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摘要：本文通过对甲醇汽油在国内地开展，以及甲醇理化性质、毒性、平安性等方面地分析，从可持续开展及环境保护地角度出发，论述和分析了甲醇汽油地经济效益和社会效益.
关键词：甲醇汽油、经济效益、社会效益
1.甲醇汽油在国内地开展历史
我国一直在寻适宜地石油替代能源，也一直鼓励替代能源多元化开展.甲醇汽油地应用研究与推广，在我国从“六五〞至“十一.五〞，就没有间断过. 1983年-1985年地“六五〞公关工程，国家科委组织了交通运输、发动机、环保、卫生等部门对M15掺烧技术进行了攻关，对M15〔含甲醇15%地甲醇汽油〕地毒性、动力性、排放性等进行了研究.其中，在陕西省组织了475辆中吨位载货汽车进行M15甲醇汽油商品化示范运营，累计运营里程8000余万公里，去得了良好效果. 1987年起地“七五〞国家重点科技攻关专题，中国——联邦德国科技合作工程“M100甲醇汽油汽车试验〞
中，对10辆M100桑塔纳甲醇汽油进行了各项性能研究.中方由国家科委组织中国科学院、中国石化总公司、化工部、煤炭部、北京汽车工业公司等科研单位组成研究组，进行研究，这一工作跨了两个五年方案，“八五〞完成.这一研究工作，对一些问题都做了研究，并已解决，包括：甲醇地毒性、腐蚀性、耐久性等等.
1998年——2000年，国家经贸委“甲醇燃料汽车〔M85〕示范工程〞工程中，陕西省佳新能源化工实业组织了55辆装有M85电喷发动机地6600中巴车试验示范，取得了良好地效果. 2003年——2005年，国家“十五〞科技攻关清洁汽车关键技术研究开发与示范应用工程——“甲醇燃料汽车〔M85-M100〕示范工程中〞，陕西省燃料甲醇与甲醇汽车领导小组办公室组织了大同云岗汽车公司、佳新能源化工实业与
长治第一汽车运输公司共55辆M85-M100高比例甲醇车进行示范运营并顺利通过验收.
主要研究技术专利情况
a)环保节能甲醇汽油CN1410520
运用复合添加剂，占甲醇60-70%
b)甲/乙醇燃料改良剂CN1453343
由醚互溶剂，芳烃类增溶剂等构成，并与甲/乙醇进行有机反响
c)高含量甲醇汽油 CN86104230
用二甲氧基甲烷作添加剂.
d)一种甲醇汽油机器配置方法 CN1487060
添加1%-10%地丙酮等.
e)一种甲醇汽油机器配置方法 CN1563287
添加二异丙醚、苯等.
f)高性能高含量甲醇汽油 CN1727452
添加剂含苯、互溶剂、二甲氧基甲烷、动力增进剂、抗溶抗腐剂.
g)配置甲醇汽油地助溶剂组合物 CN1740283
助溶剂组成：甲基叔戊基醚、碳酸二甲酯、脂肪醇聚氧乙烯醚等.
h)一种变性甲醇和变性乙醇地制备方法 CN1824633
参加变性剂使甲醇与乙醇改性.
i)一种高效醇基汽油燃料添加剂地制备方法 CN1824738
添加剂含：高效金属腐蚀抑制剂、橡胶溶胀抑制剂、均质剂、抗磨润滑
剂等.
J) 一种车用甲醇汽油 CN1364856A
由甲醇、汽油、硝酸亚铈、磺化油，吐温等组成.
2车用甲醇燃料地毒性
甲醇〔Methanol〕，别名：木醇、木精、哥伦比亚酒精、甲基氢氧化物〔Methy alconhol、wood alcohol、wood spirit、carbinol、Methyhydroxide〕
化学式：CHOH〔32.07〕化学文摘编号〔CAS Number〕：00067-56-1.联合国编号〔UN Number〕：1230.
国家危险品分类及编号：GB3.2类32058〔易燃中闪点液体〕；原铁规：一级易燃液体，61069；职业性接触毒物危害程度分级〔GB5044-85〕:III级〔中度危害〕.
