一种有线车辆预警系统定位发明终端

本发明涉及汽车预警系统领域，尤其涉及一种有线车辆预警系统定位发明终端。

在现代社会中，汽车作为一种交通工具，在人类生活中占有着及其重要的地位。车载终端是车辆监控管理系统的前端设备，也可以叫做车辆调度监控终端(TCU终端)，现有的车载终端大多只能进行车辆速度、发动机历程和行车记录进行监控，基本上车辆自带的表盘也能实现该目的，实用性低，且车载终端多通过螺钉固定安装，减震性差，且拆卸不便，为此我们设计出了一种有线车辆预警系统定位发明终端来解决以上问题。

本发明提出的一种有线车辆预警系统定位发明终端，解决了现有的车载终端实用性低，多通过螺钉固定安装，减震性差，且拆卸不便的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种有线车辆预警系统定位发明终端，包括终端盒体，所述终端盒体的内部安装有预警系统，预警系统包括测速模块、测距模块、测温模块、判断模块、定位模块、警示模块和数据存储模块，数据存储模块通过无线网络与通信设备连接；

终端盒体的上表面设有两个横板，两个所述横板的两端转动连接有连接板，横板的两端上部均开设有滑槽，滑槽远离连接板的一端通过弹簧连接有伸缩块，连接板上开设有与伸缩块相配合的卡槽，两个连接板的上表面均活动安装有安装耳，两个横板的下表面中部均固定安装有吊杆，终端盒体内开设有与吊杆相配合的通孔，吊杆远离横板的一端固定安装有限位块，通孔的一侧开设有多个与限位块相配合的限位槽，终端盒体和横板之间连接有弹簧，且弹簧套接在吊杆上，吊杆的侧均设有弹性辅助绳，终端盒体上开设有盲孔，弹性辅助绳的两端分别与盲孔的底部和横板的端部相连。

优选的，所述判断模块包括速度安全、车距安全两和车内安全温度三个判断模块，当车内温度、车速或车距测量数据超过安全范围时，警示模块发出警示提醒驾驶者，并在数据存储后将预警信息发送到通信设备上。

优选的，所述测速模块包括两个速度传感器，且终端盒体的前后两侧均开设有与速度传感器相配合的窗口。

优选的，所述测温模块为温度传感器，测距模块为测距传感器，警示模块为兼有语音和信号灯的警示器，定位模块为GPS和北斗双定位模块。

优选的，所述安装耳的下端设有滑块，连接板上开设有与滑块相配合的滑槽。

优选的，所述安装耳上开设有安装孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中的预警系统通过测距模块、测温模块和测距模块始终监测着车辆的运行情况，当车速、车温或与前后车的车距超过安全范围时，警报模块会发出警报，提示驾驶者进行调整，避免出现事故，同时警报信息会发送到相关通信设备上，对驾驶者起到约束作用，进一步减少事故的发生；

2、本发明中的车温测量结果可传送到移动通信设备上，携带孩子，特别是夏天携带孩子的驾驶者可通过通信设备时刻监控车内温度，避免孩子出现危险，实用性高，且提高了出行的安全性；

3、本发明可快速实现终端盒体的安装与拆卸，且操作简单，减震效果好，便于终端的检修。

图1为本发明的预警系统逻辑框图。

图2为本发明的结构示意图。

图3为本发明的侧视图。

图4为图3中的A处放大图。

图5为本发明的横板和连接板的连接结构示意图。

图中标号：1终端盒体、2横板、3安装耳、4吊杆、5限位块、6限位槽、7伸缩块、8弹性辅助绳、9窗口、10连接板、11滑块。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1和2，一种有线车辆预警系统定位发明终端，包括终端盒体1，终端盒体1的内部安装有预警系统，预警系统包括测速模块、测距模块、测温模块、判断模块、定位模块、警示模块和数据存储模块，数据存储模块通过无线网络与通信设备连接，判断模块包括速度安全、车距安全两和车内安全温度三个判断模块，当车内温度、车速或车距测量数据超过安全范围时，警示模块发出警示提醒驾驶者，并在数据存储后将预警信息发送到通信设备上，测速模块包括两个速度传感器，且终端盒体1的前后两侧均开设有与速度传感器相配合的窗口9，测温模块为温度传感器，测距模块为测距传感器，警示模块为兼有语音和信号灯的警示器，定位模块为GPS和北斗双定位模块。

使用时，预设好车距、车速和车温的安全范围，预警系统通过测距模块、测温模块和测距模块始终监测着车辆的运行情况，当车速、车温或与前后车的车距超过安全范围时，警报模块会发出警报，提示驾驶者进行调整，避免出现事故，同时警报信息会发送到相关通信设备上，对驾驶者起到约束作用，进一步减少事故的发生；

车温的测量可方便带孩子出行的驾驶者，由于孩子在车内睡着或者其他原因将孩子暂放在车内时，特别是夏天，可通过通信设备时刻监控车内温度，避免孩子出现危险，提高了出行的安全性。

实施例二

参照图2-5，终端盒体1的上表面设有两个横板2，两个横板2的两端转动连接有连接板10，横板2的两端上部均开设有滑槽，滑槽远离连接板10的一端通过弹簧连接有伸缩块7，连接板10上开设有与伸缩块7相配合的卡槽，两个连接板10的上表面均通过滑块11与安装耳3活动相连，安装耳3的下端设有滑块11，连接板10上开设有与滑块11相配合的滑槽，安装耳3上开设有安装孔，两个横板2的下表面中部均固定安装有吊杆4，终端盒体1内开设有与吊杆4相配合的通孔，吊杆4远离横板2的一端固定安装有限位块5，通孔的一侧开设有多个与限位块5相配合的限位槽6，终端盒体1和横板2之间连接有弹簧，且弹簧套接在吊杆4上，吊杆4的侧均设有弹性辅助绳8，终端盒体1上开设有盲孔，弹性辅助绳8的两端分别与盲孔的底部和横板2的端部相连。

在安装时，根据实际情况，转动限位块5并卡在适宜位置的限位槽6中，然后通过安装耳3固定在车顶即可，拆卸时，将横杆2两端的伸缩块7向背离连接板10的方向压缩，然后下拉横板2，此时连接板10与横板2转动相连，由于连接板10通过滑块11与安装耳3相连，可滑离，将终端盒体1取下，再次安装时，压缩住伸缩块7，连接板10可转动，使得其上的滑槽与滑块11卡合，滑动连接后，松开伸缩块7，在弹簧的作用下伸缩块7卡到连接板10上的卡槽中，完成固定；

车辆运行过程中，由于横板2通过弹簧与终端盒体1连接，同时两侧的辅助弹性绳8起到平衡辅助的作用，可减缓终端盒体1收到的震动，提高终端盒体1内预警系统的安全性，延长其使用寿命。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。