一种可调节道闸杆长度的道闸装置的制作方法

1.本实用新型涉及道闸技术领域，具体涉及一种可调节道闸杆长度的道闸装置。

背景技术：

2.道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。
3.现有的，例如公开号cn213896896u，公开了一种智能停车场出入口处的道闸装置，仅仅是通过感应板上有车辆或人员时，由于承重下压感应板，使从动杆进行下移，在道闸升起后，旋转轴向上的一面设置的卡槽会被卡销卡接，使旋转轴固定，结构简单，便捷有效，不会出现对道闸下方是否有车辆与人员的误判，但是并没有解决现有的道闸装置不能根据实际的需要对道闸本体进行精准的宽度调节的问题。
4.因此，发明一种可调节道闸杆长度的道闸装置来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种可调节道闸杆长度的道闸装置，以解决技术中现有的道闸装置不能根据实际的需要对道闸本体进行精准的宽度调节的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节道闸杆长度的道闸装置，包括道闸控制箱、连接板、道闸本体、一号电动伸缩杆、四号电动伸缩杆和导电板，所述一号电动伸缩杆一端连接有橡胶挡板，所述一号电动伸缩杆另一端外壁上连接有二号电动伸缩杆，所述二号电动伸缩杆端部的外壁上连接有三号电动伸缩杆，所述三号电动伸缩杆端部的外壁上连接有一号电动伸缩杆，所述导电板表面上的上端和下端均开设有安装口，所述导电板的数量设置为多个，所述安装口内部连接有第一照明灯和第二照明灯，所述第一照明灯和第二照明灯呈对称设置。
7.优选的：所述道闸控制箱侧面上开设有凹槽。
8.优选的：所述连接板侧面上固定连接有四号电动伸缩杆，所述四号电动伸缩杆和道闸控制箱为电性连接。
9.优选的：所述道闸本体一侧连接有连接板，所述道闸本体另一侧安装有橡胶挡板。
10.优选的：所述橡胶挡板安装于方形槽内部，所述橡胶挡板尺寸小于方形槽的尺寸。
11.优选的：所述方形槽开设于阻挡箱体侧面上，所述阻挡箱体外侧设置有道闸控制箱，且所述阻挡箱体和道闸控制箱两者互相平行。
12.优选的：所述导电板通过固定螺丝固定连接有道闸本体，所述导电板和道闸控制箱两者电性连接。
13.优选的：所述凹槽内部安装有连接板。
14.在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
15.通过设计的一号电动伸缩杆、二号电动伸缩杆、三号电动伸缩杆、四号电动伸缩杆和橡胶挡板，道闸控制箱通过控制电动伸缩杆，进而将道闸本体进行宽度的调节，便于行人
或者车辆进出，通过设计的导电板、第一照明灯和第二照明灯，使得第一照明灯和第二照明灯在黑夜的环境中开启，便于对道闸本体进行照明，使得行人或者车辆进出时视野更加开阔。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型道闸控制箱的立体结构示意图；
18.图3为本实用新型道闸本体的立体结构示意图；
19.图4为本实用新型阻挡箱体的主视图；
20.图5为本实用新型图3中a处放大的结构示意图。
21.附图标记说明：
22.1、道闸控制箱；2、连接板；3、道闸本体；4、一号电动伸缩杆；5、二号电动伸缩杆；6、三号电动伸缩杆；7、四号电动伸缩杆；8、橡胶挡板；9、方形槽；10、阻挡箱体；11、导电板；12、固定螺丝；13、安装口；14、第一照明灯；15、第二照明灯；16、凹槽。
具体实施方式
23.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
24.本实用新型提供了如图1-5所示的一种可调节道闸杆长度的道闸装置，包括道闸控制箱1、连接板2、道闸本体3、一号电动伸缩杆4、四号电动伸缩杆7和导电板11，一号电动伸缩杆4一端连接有橡胶挡板8，一号电动伸缩杆4另一端外壁上连接有二号电动伸缩杆5，二号电动伸缩杆5端部的外壁上连接有三号电动伸缩杆6，三号电动伸缩杆6端部的外壁上连接有一号电动伸缩杆4，导电板11表面上的上端和下端均开设有安装口13，导电板11的数量设置为多个，安装口13内部连接有第一照明灯14和第二照明灯15，第一照明灯14和第二照明灯15呈对称设置。
25.道闸控制箱1侧面上开设有凹槽16，连接板2侧面上固定连接有四号电动伸缩杆7，四号电动伸缩杆7和道闸控制箱1为电性连接，道闸本体3一侧连接有连接板2，道闸本体3另一侧安装有橡胶挡板8，橡胶挡板8安装于方形槽9内部，橡胶挡板8尺寸小于方形槽9的尺寸。
26.方形槽9开设于阻挡箱体10侧面上，阻挡箱体10外侧设置有道闸控制箱1，且阻挡箱体10和道闸控制箱1两者互相平行，导电板11通过固定螺丝12固定连接有道闸本体3，导电板11和道闸控制箱1两者电性连接，凹槽16内部安装有连接板2。
27.本实用工作原理：
28.参照说明书附图1-5，在使用本装置时，首先将该设备移动至使用位置，再将线路与外部电源进行连接，然后道闸控制箱1启动，道闸控制箱1控制四号电动伸缩杆7进行伸长，进而将三号电动伸缩杆6、二号电动伸缩杆5和一号电动伸缩杆4进行伸长，在一号电动伸缩杆4、二号电动伸缩杆5、三号电动伸缩杆6和四号电动伸缩杆7伸长的同时会将道闸本体3向靠近阻挡箱体10的方向推动，待橡胶挡板8处于方形槽9内部时，道闸本体3将不再移动；
29.参照说明书附图1-5，在使用本装置时，待橡胶挡板8处于方形槽9内部后，这时道闸本体3处于静止状态，当外界的环境处于夜晚时，第一照明灯14和第二照明灯15会同时亮起，多个第一照明灯14和第二照明灯15会对道闸本体3进行照明，使得行人或者车辆通过道闸本体3时视野会更开阔。

