一种防腐防压行车记录仪外壳的制作方法

1.本实用新型涉及汽车用品技术领域，特别涉及一种防腐防压行车记录仪外壳。

背景技术：

2.随着社会经济不断向前发展和进步，人们的生活水平不断提高，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具。由于汽车的增多，安全隐患也增多，交通安全问题是每一个车主最担忧的事情之一。而行车记录仪能够在交通事故发生后根据记录信息查看事故引起的原因，从而提高交警处理事故的准确率，保障驾驶人自身的权利。
3.车辆安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像，可为交通事故提供证据，同时，喜欢自驾游的人，还可用行车记录仪记录旅行的过程，把时间、速度、所在位置都记录在录像中，相当于“黑匣子”。
4.而目前的行车记录仪一般装于车体上，由于使用过程容易受到车体的震动力，进而导致导航仪外壳松动受损。

技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的是提出一种防腐防压行车记录仪外壳，旨在解决导航仪例如车载导航仪容易受到车体的震动力，进而导致导航仪外壳松动受损的技术问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提出的一种防腐防压行车记录仪外壳，所述防腐防压行车记录仪外壳包括：
7.壳体，所述壳体的前端开设有开口，所述壳体由合金材料制作而成，且表面抛光，所述壳体的表面粗糙度在-0.01～0.01mm，所述壳体远离所述开口的一侧用于安装摄像头；
8.智能镜片，所述智能镜片嵌设于所述开口，所述智能镜片与所述摄像头电连接，所述智能镜片一半用于显示录像，一半用于倒车镜。
9.在本实用新型一实施例中，所述壳体包括：
10.前壳，所述前壳设置有所述开口；
11.后壳，所述后壳与所述前壳可拆卸连接，所述前壳与所述后壳之间的连接位置的表面粗糙度在-0.008～0.008mm，以提高所述前壳、所述后壳的连接精度及强度。
12.在本实用新型一实施例中，所述防腐防压行车记录仪外壳还包括：
13.固定支架，所述固定支架设置于所述后壳，所述固定支架用于固定摄像头，所述固定支架与所述后壳可拆卸连接。
14.在本实用新型一实施例中，所述固定支架包括：
15.固定板，所述固定板上设置有卡槽，所述后壳设置卡凸，所述卡槽与所述卡凸卡接；
16.连接板，所述连接板设置于所述固定板上，所述连接板用于安装摄像头。
17.在本实用新型一实施例中，所述固定板采用铝质材料制作而成。
18.在本实用新型一实施例中，所述连接板的边缘设置有多个孔，所述固定板远离所
述后壳的表面设置有多个卡柱，所述卡柱设置于所述孔内，以固定所述连接板。
19.在本实用新型一实施例中，所述固定板的底部设置有托块，所述托块用于放置所述连接板。
20.在本实用新型一实施例中，所述开口分割为第一缺口和第二缺口，所述第一缺口内设置有背光模组，所述第二缺口设置有反光镜贴。
21.在本实用新型一实施例中，所述第一缺口与所述第二缺口之间设置有加强筋。
22.在本实用新型一实施例中，所述加强筋由金属材料制作而成。
23.本实用新型技术方案的壳体的前端开口，用于安装智能镜片，而壳体内部可以设置中控，而目前的行车记录仪，摄像头是单独固定在车窗位置，而本实施例，则是将摄像头设置在壳体的背部，智能镜片与所述摄像头电连接，所述智能镜片一半用于显示录像，一半用于倒车镜，满足用户的实用需求。为了避免车体震动导致行车记录仪壳体松动破损，本实施例的壳体的表面粗糙度均在-0.01～0.01mm范围内，且表面抛光，这可避免壳体配合过程中的间隙过大，在震动中可以避免摩擦使得壳体松动，其次，高粗糙度的表面，同样可以起到防腐蚀的效果，当壳体表面存在液体使，与空气中的二氧化碳结合产生酸性气体，在该高粗糙度的壳体表面上，也不会容易腐蚀其表面，起到防腐效果。
附图说明
24.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
25.图1为本实用新型防腐防压行车记录仪外壳一实施例的结构示意图。
26.图2为本实用新型防腐防压行车记录仪外壳另一实施例的结构示意图。
27.图3为本实用新型防腐防压行车记录仪外壳再一实施例的结构示意图。
28.图4为本实用新型防腐防压行车记录仪外壳一实施例的分解结构结构示意图。
29.图5为本实用新型防腐防压行车记录仪外壳又一实施例的分解结构示意图。
30.附图标号说明：
31.标号名称标号名称10壳体11前壳12后壳20智能镜片30固定支架31固定板32连接板33卡凸34卡柱35托块40背光模组50反光镜贴a开口b卡槽c孔d加强筋
32.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
33.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
34.需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
35.另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
36.如图1至图5所示，本实用新型提出一种防腐防压行车记录仪外壳，所述防腐防压行车记录仪外壳包括：壳体10，所述壳体10的前端开设有开口a，所述壳体10由合金材料制作而成，且表面抛光，所述壳体10的表面粗糙度在-0.01～0.01mm，所述壳体10远离所述开口a的一侧用于安装摄像头(图中未示出)；智能镜片20，所述智能镜片20嵌设于所述开口a，所述智能镜片20与所述摄像头电连接，所述智能镜片20一半用于显示录像，一半用于倒车镜。
