一种车辆的倒车摄像系统及汽车的制作方法

1.本发明涉及汽车部件技术领域，具体涉及一种车辆的倒车摄像系统及汽车。

背景技术：

2.为了驾驶的便利性以及安全性，在现有的大部分车辆中都安装有倒车辅助设备(例如倒车雷达或者倒车影像摄像头)。倒车雷达通过超声波传感器接收反射波信号来实现，然而驾驶员不能直观地看到车辆后方的画面，尤其是车辆后方的盲点和比较大的物体。因此，绝大多数高配车都使用倒车影像摄像头来代替倒车雷达，使车辆的安全性能进一步提升。
3.一般来说，车辆会采用固定式摄像头或喷水自清洁型摄像头作为后视摄像头。其中，固定式摄像头一般按一定角度固定在车尾，倒车时倒车灯电源供电摄像头工作，由于安装控制简单而大量使用。但由于镜头裸露在外面，很容易粘上灰尘、污水、泥浆等，造成倒车时影像模糊，存在安全隐患。针对这一问题相关技术采用喷水清洁摄像头，其也按一定角度固定在车尾，摄像头镜头旁边有一个喷水口，摄像头镜头不干净时喷水口喷水清洗镜头。这种喷水清洁方式对轻度污水、泥浆有一定的作用，但对严重的污水、泥浆作用不大。而且在对镜头喷水后，镜头上留有水珠，使画面产生变形，也存在一定的安全隐患。

技术实现要素：

4.针对现有技术中车辆的倒车摄像系统镜头容易被污染且镜头清洁难度较大的问题，本技术提供一种车辆的倒车摄像系统，其包括：
5.摄像头，其用于组设于所述车辆的后装饰条上，所述摄像头朝向所述车辆的后方布置，且所述摄像头用于向所述车辆的后方伸出或回缩；
6.旋转盖板组件，其用于组设于所述后装饰条并遮挡在所述摄像头的镜头前，且所述旋转盖板组件被配置为：当所述摄像头向所述车辆的后方伸出时，所述旋转盖板组件用于旋转以露出所述摄像头的镜头，当所述摄像头回缩时，所述旋转盖板组件用于旋转以遮挡在所述摄像头的镜头前。
7.一些实施例中，所述旋转盖板组件包括：
8.盖板，其组设于所述后装饰条上，所述盖板用于在所述后装饰条旋转以遮蔽或露出所述摄像头；
9.弹性件，其组设于所述后装饰条并与所述盖板相连，且所述弹性件用于向所述盖板施加驱动所述盖板旋转的弹性力。
10.一些实施例中，所述盖板上设有传动机构，所述传动机构用于与所述摄像头配合以驱使所述盖板旋转。
11.一些实施例中，所述盖板上设有楔形槽结构，所述楔形槽结构用于与所述摄像头配合以使所述盖板旋转以露出所述摄像头。
12.一些实施例中，所述盖板上设有销轴；
13.所述弹性件，包括一扭簧，所述扭簧一端用于与所述后装饰条另一端缠绕于所述销轴上，所述扭簧用于向所述销轴施加弹性力以驱使所述盖板遮蔽所述摄像头。
14.一些实施例中，所述倒车摄像系统还包括：
15.驱动装置，其用于组设于所述后装饰条上，所述驱动装置与所述摄像头相连，且所述驱动装置用于驱动所述摄像头向所述车辆的后方伸缩运动。
16.一些实施例中，所述倒车摄像系统还包括摄像支架，其与所述驱动装置和所述摄像头均相连，所述驱动装置用于驱动所述摄像支架在所述车辆的前后方向移动以使所述摄像头伸缩移动。
17.一些实施例中，所述摄像支架包括：
18.支架主体，其用于组设于所述后装饰条上；
19.滑动杆，其与所述支架主体相连，所述滑动杆的端部与所述摄像头相连，所述滑动杆用于在所述支架主体上轴向滑动。
20.一些实施例中，所述驱动装置包括：
21.驱动电机，其用于组设于所述后装饰条上；
22.连杆传动机构，其组设于所述支架主体，且所述连杆传动机构与所述驱动电机相连。
