碍物、警卫任务、保畅 任务、投诉与咨询及表扬、突发事件、接待参观、重大节假曰 共13类高速公路事件提供車件填报处H功能并且，系统根据 事件处置要求，为不同类型的事件提供不同的处a内容和处置 流程。
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迪克静脉3、统计分析
面向集团领导、各部门领导和管理人员、监控中心人员 等，对交通事件、通行流量、通行费、超限车辆、信息话务等 数据按照时间、类型、站点等进行多维度统计分析，生成直观 的统计图表。
(四）应用
系统提供了企业号和作为协同指挥云平台的 移动端应用。其中，企业号应用为集团领导、各部门领导和 管理人员、监控中心人员等提供高速公路实时路况、实时视频、实时事件、情报板发布信息等的监测、查看服务，为清障救援人 员提供突发事件的清障救援服务。
三、下一步计划
(一）对接交通流量和通行费数据
按照高速公路门架系统建设的统一工作部署与进展情况，在 具备条件时，积极与门架系统对接交通流量数据，完成交通流量 数据的实时抽取、转换、处理与传输上云，为交通流量监控和统 计分析提供数据支撑。
(二〉进一步完善系统功能，保障系统稳定运行
根据系统上线使用中发现、反馈的问题和意见，进一步修改 和完善系统功能，优化系统交互界面，提高系统响应速度，保障 系统的稳定性。
(三）南京市其他桥隧接入与应用
根据南京市交通集团相关要求与工作部署，南京公路集团将 积极接入二桥、三桥、长江隧道、扬子江隧道等桥隧的视频、可 变情报板、门架流量、收费数据和话务系统等信息资源和应用资 源，征求系统完善意见，促进系统的推广应用。
责任编辑崔雪
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