37.随着社会经济不断向前发展和进步，人们的生活水平不断提高，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具。由于汽车的增多，安全隐患也增多，交通安全问题是每一个车主最担忧的事情之一。而行车记录仪能够在交通事故发生后根据记录信息查看事故引起的原因，从而提高交警处理事故的准确率，保障驾驶人自身的权利。
38.车辆安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像，可为交通事故提供证据，同时，喜欢自驾游的人，还可用行车记录仪记录旅行的过程，把时间、速度、所在位置都记录在录像中，相当于“黑匣子”。
39.而目前的行车记录仪一般装于车体上，由于使用过程容易受到车体的震动力，进而导致导航仪外壳松动受损。
40.鉴于此，本实用新型提出一种防腐防压行车记录仪外壳，提供一种高强度车载导航仪。
41.本实施例中，壳体10的前端开口a，用于安装智能镜片20，而壳体10内部可以设置中控，而目前的行车记录仪，摄像头是单独固定在车窗位置，而本实施例，则是将摄像头设置在壳体10的背部，智能镜片20与所述摄像头电连接，所述智能镜片20一半用于显示录像，一半用于倒车镜，满足用户的实用需求。为了避免车体震动导致行车记录仪壳体10松动破损，本实施例的壳体10的表面粗糙度均在-0.01～0.01mm范围内，且表面抛光，这可避免壳体10配合过程中的间隙过大，在震动中可以避免摩擦使得壳体10松动，其次，高粗糙度的表面，同样可以起到防腐蚀的效果，当壳体10表面存在液体使，与空气中的二氧化碳结合产生酸性气体，在该高粗糙度的壳体10表面上，也不会容易腐蚀其表面，起到防腐效果。
42.具体的，所述壳体10包括：前壳11，所述前壳11设置有所述开口a；后壳12，所述后壳12与所述前壳11可拆卸连接，所述前壳11与所述后壳12之间的连接位置的表面粗糙度在-0.008～0.008mm，以提高所述前壳11、所述后壳12的连接精度及强度。本实施例中，壳体10包括前壳11和后壳12，前壳11和后壳12可拆卸连接，为了提高壳体10的强度，前壳11与后壳12之间的连接位置的表面粗糙度在-0.008～0.008mm，以提高前壳11、后壳12的连接精度及强度。
43.可理解的是，前壳11和后壳12可以采用金属材料制作而成，其工艺如下：
44.(1)倒角工序：将前壳11和后壳12连接位置进行倒角抛光；
45.(2)粗磨工序：将步骤(1)所得的前壳11和后壳12放入粗磨机中，粗磨至其表面精度在-0.01～0.01mm即可；
46.粗磨机内放金刚砂；
47.(3)精磨工序：将步骤(2)粗磨所得的前壳11和后壳12放入精磨机中，加入研磨液进行精磨，精磨至前壳11和后壳12的精度在-0.005～0.005mm即可；所述精磨机的下磨盘采用v形槽，不镀金刚砂，上磨盘朝下一面粘上牛筋皮；
48.译
49.(4)超精磨工序：将步骤(3)精磨所得的圆形珠坯放入精磨机中，加入第二研磨液进行超精磨，使其精度达到-0.008～0.008mm，表面光洁度在0.00025μm左右。
50.具体的，所述防腐防压行车记录仪外壳还包括：固定支架30，所述固定支架30设置于所述后壳12，所述固定支架30用于固定摄像头，所述固定支架30与所述后壳12可拆卸连接。本实施例中，为了便于将摄像头安装在后壳12的背部，可在后壳12的背部设置固定支架30，用于固定摄像头。
51.具体的，所述固定支架30包括：固定板31，所述固定板31上设置有卡槽b，所述后壳12设置卡凸33，所述卡槽b与所述卡凸33卡接；连接板32，所述连接板32设置于所述固定板31上，所述连接板32用于安装摄像头。本实施例中，固定板31与后壳12之间通过卡槽b和卡凸33可拆卸连接，而连接板32则固定在固定板31上，便于后续拆卸更换内存卡。
52.具体的，所述固定板31采用铝质材料制作而成。本实施例中，为了便于快速散热，固定板31采用铝质材料制作而成。
53.具体的，所述连接板32的边缘设置有多个孔c，所述固定板31远离所述后壳12的表面设置有多个卡柱34，所述卡柱34设置于所述孔c内，以固定所述连接板32。本实施例中，为了便于拆卸，前壳11和后壳12可以采用卡接的方式固定，其中，在连接板32的边缘设置多个孔c，固定板31远离后壳12的表面设置多个卡柱34，卡柱34设置于孔c内，以固定连接板32。
54.具体的，所述固定板31的底部设置有托块35，所述托块35用于放置所述连接板32。本实施例中，为了进一步提高壳连接板32安装的稳定性，可在固定板31的底部设置托块35，托块35用于固定摄像头的边缘。
55.具体的，所述开口a分割为第一缺口和第二缺口，所述第一缺口内设置有背光模组40，所述第二缺口设置有反光镜贴50。本实施例中，为了合理利用壳体10的空间，可将开口a分隔成第一缺口和第二缺口，第一缺口内设置背光模组40，第二缺口设置反光镜贴50。
56.具体的，所述开口a分割为第一缺口和第二缺口，所述第一缺口内设置有背光模组40，所述第二缺口设置有反光镜贴50。本实施例中，为了提高可的强度，可在第一缺口和第
二缺口之间设置加强筋d，提高整个壳体10的强度。
57.具体的，所述加强筋d由金属材料制作而成。本实施例中，为了进一步提高壳体10的强度，加强筋d由金属材料制作而成。
58.以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：

