一种车门外水切结构及其车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆设备领域，尤其是涉及一种车门外水切及其车辆。

背景技术：

2.车门外水切是密封条的一种，装配于车门玻璃与车门外板之间，起到装饰、密封汽车门窗作用，同时对车门玻璃的运行起到导向作用。一些相对高档的汽车中会在汽车外水切的表面使用铝或者不锈钢等金属材料将其覆盖，从而起到美化外观的作用。
3.然而，现有的汽车外水切不具有迎宾灯的效果，即用户在开启汽车车门时，无法为汽车车门提供光源，在黑暗的环境中，用户很难到车门把手，在用手试探的过程中会损伤车漆，造成划痕，尤其是弹出式车门把手，车门把手与车身合为一体，用户很难到把手来打开车门。
4.有鉴于此，特提出本实用新型。

技术实现要素：

5.本实用新型提供了一种车门外水切结构及其车辆，以解决现有技术中所提出的技术问题。
6.本发明第一方面提供一种车门外水切结构，包括：
7.车门外水切本体；
8.透光架，透光架安装在车门外水切本体的车门外侧上；
9.光源卡座，设置于透光架上，且贯穿车门外水切本体；
10.以及光源，与车内电源电连接，用于发光，设置于光源卡座内；
11.其中，透光架采用透光材料制成，光源的发光方向朝向透光架。
12.在本方案中，通过车门外水切本体能够将车门外水切结构固定在车门外板处，设置于透光架上的光源卡座能够固定光源，光源可以朝向透光架发出光照，透光架受益于其透光性，光源发出的光会在透光架内传导，最终朝向车门外侧发光，进而实现了车门外水切结构能够发光的效果。
13.在本实用新型的进一步方案中，光源卡座包括：
14.光源底座，光源发光方向朝向光源底座，光源底座设置于透光架上，光源底座采用透光材料制成；
15.以及光源卡槽，光源卡槽设置于光源底座上，用于安装光源。
16.在本方案中，通过光源底座能安装光源卡槽，光源卡入光源卡槽内，由透光材料制成的光源卡槽也能传导光线，光线从光源发出后，经过光源底座然后传导至透光架上。
17.在本实用新型的进一步方案中，透光架包括：
18.透光外架，透光外架设置于车门外水切本体上；
19.以及透光条，设置于透光外架上，透光条贯穿光源底座；
20.其中，透光条与光源底座的透光率高于透光外架。
21.在本方案中，光线从光源发出后进入光源底座上，然后折射进入透光外架和透光条，由于透光条和光源底座的透光率高于透光外架，因此光线在透光条内传导的过程中的光强损失小于透光外架，在透光条内传导的光一部分会经过折射进入透光外架内实现透光外架整体发光，由此能够保障透光外架整体的光强差不会太大。
22.在本实用新型的进一步方案中，车门外水切本体包括：
23.骨架，用于支撑车门外水切结构；
24.刮水舌，设置于骨架的车门内侧上；
25.固定槽，用于卡接在车门外板上，由骨架围设而成；
26.以及光源安装通道，用于安装光源，光源安装通道贯穿骨架以及刮水舌。
27.在本方案中，提供了骨架来支撑车门外水切结构，光源安装通道贯穿车门外水切本体，即贯穿骨架以及刮水舌，用于安装光源，同时提供通道便于电源与车内电源电连接，固定槽使得本车门外水切结构能够卡接在车门外板处，刮水舌能够在车窗升降时刮除车窗上附着的液体以及其他杂质，减少液体以及其他杂质进入车门内，腐蚀车门内部的结构。
28.在本实用新型的进一步方案中，固定槽内的一侧安装有第一凸舌，固定槽内的另一侧安装有第二凸舌以及凸块，第一凸舌和第二凸舌均朝固定槽内斜向延伸。
29.在本方案中，通过设置第一凸舌、第二凸舌以及凸块，可增大夹设在固定槽内的车门外板与固定槽之间的摩擦力，使车门外板可牢靠的夹设在钣金固定槽内，进而使车门外水切结构固定的更牢靠。
30.在本实用新型的进一步方案中，刮水舌的刮水面上设有绒毛层。
31.在本方案中，刮水舌的下表面为与车门窗相抵接的面，在刮水舌的下表面上设置绒毛层可增加刮水舌的密封效果和刮水效果，且可减小车门窗升降过程中，车门玻璃与刮水舌之间的摩擦力，使车门窗的升降更顺畅。
32.在本实用新型的进一步方案中，骨架上设有卡槽，透光外架上设有卡块，透光外架通过卡块卡入卡槽内与骨架卡扣连接。
33.在本方案中，通过提供卡槽和卡块实现卡扣连接，卡扣连接是一种便捷的可拆卸连接方式，在透光架、光源卡座或者光源出现故障的情况下，可以便捷的拆除进行维护。
34.在本实用新型的进一步方案中，卡块包括第一卡块和第二卡块，卡槽包括第一卡槽和第二卡槽，第一卡块和第一卡槽卡扣连接，第二卡块和第二卡槽卡扣连接。
35.在本方案中，通过第一卡块和第一卡槽卡扣连接、第二卡块和第二卡槽卡扣连接能够使得透光外架和骨架之间的连接更加紧密，防止透光外架从骨架上直接脱落。
36.在本实用新型的进一步方案中，骨架上设有凹槽，透光外架的顶端端部卡入凹槽内，第二卡块设置于透光外架的底端上。
37.在本方案中，提供了一个凹槽，使得透光外架的顶部可以卡入凹槽内，同时透光外架的底部可以通过第二卡块卡入骨架内，透光外架和骨架之间的连接更加紧密，防止透光外架从骨架上直接脱落。
38.在本实用新型的进一步方案中，刮水舌包括第一刮水舌和第二刮水舌，其中，第二刮水舌与骨架围设成刮水槽，骨架上设置有刮水槽凸舌，刮水槽凸舌设置于刮水槽内。
39.本实用新型第二方面提供一种车辆，车辆包括本实用新型第一方面提供的一种车门外水切结构。
40.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
