一种车轮用轴承

本发明属于轴承制造领域，具体的是涉及一种车轮用轴承。

本发明属于轴承制造领域，具体的是应用于车辆、机床，电机、发动机等机械设备的轮轴单元的一种车轮用轴承。现有的传统滚动轴承大多采用内圈、外圈、滚动体以及保持架一体式结构，但是此类滚动轴承耐磨特性差，使用寿命短，增加了不必要的维修费用，影响了生产效率，因此有必要开发一种新型的滚动轴承。

鉴于已有技术存在的缺陷，本发明的目的是要提供一种摩擦系数较小，耐磨性能优异的车轮用轴承。

为实现上述目的，本发明所采用的技术解决方案主要是由外圈、内圈、保持架、滚动体构成。

一种车轮用轴承，其特征在于：轴承外圈、内圈为可拆分结构，拆分面相接处由工字型销式螺栓定位，滚动体均匀地分布在工型的保持架内。

所述外圈、内圈的可拆分结构为凹凸型可拆分结构。

所述工字型销式螺栓为涂装一层聚醚醚酮(PEEK)树脂材料的扁薄型的销式螺栓。

所述滚动体为短圆柱体结构。

采用上述方案后，与现有轴承相比本发明具有以下有益效果：

1、本发明的外圈、内圈为凹凸型可拆分结构，在轴承某个部件损坏时，只需更换该部件，其余的轴承部件仍可继续使用，降低了维修成本，利于提高生产效率。

2、本发明设计结构简单，采用聚醚醚酮(PEEK)树脂材料，聚醚醚酮(PEEK)树脂材料具有耐高温、机械性能优异、自润滑性好、耐化学品腐蚀、阻燃等优点。

图1是本发明结构示意图；

图2是工字型销式螺栓结构示意图。

图中：1、外圈1，2、内圈，3、保持架，4、滚动体，5、工字型销式螺栓。

一种车轮用轴承，其轴承的内圈2、外圈1均为可拆分结构，拆分面相接处由工字型销式螺栓5定位，滚动体4均匀地分布在工型的保持架3内。

所述内圈2、外圈1的可拆分结构为凹凸型可拆分结构，可拆分结构利于降低了维修成本，提高生产效率，轴承任意部件损坏即需更换的弊端，其余的轴承部件仍可继续使用。

所述工字型销式螺栓5为涂装一层聚醚醚酮(PEEK)树脂材料的扁薄型的销式螺栓，聚醚醚酮(PEEK)树脂材料具有良好的耐摩擦性能和机械性能。

所述滚动体4为短圆柱体结构。