技术特征：

1.一种可调节道闸杆长度的道闸装置，包括道闸控制箱(1)、连接板(2)、道闸本体(3)、一号电动伸缩杆(4)、四号电动伸缩杆(7)和导电板(11)，其特征在于：所述一号电动伸缩杆(4)一端连接有橡胶挡板(8)，所述一号电动伸缩杆(4)另一端外壁上连接有二号电动伸缩杆(5)，所述二号电动伸缩杆(5)端部的外壁上连接有三号电动伸缩杆(6)，所述三号电动伸缩杆(6)端部的外壁上连接有一号电动伸缩杆(4)，所述导电板(11)表面上的上端和下端均开设有安装口(13)，所述导电板(11)的数量设置为多个，所述安装口(13)内部连接有第一照明灯(14)和第二照明灯(15)，所述第一照明灯(14)和第二照明灯(15)呈对称设置。2.根据权利要求1所述的一种可调节道闸杆长度的道闸装置，其特征在于：所述道闸控制箱(1)侧面上开设有凹槽(16)。3.根据权利要求1所述的一种可调节道闸杆长度的道闸装置，其特征在于：所述连接板(2)侧面上固定连接有四号电动伸缩杆(7)，所述四号电动伸缩杆(7)和道闸控制箱(1)为电性连接。4.根据权利要求1所述的一种可调节道闸杆长度的道闸装置，其特征在于：所述道闸本体(3)一侧连接有连接板(2)，所述道闸本体(3)另一侧安装有橡胶挡板(8)。5.根据权利要求4所述的一种可调节道闸杆长度的道闸装置，其特征在于：所述橡胶挡板(8)安装于方形槽(9)内部，所述橡胶挡板(8)尺寸小于方形槽(9)的尺寸。6.根据权利要求5所述的一种可调节道闸杆长度的道闸装置，其特征在于：所述方形槽(9)开设于阻挡箱体(10)侧面上，所述阻挡箱体(10)外侧设置有道闸控制箱(1)，且所述阻挡箱体(10)和道闸控制箱(1)两者互相平行。7.根据权利要求1所述的一种可调节道闸杆长度的道闸装置，其特征在于：所述导电板(11)通过固定螺丝(12)固定连接有道闸本体(3)，所述导电板(11)和道闸控制箱(1)两者电性连接。8.根据权利要求2所述的一种可调节道闸杆长度的道闸装置，其特征在于：所述凹槽(16)内部安装有连接板(2)。

技术总结

本实用新型公开了一种可调节道闸杆长度的道闸装置，包括道闸控制箱和导电板，所述一号电动伸缩杆一端连接有橡胶挡板，所述一号电动伸缩杆另一端外壁上连接有二号电动伸缩杆，所述二号电动伸缩杆端部的外壁上连接有三号电动伸缩杆，所述三号电动伸缩杆端部的外壁上连接有一号电动伸缩杆，所述导电板表面上的上端和下端均开设有安装口，所述安装口内部连接有第一照明灯和第二照明灯。本实用新型通过设计的一号电动伸缩杆、二号电动伸缩杆、三号电动伸缩杆、四号电动伸缩杆和橡胶挡板，道闸控制箱通过控制电动伸缩杆，进而将道闸本体进行宽度的调节，便于行人或者车辆进出。便于行人或者车辆进出。便于行人或者车辆进出。