太阳能手电
为标准企业 LNG 加气站的选址工作，依照? GB50156-2021 汽车加油加气 站设计与施工标准?、?液化天然气〔LNG 〕汽车加气站技术标准 NB/T1001-2021 ? 以及我企业 LNG 四季汤加气站的市场规划相关要求， 结合企业先期在 LNG 加气站选址
上的经验，总结了以下几点：
一、建站方式
LNG
汽车加气站应依照建站场因此及地理地址、车流量等实质情况
,选择合聚氨酯浆料
适的建站方式。目前加气站的建站方式主要有
2 种:
①站房式， ②橇装式。
①站房式加气站 〔固定站、老例站、标准站〕
这种建站方式占地面积大 ,土地花销高 ,设施与基础相连 ,施工周期长 ,加气站
的土建施工、设施安装花销高。假设选址处于 LNG 涂锡焊带应用的初期 ,LNG 汽车的数量
少 ,LNG 耗资量小 ,那么本钱回收周期长 ,这种建站方式适合已经有必然量 LNG 汽车或政府资本支持的市场。
②橇装式加气站〔撬装站〕
这种建站方式占地面积小 ,土地花销低 ,设施绝大多数集成在一个或多个橇块上 ,施工周期短 ,加气站的土建施工、设施安装花销少 ,建站整体造价低 ,易于本钱回收。
两种 LNG 加气站总平部署归纳：
压铸机料筒的设计
1 、老例站：围堰〔储罐、集液池〕 、卸车点、卸车增压器、低温潜液泵、
EAG 加热器、消防水池、消防泵房、放散塔、加气罩棚、箱变、控制站房。
2、撬装站：围堰〔储罐、 集液池〕、卸车点、加气泵撬、 加气机、控制站房。
二、加油站、加气站、加气站和加油站合建站的等级划分：
钢结构运输
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