一种道路用隔离栏的制作方法

1.本实用新型涉及道路隔离栏技术领域，具体地说，涉及一种道路用隔离栏。

背景技术：

2.现有的隔离产品用在道路上进行防护的情形中，通常使用的是钢结构或水泥桩材质制成，起主要起到的作用是在双向行驶的道路中对左右通道进行隔离防护，以使其各自行驶在既定的道路上，防止随意穿插变道逆向行驶而造成安全事故，但是交通道路护栏按功能分大致分为，道路护栏分隔功能、阻拦功能、警示功能以及美观功能，城市交通道路护栏不仅仅是对道路的简单隔离，更关键的目的在于对人流、车流明示与传递城市交通信息，建立一种交通规则、维护交通秩序，使城市交通达到安全、快捷、有序、畅通、方便的效果。
3.中国专利授权公告号为cn216640392u，其公开了一种城市规划用道路隔离栏，包括两个固定杆，两个固定杆之间呈上下对称结构设有两个横杆，两个横杆之前呈线性结构设有多个隔板，固定杆外壁上下对称开设有两个固定槽，固定杆下端设有套设有加重座，固定杆顶面贯穿设有限位杆，隔板前后侧壁均呈上下对称结构设有两个夹持板，通过设置隔板，呈v型的隔板可以有效的将对向车辆的灯光进行遮挡，使得车辆不会受到对向车辆的影响，从而避免了对向车辆带来的安全隐患，减少事故的发生，通过设置夹持板，可以对广告牌，或者警示牌等进行夹持，不需要利用螺丝进行安装，方便快捷。
4.通过上述技术方案存在固定效果不佳的问题，在对隔离栏进行固定安装时，仅仅采用加重座进行放置，在高速路面行驶时，若发生车祸，不能对驶来相互碰撞的车辆起到一个阻停的作用，且防撞性能较差，易使车辆冲入对向车道从而引起更为严重的交通事故。

技术实现要素：

5.（一）解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种道路用隔离栏，具备固定效果好且防撞性能优异的优点。
7.（二）技术方案
8.本为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种道路用隔离栏所采用的技术方案是:包括底座，所述底座的顶部固定安装有固定槽座，所述固定槽座的顶部固定安装有防护栏本体，所述防护栏本体的顶部固定安装有箱体，所述箱体顶部的两侧均固定安装有固定块，所述固定块的顶部固定安装有太阳能电池板，所述底座的底部固定安装有固定座，所述固定座底部的四周均固定安装有支撑柱，所述支撑柱表面的底部活动套设有环套，所述环套的表面固定套设有支撑环板。
9.作为优选方案，所述防护栏本体的表面开设有凹槽，所述箱体的正面固定安装有反光灯。
10.作为优选方案，所述底座顶部的四周均活动安装有限位套，所述限位套的内腔活动安装有自攻钉。
11.作为优选方案，所述环套内腔的背面固定安装有固定筒，所述环套的正面活动安装有凸块，所述凸块的背面固定连接有固定杆。
12.作为优选方案，所述固定杆的背面活动卡设在固定筒的内腔，所述环套内腔的正面固定安装有限位块。
13.作为优选方案，所述箱体内腔的左侧固定安装有蓄电池，所述箱体的内腔且位于蓄电池的右侧固定安装有散热装置。
14.（三）有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路用隔离栏，具备以下有益效果：
16.1、通过支撑柱的设置，可以直接安装于地下，且通过支撑环板的设置，可以有效的提高支撑的范围，从而提高了防护栏本体整体的支撑稳定性，同时固定座也位于地下，提高了整体的重量，从而保证在防护栏本体受到一定的冲击时依旧具有较好的稳定性，避免车辆冲出对向车道。
17.2、通过太阳能电池板的设置，可以将光能转换为电能，且通过蓄电池可以对电能进行存储，便于对反光灯进行供电，且反光灯可以保证在夜间行车时起到了导向的作用，散热装置可以对蓄电池进行吹风工作，保证了对蓄电池的散热性能。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型箱体结构俯视局部剖视图；
20.图3为本实用新型环套结构俯视剖面图。
21.图中：1、底座；2、防护栏本体；3、反光灯；4、箱体；5、太阳能电池板；6、固定块；7、凹槽；8、固定座；9、支撑环板；10、凸块；11、环套；12、支撑柱；13、自攻钉；14、限位套；15、固定槽座；16、蓄电池；17、散热装置；18、限位块；19、固定杆；20、固定筒。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
23.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.请参阅图1-3，本实用新型：一种道路用隔离栏，包括底座1，底座1的顶部固定安装有固定槽座15，固定槽座15的顶部固定安装有防护栏本体2，防护栏本体2的顶部固定安装
有箱体4，箱体4顶部的两侧均固定安装有固定块6，固定块6的顶部固定安装有太阳能电池板5，底座1的底部固定安装有固定座8，固定座8底部的四周均固定安装有支撑柱12，支撑柱12表面的底部活动套设有环套11，环套11的表面固定套设有支撑环板9，防护栏本体2的表面开设有凹槽7，箱体4的正面固定安装有反光灯3，底座1顶部的四周均活动安装有限位套14，限位套14的内腔活动安装有自攻钉13，环套11内腔的背面固定安装有固定筒20，环套11的正面活动安装有凸块10，凸块10的背面固定连接有固定杆19，固定杆19的背面活动卡设在固定筒20的内腔，环套11内腔的正面固定安装有限位块18，箱体4内腔的左侧固定安装有蓄电池16，箱体4的内腔且位于蓄电池16的右侧固定安装有散热装置17，通过太阳能电池板5的设置，可以将光能转换为电能，且通过蓄电池16可以对电能进行存储，便于对反光灯3进行供电，且反光灯3可以保证在夜间行车时起到了导向的作用，散热装置17可以对蓄电池16进行吹风工作，保证了对蓄电池16的散热性能，通过支撑柱12的设置，可以直接安装于地下，且通过支撑环板9的设置，可以有效的提高支撑的范围，从而提高了防护栏本体2整体的支撑稳定性，同时固定座8也位于地下，提高了整体的重量，从而保证在防护栏本体2受到一定的冲击时依旧具有较好的稳定性，避免车辆冲出对向车道。
26.本实用新型的工作原理是；通过太阳能电池板5的设置，可以将光能转换为电能，且通过蓄电池16可以对电能进行存储，便于对反光灯3进行供电，且反光灯3可以保证在夜间行车时起到了导向的作用，散热装置17可以对蓄电池16进行吹风工作，保证了对蓄电池16的散热性能，通过支撑柱12的设置，可以直接安装于地下，且通过支撑环板9的设置，可以有效的提高支撑的范围，从而提高了防护栏本体2整体的支撑稳定性，同时固定座8也位于地下，提高了整体的重量，从而保证在防护栏本体2受到一定的冲击时依旧具有较好的稳定性，避免车辆冲出对向车道。
27.最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