23.另一方面，本技术提供一种汽车，其包括：如上述任意一项所述的倒车摄像系统。
24.与现有技术相比，本发明的优点在于：
25.本发明中采用旋转盖板对摄像头进行隐藏和露出，使得倒车摄像头在倒车时可以快速使用，而在不倒车时可以被保护在内部避免镜头遭到污染。进一步地，本发明中旋转盖板使用弹性件向盖板施加遮蔽摄像头的弹性复原力，不需要复杂电机驱动就可以快速实现摄像头遮蔽和露出，在提高了倒车摄像使用效率的同时，也节省了生产成本。
附图说明
26.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
27.图1为本发明实施例中倒车摄像系统的结构示意图；
28.图2为本发明实施例中倒车摄像系统在非使用状态下的俯视图；
29.图3为本发明实施例中倒车摄像系统在倒车状态的俯视图。
30.图中：1、摄像支架；11、支架主体；12、滑动杆；2、后装饰条；3、摄像头；4、旋转盖板组件；41、盖板；42、弹性件；43、销轴；5、驱动装置；51、驱动电机；52、连杆传动机构；521、曲柄；522、连杆。
具体实施方式
31.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人
员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
32.以下结合附图对本发明的实施例作进一步详细说明。为解决相关技术中，后视摄像头的镜头容易被污染控制起来过于复杂的问题，本技术提供一种车辆的倒车摄像系统，其包括：摄像头3和旋转盖板组件4；其中，
33.摄像头3，其用于组设于所述车辆的后装饰条2上，所述摄像头3朝向所述车辆的后方布置，且所述摄像头3用于向所述车辆的后方伸出或回缩；旋转盖板组件4，其用于组设于所述后装饰条2并遮挡在所述摄像头3的镜头前，且所述旋转盖板组件4被配置为：当所述摄像头3向所述车辆的后方伸出时，所述旋转盖板组件4用于旋转以露出所述摄像头3的镜头，当所述摄像头3回缩时，所述旋转盖板组件4用于旋转以遮挡在所述摄像头3的镜头前。
34.值得说明的是，本技术方案的倒车摄像系统在汽车不进行倒车时，旋转盖板组件4始终遮挡在摄像头3的镜头前。而当倒车摄像系统开启时，摄像头3伸出，旋转盖板组件4通过旋转露出摄像头3。，摄像头3朝向车辆后方布置以用于提供所述车辆后方的实时影像，所述摄像头3借助于延伸至车辆内部的线束来实现供电和影像传输。
35.可以理解的是，摄像头3为一个防水、广角、微光夜视摄像头。摄像头3上设有进行防污的防护罩，防护罩为透明材质，所述固定座上安装有用于对防护罩进行清理的除污机构，固定座上端面安装有用于对防护罩内壁进行除雾的干燥机构。
36.一些具体的实施例中，旋转盖板组件4包括：盖板41和弹性件42；其中，
37.盖板41，其组设于所述后装饰条2上，所述盖板41用于在所述后装饰条2旋转以遮蔽或露出所述摄像头3；弹性件42，其组设于所述后装饰条2并与所述盖板41相连，且所述弹性件42用于向所述盖板41施加驱动所述盖板41旋转的弹性力。
38.优选地，如图2和图3所示，弹性件42始终向所述盖板41施加逆时针旋转的驱动力以使盖板41遮蔽摄像头3。但当摄像头3伸出时，盖板41受外力影响正时针旋转露出摄像头3的镜头，且摄像头3伸出后同样由于外力大于弹性件42的复原力而无法逆时针旋转。只有在摄像头3回缩后，盖板41所受外力消失弹性件42驱使盖板41逆时针旋转遮蔽摄像头3的镜头。
