0引言
变速器内部结构复杂，是一种封闭式装置，一旦发生故障，最好不要自行进行拆解维修。维修工程师需结合顾客反馈信息、自身经验及科学的诊断方法，分析并排除故障。 1变速器分类
按传动比的变化可分为：有级式变速器、无级式变速器、综合式变速器。
按操纵方式不同可分为：手动式变速器、自动式变速器、无极式变速器。
手动操纵式变速器即手动挡。特点：结构简单，工作可靠且经济使用，应用较广泛。手动变速器通常带同步器，换挡方便，动力传递直接，动力响应迅速，不能比较省油，噪声相对比较小。
自动操纵式变速器传动比的选择和换档是自动进行的，优点是省事省力，简单易学，舒适性高；缺点是结构复杂，价格高油耗高。
无级变速器是连续可变传输器，英文缩写为“CVT”，自动挡车还是有“有级”变速，而CVT可以连续变速，它是没有挡位。优点是能传递较大的动力；缺点是磨损大、噪声大。
2变速器常见故障分析
在汽车维修过程中，若确定为变速器故障，首先应检查变速器的表面质量，如：是否存在漏油、部件松旷等现象；再确定是否进行拆装，由于涉及的零部件较多，且装配精度较高，拆装时先进行拍照，标注零部件原始方向和位置后再拆卸；拆下的零件按先后顺序，齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。 2.1手动变速器故障分析
2.1.1变速器异响
排查方法：①换挡时异响，检查调整离合器踏板以及离合器分泵推之间的距离是否异常，如有异常及时调整，调整后问题未解决，建议更换压盘；②变速器低速行驶时异响，随着车速的的提高，异响变得越来越严重，这可能是因为变速器内齿轮啮合不良，应当拆下检查，如果问题严重，应当重新调整啮合距离或更换齿轮；③怠速时异响，若异响为金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手感觉，很大可能为变速器油脂缺少或变质、啮合异常、轴承磨损等； ④变速异响，这个问题比较严重，很可能是变速器内齿轮轮齿断裂造成的，盈及时拆开变速器检查，修复或更换对应零部件；⑤若为周期性异响，很可能为个别轮齿损坏；若为间断性异响，可能有异物落入变速器壳体内。
2.1.2变速器漏油
排查方法：①依次检查变速器盖、侧盖、轴承盖、一、二轴回油螺纹或油封处是否有明显漏油痕迹，若有漏油现象，根据漏油部位检查部件本身或接触相连对口件密封情况；②侧盖太松，密封垫和油封损坏，密封垫和油封损坏，应更换新件；③放油塞和变速器箱体及盖的固定螺栓松动，应按规定力矩拧紧；④变速器壳体破裂或延伸壳油封磨损而引起漏油，必须更换新件；⑤里程表齿轮限位器松脱破损，必须锁紧或更换；变速杆油封漏油，应更换油封。
2.1.3变速器换挡困难
排查方法：①检查拨叉轴上固定拨叉的紧固螺钉是否松动，或变速拨叉严重变形、磨损，拆检后修复或更换损坏的零件，将紧固螺钉拧紧并用铁丝栓牢；②检查离合器分离是否不彻底，间隙过大、摩擦片变形、离合器轴承磨损严重等原因都可以使离合器分离不彻底而造成变速箱挂档困难，针对具体情况予以排除；③检查锁定弹簧压紧力是否过大，变速杆变形，拨叉轴扭曲变形不易移动，应更换新件或修复、校直有关零件；④检查同步器是否散架、锥环内锥面螺旋槽是否磨损、滑块是否磨损、弹簧是否过软等；⑤如果同步器正常，检查一轴是否弯曲、花键是否磨损严重。
2.1.4离合器正常情况下，变速器乱档
通常是操纵杆与选档装置的档位不对应。排查方法：①挂需要挡位时，结果挂入了别的挡位：摇动变速杆，检查其摆转角度，若超出正常范围，则故障由变速杆下端球头定位销与定位槽配合松旷或球头
、球孔磨损过大引起；变速杆摆转360°，则为定位销折断；②若摆转角度正常，仍挂不上或摘不下挡，多数原因是下端弧形工作面磨损或导槽磨损，造成变速杆下端从凹槽中脱出引起；③若同时挂入两个挡位，通常为互锁装置失效或漏装部件原因。
2.1.5汽车在加减速或爬坡时，变速器频繁跳档
排查方法：①在发现某档跳档时，仍将变速杆换入该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，若啮合良好，应检查变速叉轴锁机构；②检查变速器是否已固定住，内拨叉有五边形，若严重损坏应及时调整或更换新件；③检查齿轮的啮合情况，若齿轮未完全啮合，用手推动跳档的齿轮或齿套能正确啮合；④检查轴或轴承是否磨损严重，必要时应更换；⑤检查第二轴固定螺母，若松动需更换新件。
2.2自动变速器日常故障分析
由于自动变速器比手动变速器结构复杂得多，因此故障诊断分析和维修的难度也相对复杂，维修的费用相对高
浅谈汽车变速器故障分析和维修
刘晶晶
（长城汽车股份有限公司，保定071000）
摘要：变速器是汽车的主要传动部件，承担着将动力从发动机传递到车轮的使命。本文主要讲述变速器功能、分类、常见故障解析和维修等方面的相关内容。
关键词：手动；自动；无级；变速器；故障
Internal Combustion Engine&Parts
一些。
2.2.1变速器异响
