一种π型防松弹条扣件的制作方法

一种
π
型防松弹条扣件
技术领域
1.本实用新型涉及铁路领域，具体是指一种π型防松弹条扣件。

背景技术：

2.铁路轨道的钢轨是铺设在混凝土枕上，通过站螺栓、弹条以及扣板将钢轨固定在轨枕上，保持稳定轨距，为列车行驶提供安全可靠路线。扣件是指弹条和轨距挡板，一是用来调整轨距大小，二是为轨道提供足够的阻力，确保线路不发生胀轨跑道或拉力过大造成钢轨断裂。
3.现有技术：在现有的装置中，是将扣件、弹条、尼龙座、平垫圈，通过站螺栓上的螺帽拧紧后产生压力。随着列车长期运行，列车经过时产生的振动、势必出现松动，列车车轮与钢轨地摩擦，造成钢轨的爬行，久而久之，也会造成站螺栓松动，所以轨道站螺栓定期或不定期进行复拧；如果不定期检查或复拧，造成扣件松动脱落，有可能造成安全事故。

技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是，针对以上问题提供一种π型防松弹条扣件。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种π型防松弹条扣件，包括底座，所述底座底部设有限位槽，底座底部还设有防滑凹槽，防滑凹槽等间距设于底座上，底座顶部固定连接有防松弹条，防松弹条呈轴对称分布，防松弹条远离底座的一端固定设有连接柱，底座和连接柱之间的防松弹条呈弧形，中心处顶部设有防滑凸起。
6.作为改进，防松弹条和连接柱整体呈π型分布，π型的底部和底座固定连接，由于具有横向的接触面，和纵向的防松弹条之间采用圆弧过渡，这样能够承受更大的力。
7.作为改进，防松弹条和连接柱的直径相同，横截面均为圆形，采用圆柱体弯折形成的防松弹条具有受力均匀的特点，整体的强度更高。
8.作为改进，防滑凸起分设于中心线的两侧，呈八字形分布，每侧凸起数量若干防滑凸起用于放置螺栓移位，方便增加维护周期。
9.本实用新型与现有技术相比的优点在于：通过凸凹的条型壮与轨底上表面的凸凹咬合，再通过弹条产生的压力，产生摩擦力和移动时产生剪切力，由于通过凸凹咬合产生的剪切力，远远大于扣板与轨底上表面之间的摩擦力，通过弹条凸凹完全防止钢轨的爬行。
附图说明
10.图1是一种π型防松弹条扣件的结构示意图。
11.图2是一种π型防松弹条扣件的侧视图。
12.图3是一种π型防松弹条扣件的主视图。
13.图4是一种π型防松弹条扣件的a区放大图。
14.图5是一种π型防松弹条扣件的b区放大图。
15.图6是一种π型防松弹条扣件的c区放大图。
16.图7是一种π型防松弹条扣件的d区放大图。
17.如图所示：1、底座，2、限位槽，3、防滑凹槽，4、防松弹条，5、连接柱，6、防滑凸起。
具体实施方式
18.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
19.本实用新型在具体实施时，一种π型防松弹条扣件，包括底座1，所述底座1底部设有限位槽2，底座1底部还设有防滑凹槽3，防滑凹槽3等间距设于底座1上，底座1顶部固定连接有防松弹条4，防松弹条4呈轴对称分布，防松弹条4远离底座1的一端固定设有连接柱5，底座1和连接柱5之间的防松弹条呈弧形，中心处顶部设有防滑凸起6。
20.作为改进，防松弹条4和连接柱5整体呈π型分布，π型的底部和底座固定连接，由于具有横向的接触面，和纵向的防松弹条之间采用圆弧过渡，这样能够承受更大的力。
21.作为改进，防松弹条4和连接柱5的直径相同，横截面均为圆形，采用圆柱体弯折形成的防松弹条具有受力均匀的特点，整体的强度更高。
22.作为改进，防滑凸起6分设于中心线的两侧，呈八字形分布，每侧凸起数量若干防滑凸起用于放置螺栓移位，方便增加维护周期。
23.本实用新型的工作原理：整体构件可以很好的将力分散到防松弹条的各处，底部的限位和防滑结构也极大的降低了使用时滑动脱落的问题。
24.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
25.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
27.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”，“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
28.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型
的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

技术特征：

1.一种π型防松弹条扣件，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部设有限位槽(2)，底座(1)底部还设有防滑凹槽(3)，防滑凹槽(3)等间距设于底座(1)上，底座(1)顶部固定连接有防松弹条(4)，防松弹条(4)呈轴对称分布，防松弹条(4)远离底座(1)的一端固定设有连接柱(5)，底座(1)和连接柱(5)之间的防松弹条呈弧形，中心处顶部设有防滑凸起(6)。2.根据权利要求1所述的一种π型防松弹条扣件，其特征在于：防松弹条(4)和连接柱(5)整体呈π型分布。3.根据权利要求1所述的一种π型防松弹条扣件，其特征在于：防松弹条(4)和连接柱(5)的直径相同，横截面均为圆形。4.根据权利要求1所述的一种π型防松弹条扣件，其特征在于：防滑凸起(6)分设于中心线的两侧，呈八字形分布，每侧凸起数量若干。

技术总结

本实用新型公开了一种π型防松弹条扣件，包括底座，所述底座底部设有限位槽，底座底部还设有防滑凹槽，防滑凹槽等间距设于底座上，底座顶部固定连接有防松弹条，防松弹条呈轴对称分布，防松弹条远离底座的一端固定设有连接柱，底座和连接柱之间的防松弹条呈弧形，中心处顶部设有防滑凸起。本实用新型与现有技术相比的优点在于：通过凸凹的条型壮与轨底上表面的凸凹咬合，再通过弹条产生的压力，产生摩擦力和移动时产生剪切力，由于通过凸凹咬合产生的剪切力，远远大于扣板与轨底上表面之间的摩擦力，通过弹条凸凹完全防止钢轨的爬行。通过弹条凸凹完全防止钢轨的爬行。通过弹条凸凹完全防止钢轨的爬行。