39.一些实施例中，盖板41上设有传动机构，摄像头3伸出时与所述传动机构配合向盖板41施加外力以使其旋转并露出摄像头3的镜头，并且为摄像头3的伸出留出空间。
40.优选地实施例中，盖板41上设有楔形槽结构，楔形槽结构与摄像头3位置对应。当摄像头3伸出时会抵持在楔形槽结构上，从而如图1所示，向盖板41施加向正时针旋转的外力使其露出车辆后方的腔壁上的摄像孔，令摄像头3可以从摄像孔中伸出并执行倒车摄像的任务。
41.具体地，所述盖板41的内面(即靠近摄像头3的一面)沿车辆前后方向上设有销轴43。在不开启倒车系统时，盖板41的外面与后装饰条2开设的摄像孔位置对应。而弹性件42，包括一扭簧，所述扭簧一端设于所述后装饰条2上，另一端缠绕于所述销轴43上，所述扭簧用于向所述销轴43施加弹性力以驱使所述盖板41发生旋转。
42.另一些优选的实施例中，旋转机构包括传动圆柱体、回位弹簧、传动弹簧。传动圆柱体与一旋转驱动电机。优选地，传动圆柱体上设有一圆柱内六角螺丝，将其固定在旋转驱动电机的转轴上，实现传动圆柱体与旋转驱动电机转轴的传动连接。传动圆柱体右端面设有转孔，转孔通过销与盖板41转动连接。传动圆柱体的两端面分别安装有右旋传动弹簧和
左旋回位弹簧，回位弹簧一端固定在传动圆柱体上，另一端固定在盖板41上。优选地，传动圆柱体上设有磁铁(例如永久磁铁)，当传动圆柱体顺时针旋转到一定角度时会感应到密封安装在盖板41内设置的常闭磁控开关，常闭磁控开关用于控制旋转驱动电机电力的通断。回位弹簧弹力方向和传动弹簧弹力方向相反，并且回位弹簧大于传动弹簧的弹力。
43.上述方案的工作原理是，平常倒车摄像头在关闭状态，回位弹簧的弹力使传动圆柱体压住盖板41，并且压缩传动弹簧(回位弹簧的弹力大于传动弹簧)一起止位于，盖板41将摄像头3遮挡住，可以挡住汽车尾部的泥桨、雨水等。
44.优选地，盖板41可设置有用于使摄像头3的线束通过u形开口，这有利于摄像头3的线束布置，无需再开设额外的开孔。
45.一些具体地实施例中，倒车摄像系统还包括：驱动装置5，其用于组设于所述后装饰条2上，所述驱动装置5与所述摄像头3相连，且所述驱动装置5用于驱动所述摄像头3向所述车辆的后方伸缩运动。
46.优选地，倒车摄像系统还包括摄像支架1，其与所述驱动装置5和所述摄像头3均相连，所述驱动装置5用于驱动所述摄像支架1在所述车辆的前后方向移动以使所述摄像头3伸缩移动。
47.摄像支架1上设有用于接收摄像头3的腔，并且朝向所述车辆后方的腔壁上开设有用于使摄像头3拍摄影像的摄像孔。在将摄像头3安置在腔中之后，通过旋转盖板组件4来覆盖腔，从而覆盖摄像头3并且使摄像头3在腔中精确定位。
48.具体地，摄像支架1包括：支架主体11和滑动杆12；其中，
49.支架主体11，其用于组设于所述后装饰条2上；滑动杆12，其与所述支架主体11相连，所述滑动杆12的端部与所述摄像头3相连，所述滑动杆12用于在所述支架主体11上轴向滑动。支架主体11可包括围绕所述支架主体11的边缘设置的防水泡棉，这确保了该组件的安装位置处的密封性，改善了防水性能。
50.值得说明的是，驱动装置5包括：驱动电机51和连杆传动机构52；其中，
51.驱动电机51，其用于组设于所述后装饰条2上；连杆传动机构52，其组设于所述支架主体11，且所述连杆传动机构52与所述驱动电机51相连。所述连杆传动机构52包括：曲柄521和连杆522；曲柄521，其与所述驱动电机51相连；连杆522，其组设于所述支架主体11上，并与所述曲柄521相连。