41.本实用新型通过车门外水切本体能够将车门外水切结构固定在车门外板处，设置于透光架上的光源卡座能够固定光源，光源可以朝向透光架发出光照，透光架受益于其透光性，光源发出的光会在透光架内传导，最终朝向车门外侧发光，便于用户寻车门把手，避免车漆损伤的效果。
附图说明
42.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
43.图1为本实用新型其中一个实施例提供的一种车门外水切结构的结构示意图；
44.图2为本实用新型其中一个实施例提供的移除车门外水切本体后的一种车门外水切结构的结构示意图；
45.图3为本实用新型其中一个实施例提供的一种车门外水切结构的截面结构示意图；
46.图4为本实用新型其中一个实施例提供的一种车辆结构示意图。
47.附图标记
48.100、车门外水切本体；
49.101、光源安装通道；
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102、第二刮水舌；
50.103、绒毛层；
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104、刮水槽；
51.105、刮水槽凸舌；
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106、第一刮水舌；
52.201、光源卡槽；
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202、光源底座；
53.300、光源；
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401、透光外架；
54.402、透光条；
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403、第一卡块；
55.404、第二卡块；
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500、固定槽；
56.501、第一凸舌；
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502、第二凸舌；
57.503、凸块；
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601、第一卡槽；
58.602、第二卡槽；
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10、车辆；
59.11、车门外水切结构。
具体实施方式
60.为了使本实用新型的上述以及其他特征和优点更加清楚，下面结合附图进一步描述本实用新型。应当理解，本文给出的具体实施例是出于向本领域技术人员解释的目的，仅是示例性的，而非限制性的。
61.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装
置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
62.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
63.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
64.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
65.针对现有技术，本实用新型提供了一个总的构思来解决现有技术中用户在黑暗环境中难以到门把手等问题，在总的构思中，通过光源300来提供光照，再利用透光架来传导光线，便于用户寻车门把手，避免车漆损伤的效果。
66.如图1-图3，本实用新型第一方面提供了一种车门外水切结构11，包括：
67.车门外水切本体100；
68.透光架(图中未标识)，透光架安装在车门外水切本体100的车门外侧上；
69.光源卡座(图中未标识)，设置于透光架上，且贯穿车门外水切本体100；
70.以及光源300，与车内电源电连接，用于发光，设置于光源卡座内；
71.其中，透光架采用透光材料制成，光源300的发光方向朝向透光架。
72.进一步的，光源300可以发射出单种光照，也可以同时发出多种光照，其光照方向可以朝向透光架直射，也可以朝向透光架折射。
73.进一步的，透光架可以通过卡块与车门外水切本体100卡扣连接；也可以通过限位柱卡入车门外水切本体100上的限位槽来实现卡扣连接。
74.综上，通过车门外水切本体100能够将车门外水切结构11固定在车门外板处，设置于透光架上的光源卡座能够固定光源300，光源300可以朝向透光架发出光照，透光架受益于其透光性，光源300发出的光会在透光架内传导，最终透光架整体均朝向车门外侧发光，进而实现了车门外水切结构11能够发光的效果。
75.以下通过具体的实施例对本实用新型进行阐述：
76.请继续参考图2，在本实用新型的进一步方案中，光源卡座包括：
77.光源底座202，光源300发光方向朝向光源底座202，光源底座202设置于透光架上，光源底座202采用透光材料制成；
78.以及光源卡槽201，光源卡槽201设置于光源底座202上，用于安装光源300。
79.在本方案中，通过光源底座202能安装光源卡槽201，光源300卡入光源卡槽201内，
由透光材料制成的光源卡槽201也能传导光线，光线从光源300发出后，经过光源底座202然后传导至透光架上。
