一种新能源汽车充电状态显示的方法与流程

1.本发明涉及新能源汽车充电系统技术领域，具体为一种新能源汽车充电状态显示的方法。

背景技术：

2.近年来，各大主机厂和新势力企业纷纷研发自己的新能源汽车，其充电市场的竞争也逐渐激烈。因此，各大主机厂也越来越关注“智慧出行”、“充电无焦虑”的话题。那么如何为用户打造更好的充电体验，也是抢占市场的关键点。
3.新能源汽车充电的使用场景中，往往会被不同层次和类型的人使用。而每个人的充电习惯、使用方式及充电形式都是不确定的。目前用户在快速充电过程中，可以通过快充桩的显示屏进行充电状态的确认，但慢充充电过程中，部分车辆无法通过充电桩的显示屏进行有效的充电状态确认，甚至部分新能源汽车需要打开车辆，车辆上电后才能在仪表上显示当前充电状态，那么在这种情况下，能否在慢充过程中，用户可以直接在车辆外面直观、方便的确认充电状态，并将此充电状态显示定义为提高用户体验的一个关键点。

技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本发明提出了一种新能源汽车充电状态显示的方法。
5.本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
6.一种新能源汽车充电状态显示的方法，包括步骤如下：
7.步骤(一)、用户携带钥匙靠近具有无钥匙进入系统功能的车辆，使钥匙和车身控制器进行身份认证，取得车辆使用权；
8.步骤(二)、车辆上的车身控制器被激活后，判断当前车辆状态，车门是否已开启；
9.步骤(三)、车辆上的电池管理系统判断当前车辆充电状态，是否处于慢充模式下；
10.步骤(四)、若当前车门未开启且车辆处于慢充模式下，车身控制器可激活车辆左侧b柱处慢充状态下的显示屏，显示当前充电状态；
11.步骤(五)、用户对显示屏显示的充电状态进行确认；
12.步骤(六)、用户可正常观看慢充状态下的显示屏且显示屏点亮后开始计时；
13.步骤(七)、显示屏计时10s后自动熄灭或用户有其他操作动作；
14.步骤(八)、显示屏显示充电状态结束，可以执行用户其他操作；
15.步骤(九)、车门开启是判断进入行车模式的前提条件；
16.步骤(十)、电池管理系统通过检测自身cc/cp或cc2，判断当前车辆是否处于充电模式，若未处于充电模式下，可进入其他模式。
17.优选地，无钥匙进入系统用于用户进入车辆周边特定范围内，系统识别出汽车授权的行使者并解锁车门，离开汽车时，门锁自动上锁并进入防盗状态。
18.优选地，车身控制器用于接收传感器或其他装置输入的信息，进行分析处理并输出相关执行命令。
19.优选地，电池管理系统用于为用户智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池使用寿命和监控电池状态。
20.优选地，显示屏用于为用户显示充电状态相关信息。
21.优选地，步骤(四)中当前充电状态包括电压、soc。
22.优选地，所述步骤(七)中其他操作动作包括锁车动作、开门动作。
23.优选地，步骤(九)中的进入行车模式的前提条件还包括刹车信号、重力感应信号。
24.优选地，步骤(十)中其他模式包括行车模式、故障模式。
25.本发明的有益效果是：
26.与现有技术相比，本发明在对现有的电子架构改动不大的前提下，实现了慢充充电显示的优化，简化充电显示的过程，达到了提升用户体验的目的。
附图说明
27.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
28.图1为本发明的流程图。
具体实施方式
29.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图以及实施例对本发明进一步阐述。
30.一种新能源汽车充电状态显示的方法，该方法中涉及到无钥匙进入系统、车身控制器、电池管理系统、显示屏。
31.其中，无钥匙进入系统主要用于用户进入车辆周边特定范围内，系统即可识别出汽车授权的行使者并解锁车门，离开汽车时，门锁自动上锁并进入防盗状态。
32.车身控制器主要用于接收传感器或其他装置输入的信息，进行分析处理并输出相关执行命令。
33.电池管理系统为用户智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池使用寿命和监控电池状态。
34.显示屏为用户显示充电状态相关信息界面的设备。
35.如图1所示，具体步骤如下：
36.步骤(一)、用户携带钥匙靠近具有无钥匙进入系统功能的车辆，使钥匙和车身控制器进行身份认证，取得车辆使用权。
37.步骤(二)、车辆上的车身控制器被激活后，判断当前车辆状态，车门是否已开启。
38.步骤(三)、车辆上的电池管理系统判断当前车辆充电状态，是否处于慢充模式下。
