一种用于车身结构件弯曲成型的中楔机构的制作方法

1.本实用新型涉及一种弯曲成型机构，特别是一种用于车身结构件弯曲成型的中楔机构。

背景技术：

2.车身结构件很多涉及弯曲工艺，尤其是前后防撞梁和行人保护支架，弯曲工艺通常采用拉弯成型工艺，该成型工艺的特点是产品内外弧均受拉应力，这样在产品成型后，如果没有释放产品内部拉应力，产品件会与端头夹持端有相对位移，产品表面出现划痕，严重的端头会出现积瘤，同时损伤夹持零件。现查阅到的解决方案是有两种类型，一种是机械释放应力，一种电气或液压控制释放应力，前一种较第二种成本较低，但前一种由于在弯曲过程中反作用给设备侧向力，对设备中的导向元件有损耗，降低寿命。
3.所以设计一种既能保护设备中的导向元件，成本又低的中楔机构是十分必要的。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于车身结构件弯曲成型的中楔机构，实现车身结构件弯曲成型后释放应力，既能保护设备中的导向元件，成本又低。
5.本实用新型的目的通过以下的技术方案得以实现：
6.一种用于车身结构件弯曲成型的中楔机构，包括安装座、油缸、油缸安装座、锁紧螺母、前楔块以及后楔块，安装座的一侧设置有滑动槽，油缸安装在油缸安装座上，油缸和油缸安装座置于滑动槽中，并沿着滑动槽前后滑动，滑动槽的后端设置有后限位板，安装座的另一端固定有前限位板，前限位板内侧的两侧分别设置有前导向块，前限位板和两侧的前导向块围成导向空间，滑动槽的前端的两侧设置有后导向块，前导向块和后导向块之间形成容纳空间，容纳空间中间设置有中间限位板，连接轴穿过中间限位板，连接轴的左侧串联前楔块后由锁紧螺母锁紧，连接轴的右侧串联后楔块后与油缸的伸缩轴相连接，前楔块和后楔块的两侧设置有顶块，顶块置于容纳空间内在容纳空间内滑动。
7.进一步的，所述安装座固定在车身结构件弯曲成型设备上。
8.优选的，所述前导向块和后导向块的外侧设置有凸出的限位结构，顶块的长度大于前导向块的限位结构和后导向块的限位结构之间的距离。
9.优选的，所述顶块的内侧安装有铜滑板，铜滑板的另一侧靠近前楔块和后楔块。
10.优选的，所述顶块的外侧安装有左右垫板。
11.进一步的，还包括上盖板，上盖板固定在前导向块和后导向块上。
12.有益技术效果：
13.1.本中楔机构结构紧凑、成本低，由连接轴将前楔块以及后楔块串联起来，前楔块以及后楔块的反作用给设备的力没有侧向分力，不会损耗导向元件。
14.2.本中楔机构在抵消产品件内部拉应力的力消失，端头夹持部分会自由向中间移动，产品内部应力释放，避免端头夹持处于产品端头产生相对滑动，产品端头出现划痕。
附图说明
15.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
16.图1是本实用新型用于车身结构件弯曲成型的中楔机构立体结构示意图；
17.图2是本实用新型用于车身结构件弯曲成型的中楔机构收缩状态的剖视图；
18.图3是本实用新型用于车身结构件弯曲成型的中楔机构打开状态的剖视图；
19.图4是本实用新型用于车身结构件弯曲成型的中楔机构的侧视图；
20.图5是本实用新型用于车身结构件弯曲成型的中楔机构打开状态的俯视图；
21.图6是本实用新型用于车身结构件弯曲成型的中楔机构收缩状态的俯视图。
22.附图中各标号为：1、安装座，2、前限位板，3、锁紧螺母，4、前导向块， 5、垫板，6、顶块，7、中间限位板，8、铜滑板，9、后楔块，10、后导向块， 11、油缸安装座，12、油缸，13、后限位板，14、上盖板，15、连接轴，16、滑动槽，17、导向空间，18、限位结构，19、伸缩轴，20、前楔块。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.参照图1-图6，一种用于车身结构件弯曲成型的中楔机构，包括安装座1、油缸12、油缸安装座11、锁紧螺母3、前楔块20以及后楔块9，安装座1的一侧设置有滑动槽16，油缸12安装在油缸安装座11上，油缸12和油缸安装座11置于滑动槽16中，并沿着滑动槽16前后滑动，滑动槽16的后端设置有后限位板13，后限位板13用于限制油缸12以及油缸安装座11在滑动槽16滑动，防止油缸12以及油缸安装座11滑出滑动槽16。
25.安装座1固定在车身结构件弯曲成型设备上。
26.安装座1的另一端固定有前限位板2，前限位板2内侧的两侧分别设置有前导向块4，前限位板2和两侧的前导向块4围成导向空间17，滑动槽16的前端的两侧设置有后导向块10，前导向块4和后导向块10之间形成容纳空间，容纳空间中间设置有中间限位板7，连接轴15穿过中间限位板7，连接轴15的左侧串联前楔块20后由锁紧螺母3锁紧，连接轴 15的右侧串联后楔块9后与油缸12的伸缩轴19相连接。前楔块20和后楔块9的两侧设置有顶块6，顶块6置于容纳空间内在容纳空间内滑动。