80.在本实用新型的进一步方案中，透光架包括：
81.透光外架401，透光外架401设置于车门外水切本体100上；
82.以及透光条402，设置于透光外架401上，透光条402贯穿光源底座202；
83.其中，透光条402与光源底座202的透光率高于透光外架401。
84.在本方案中，光线从光源300发出后进入光源底座202上，然后折射进入透光外架401和透光条402，由于透光条402和光源底座202的透光率高于透光外架401，因此光线在透光条402内传导的过程中的光强损失小于透光外架401，在透光条402内传导的光一部分会经过折射进入透光外架401内实现透光外架401整体发光，由此能够保障透光外架401整体的光强差不会太大。
85.请继续参考图3，在本实用新型的进一步方案中，车门外水切本体100包括：
86.骨架(图中未标识)，用于支撑车门外水切结构11；
87.刮水舌，设置于骨架的车门内侧上，刮水舌包括第一刮水舌106和第二刮水舌102；
88.固定槽500，用于卡接在车门外板上，由骨架围设而成；
89.以及光源安装通道101，用于安装光源，光源安装通道101贯穿骨架以及刮水舌。
90.第二刮水舌102与骨架围设成刮水槽104，骨架上设置有刮水槽凸舌105，刮水槽凸舌105设置于刮水槽104内。
91.在本方案中，提供了骨架来支撑车门外水切结构11，光源安装通道101贯穿车门外水切本体100，即贯穿骨架以及刮水舌，用于安装光源，同时提供通道便于电源与车内电源电连接，固定槽500使得本车门外水切结构11能够卡接在车门外板处，刮水舌能够在车窗升降时刮除车窗上附着的液体以及其他杂质，减少液体以及其他杂质进入车门内，腐蚀车门内部的结构。
92.在本实用新型的进一步方案中，固定槽500内的一侧安装有第一凸舌501，固定槽500内的另一侧安装有第二凸舌502以及凸块503，第一凸舌501和第二凸舌502均朝固定槽500内斜向延伸。
93.在本方案中，通过设置第一凸舌501、第二凸舌502以及凸块503，可增大夹设在固定槽500内的车门外板与固定槽500之间的摩擦力，使车门外板可牢靠的夹设在钣金固定槽500内，进而使车门外水切结构11固定的更牢靠。
94.在本实用新型的可替代方案中，第一刮水舌106的末端设置有内勾。
95.在本实用新型的进一步方案中，刮水舌的刮水面上设有绒毛层103。
96.在本方案中，刮水舌的下表面为与车门窗相抵接的面(即刮水面)，在刮水舌的下表面上设置绒毛层103可增加刮水舌的密封效果和刮水效果，且可减小车门窗升降过程中，车门玻璃与刮水舌之间的摩擦力，使车门窗的升降更顺畅。
97.在本实用新型的进一步方案中，骨架上设有卡槽，透光外架401上设有卡块，透光外架401通过卡块卡入卡槽内与骨架卡扣连接。
98.在本方案中，通过提供卡槽和卡块实现卡扣连接，卡扣连接是一种便捷的可拆卸连接方式，在透光架、光源卡座或者光源300出现故障的情况下，可以便捷的拆除进行维护。
99.在本实用新型的进一步方案中，卡块包括第一卡块403和第二卡块404，卡槽包括
第一卡槽601和第二卡槽602，第一卡块403和第一卡槽601卡扣连接，第二卡块404和第二卡槽602卡扣连接。
100.在本方案中，通过第一卡块403和第一卡槽601卡扣连接、第二卡块404和第二卡槽602卡扣连接能够使得透光外架401和骨架之间的连接更加紧密，防止透光外架401从骨架上直接脱落。
101.进一步的，第一卡块403与第二卡块404的表面覆盖有一层柔性材料，第一卡块403和第一卡槽601过盈配合，第二卡块404和第二卡槽602过盈配合，通过过盈配合，提高透光外架401和骨架连接的紧密性，防止透光外架401从骨架上直接脱落。
102.在本实用新型的进一步方案中，骨架上设有凹槽，透光外架401的顶端端部卡入凹槽内，第二卡块404设置于透光外架401的底端上。
103.在本方案中，提供了一个凹槽，使得透光外架401的顶部可以卡入凹槽内，同时透光外架401的底部可以通过第二卡块404卡入骨架内，透光外架401和骨架之间的连接更加紧密，防止透光外架401从骨架上直接脱落。
104.在本实用新型的可替代方案中，透光架上设置有限位柱(未在图中示出)，限位柱为圆柱形，骨架上设有限位槽(未在图中示出)，限位槽内壁为与限位柱匹配的圆柱形，限位柱可卡入限位槽内实现卡扣连接；同时透光架为柔韧性高的材料，在透光架的上下两端各设置一个限位柱，分别与骨架上的两个限位柱卡扣连接。
105.在本实用新型的一个可替代方案中，光源300上设有多种光的光照发生器，光照发生器的光照方向均朝向透光架，且角度各不相同。
106.请参考图4，本实用新型第二方面提供一种车辆10，车辆包括第一方面提供的一种车门外水切结构11。
107.进一步，本领域技术人员应当理解，如果将本实用新型实施例所提供的一种车门外水切结构，涉及到的全部或部分子模块通过稠合、简单变化、互相变换等方式进行组合、替换，如各组件摆放移动位置；或者将其所构成的产品一体设置；或者可拆卸设计；凡组合后的组件可以组成具有特定功能的设备/装置/系统，用这样的设备/装置/系统代替本实用新型相应组件同样落在本实用新型的保护范围内。
108.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
109.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

