目录
1、通用轴承的检测 1
1.1、轴承检验 1
1.4、轴承试验方法 6
2.1、轮毂轴承单元泥浆（盐水）喷溅试验 7
2.2、毂轴承单元耐久性试验 9
2.3、毂轴承单元法兰盘旋转试验 10
2.4、毂轴承单元旋转力矩试验 11
2.5、毂轴承单元轮毂螺栓压入牢固性试验 12
3、离合器分离轴承单元的检测 13
3.1、离合器分离轴承单元台架模拟寿命试验 13
3.2、离合器分离轴承单元调心量的测定 14
3.3、离合器分离轴承单元调心力的测定 15
4、涨紧轮轴承单元的检测 16
4.1、涨紧轮轴承游隙检验 16
4.2、涨紧轮单元轴向拉脱力试验 16
5、水泵轴连轴承的检测 16
5.1、水泵轴连轴承台架模拟寿命试验 16
5.2、水泵轴连轴承寿命强化试验 17
6、发电机单向皮带轮（OAP）的检测 17
6.1、 OAP的扭矩检验 17
6.2、OAP的性能寿命试验 18
7、万向节轴承的检测 19
8、球笼的检测 19
9、带座轴承的检测 19
10、关节轴承的检测 20
五、轴承检测
1、通用轴承的检测
随着技术的发展，现代轴承的品种越来越多，厂家对轴承的检测要求越来越高。轴承的检测是轴承设计生产的一个重要环节，能把质量风险控制在轴承企业内部，减少用户因轴承质量问题而产生的损失。 1.1、轴承检验
1）、尺寸精度
轴承的内径和外径是与主机的轴和外壳配合的，其尺寸公差关系到与主机配合的状况。例如：汽车冷却水泵要求过盈配合才能达到拔脱力要求，若水泵轴承外径实际偏差低于下限，就可能使配合过盈量不够，不能达到拔脱力要求，如轴承外径实际偏差超过上限，则可能使配合的过盈量过大，不但造成用户装配困难，而且会外圈收缩，从而减少了轴承的工作游隙，使冷却水泵的工作性能和轴承的使用寿命都受到影响，这种影响对超轻、特轻系列的轴承尤为显著。
2）、旋转精度
轴承的旋转精度是轴承的主要质量指标之一。用于工作母机主轴的精密轴承、各种精密测
量仪器和高速运转机械的轴承等，对于轴承的旋转精度都提出了较高的要求。
3）、游隙
轴承的游隙，可分为径向和轴向两种。有些类型的轴承，在通常情况下，只要求径向游隙，如：深沟球轴承、调心球轴承、圆柱滚子轴承、滚针轴承和调心滚子轴承等。由于用途不同，选用的游隙也不同，如：高温作业的设备，多选用大游隙的轴承，而对要求旋转精度高的工作母机，所用的轴承游隙则应尽可能小，在有的情况下甚至采用预过盈。对于以预过盈安装的轴承，在轴承的润滑和降温方面都应采取相应的措施，否则轴承很容易损坏。
4）、旋转灵活性
在理想条件下绝大部分类型的轴承，套圈和滚动体之间的相对运动是产生滚动摩擦的，因此在转动中，应该是轻快而没有阻滞现象。但是由于轴承零件在加工过程中的误差和装配的不恰当，就会影响轴承的旋转灵活性。在装配后的轴承，如果保持架夹球，保持架与引导面之间产生摩擦以及轴承有残磁等也会使轴承旋转不灵活，从而导致轴承的使用寿命降低。
5）、振动
轴承的振动测试是测试轴承零件几何中心瞬时位置偏离理想位置的运动和轴承零件随运行时间而变化的弹性变性及其他非轴承旋转运动所必要的一切运动的振动量，包括振幅、速度、加速度。对于有振动值要求的轴承，应在专用的检测仪器上进行100％检测。轴承振动的测量方法、技术条件见JB/T 5313-2001、JB/T 5314-2002、JB/T 1047-1999、JB/T 8922-1999、JB/T 10187-2011、JB/T 10236-2001和JB/T 10237-2001。
6）、噪声
轴承噪声测试是对轴承内圈运转情况下，在静止外圈上，一定方位测得的由轴承直接传播出来的对于声传器的入射声的声压级。
轴承的噪声测试是考核轴承综合质量的主要指标之一。轴承噪声不仅直接影响主机的性能，而且过大的噪声还会对操作者造成噪声疲劳。轴承噪声的来源主要有以下几种：一种是由轴承的结构型式、原始游隙、保持架形状和滚动体数量等固有因素所引起；另一种是因轴承零件制造时所产生的种种缺陷（如套圈和滚动体工作表面波纹度，几何形状偏差或
残磁等），使轴承运转时产生冲击所引起；再一种是由于安装使用不当引起，如：安装工艺不合理、选择由于安装使用不当引起，如：安装工艺不合理、选择配合类型不合适、轴承工作游隙过小、清洗不干净等。对于一般用途的轴承，通常是在检查旋转灵活性的同时检查噪声，其检验方法也和检查旋转灵活性相同。
