一 工程概况
丰田补给零件仓库二期工程位于天津空港物流加工区东八道，建筑面积共计46548m2。其中包括2号仓库及雨篷（18510.76 m2）、3号仓库及雨篷（18510.76 m2）、生活杂物库（1898 m2）、2号库三面雨篷、司机休息室、自行车棚等内容。主建筑2、3号仓库结构形式为二层轻钢框架结构，首层层高5.8m，檐高14.8m。主钢柱为450x450x20x20箱型钢柱，钢梁为变截面H型钢梁。结构连接型式为高强螺栓栓接,局部有焊接。屋面为C型檩条，采用0.6mmRB475型彩压型钢板。双板中间带保温棉， 1.2m以上采用0.6mmU820型彩压型钢板墙体，有带型塑钢窗、大门，本工程钢结构主框架材质为Q345B。 二 工程特点和技术关键点
（一）结构型式为二层轻钢框架结构，结构形式较简单。
（二）安装工期较短，质量要求高，节点多为栓接。
（三）工序交叉作业多，工序安排要紧密。
三 施工准备
（一）组织有关工程管理人员和技术人员对设计图纸进行会审，作好图纸深化设计，工艺图绘制及放样制摸工作 （二）工图纸结合本单位的设备和技术条件，编制合理的加工制作工艺方法，并提出材料计划。 （三）结构制作所使用的机械和检测设备的性能进行检验，保证制作过程中各种设备的工作状态良好，使用功能齐全。
（四）钢结构工程所使用的材料除应有质量证明书外，还应按规范及地方相关规定作出复试检验，合格后方可使用。
（五）在构件制作前，对各工序的操作人员进行必要的岗位培训，并对 其进行技术及安全交底，预防发生安全和质量事故。
（六）构件安装完1/5后，彩板制作开始，制作前做好场地平整、测量、保证彩板制作质量。
四 钢结构制作主要施工机械设备
序号 | 机具名称 | 数量 | 备注 |
1 | | 2 | |
2 | 型钢自动组立机 | 2 | |
3 | 埋弧自动焊 | 2 | |
4 | H型钢矫正机 | 2 | |
5 | 端面铣 | 1 | |
6 | 机械除绣机 | 1 | |
7 | 摇臂钻床 | 2 | |
8 | 剪板机 | 2 | |
9 | 二氧化碳气体保护焊 | 5 | |
10 | 碳弧气刨 | 1 | |
11 | 数控等离子切割机 | 1 | |
12 | 万能铣床 | 1 | |
13 | 油压机 | 2 | |
14 | 交流弧焊机 | 6 | |
| | | |
五 组织机构及负责人
（一）组织机构
（二）分工负责人
项目部经理： 谢富常
项目部副经理： 王子天
制造技术负责人： 郑子辉
制造质量负责人： 陶冬立
制造材料负责人： 张国富
制造安全负责人： 刘 方
安装技术负责人： 马云翼
安装质量负责人： 孙 健
安装材料负责人： 翟剑峰
安装安全负责人： 孙金福
六 钢结构制作主要施工方法
本工程钢结构制作主要为焊接H型梁、柱，焊接H型梁、柱采用专用的H型钢生产线进行制作，制作时H型腹板开K型坡口组装焊接成型。料仓的主要材料为型钢及钢板组装，由于料仓的体积大，制作难度较高，应采用专用的模具进行组立
焊接H型钢梁制作过程：材料检验——号料切割——切割坡口——H型梁组立——焊接——矫正——H型梁开孔
七 钢结构制作施工工艺及施工措施
（一）焊接H型钢梁及柱的制作
1 材料放洋、号料
（1）放洋划线时，应明确标明装配标记、螺孔标住的位置方向、倾斜标记及中心线、基准线和检验线。
（2）注意预留制作，安装时的焊接收缩余量。切割、刨边加工余量。
（3）划线前，材料的弯曲变形予以矫正。
2下料切割
钢板下料采用多头切割机，下料前先除锈及污物，切割后清除溶渣和飞溅物切割后的剪切面应无裂纹，夹渣。切割时为保证构件几何尺寸准确，下料时应放出焊缝收缩余量
3 坡口加工
H型钢腹板须切割焊接坡口，加工形式和尺寸根据设计图纸要求，切割K形坡口，采用气焊切割
4 组立、成型
组立前矫正其变形，并达到符合控制偏差范围内，接触毛面应无毛刺、污物及杂物，以保证构件的紧密结合。
采用Z12型钢组立机。
5 焊接
焊接打底采用CO2气体保护焊，焊接时设置引弧板，引弧板坡口应与母材坡口形状相同，其长度应根据焊接方法和母材厚度而定。
6 矫正型钢
用翼缘调直机，矫正时先矫正变形大的局部，再矫正变形小的局部。
（二）构件运输：
1 运输前进行道路检测，对桥洞等障碍物进行测量，保证车辆能通过。
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