技术特征：

1.一种车门外水切结构，包括车门外水切本体，其特征在于，还包括：透光架，所述透光架安装在所述车门外水切本体的车门外侧上；光源卡座，设置于所述透光架上，且贯穿所述车门外水切本体；以及光源，用于发光，与车内电源电连接，设置于所述光源卡座内；其中，所述光源的发光方向朝向所述透光架，用以光线在透光架内传导。2.根据权利要求1所述的一种车门外水切结构，其特征在于：所述光源卡座包括：光源底座，所述光源发光方向朝向所述光源底座，所述光源底座设置于所述透光架上；以及光源卡槽，所述光源卡槽设置于所述光源底座上，用于安装所述光源。3.根据权利要求2所述的一种车门外水切结构，其特征在于：透光架包括：透光外架，所述透光外架设置于所述车门外水切本体上；以及透光条，设置于所述透光外架上，所述透光条贯穿所述光源底座；其中，所述透光条与所述光源底座的透光率高于所述透光外架。4.根据权利要求3所述的一种车门外水切结构，其特征在于：车门外水切本体包括：骨架，用于支撑所述车门外水切结构；刮水舌，设置于所述骨架的车门内侧上，所述刮水舌的刮水面上设有绒毛层；固定槽，用于卡接在车门外板上，由所述骨架围设而成；以及光源安装通道，用于安装所述光源，所述光源安装通道贯穿所述骨架以及所述刮水舌。5.根据权利要求4所述的一种车门外水切结构，其特征在于：所述固定槽内的一侧安装有第一凸舌，所述固定槽内的另一侧安装有第二凸舌以及凸块，所述第一凸舌和所述第二凸舌均朝所述固定槽内斜向延伸。6.根据权利要求4所述的一种车门外水切结构，其特征在于：所述骨架上设有卡槽，所述透光外架上设有卡块，所述透光外架通过所述卡块卡入所述卡槽内与所述骨架卡扣连接。7.根据权利要求6所述的一种车门外水切结构，其特征在于：所述卡块包括第一卡块和第二卡块，所述卡槽包括第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡块和所述第一卡槽卡扣连接，所述第二卡块和所述第二卡槽卡扣连接。8.根据权利要求7所述的一种车门外水切结构，其特征在于：所述骨架上设有凹槽，所述透光外架的顶端端部卡入所述凹槽内，所述第二卡块设置于所述透光外架的底端上。9.根据权利要求8所述的一种车门外水切结构，其特征在于：所述刮水舌包括第一刮水舌和第二刮水舌，其中，第二刮水舌与所述骨架围设成刮水槽，所述骨架上设置有刮水槽凸舌，所述刮水槽凸舌设置于所述刮水槽内。10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1-9任一项所述的一种车门外水切结构。

技术总结

本实用新型提供了一种车门外水切结构及其车辆，车门外水切结构包括：车门外水切本体；透光架，透光架安装在车门外水切本体的车门外侧上；光源卡座，设置于透光架上，且贯穿车门外水切本体；以及光源，与车内电源电连接，用于发光，设置于光源卡座内；其中，透光架采用透光材料制成，光源的发光方向朝向透光架。本实用新型通过车门外水切本体能够将车门外水切结构固定在车门外板处，设置于透光架上的光源卡座能够固定光源，光源可以朝向透光架发出光照，透光架受益于其透光性，光源发出的光会在透光架内传导，最终朝向车门外侧发光，便于用户寻车门把手，避免车漆损伤的效果。避免车漆损伤的效果。避免车漆损伤的效果。