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来源：《科学与财富》2018年第09期
摘 要：近几年我国地铁建设发展迅速，但地铁运行引起的振动和噪声对周围建筑物的影响越来越引起人们的关注。本文在分析建筑物对地铁振动响应规律的基础上，通过对减振降噪技术的总结研究，并结合一个具体工程实例，为地铁振动与噪声控制提供一些可供参考的方法。
关键词：振动；噪声；减振垫
1.引言
地铁轨道交通以其大运量、安全、快捷、方便、舒适等成为理想的交通工具，在解决城市交通拥堵问题中起着特殊的作用。然而，随着城市地铁建设的大力发展，由地铁运行诱发的振动与噪声对周围环境的污染影响问题越来越突出。因此，对地铁振动与噪声控制的相关研究已刻不容缓。
本文结合临近建筑物对地铁振动的响应规律，从振源控制、振动传播途径控制、敏感建筑的减振隔振措施三个方面进行分析，并结合一个具体工程实例，提出相应的解决方案，为地铁振动与噪声的控制提供一些有益的借鉴。
2.地铁振动和噪声的特点及传播规律
根据物理学原理，地铁运行产生的振动属于机械振动，而噪声属于机械振动产生的机械波。具体说来，地铁列车运行时引起车辆对轨道产生冲击，传递到轨道结构，再通过隧道结构传递到周围土层，进而激发临近建筑物产生振动，这种振动可能诱发室内结构振动，产生噪声。根据地铁振动的产生、传播和作用特点，其对周围环境的影响可以分为三个阶段：（1）振动产生阶段，即列车车轮对轨道的冲击产生激励；（2）振动传播阶段，即振动通过轨道基础和衬砌结构向周围土介质和地面传播；（3）振动作用阶段，即振动作用在沿线建筑上，进而诱发建筑结构的振动和噪声。 影响地铁振动传播的因素很多，主要包括地铁列车质量和运行速度、轮轨类型、轨道状况、隧道结构、地层（岩石）条件、沿线建筑物类型和材料性能等。
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