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用于装配在用于机动车辆的光学单元中的发光模块的制作方法

1.本发明要求于2020年6月16日提交的法国申请2006293的优先权，该申请的内容(文本、附图和权利要求)通过引用并入本文。
2.本发明涉及一种发光模块，所述发光模块用于装配在用于机动车辆的光学单元中。
3.法规要求每个机动车辆装备有照明和信号发光模块，以向道路使用者警示所述机动车辆的位置和意图。

背景技术：

4.发光模块由与合适的光学器件相关联的光源组成，以便能够投射符合法规的发光光束。
5.为了便利化发光模块在机动车辆上的装配，所述发光模块预先地集合在光学单元中。所述光学单元接下来嵌入在所述机动车辆的车身的为此而设置的容置部中。由此，所述光学单元能够简单且快速地在机动车辆上同时安装多个发光模块。
6.为此，所述光学单元包括具有标准化形式的光学壳体，以完美地插入在机动车辆的车身的容置部中。所述发光模块配置在所述光学壳体中。所述光学壳体包括开口，所述开口由透明的玻璃状件封闭，以便使所述发光模块能够照亮所述机动车辆的环境，同时保护所述发光模块免受恶劣天气和灰尘的影响。
7.随着时间推移，处在光学单元中的发光模块的配置以及外表已成为机动车辆之间的重要区分因素。由此，部分地透明的屏安置在发光模块的光学元件前方、尤其是在所述发光模块的反射器前方，以便产生强视觉签名。
8.然而，所述视觉签名越有吸引力，则越难以保证所述签名的干净外观。事实上，在所述屏周围的小泄漏也可能损害最终表观。当所述屏由金属化层的沉积部分地暗化以便在所述发光模块激活期间产生独特的发光图案时，尤其是如此。所述发光图案的轮廓(特别是在所述发光图案的外围位置处的轮廓)需是干净的。由此，当该屏由光源照亮时，所述屏的边缘需保持阴暗。
9.为此，已知使所述屏的边缘与所述发光模块的光学反射器密封地或基本密封地连成一体，以便确保使得没有任何由光源发射的光线能够在所述屏周围创建发光光晕。换句话说，没有任何空气流在所述光学反射器与所述发光模块的屏之间通行。
10.当所述发光模块经点亮时，这会造成缺点(例如，在所述发光模块的内部与所述光学壳体的内部之间的温度差，该温度差由此促进了在所述发光模块的屏的表面上和在用于封闭所述光学单元的玻璃状件的表面上的冷凝现象)。
11.由此需要使所述发光模块的屏以及所述光学单元的玻璃状件覆盖有抗冷凝清漆。然而，对于抗冷凝清漆的利用是昂贵的并且可能造成表面缺陷，这些表面缺陷会改变由所述光学单元发射的发光光束的外观。

