飞机燃油油箱氮气发生系统研究

飞机燃油油箱氮气发生系统研究
作者：王国法
来源：《山东工业技术》2013年第11期

【摘要】现代飞机新增加了一个燃油油箱惰化系统——氮气发生系统。本文由氮气发生系统的排故谈起，介绍了氮气发生系统的由来，并详细分析了氮气发生系统的油箱惰化原理、组成、工作原理及维护，以期对系统的维护、排故有用。

【关键词】燃油油箱惰化；氮气发生系统；排故

【Abstract】A new fuel tank inerting system—Nitrogen generation system（NGS） is installed on the modern airplanes. From talking about the fault isolate of NGS， this paper introduces the origin of NGS. This paper particularly analyses the fuel tank inerting theory， components， working theory and maintenance of NGS， to be useful for the maintenance and fault isolate of NGS.

【Key words】Fuel tank inerting；Nitrogen generation system；Fault isolate

0 引言

在飞机运营过程中，氮气发生系统（NGS）有时会出现自检代码为47-30029（FILTER BLOCKED过滤器阻塞）的故障，造成蓝性能衰退灯亮。出现此故障信息需满足下列三个条件：过滤压差电门感受到高压信号、氮气发生系统正在工作、飞机处在爬升状态。一般维修人员怀疑是过滤压差电门、过滤器或线路的原因；但在排故后往往发现是空气分离组件（ASM）故障。更换空气分离组件后，故障排除。

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标签：氮气系统发生故障油箱排故

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