52.另一些具体的实施例中，在摄像支架1与摄像头3之间通过安装座进行连接，使得在当摄像支架1与摄像头3安装完成后可以通过手动调节摄像头3的朝向来实现更加高效的画面矫正操作，且在摄像支架1的上侧还开设有刻度，刻度的设置使得在当需要对摄像头3的方向进行调节时可以通过松动方向调节螺丝并对摄像支架1的转向进行调整作业即可，极大的调高了摄像头3的装配及调试效率，有效的方便了使用者进行养护操作，以及在关于摄像头3布线方式上由两种不同的布线方式供使用者根据实际情况来自行选择，极大的提高了本装置的适应性以及兼容性，并且摄像头3可以在装配完成后快捷的完成自体的多向圆周运动及通过摄像支架1作为载体的精确调整运动的设计，避免了传统的设摄像头3在调节时非常麻烦而不便于使用的问题。此外，在当设置在连杆一侧的遮挡受到冲击时，会通过其一侧所铰接的连杆将滑动连接在底座内部的两处滑块向外侧进行排开，而在当两处滑块同时向外侧进行排开时，不但可以通过安装在底座内部的弹簧对冲击力进行缓冲，并且在
当位于下侧的滑块向下运动时还会通过其外侧所安装的齿条带动着安装在底座前侧的驱动齿轮进行同步的转动操作，当驱动齿轮处于转动状态下即可通过一系列的传动连接带动着台座绕着侧板进行翻转操作，而在当台座绕着侧板进行翻转运动时还会同步的将其一侧所安装的摄像头3进行同步的翻转运动，以达到避开主要冲击力对摄像头3而造成损坏的问题出现。
53.另一方面，本技术提供一种汽车，其包括一倒车摄像系统，所述倒车摄像系统包括：摄像头3和旋转盖板组件4；其中，
54.摄像头3，其用于组设于所述车辆的后装饰条2上，所述摄像头3朝向所述车辆的后方布置，且所述摄像头3用于向所述车辆的后方伸出或回缩；旋转盖板组件4，其用于组设于所述后装饰条2并遮挡在所述摄像头3的镜头前，且所述旋转盖板组件4被配置为：当所述摄像头3向所述车辆的后方伸出时，所述旋转盖板组件4用于旋转以露出所述摄像头3的镜头，当所述摄像头3回缩时，所述旋转盖板组件4用于旋转以遮挡在所述摄像头3的镜头前。
55.值得说明的是，本技术方案的倒车摄像系统在汽车不进行倒车时，旋转盖板组件4始终遮挡在摄像头3的镜头前。而当倒车摄像系统开启时，摄像头3伸出，旋转盖板组件4通过旋转露出摄像头3。，摄像头3朝向车辆后方布置以用于提供所述车辆后方的实时影像，所述摄像头3借助于延伸至车辆内部的线束来实现供电和影像传输。
56.可以理解的是，摄像头3为一个防水、广角、微光夜视摄像头。摄像头3上设有进行防污的防护罩，防护罩为透明材质，所述固定座上安装有用于对防护罩进行清理的除污机构，固定座上端面安装有用于对防护罩内壁进行除雾的干燥机构。
57.一些具体的实施例中，旋转盖板组件4包括：盖板41和弹性件42；其中，
58.盖板41，其组设于所述后装饰条2上，所述盖板41用于在所述后装饰条2旋转以遮蔽或露出所述摄像头3；弹性件42，其组设于所述后装饰条2并与所述盖板41相连，且所述弹性件42用于向所述盖板41施加驱动所述盖板41旋转的弹性力。
59.优选地，如图2和图3所示，弹性件42始终向所述盖板41施加逆时针旋转的驱动力以使盖板41遮蔽摄像头3。但当摄像头3伸出时，盖板41受外力影响正时针旋转露出摄像头3的镜头，且摄像头3伸出后同样由于外力大于弹性件42的复原力而无法逆时针旋转。只有在摄像头3回缩后，盖板41所受外力消失弹性件42驱使盖板41逆时针旋转遮蔽摄像头3的镜头。