技术实现要素：

12.本发明旨在通过提供一种发光模块来解决该技术问题，所述发光模块包括由光源背光照明的屏，以预防在所述发光模块运行期间在所述屏的表面上的冷凝现象。
13.为了解决该技术问题，根据本发明的发光模块用于装配在用于机动车辆的光学单元中，所述发光模块包括光源、光学反射器和屏，所述光学反射器用于反射由所述光源发射的光线，所述屏安置在所述光学反射器前方，所述屏能够传输由所述光学反射器反射的光线中的至少一部分。
14.本发明的特征在于，所述光学反射器的与所述屏面对面的边缘延长出凸缘，所述凸缘朝所述屏方向延伸，并且，所述屏的与所述光学反射器面对面的周边弯曲，以便与所述光学反射器的凸缘平行地或基本平行地延伸，并且，所述光学反射器的凸缘维持与所述屏隔有距离，以便允许空气流在所述光学反射器与所述屏之间通过。
15.本发明还涉及以下实施变型：
[0016]-所述光学反射器的凸缘的长度沿着与由所述发光模块发射的发光光束的发射方向平行或基本平行的方向限定，所述长度介于在2mm与20mm之间，优选地在5mm与15mm之间；
[0017]-在所述光学反射器的凸缘与所述屏的与所述光学反射器面对面的周边之间的最小距离介于在0.5mm与10mm之间，优选地在0.5mm与2mm之间；
[0018]-所述光学反射器的凸缘具有的厚度比所述光学反射器的边缘的厚度更小，以便形成梯阶(contremarche)，所述梯阶从所述光学反射器的凸缘限界了边缘，并且，所述梯阶的高度大于所述屏的周边的厚度，并且所述屏的周边维持与所述梯阶面对面，以便不超过所述梯阶；
[0019]-所述梯阶邻近于所述光学反射器的外部面，所述外部面与所述光学反射器的由所述光源照亮的内部面相反；
[0020]-所述屏的与所述光学反射器面对面的周边延长出多个维持附件，每个维持附件能够与存在于所述光学反射器的边缘上的凸销固定；
[0021]-所述屏的与所述光学反射器面对面的周边延长出多个定心附件，每个定心附件构造用于插入在存在于所述光学反射器的边缘上的容置部中。
[0022]
本发明还涉及一种用于机动车辆的光学单元，所述光学单元包括光学壳体，所述光学壳体包括由玻璃状件封闭的开口。所述光学单元包括如上文描述的发光模块，并且，所述发光模块的光学反射器包括维持附件，所述维持附件与所述光学壳体的内部面配合，以便使所述光学反射器维持在所述内部面上。
[0023]
根据实施变型，所述屏的与所述光学反射器面对面的周边包括缺口，并且，所述光学反射器和/或所述光学壳体包括与所述光学反射器的缺口面对面的缺口，以便使空气流能够或促进空气流在所述光学壳体的内壁、所述光学反射器与所述屏之间通过。
[0024]
根据另一实施变型，所述屏的与所述光学反射器面对面的周边包括梯阶，所述梯阶贴靠在所述光学壳体的壁上。
[0025]
其它优点和特征从下文的描述中更加清楚地突显出来。
附图说明
[0026]
通过阅读本发明下文中仅作为非限制性示例给出的详细说明和附图，将更好地理
解本发明，在所述附图中：
[0027]-图1示出了包括根据本发明的发光模块的光学单元的示意性纵向剖视图；
[0028]-图2示出了图1上所示的发光模块的示意性局部纵向剖视图；
[0029]-图3示出了图1上所示的单元的示意性仰视图；
[0030]-图4示出了图1上所示的发光模块的示意性局部纵向剖视图，其中示出了卡扣系统；
[0031]-图5示出了图1上所示的发光模块的示意性局部纵向剖视图，其中示出了引导系统，该引导系统用于便利化在所述屏与所述发光模块的光学反射器之间的对齐；
[0032]-图6示出了图1上所示的发光模块的示意性局部纵向剖视图，所述发光模块包括缺口，以便便利化空气流在所述光学单元中的通行。
[0033]
在这些附图中，相同的附图标记经使用用于指示相同的元件。
具体实施方式
[0034]
回顾一下，本发明提供了一种发光模块，所述发光模块包括由光源背光照明的屏，以能够预防在所述发光模块运行期间在所述发光模块的屏的表面上的冷凝现象。
[0035]
图1至图6示出了根据本发明的发光模块2的非限制性实施例，所述发光模块装配在用于机动车辆的光学单元中。如图1所示，发光模块2包括光源4，所述光源能够发射符合法规规定的发光光束6。根据该示例，光源4能够发射白、红或琥珀的发光光束6。
[0036]
发光模块2包括光学反射器8，所述光学反射器配置成与光源4面对面，以便使得所述光学反射器的内部面10朝屏12方向反射由光源4发射的发光光束6中的至少一部分。
[0037]
根据该示例，所述光学反射器的内部面10是凹面形的。所述光学反射器由以下材料之一制成：聚碳酸酯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯、聚(甲基丙烯酸甲酯)。
[0038]
所述光学反射器的内部面10优选地覆盖有金属化层，以便增加反射特性。所述光学反射器包括外部面14，所述外部面借助于面向屏12的边缘16与内部面10联接。根据该示例，外部面14与内部面10基本平行。
[0039]
