骑马式沉井施工方法

根据设计本工程主干管由于井距太长，为方便工后检查，在长距离顶管之间加设骑马式沉井，共设8只，规格为φ1000mm，所有沉井均采用防沉降井盖。

1、施工顺序

顶管施工全线完成→确定特殊管节位置→管底注浆加固→降水措施→壳内挖土沉入圆形钢壳→钢壳与管节外覆钢板满焊→焊井筒锚筋，扎井壁钢筋→浇筑检查井砼→顶管管节开孔→施工检查井井座及盖板。

2、施工工艺流程

（1）位置确定

该段顶管施工完毕后，利用工作井和接收井进行测量放样。测量时在井内和井上各架设1台全站仪，首先利用井内特殊管位置出坐标，在利用井上仪器确定特殊管位置。

（2）管底注浆加固

为保证施工过程中和完工后骑马井处管段不致因上部压力而产生下沉，影响排水，骑马检查井特殊管段位置进行注浆处理。处理长度为3只管节管节，深度为管底3米。根据以往施工经验，注浆采用单管注入，浆液注入率为20%，注浆孔间距为1.0米。为保证管道不因注浆压力产生偏移，拟使用两台机器同时对称进行施工，施工过程中掌握好压力，尽量保证压力均等，并不致引起管节上浮。

（3）沉井下沉

由于骑马井下沉原理跟其他沉井基本一样，下沉时原则上采用挖土下沉，但由于骑马井由钢筒预制而成，重量较轻，若施工过程土质太硬，不易下沉地段采用加重或井周注浆减小摩擦阻力的方式助沉。

（4）焊接及管道开孔

沉井沉入到位后立即对特殊管段及沉入钢筒进行清理，晾干后满焊处理，焊接完毕可以进行检查井井壁钢筋绑扎、模板支立工作以及砼浇筑工作，由于该类工作内容的施工方式与普通沉井基本相同，在此不再叙述。井壁砼浇筑完毕，保养到期，拆除模板后，立即对特殊管进行开孔，最后施工井座及井盖。为防止工后沉降，路面上井盖均做特殊处理，采用防沉降形式，井盖及井座形式如下图：

本文发布于:2024-09-20 21:27:49，感谢您对本站的认可！

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