27.前导向块4和后导向块10的外侧设置有凸出的限位结构18，顶块6 的长度大于前导向块4的限位结构18和和后导向块10的限位结构18之间的距离，限位结构18为了防止顶块6滑出容纳空间。
28.顶块6的内侧安装有铜滑板8，铜滑板8的另一侧靠近前楔块20和后楔块9。顶块6的外侧安装有左右垫板5。锁紧螺母3和部分前楔块20 在导向空间17内前后滑动。
29.还包括上盖板14，上盖板14固定在前导向块4和后导向块10上。
30.本实用新型状态有两种：
31.第一种是自由状态，即油缸12伸出状态，通过连接轴15串在一起的前楔块20、后楔块9以及油缸12在前限位板2和后限位板13之间移动。
32.第二种是工作状态，即油缸12回程状态，油缸12回程将前楔块20、后楔块9在中间限位板7两侧抱紧，两侧的顶块6被顶开，保证成型过程中的位置不会往中间靠拢。
33.本实用新型使用情况如下：
34.产品弯曲时，中楔机构处于工作状态，油缸12回程，前楔块20、后楔块9抱紧将两侧顶块6被顶开，产品件由于弯曲内部产生的拉应力往产品中间收缩，本中楔机构通过两侧顶块6提供向两侧的力，保证产品端头夹持部分不会往里收缩，保证产品质量。
35.产品弯曲到位后，油缸12工作，前楔块20、后楔块9前后不受力，此时抵消产品件内部拉应力的力消失，端头夹持部分会自由向中间移动，产品内部应力释放，避免端头夹持处于产品端头产生相对滑动，产品端头出现划痕。
36.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
37.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种用于车身结构件弯曲成型的中楔机构，其特征在于，包括安装座(1)、油缸(12)、油缸安装座(11)、锁紧螺母(3)、前楔块(20)以及后楔块(9)，安装座(1)的一侧设置有滑动槽(16)，油缸(12)安装在油缸安装座(11)上，油缸(12)和油缸安装座(11)置于滑动槽(16)中，并沿着滑动槽(16)前后滑动，滑动槽(16)的后端设置有后限位板(13)，安装座(1)的另一端固定有前限位板(2)，前限位板(2)内侧的两侧分别设置有前导向块(4)，前限位板(2)和两侧的前导向块(4)围成导向空间(17)，滑动槽(16)的前端的两侧设置有后导向块(10)，前导向块(4)和后导向块(10)之间形成容纳空间，容纳空间中间设置有中间限位板(7)，连接轴(15)穿过中间限位板(7)，连接轴(15)的左侧串联前楔块(20)后由锁紧螺母(3)锁紧，连接轴(15)的右侧串联后楔块(9)后与油缸(12)的伸缩轴(19)相连接，前楔块(20)和后楔块(9)的两侧设置有顶块(6)，顶块(6)置于容纳空间内在容纳空间内滑动。2.根据权利要求1所述用于车身结构件弯曲成型的中楔机构，其特征在于，所述安装座(1)固定在车身结构件弯曲成型设备上。3.根据权利要求1所述用于车身结构件弯曲成型的中楔机构，其特征在于，所述前导向块(4)和后导向块(10)的外侧设置有凸出的限位结构(18)，顶块(6)的长度大于前导向块(4)的限位结构(18)和后导向块(10)的限位结构(18)之间的距离。4.根据权利要求1所述用于车身结构件弯曲成型的中楔机构，其特征在于，所述顶块(6)的内侧安装有铜滑板(8)，铜滑板(8)的另一侧靠近前楔块(20)和后楔块(9)。5.根据权利要求1所述用于车身结构件弯曲成型的中楔机构，其特征在于，所述顶块(6)的外侧安装有左右垫板(5)。6.根据权利要求1所述用于车身结构件弯曲成型的中楔机构，其特征在于，还包括上盖板(14)，上盖板(14)固定在前导向块(4)和后导向块(10)上。

技术总结

本实用新型涉及一种用于车身结构件弯曲成型的中楔机构，包括安装座、油缸、油缸安装座、锁紧螺母、前楔块以及后楔块，安装座的一侧设置有滑动槽，油缸安装在油缸安装座上，油缸和油缸安装座置于滑动槽中，并沿着滑动槽前后滑动，滑动槽的后端设置有后限位板，安装座的另一端固定有前限位板，前限位板内侧的两侧分别设置有前导向块，前限位板和两侧的前导向块围成导向空间，滑动槽的前端的两侧设置有后导向块，前导向块和后导向块之间形成容纳空间，容纳空间中间设置有中间限位板，连接轴穿过中间限位板，连接轴的左侧串联前楔块后由锁紧螺母锁紧，连接轴的右侧串联后楔块后与油缸的伸缩轴相连接，前楔块和后楔块设置有顶块，顶块在容纳空间滑动。在容纳空间滑动。在容纳空间滑动。