所述光学反射器的位于与屏12面对面的边缘16延长出凸缘18。所述凸缘朝屏12方向延伸。根据该示例，所述凸缘与从发光模块2发射的发光光束的发射方向平行地或基本平行地延伸。光学反射器8的凸缘18的长度沿着与由所述发光模块发射的发光光束6的发射方向平行或基本平行的方向限定，所述长度介于在2mm与20mm之间，优选地在5mm与15mm之间。凸缘18的厚度沿着与所述光学反射器的内部面10正交或基本正交的方向限定，所述厚度介于在10mm与40mm之间，优选地在15mm与25mm之间。
[0040]
如上文提及，所述发光模块包括屏12，所述屏配置成与所述光学反射器的内部面10面对面，以便由由光源4发射的发光光束6背光照明。根据该示例，所述屏是透明的。屏12由以下材料之一制成：聚(甲基丙烯酸甲酯)或聚碳酸酯。
[0041]
屏12由对于由光源4发射的发光光束6不透明的不透明层部分地覆盖，以便使得发光图案出现并且在发光模块2激活期间由观察者可见。特别是，所述屏的轮廓由不透明层覆盖，以便突显所述发光图案。所述不透明层可存在于所述屏的内部面又或外部面上。术语“内部面”指示由发光光束6直接照亮的物体面。
[0042]
如上文提及，本发明提供了一种新颖的解决方案，以保留屏12的阴暗轮廓，同时在
光源4激活期间避免了发光光束6在所述屏周围的泄漏现象，同时限制了在屏12的表面上形成冷凝层的风险。
[0043]
为此，本发明提供了一种新颖的在光学反射器8与屏12之间的配置。更确切地，如图2所示，所述屏的位于与光学反射器8面对面的周边20弯曲，以便与光学反射器8的凸缘18平行地或基本平行地延伸，并且，所述光学反射器的凸缘18维持与屏12隔有距离，以便允许空气流在光学反射器8与屏12之间通过。换句话说，在光学反射器8的凸缘18与所述屏的周边20之间的呈瓦压形式的该特别组合限界了呈曲折通道形式的蜿蜒通路，以便完全阻止由光源4发射的发光光束6到达发光模块2外部，同时允许空气流在发光模块2的外部与内部之间的通行。
[0044]
根据该示例，在光学反射器8的凸缘18与所述屏的与所述光学反射器面对面的周边20之间的最小距离介于在0.5mm与10mm之间，优选地在0.5mm与2mm之间，以促进空气在发光模块2的外部与内部之间的充分流通，以便预防在屏12上的冷凝现象。
[0045]
沿着与由屏12传输的发光光束平行或基本平行的方向，屏12的周边20以介于在5mm与50mm之间(优选地在5mm与15mm之间)的距离叠置在光学反射器8的凸缘18上，以便极大地衰减在屏12与光学反射器8之间传播的发光光束的强度，优选地完全衰减所述强度。
[0046]
注意到，光学反射器8的凸缘18具有的厚度比所述光学反射器的边缘16的厚度更小，以便形成梯阶22，所述梯阶从所述光学反射器的凸缘18限界了边缘16。所述梯阶22与所述光学反射器的内部面10垂直或基本垂直。所述梯阶的高度大于所述屏的周边20的厚度，以便使得所述屏的周边维持与所述梯阶22面对面而不超过所述梯阶。换句话说，梯阶22经形成用于使得屏12的周边20实施在光学反射器8的外部面14的延长部中，以便保留发光模块2的外表面的均匀性。
[0047]
如图3和图4所示，屏12尤其借助于维持附件24维持在所述光学反射器上。每个维持附件24包括舌片26，所述舌片与所述光学反射器的外部面14平行地延伸。每个舌片包括开口28，所述开口与存在于光学反射器8的外部面14上的凸销30配合，以便通过可逆卡扣技术确保使所述屏的周边20维持在光学反射器8的边缘16上。
[0048]
为了便利化舌片26与凸销30对齐，屏12还包括定心附件32(在图3和图5上可见)。每个定心附件32由舌片34组成，所述舌片与所述光学反射器的外部面14平行地延伸。所述舌片34的自由端部呈现“v”形或“u”形的狭窄形式，以便更容易地插入在存在于所述光学反射器的外部面14上的专用容置部36中。
[0049]
根据该示例，发光模块2配置在光学单元40的光学壳体38中，所述光学单元用于装配在机动车辆上。光学壳体38包括由玻璃状件42封闭的开口。所述玻璃状件是透明的并且用于保护所述发光模块免受恶劣天气和外部灰尘影响。所述发光模块2配置用于使得自身的屏12与玻璃状件42面对面。
[0050]
为了确保发光模块2更好地维持在光学壳体38中，光学反射器8在自身的外部面14位置处包括维持附件44(在图5上可见)，所述维持附件与存在于光学壳体38的内部面48上的专用容置部46配合。
[0051]
优选地，所述屏的与光学反射器8面对面的周边20包括一个或多个缺口50，并且，光学反射器8和/或光学壳体38也包括与所述光学反射器的缺口面对面的一个或多个缺口50，以便使空气流能够在光学壳体38的内部面48、光学反射器8与屏12之间通过。该实施例
(在图6上可见)促进了空气在光学单元40中的更大流通。
[0052]
优选地，缺口50存在于所述屏的由发光光束6较少照亮的区域位置处(例如在屏12的角落位置处)。
[0053]
任选地，如图2所示，所述屏的与光学反射器8面对面的周边20可包括梯阶52，所述梯阶贴靠在光学壳体38的壁54上，以便确保所述屏12更大程度地维持抵靠光学壳体38。