60.一些实施例中，盖板41上设有传动机构，摄像头3伸出时与所述传动机构配合向盖板41施加外力以使其旋转并露出摄像头3的镜头，并且为摄像头3的伸出留出空间。
61.优选地实施例中，盖板41上设有楔形槽结构，楔形槽结构与摄像头3位置对应。当摄像头3伸出时会抵持在楔形槽结构上，从而如图1所示，向盖板41施加向正时针旋转的外力使其露出车辆后方的腔壁上的摄像孔，令摄像头3可以从摄像孔中伸出并执行倒车摄像的任务。
62.具体地，所述盖板41的内面(即靠近摄像头3的一面)沿车辆前后方向上设有销轴43。在不开启倒车系统时，盖板41的外面与后装饰条2开设的摄像孔位置对应。而弹性件42，包括一扭簧，所述扭簧一端设于所述后装饰条2上，另一端缠绕于所述销轴43上，所述扭簧用于向所述销轴43施加弹性力以驱使所述盖板41发生旋转。
63.另一些优选的实施例中，旋转机构包括传动圆柱体、回位弹簧、传动弹簧。传动圆
柱体与一旋转驱动电机。优选地，传动圆柱体上设有一圆柱内六角螺丝，将其固定在旋转驱动电机的转轴上，实现传动圆柱体与旋转驱动电机转轴的传动连接。传动圆柱体右端面设有转孔，转孔通过销与盖板41转动连接。传动圆柱体的两端面分别安装有右旋传动弹簧和左旋回位弹簧，回位弹簧一端固定在传动圆柱体上，另一端固定在盖板41上。优选地，传动圆柱体上设有磁铁(例如永久磁铁)，当传动圆柱体顺时针旋转到一定角度时会感应到密封安装在盖板41内设置的常闭磁控开关，常闭磁控开关用于控制旋转驱动电机电力的通断。回位弹簧弹力方向和传动弹簧弹力方向相反，并且回位弹簧大于传动弹簧的弹力。
64.上述方案的工作原理是，平常倒车摄像头在关闭状态，回位弹簧的弹力使传动圆柱体压住盖板41，并且压缩传动弹簧(回位弹簧的弹力大于传动弹簧)一起止位于，盖板41将摄像头3遮挡住，可以挡住汽车尾部的泥桨、雨水等。
65.优选地，盖板41可设置有用于使摄像头3的线束通过u形开口，这有利于摄像头3的线束布置，无需再开设额外的开孔。
66.一些具体地实施例中，倒车摄像系统还包括：驱动装置5，其用于组设于所述后装饰条2上，所述驱动装置5与所述摄像头3相连，且所述驱动装置5用于驱动所述摄像头3向所述车辆的后方伸缩运动。
67.优选地，倒车摄像系统还包括摄像支架1，其与所述驱动装置5和所述摄像头3均相连，所述驱动装置5用于驱动所述摄像支架1在所述车辆的前后方向移动以使所述摄像头3伸缩移动。
68.摄像支架1上设有用于接收摄像头3的腔，并且朝向所述车辆后方的腔壁上开设有用于使摄像头3拍摄影像的摄像孔。在将摄像头3安置在腔中之后，通过旋转盖板组件4来覆盖腔，从而覆盖摄像头3并且使摄像头3在腔中精确定位。
69.具体地，摄像支架1包括：支架主体11和滑动杆12；其中，
70.支架主体11，其用于组设于所述后装饰条2上；滑动杆12，其与所述支架主体11相连，所述滑动杆12的端部与所述摄像头3相连，所述滑动杆12用于在所述支架主体11上轴向滑动。支架主体11可包括围绕所述支架主体11的边缘设置的防水泡棉，这确保了该组件的安装位置处的密封性，改善了防水性能。
71.值得说明的是，驱动装置5包括：驱动电机51和连杆传动机构52；其中，