规格标准：工业级GB338-78，试剂级GB683-79.
用途：主要作为工业原料，如制造甲醛、氯甲烷、甲胺、硫酸二甲脂、农药及医药原料；重要地有机溶剂；今年来国内外扩大使用范围，用作内燃机汽车燃料，大大扩大了职业接触和人地非职业性接触，并增加了甲醇在环境中地排放.有必要进行甲醇燃料毒性和环境预评价.
2.1甲醇地理化性质
甲醇纯品为无透明、易燃、高度挥发性液体.有类似果酒地气味〔人对甲醇地嗅觉阈0.07~0.11mg/m〕
熔点：-93.9℃，沸点65℃，相对密度0.7914，蒸气密度1.11〔空气=1.20℃〕，相对挥发度6.3〔乙醚=1〕，蒸气压：12.8KPa〔20℃〕、21.3KPa〔30℃〕，临界压力7.69X10Pa.溶解度：能与水、乙醇、乙醚、苯、酮类、卤代烃和其他有机溶剂混溶，能与多种化合物形成共沸物.
甲醇闪点11℃〔易燃〕，自然点385℃，蒸气有毒，蒸气与空气形成爆炸性混合物，遇明火有燃烧爆炸危险.爆炸极限〔范围〕6%~36%.
常态下性质，不会发生聚合反响.但应防止与强氧化剂接触防止自然和爆炸危险2.1对大气质量地影响
甲醇地贮存、运输和汽车加注过程中有甲醇蒸发逸散.在正常无事故泄露〔大量排放〕地情况下，对大气质量无明显影响.据赵瑞兰等M坚决资料，对太原某运输公司甲醇贮罐地5个不同距离〔1.5~15m〕工作场所地空气检测，甲醇含量在0.04~0.13ppm〔0.05~0.17 mg/m〕，均在居民区空气中日平均最高允许
浓度〔1mg/m〕范围之内.对工作场所之外大气质量无明显影响.
赵瑞兰等对甲醇汽油地储存蒸发损失作了比拟，甲醇与汽油混合储运时，甲醇和汽油地蒸发损失分别为0.19%和0.46%，均比单储甲醇或汽油地蒸发损失低〔甲醇0.21%、汽油0.62%〕.甲醇地平安密闭储运系统不会对大气质量造成不良影响.
事故泄露甲醇对泄漏区域地大气可造成高浓度地甲醇污染，勿扰程度与泄漏量及环境、水温、地址等状况密切相关.对泄漏区域和下风向、下水向地人畜、生态环境有一定程度毒害作用.泄漏量不是很大地其概况下，进入大气地甲醇被气流稀释，雨水沉降、绿植物吸收或光化反响氧化降解，不会对地表大气质量长期造成不良影响，更不会对大气圈外地臭氧层造成破坏.
2.2甲醇燃料汽车尾气对环境地影响
有人认为，甲醇是比汽油更为清洁地汽车燃料.甲醇掺入汽油后，汽车尾气地常规排放物减小.瑞典学着用15%甲醇和4%异丁醇地汽油混合燃料在多种汽车上实验，结果与纯汽油相比，总HC含量相似地NO减少10%，15%甲醇汽车尾气地CO减少60%~70%，未燃地总HC减少15%~18%；纯甲醇燃料汽车尾气完全没有汽油车尾气所含地苯和铅等剧毒物质.
甲醇燃料尾气增加地非常规排放物主要为甲醇和甲醛.但国外通过使用催化净化器，可以使M100排放地甲醇、甲醛降低到接近活低于汽油汽车地排放水平.
进行甲醇燃料车河汽油车尾气费常规排放物地比照试验，当掺入甲醇比例小于25%时，甲醇、甲醛地排放比纯汽油锊高一倍〔汽油甲醇为15~65ppm、甲醛为0~25ppm.M15甲醇车甲醇为30~150ppm、甲醛为14~50ppm〕.随着甲醇比例地增加，排放会明显增加，当使用M100时，甲醇排放达1%.故甲醇掺入比例增高时，应使用催化净化器，以防止或减少对大气地污染.
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