民用航空机载电子设备CTSOA适航取证技术审查工作研究作者:柳俊成来源:《航空科学技术》2018年第11期 摘要:在民用航空机载电子设备技术标准规定项目批准书(CTSOA)取证过程中,相关适航审查工作要求在CTSOA申请人和局方之间不够明确,存在较大的模糊空间。本文对CTSOA取证中的相关技术审查工作进行研究,通过分析CTSOA研制工作特点,设置了15个技术审查节点,并对每个节点的技术审查内容进行了说明。这有助于把CTSOA申请人的内部技术审查能力和局方的技术审查能力结合起来,从而取得更好的效果。
关键词:机载电子设备;CTSOA取证;CTSOA申请;局方;技术审查
中图分类号:V241.02 文献标识码:A
技術标准规定项目批准书(CTSOA)是民用航空材料、零部件、机载设备的重要适航批准方式之一。我国民用航空机载电子设备适航要求(CTSO)可能包括最低性能标准、环境试验标准、软件和复杂自定义电子硬件的适航要求。在依据民用航空材料、零部件、机载设备适航审定程序(AP-21-0683)对机载电子设备进行CTSOA适航取证过程中,相关适航审查工作要求不够明确,存在比较大的模糊空间。 国内一些单位虽然已经获取了民用航空局(CAAC)颁发的CTSOA,但是相关的CTS
OA取证适航审查经验总结工作不是很充分。参考文献[1]将CTSO项目的设计评审分为审阅资料、目击试验、审查全部资料三个步骤进行;参考文献[2]围绕产品研制过程从体系审查、设计审查、制造审查、试验审查4个方面进行了研究;
参考文献[3]将局方审定工作分为审定基础和审定计划、符合性验证两个主要阶段。以上三个文献对适航审查的具体内容说明均比较宽泛。
参考文献[4]对CTSO审定基础的组成及确定进行了比较深入的研究;参考文献[5]~参考[7]将软件审查分解为SOIL、SOI2、SOI3和SOI4等4个节点进行审查。但这4种文献给出的操作方法不具体。