72.驱动电机51，其用于组设于所述后装饰条2上；连杆传动机构52，其组设于所述支架主体11，且所述连杆传动机构52与所述驱动电机51相连。所述连杆传动机构52包括：曲柄521和连杆522；曲柄521，其与所述驱动电机51相连；连杆522，其组设于所述支架主体11上，并与所述曲柄521相连。
73.另一些具体的实施例中，在摄像支架1与摄像头3之间通过安装座进行连接，使得在当摄像支架1与摄像头3安装完成后可以通过手动调节摄像头3的朝向来实现更加高效的画面矫正操作，且在摄像支架1的上侧还开设有刻度，刻度的设置使得在当需要对摄像头3的方向进行调节时可以通过松动方向调节螺丝并对摄像支架1的转向进行调整作业即可，极大的调高了摄像头3的装配及调试效率，有效的方便了使用者进行养护操作，以及在关于摄像头3布线方式上由两种不同的布线方式供使用者根据实际情况来自行选择，极大的提高了本装置的适应性以及兼容性，并且摄像头3可以在装配完成后快捷的完成自体的多向圆周运动及通过摄像支架1作为载体的精确调整运动的设计，避免了传统的设摄像头3在调
节时非常麻烦而不便于使用的问题。此外，在当设置在连杆一侧的遮挡受到冲击时，会通过其一侧所铰接的连杆将滑动连接在底座内部的两处滑块向外侧进行排开，而在当两处滑块同时向外侧进行排开时，不但可以通过安装在底座内部的弹簧对冲击力进行缓冲，并且在当位于下侧的滑块向下运动时还会通过其外侧所安装的齿条带动着安装在底座前侧的驱动齿轮进行同步的转动操作，当驱动齿轮处于转动状态下即可通过一系列的传动连接带动着台座绕着侧板进行翻转操作，而在当台座绕着侧板进行翻转运动时还会同步的将其一侧所安装的摄像头3进行同步的翻转运动，以达到避开主要冲击力对摄像头3而造成损坏的问题出现。
74.综上所述，本发明中采用旋转盖板对摄像头进行隐藏和露出，使得倒车摄像头在倒车时可以快速使用，而在不倒车时可以被保护在内部避免镜头遭到污染。进一步地，本发明中旋转盖板使用弹性件向盖板施加遮蔽摄像头的弹性复原力，不需要复杂电机驱动就可以快速实现摄像头遮蔽和露出，在提高了倒车摄像使用效率的同时，也节省了生产成本。本技术在旋转盖板上设置楔形槽结构和弹性件，使得只需要电机驱动摄像头移动就可实现旋转盖板隐藏遮蔽摄像头3或露出摄像头3。
75.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
76.需要说明的是，在本技术中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
77.以上所述仅是本技术的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：

1.一种车辆的倒车摄像系统，其特征在于，包括：摄像头(3)，其用于组设于所述车辆的后装饰条(2)上，且可向所述车辆的后方伸出或回缩；旋转盖板组件(4)，其用于组设于所述后装饰条(2)并遮挡在所述摄像头(3)的镜头前，且所述旋转盖板组件(4)被配置为：当所述摄像头(3)向所述车辆的后方伸出时，所述摄像头(3)驱动所述旋转盖板组件(4)旋转以露出所述摄像头(3)的镜头，当所述摄像头(3)回缩时，所述旋转盖板组件(4)用于回转以遮挡在所述摄像头(3)的镜头前。2.