一种核电宝车载运输系统的制作方法

1.本发明属于运输车辆相关技术领域，具体涉及一种核电宝车载运输系统。

背景技术：

2.汽车货物运输是使用汽车载运货物的业务，简称汽车货运，是汽车运输的主要组成部分，汽车货运具有面广、点多、分散的特点，一般都是两地之间“门到门”的直达货物运输，可以节约中转装卸费用，减少货损货差，缩短货物在途时间。
3.经检索，申请号为cn202111024591.2的专利文件公开了一种车载运输装置，包括：运输车；工件安装机构，用于放置并固定工件；质心调节机构，工件安装机构通过质心调节机构安装于运输车上，质心调节机构用于将工件安装机构的质心调节至运输车的中线上；翻转驱动机构，用于将工件安装机构朝运输车的侧方翻转，工件水平放置时的宽度大于运输车的宽度，工件随工件安装机构翻转时水平方向的宽度尺寸减小，但是当核电宝相关部件安放到货箱内部，并且运输车在路上行驶时，如果货箱内部运输的核电宝相关部件产生火灾，则会使用手持式灭火器进行灭火，而手持式灭火器体积小且灭火剂少，所以通过手持式灭火器灭火只能够扑灭小范围火灾，而货箱内部火情较大时，手持式灭火器则不能够完全扑灭火灾，所以或容易造成火灾进一步扩大。