技术特征：

1.一种用于装配在用于机动车辆的光学单元(40)中的发光模块(2)，所述发光模块包括光源(4)、光学反射器(8)和屏(12)，所述光学反射器用于反射由所述光源(4)发射的光线，所述屏安置在所述光学反射器(8)前方，所述屏(12)能够传输由所述光学反射器(8)反射的光线中的至少一部分，其特征在于，所述光学反射器(8)的与所述屏(12)面对面的边缘(16)延长出凸缘(18)，所述凸缘朝所述屏(12)方向延伸，并且，所述屏(12)的与所述光学反射器(8)面对面的周边(20)弯曲，以便与所述光学反射器(8)的凸缘(18)平行地或基本平行地延伸，并且，所述光学反射器(8)的凸缘(18)维持与所述屏(12)隔有距离，以便允许空气流在所述光学反射器(8)与所述屏(12)之间通过。2.根据权利要求1所述的发光模块(2)，其特征在于，所述光学反射器(8)的凸缘(18)的长度沿着与由所述发光模块(2)发射的发光光束(6)的发射方向平行或基本平行的方向限定，所述长度介于在2mm与20mm之间。3.根据权利要求1或2所述的发光模块(2)，其特征在于，在所述光学反射器(8)的凸缘(18)与所述屏(12)的与所述光学反射器(8)面对面的周边(20)之间的最小距离介于在0.5mm与10mm之间。4.根据权利要求1至3中任一项所述的发光模块(2)，其特征在于，所述光学反射器(8)的凸缘(18)具有的厚度比所述光学反射器(8)的边缘(16)的厚度更小，以便形成梯阶(22)，所述梯阶从所述光学反射器(8)的凸缘(18)限界了边缘(16)，并且，所述梯阶(22)的高度大于所述屏(12)的周边(20)的厚度，并且所述屏(12)的周边(20)维持与所述梯阶(22)面对面，以便不超过所述梯阶(22)。5.根据权利要求4所述的发光模块(2)，其特征在于，所述梯阶(22)邻近于所述光学反射器(8)的外部面(14)，所述外部面(14)与所述光学反射器(8)的由所述光源(4)照亮的内部面(10)相反。6.根据权利要求1至5中任一项所述的发光模块(2)，其特征在于，所述屏(12)的与所述光学反射器(8)面对面的周边(20)延长出多个维持附件(24)，每个维持附件能够与存在于所述光学反射器(8)的边缘(16)上的凸销(30)固定。7.根据权利要求1至6中任一项所述的发光模块(2)，其特征在于，所述屏(12)的与所述光学反射器(8)面对面的周边(20)延长出多个定心附件(32)，每个定心附件构造用于插入在存在于所述光学反射器(8)的边缘(16)上的容置部(36)中。8.一种用于机动车辆的光学单元(40)，所述光学单元包括光学壳体(38)，所述光学壳体包括由玻璃状件(42)封闭的开口，其特征在于，所述光学单元包括根据权利要求1至7中任一项所述的发光模块(2)，并且，所述发光模块(2)的光学反射器(8)包括维持附件(44)，所述维持附件与所述光学壳体(38)的内部面(48)配合，以便使所述光学反射器(8)维持在所述内部面(48)上。9.根据权利要求8所述的光学单元(40)，其特征在于，所述屏(12)的与所述光学反射器(8)面对面的周边(20)包括缺口(50)，并且，所述光学反射器(8)和/或所述光学壳体(38)包括与所述光学反射器(8)的缺口面对面的缺口(50)，以便使空气流能够在所述光学壳体(38)的内壁、所述光学反射器(8)与所述屏(12)之间通过。10.根据权利要求8或9所述的光学单元(40)，其特征在于，所述屏(12)的与所述光学反射器(8)面对面的周边(20)包括梯阶(52)，所述梯阶贴靠在所述光学壳体(38)的壁(54)上。

技术总结

本发明涉及一种用于装配在用于机动车辆的光学单元中的发光模块。所述发光模块包括光源(4)、光学反射器(8)和屏(12)，所述光学反射器用于反射由所述光源(4)发射的光线，所述屏安置在所述光学反射器(8)前方。所述光学反射器(8)的与所述屏(12)面对面的边缘(16)延长出凸缘(18)，所述凸缘朝所述屏(12)方向延伸，并且，所述屏(12)的与所述光学反射器(8)面对面的周边(20)弯曲，以便与所述光学反射器(8)的凸缘(18)平行地或基本平行地延伸，并且，所述光学反射器(8)的凸缘(18)维持与所述屏(12)隔有距离，以便使空气流能够在所述光学反射器(8)与所述屏(12)之间通过。(8)与所述屏(12)之间通过。(8)与所述屏(12)之间通过。