39.步骤(四)、若当前车门未开启且车辆处于慢充模式下，车身控制器可激活车辆左侧b柱处慢充状态下的显示屏，显示当前充电状态，包括电压、soc等。
40.步骤(五)、用户对显示屏显示的充电状态进行确认。
41.步骤(六)、用户可正常观看慢充状态下的显示屏，并看到电压、soc等参数且显示屏点亮后开始计时。
42.步骤(七)、显示屏计时10s后自动熄灭或用户有其他操作动作，包括锁车动作、开门动作等。
43.步骤(八)、显示屏显示充电状态结束，可以执行用户其他操作。
44.步骤(九)、车门开启是判断进入行车模式的前提条件，还包括刹车信号、重力感应(检测人是否在座椅上)等信号。
45.步骤(十)、电池管理系统通过检测自身cc/cp或cc2，判断当前车辆是否处于充电模式，若未处于充电模式下，可进入其他模式，包括行车模式、故障模式等。
46.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种新能源汽车充电状态显示的方法，其特征在于：包括步骤如下：步骤(一)、用户携带钥匙靠近具有无钥匙进入系统功能的车辆，使钥匙和车身控制器进行身份认证，取得车辆使用权；步骤(二)、车辆上的车身控制器被激活后，判断当前车辆状态，车门是否已开启；步骤(三)、车辆上的电池管理系统判断当前车辆充电状态，是否处于慢充模式下；步骤(四)、若当前车门未开启且车辆处于慢充模式下，车身控制器可激活车辆左侧b柱处慢充状态下的显示屏，显示当前充电状态；步骤(五)、用户对显示屏显示的充电状态进行确认；步骤(六)、用户可正常观看慢充状态下的显示屏且显示屏点亮后开始计时；步骤(七)、显示屏计时10s后自动熄灭或用户有其他操作动作；步骤(八)、显示屏显示充电状态结束，可以执行用户其他操作；步骤(九)、车门开启是判断进入行车模式的前提条件；步骤(十)、电池管理系统通过检测自身cc/cp或cc2，判断当前车辆是否处于充电模式，若未处于充电模式下，可进入其他模式。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电状态显示的方法，其特征在于：无钥匙进入系统用于用户进入车辆周边特定范围内，系统识别出汽车授权的行使者并解锁车门，离开汽车时，门锁自动上锁并进入防盗状态。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电状态显示的方法，其特征在于：车身控制器用于接收传感器或其他装置输入的信息，进行分析处理并输出相关执行命令。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电状态显示的方法，其特征在于：电池管理系统用于为用户智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池使用寿命和监控电池状态。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电状态显示的方法，其特征在于：显示屏用于为用户显示充电状态相关信息。6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电状态显示的方法，其特征在于：步骤(四)中当前充电状态包括电压、soc。7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电状态显示的方法，其特征在于：所述步骤(七)中其他操作动作包括锁车动作、开门动作。8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电状态显示的方法，其特征在于：步骤(九)中的进入行车模式的前提条件还包括刹车信号、重力感应信号。9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电状态显示的方法，其特征在于：步骤(十)中其他模式包括行车模式、故障模式。

技术总结

本发明涉及新能源汽车充电系统技术领域，具体为一种新能源汽车充电状态显示的方法，包括步骤如下：用户携带钥匙靠近具有无钥匙进入系统功能的车辆，使钥匙和车身控制器进行身份认证，取得车辆使用权；车辆上的车身控制器被激活后，判断当前车辆状态，车门是否已开启；车辆上的电池管理系统判断当前车辆充电状态，是否处于慢充模式下；若当前车门未开启且车辆处于慢充模式下，车身控制器可激活车辆左侧B柱处慢充状态下的显示屏，显示当前充电状态；用户对显示屏显示的充电状态进行确认。与现有技术相比，本发明在对现有的电子架构改动不大的前提下，实现了慢充充电显示的优化，简化充电显示的过程，达到了提升用户体验的目的。达到了提升用户体验的目的。达到了提升用户体验的目的。