7）、残磁强度
随着轴承加工工艺的不断革新，目前轴承零件已普遍采用磁力夹紧工艺，使轴承或其零件产生磁场，虽然以后都进行退磁，但是往往有漏退的或因退磁操作不当而产生残磁现象。所以要在装配前进行零件退磁，其残磁强度应低于轴承成品检验所规定的标准。
8）、表面质量
轴承的表面质量，包括表面粗糙度，各种裂纹（材料裂纹、锻造裂纹、热处理裂纹、磨削裂纹等），各种机械伤（磨伤、划伤、碰伤、压伤等）、纹等），各种机械伤（磨伤、划伤、碰伤、压伤等）、烧伤、黑皮、锈蚀、麻点、铆接质量和标志质量等。
9）、硬度
硬度是轴承的一项重要质量指标。它是轴承的材料、热加工质量的一个综合反映，也是影响轴承使用寿命的一个主要因素。关于硬度的检查，对轴承成品，一般只是抽检，而对于零件，也只有在特殊的情况下，才100％检验。
1.2、轴承测试
1）、寿命试验
轴承的寿命试验是轴承在一定条件下的疲劳寿命试验。
2）、性能试验
轴承的性能试验是轴承承受极限转速、径向载荷、轴向载荷、极限高温、极限低温和防水能力、防尘能力、防脂漏能力、温升等的性能试验。
3）、模拟试验
轴承的模拟试验是模拟轴承的安装条件、环境温度、转速、轴向载荷、径向载荷、润滑状态等实际工况下运转，达到轴承预定轴承或到轴承失效的试验。
4）、零部件试验
轴承零部件试验是对钢球、滚子、密封圈等零部件的寿命试验。
5）、材料试验
轴承材料试验是验证轴承材料是否符合标准要求。
6）、设计验证
设计验证是通过实验数据，如温升、振动、噪声等是否达到设计要求，并提出改进意见。
7）、强化试验
轴承强化试验是轴承给定较大的载荷，缩短寿命试验时间。
1.3、轴承试验机
轴承试验机有寿命试验机、模拟试验机、性能试验机、零部件试验机等。虽然这些试验机的功能不同，但他们的主体结构、测试技术、加载技术、控制技术、驱动技术却基本相同。
1）、试验主体
试验机主体结构包括试验轴承、轴系及支撑部分，是试验机的核心，其结构的优劣决定试验机的最高转速和承受的最大载荷，轴系的精度决定了试验机的精度，进而确定试验数据的准确度。任何一种试验机试验的轴承大小都是有一定范围的，结构设计的主要目的就是要解决转速、载荷和轴承尺寸范围的矛盾。
桥式结构主要用于寿命机，一次可试深沟球轴承或短圆柱轴承四套、试验角接触轴承或圆锥滚子轴承二套。该主体结构特点是加工精度高，适用于高转速试验。
悬臂结构：每次只能试验一套轴承，拆装方便，测试方便，可用于润滑状态测试，油膜厚度测试，内圆温度测试以及轴心运动轨道等测试，适用于性能试验及研究。
2）、测试技术
测试技术是试验机的关键技术，其性能的优劣直接影响数据的准确性。随着计算机技术的发展，测试技术发展很快，常用的测试方式均采用不同类型计算机测试，在计算机和传感
器之间安装接口电路（滤波等信号处理系统）测试频率、测试精度由计算机和传感器确定。
计算机直接测试能存储大量信息，可记录轴承的全部试验数据，记录间隔按秒、分、时可以任意设置，可以真正做到无人看守、无人记录。但由于受 CPU 的限制，采样频率较低，每秒钟采样低于 100 次，若需要更高的采样频率，则 CPU 只能停止其他工作，在某一段时间内采样频率每秒可达几千次。采样精度则根据 A/D 采集卡的位数确定，一般高于0.1% 。
对于测量的参数很多、又要求采集频率很高的测试系统，则采用计算机网络测试。即计算机上、下位机测试。上位机只管理系统，读取数据进行处理；而下位机采用单片机或 PLC 单独测试数据存入下位机中存储器，当存储器即将存满后，将数据传送到上位机。下位机和上位机还可采取无线通信协议。这种测试系统复杂、造价高，但抗干扰性好、测试速度快，一般用于采集振动信号，并进行分析，以及测试参数较多的场合。
3）、加载技术
载荷是试验机的一个主要指标，其加载精度和加载速度确定了试验结果的准确度，其精度和速度的不同可能导致加载系统的价格相差几倍或更高。常用的加载方法有：
a、杠杆砝码加载
优点是结构简单，不需要载荷传感器测试，由加载砝码可以确定出载荷的大小，但不适合高速，若速度过高会引起砝码振动，导致载荷不稳，变载荷也不方便，仅适用于寿命试验，成本低。
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