1.一种防腐防压行车记录仪外壳，其特征在于，所述防腐防压行车记录仪外壳包括：壳体，所述壳体的前端开设有开口，所述壳体由合金材料制作而成，且表面抛光，所述壳体的表面粗糙度在-0.01～0.01mm，所述壳体远离所述开口的一侧用于安装摄像头；智能镜片，所述智能镜片嵌设于所述开口，所述智能镜片与所述摄像头电连接，所述智能镜片一半用于显示录像，一半用于倒车镜。2.如权利要求1所述的防腐防压行车记录仪外壳，其特征在于，所述壳体包括：前壳，所述前壳设置有所述开口；后壳，所述后壳与所述前壳可拆卸连接，所述前壳与所述后壳之间的连接位置的表面粗糙度在-0.008～0.008mm，以提高所述前壳、所述后壳的连接精度及强度。3.如权利要求2所述的防腐防压行车记录仪外壳，其特征在于，所述防腐防压行车记录仪外壳还包括：固定支架，所述固定支架设置于所述后壳，所述固定支架用于固定摄像头，所述固定支架与所述后壳可拆卸连接。4.如权利要求3所述的防腐防压行车记录仪外壳，其特征在于，所述固定支架包括：固定板，所述固定板上设置有卡槽，所述后壳设置卡凸，所述卡槽与所述卡凸卡接；连接板，所述连接板设置于所述固定板上，所述连接板用于安装摄像头。5.如权利要求4所述的防腐防压行车记录仪外壳，其特征在于，所述固定板采用铝质材料制作而成。6.如权利要求5所述的防腐防压行车记录仪外壳，其特征在于，所述连接板的边缘设置有多个孔，所述固定板远离所述后壳的表面设置有多个卡柱，所述卡柱设置于所述孔内，以固定所述连接板。7.如权利要求6所述的防腐防压行车记录仪外壳，其特征在于，所述固定板的底部设置有托块，所述托块用于放置所述连接板。8.如权利要求1所述的防腐防压行车记录仪外壳，其特征在于，所述开口分割为第一缺口和第二缺口，所述第一缺口内设置有背光模组，所述第二缺口设置有反光镜贴。9.如权利要求8所述的防腐防压行车记录仪外壳，其特征在于，所述第一缺口与所述第二缺口之间设置有加强筋。10.如权利要求9所述的防腐防压行车记录仪外壳，其特征在于，所述加强筋由金属材料制作而成。

技术总结

本实用新型公开一种防腐防压行车记录仪外壳。其中，将摄像头设置在壳体的背部，智能镜片与所述摄像头电连接，所述智能镜片一半用于显示录像，一半用于倒车镜，满足用户的实用需求。为了避免车体震动导致行车记录仪壳体松动破损，本实施例的壳体的表面粗糙度均在-0.01～0.01mm范围内，且表面抛光，这可避免壳体配合过程中的间隙过大，在震动中可以避免摩擦使得壳体松动，其次，高粗糙度的表面，同样可以起到防腐蚀的效果，当壳体表面存在液体使，与空气中的二氧化碳结合产生酸性气体，在该高粗糙度的壳体表面上，也不会容易腐蚀其表面，起到防腐效果。防腐效果。防腐效果。