如权利要求1所述的倒车摄像系统，其特征在于，所述旋转盖板组件(4)包括：盖板(41)，其组设于所述后装饰条(2)上；弹性件(42)，其组设于所述后装饰条(2)并与所述盖板(41)相连，且所述弹性件(42)用于向所述盖板(41)施加驱动所述盖板(41)回转的弹性力；配合部(44)，其组设于所述盖板(41)，且所述配合部(44)位于所述盖板(41)与所述摄像头(3)之间；其中，所述盖板(41)被配置为：当所述摄像头(3)向所述车辆的后方伸出时，所述摄像头(3)通过所述配合部(44)驱动所述盖板(41)旋转以露出所述摄像头(3)的镜头，当所述摄像头(3)回缩后，所述配合部(44)与所述摄像头(3)分离，所述弹性件(42)驱动所述盖板(41)回转以遮挡在所述摄像头(3)的镜头前。3.如权利要求2所述的倒车摄像系统，其特征在于，所述配合部(44)包括：组设于所述盖板(41)上的楔形槽结构，所述楔形槽结构用于与所述摄像头(3)抵持以向所述盖板(41)施加旋转驱动力。4.如权利要求2所述的倒车摄像系统，其特征在于，所述配合部(44)包括：连杆传动机构，所述连杆传动机构一端组设于所述盖板(41)，另一端用于与所述摄像头(3)配合以向所述盖板(41)施加旋转驱动力。5.如权利要求2所述的倒车摄像系统，其特征在于，所述盖板(41)上设有销轴(43)；所述弹性件(42)，包括一扭簧(421)，所述扭簧(421)一端用于与所述后装饰条(2)另一端缠绕于所述销轴(43)上，所述扭簧(421)用于向所述销轴(43)施加弹性力以驱使所述盖板(41)遮蔽所述摄像头(3)。6.如权利要求1所述的倒车摄像系统，其特征在于，所述倒车摄像系统还包括：驱动装置(5)，其用于组设于所述后装饰条(2)上，所述驱动装置(5)与所述摄像头(3)相连，且所述驱动装置(5)用于驱动所述摄像头(3)向所述车辆的后方伸缩运动。7.如权利要求6所述的倒车摄像系统，其特征在于，所述倒车摄像系统还包括：摄像支架(1)，其与所述驱动装置(5)和所述摄像头(3)均相连，所述驱动装置(5)用于驱动所述摄像支架(1)在所述车辆的前后方向移动以使所述摄像头(3)伸缩移动。8.如权利要求7所述的倒车摄像系统，其特征在于，所述摄像支架(1)包括：支架主体(11)，其用于组设于所述后装饰条(2)上；滑动杆(12)，其与所述支架主体(11)相连，所述滑动杆(12)的端部与所述摄像头(3)相连，所述滑动杆(12)用于在所述支架主体(11)上轴向滑动。9.如权利要求8所述的倒车摄像系统，其特征在于，所述驱动装置(5)包括：驱动电机(51)，其用于组设于所述后装饰条(2)上；
连杆传动机构(52)，其组设于所述支架主体(11)，且所述连杆传动机构(52)与所述驱动电机(51)相连。10.一种汽车，其特征在于，包括：如权利要求1-9任意一项所述的倒车摄像系统。

技术总结

本发明公开了一种车辆的倒车摄像系统及汽车，涉及汽车零部件技术领域，该装置包括摄像头，其用于组设于所述车辆的后装饰条上，所述摄像头朝向所述车辆的后方布置，且所述摄像头用于向所述车辆的后方伸出或回缩；旋转盖板组件，其用于组设于所述后装饰条并遮挡在所述摄像头的镜头前，且所述旋转盖板组件被配置为：当所述摄像头向所述车辆的后方伸出时，所述旋转盖板组件用于旋转以露出所述摄像头的镜头，当所述摄像头回缩时，所述旋转盖板组件用于旋转以遮挡在所述摄像头的镜头前。本发明中采用旋转盖板对摄像头进行隐藏和露出，使得倒车摄像头在倒车时可以快速使用，而在不倒车时可以被保护在内部避免镜头遭到污染。时可以被保护在内部避免镜头遭到污染。时可以被保护在内部避免镜头遭到污染。