排查方法：①检查行星齿轮机构、换挡执行件是否有异响，检查是否存有异物、部件损坏、松旷现象；②检查油泵是否磨损造成油面高度过低或过高现象，若磨损及时更换；③液离变矩器锁止离合器是否损坏，若损坏及时更换。
2.2.2油脂变质
排查方法：①检查通往自动变速器油散热器的限压阀是否卡滞；②检查变速器油散热器管道是否堵塞，若存有堵塞物需对其进行清洁疏通；③检查离合器或制动器自由间隙是否过大，若间隙过大进行调整；若为易损件磨损问题应进行更换；④离合器或制动器打滑，检查主油路油压是否过低，若过低及时进行油液补充。
2.2.3无发动机制动故障
排查方法：①检查挡位开关和换挡操纵手柄调整是否得当，若不当及时调节；②检查控制发动机制动的电磁阀、阀板、电脑是否有故障，若有故障及时维修；③变速器是否打滑。
2.2.4打滑故障
排查方法：①检查油面是否太低，若太低及时补充油脂；②油面过高，检查是否有大量气泡产生；③离合器或制动器摩擦片、制动带是否磨损严重或有烧焦现象，若有及时进行更换；④检查单向超越离合器是否存在打滑现象；
⑤检查是否由于漏油现象，重点查看离合器或制动器活塞密封圈是否存在破损现象，若存在及时进行更换。
2.2.5挂、换挡时汽车不能正常行驶
排查方法：①检查变速器壳底和油泵是否存在漏油情况，若存在应及时进行更换；②检查换挡操纵手柄及手动阀摇臂之间的连杆或拉锁是否松脱，若松脱及时紧固；
③检查油路系统，如：油泵、油滤网是否存在损坏或堵塞现象。
2.2.6换挡冲击大故障
排查方法：①检查发动机是否怠速过高，过高应进行调整；②检查节气门拉锁、节气门位置传感器位置不当或主油路调压故障，造成油路油压高，应进行调整；③检查启动或加速升挡过程是否过迟；④检查换挡执行元件是否打滑，若磨损严重及时进行更换；⑤检查油压电磁阀是否正常工作，异常进行维修或更换；⑥检查电脑是否有故障，若有故障进行维修排除。
2.2.7升挡过迟故障
排查方法：①检查节气门拉索或节气门位置传感器是否调节得当，节气门位置传感器是否损坏，若损坏及时更换；②检查主油路油压或节气门阀是否调节过高，若存在过高现象应及时调整；③检查强制降挡开关是否存在短路现象，若短路及时修理；④检查电脑、传感器是否异常，若有异常进行维修排查。
2.2.8不能升挡故障
排查方法：①检查节气门拉索或节气门位置传感器是否调节得当，节气门位置传感器是否损坏，若损坏及时更换；②检查车速传感器、制动器、离合器、挡位开关是否故障，若有故障及时维修或更换；③换挡阀是否卡滞，若有卡滞进行疏通或维修。
2.2.9不能强制降挡故障
排查方法：①依次检查节气门拉索、位置传感器、是否调节得当，若存在应进行适当调整；②检查强制降挡开关是否损坏或安装不当，调整并；维修；③检查强制降挡电磁阀损坏或短路、短路，调整并维修；④检查阀板中的强制降挡控制阀是否卡滞，若卡滞及时处置。
2.2.10频繁跳挡故障
排查方法：①依次检查节气门位置传感器、车速传感器、电脑是否存在故障，若存有故障进行维修或更换；②检查控制系统电路是否存在接地不良，若存在进行维修；③检查换挡电磁阀是否存在接触不良，若存在进行重新排查安装。
2.2.11挂挡后发动机怠速易熄火故障
排查方法：①检查发动机怠速是否过低，若过低及时进行调节；②阀板中的锁止阀是否存在卡滞现象，若存在进行维修或更换；③检查挡位开关、轴速传感器是否存在故障，若存在进行维修或更换。
2.2.12无锁止功能故障
排查方法：①依次检查油温传感器、节气门位置传感器、锁止控制阀、锁止电磁阀是否故障，若故障进行维修或更换；②检查液力变矩器中的锁止离合器是否损坏，若损坏及时进行更换。
2.3无级变速器故障分析
①起步耸车，或低速前进挡急加速耸车。排查方法：依次检查变扭矩、阀体、油泵零部件是否损坏，若损坏及时更换对应零部件。
②仪表挡位指示灯闪烁且无规律性。排查方法：1）检查传感器和对应磁铁是否有铁屑杂质混入，若有及时清理；2）检查电脑是否故障，可换个换电脑试试。
③踩制动停车冲击、顿挫感明显。市区走走停停，变速器、像频繁换挡会发生此类现象。换挡频繁导致变速箱温度升高，从而破环了变速箱油的性能，导致变速箱油润滑下降、控温下降。反而还会是变速箱油形成大量的杂质，变速箱油在变速箱内循环，流经阀体形成堵塞。
④怠速异响。排查方法：1）P/N挡时变速器内有液体流动声，检查冷却管路是否有堵塞，若有堵塞物及时进行清理；2）检查阀体本身是否故障，若故障及时进行更换。
⑤怠速时挂前进挡溜车。排查方法：检查离合器数据值是否正常，若不正常及时进行调整换新件。
3结束语
现在汽车越来越普及，人们了解和掌握一些变速器故障，提前预知道和判定问题所在，并及时开往专业维修店交给专业维修工程师解决，防止因变速器故障造成其它部件的损坏，减少车辆维修损失。
参考文献院
[1]陈安宇，李春成.汽车变速器故障的诊断口诀[N].中国汽车报，2002.
[2]曹利民.汽车自动变速器维修精华[M].北京：机械工业出版社，2004.
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