技术特征：

1.一种道路用隔离栏，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定安装有固定槽座（15），所述固定槽座（15）的顶部固定安装有防护栏本体（2），所述防护栏本体（2）的顶部固定安装有箱体（4），所述箱体（4）顶部的两侧均固定安装有固定块（6），所述固定块（6）的顶部固定安装有太阳能电池板（5），所述底座（1）的底部固定安装有固定座（8），所述固定座（8）底部的四周均固定安装有支撑柱（12），所述支撑柱（12）表面的底部活动套设有环套（11），所述环套（11）的表面固定套设有支撑环板（9）。2.根据权利要求1所述的一种道路用隔离栏，其特征在于：所述防护栏本体（2）的表面开设有凹槽（7），所述箱体（4）的正面固定安装有反光灯（3）。3.根据权利要求1所述的一种道路用隔离栏，其特征在于：所述底座（1）顶部的四周均活动安装有限位套（14），所述限位套（14）的内腔活动安装有自攻钉（13）。4.根据权利要求1所述的一种道路用隔离栏，其特征在于：所述环套（11）内腔的背面固定安装有固定筒（20），所述环套（11）的正面活动安装有凸块（10），所述凸块（10）的背面固定连接有固定杆（19）。5.根据权利要求4所述的一种道路用隔离栏，其特征在于：所述固定杆（19）的背面活动卡设在固定筒（20）的内腔，所述环套（11）内腔的正面固定安装有限位块（18）。6.根据权利要求1所述的一种道路用隔离栏，其特征在于：所述箱体（4）内腔的左侧固定安装有蓄电池（16），所述箱体（4）的内腔且位于蓄电池（16）的右侧固定安装有散热装置（17）。

技术总结

本实用新型公开了一种道路用隔离栏，包括底座，底座的顶部固定安装有固定槽座，固定槽座的顶部固定安装有防护栏本体，防护栏本体的顶部固定安装有箱体，箱体顶部的两侧均固定安装有固定块，固定块的顶部固定安装有太阳能电池板，底座的底部固定安装有固定座，固定座底部的四周均固定安装有支撑柱，支撑柱表面的底部活动套设有环套。本实用新型通过支撑柱的设置，可以直接安装于地下，且通过支撑环板的设置，可以有效的提高支撑的范围，从而提高了防护栏本体整体的支撑稳定性，同时固定座也位于地下，提高了整体的重量，从而保证在防护栏本体受到一定的冲击时依旧具有较好的稳定性，避免车辆冲出对向车道。免车辆冲出对向车道。免车辆冲出对向车道。