技术实现要素：

[0004][0005]
本发明的目的在于提供一种核电宝车载运输系统，以解决上述背景技术中提出的运输车辆出现火灾时，通过手持式灭火器灭火只能够扑灭小范围火灾，而货箱内部火情较大时，手持式灭火器则不能够完全扑灭火灾，所以或容易造成火灾进一步扩大的问题。
[0006]
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种核电宝车载运输系统，包括货车车头和货车车架，位于货车车架前端的货车车头，位于货车车架上端的货箱，所述货车车头底部左右两端以及货车车架后半段左右两端均设置有货车车轮，所述货箱的上端设置有紧急灭火装置。
[0007]
优选的，所述紧急灭火装置包括密封安装框、矩形保护箱、防水安装框、扁平矩形灭火罐、集合管、灭火喷头和截止阀，所述矩形保护箱下端设置有密封安装框，所述密封安装框通过多个螺丝固定在货箱的上端外壁上，所述矩形保护箱顶端内壁上设置有防水安装框，所述防水安装框的下端设置有扁平矩形灭火罐，所述扁平矩形灭火罐靠近左右两侧底部均设置有截止阀，两个所述截止阀之间连接有集合管，所述集合管的下端等距设置有多个灭火喷头，多个所述灭火喷头的下端均贯穿货箱的上端外壁并位于货箱的内部。
[0008]
优选的，所述货车车架前半段下端外壁上设置有货车油箱，所述货车油箱左右两侧均设置有金属防护栏，两个所述金属防护栏均通过螺丝分别固定在货车车架左右两端外壁上。
[0009]
优选的，所述货箱的后端设置有后开门，所述货箱的右端外壁内部设置有两组侧
开门。
[0010]
优选的，所述货车车头的左右两端外壁内部均设置有车门，所述货车车头靠近上侧前端外壁内部内嵌有前挡风玻璃。
[0011]
优选的，所述货箱整体呈长方体箱式结构，所述货箱的外壁上喷涂有油漆，所述货车车架的后端还设置有货车尾灯。
[0012]
优选的，所述扁平矩形灭火罐的内部通过高压的方式注满干粉灭火剂，所述矩形保护箱的后端外壁上还贯穿有外接操作手柄，所述外接操作手柄与截止阀的操作杆连接。
[0013]
与现有技术相比，本发明提供了一种核电宝车载运输系统，具备以下有益效果：
[0014]
本发明通过在该核电宝车载运输系统的货箱顶端增加有一个新型的紧急灭火装置，该新型的紧急灭火装置在货箱内部运输的核电宝相关部件出现火灾时，该装置可大范围的在货箱内部喷洒灭火剂，且喷洒的灭火剂可快速的充斥整个货箱，从而能够快速的把货箱内部的火情给灭掉，这样能够比传统的通过手持灭火器进行灭火的速度更快，且灭火范围更广。
附图说明
[0015]
图1为本发明的一种核电宝车载运输系统结构示意图。
[0016]
图2为本发明的紧急灭火装置侧视平面结构示意图。
[0017]
图3为本发明的紧急灭火装置底部平面结构示意图。
[0018]
图中：1、货车车头；2、货车油箱；3、侧开门；4、货箱；5、货车车轮； 6、货车车架；7、紧急灭火装置；8、车门；9、前挡风玻璃；10、密封安装框；11、矩形保护箱；12、防水安装框；13、扁平矩形灭火罐；14、集合管； 15、灭火喷头；16、截止阀。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0020]
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0022]
本发明提供了如图1-3所示的一种核电宝车载运输系统，包括货车车头1 和货车车架6，货车车头1安装在货车车架6的前端，货车车架6上端设置有货箱4，货车车头1底部左
右两端以及货车车架6后半段左右两端均设置有货车车轮5，货箱4的上端设置有紧急灭火装置7，货箱4整体呈长方体箱式结构，货箱4的外壁上喷涂有油漆，货车车架6的后端还设置有货车尾灯，尾灯能够增加货车在路上行驶的安全性，给后方车辆起到提醒作用，而货箱4 外壁上的油漆能够在金属表面形成抗氧化保护层，这样能够有效的阻止外部环境直接对货箱4的金属外壁产生侵蚀，且油漆也能够增加对货箱4的辨识度。
[0023]
如图1、图2和图3所示，紧急灭火装置7包括密封安装框10、矩形保护箱11、防水安装框12、扁平矩形灭火罐13、集合管14、灭火喷头15和截止阀16，矩形保护箱11下端设置有密封安装框10，密封安装框10通过多个螺丝固定在货箱4的上端外壁上，矩形保护箱11顶端内壁上设置有防水安装框12，防水安装框12的下端设置有扁平矩形灭火罐13，扁平矩形灭火罐13 靠近左右两侧底部均设置有截止阀16，两个截止阀16之间连接有集合管14，集合管14的下端等距设置有多个灭火喷头15，多个灭火喷头15的下端均贯穿货箱4的上端外壁并位于货箱4的内部，扁平矩形灭火罐13的内部通过高压的方式注满干粉灭火剂，矩形保护箱11的后端外壁上还贯穿有外接操作手柄，外接操作手柄与截止阀16的操作杆连接，当货箱4内部出现火灾时，此时只需要通过外接操作手柄在矩形保护箱11的外部即可打开截止阀16，而截止阀16被打开之后，扁平矩形灭火罐13内部的干粉灭火剂则会受到罐内高压作用而输送到集合管14中，然后集合管14中的干粉灭火剂则会通过多个灭火喷头15快速且大范围的喷出，且因为多个灭火喷头15的下端均位于货箱4的内部，所以被灭火喷头15喷出的干粉灭火剂则会快速的喷洒并充斥在货箱4内部，从而能够快速且彻底的把货箱4内部的火灾给扑灭掉。
[0024]
如图1所示，货车车架6前半段下端外壁上设置有货车油箱2，货车油箱 2左右两侧均设置有金属防护栏，两个金属防护栏均通过螺丝分别固定在货车车架6左右两端外壁上，金属防护栏能够在货车油箱2的两侧起到保护作用，避免货车侧面发生刮擦时直接伤害到油箱，避免油箱受损而出现漏油的情况发生。
[0025]
如图1所示，货箱4的后端设置有后开门，货箱4的右端外壁内部设置有两组侧开门3，后开门和侧开门3的设计能够增加对核电宝相关部件装载的灵活性，这样能够更加快速且安全的把核电宝相关部件装载到货箱4内部，减小装载难度。
[0026]
如图1所示，货车车头1的左右两端外壁内部均设置有车门8，货车车头 1靠近上侧前端外壁内部内嵌有前挡风玻璃9，前挡风玻璃9透明且高强度，这样能够帮助驾驶员能够更加清晰的观察路面情况，增加行车安全。
[0027]
本发明工作原理：在使用该核电宝车载运输系统来运输核电宝相关部件时，首先需要通过货车车头1内部的驾驶员把运输车辆开到需要停放搬货的地面上，然后需要根据装载核电宝相关部件的体积大小来相对于的打开货箱4 后端的后开门或者右端的侧开门3，然后通过打开的后开门或者侧开门3把需要运输的核电宝相关部件放置到货箱4内部，且每个放置好的核电宝相关部件之间需要存在安全间隔范围，保证每个核电宝相关部件之间互不干扰，所有的核电宝相关部件均放置到货箱4的内部之后，需要关闭好被打开的后开门和侧开门3，并且需要专用门锁牢牢地锁定好关闭状态的后开门和侧开门3，然后在运输时，货车司机需要检查好运输车辆的情况，保证运输车辆的安全，最后，司机只需要打开车门8并坐在主驾驶座位上，然后关闭好车门8并启动车辆，最后司机即可按照运输路线把货箱4内部的核电宝相关部件运输到专用场地，然后即可正常卸货，从而完成整个运输过程。
[0028]
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种核电宝车载运输系统，包括货车车头(1)和货车车架(6)，位于货车车架(6)前端的货车车头(1)，位于货车车架(6)上端的货箱(4)，其特征在于：所述货车车头(1)底部左右两端以及货车车架(6)后半段左右两端均设置有货车车轮(5)，所述货箱(4)的上端设置有紧急灭火装置(7)；所述紧急灭火装置(7)包括密封安装框(10)、矩形保护箱(11)、防水安装框(12)、扁平矩形灭火罐(13)、集合管(14)、灭火喷头(15)和截止阀(16)，所述矩形保护箱(11)下端设置有密封安装框(10)，所述密封安装框(10)通过多个螺丝固定在货箱(4)的上端外壁上，所述矩形保护箱(11)顶端内壁上设置有防水安装框(12)，所述防水安装框(12)的下端设置有扁平矩形灭火罐(13)，所述扁平矩形灭火罐(13)靠近左右两侧底部均设置有截止阀(16)，两个所述截止阀(16)之间连接有集合管(14)，所述集合管(14)的下端等距设置有多个灭火喷头(15)，多个所述灭火喷头(15)的下端均贯穿货箱(4)的上端外壁并位于货箱(4)的内部。2.根据权利要求1所述的一种核电宝车载运输系统，其特征在于：所述货车车架(6)前半段下端外壁上设置有货车油箱(2)，所述货车油箱(2)左右两侧均设置有金属防护栏，两个所述金属防护栏均通过螺丝分别固定在货车车架(6)左右两端外壁上。3.根据权利要求1所述的一种核电宝车载运输系统，其特征在于：所述货箱(4)的后端设置有后开门，所述货箱(4)的右端外壁内部设置有两组侧开门(3)。4.根据权利要求1所述的一种核电宝车载运输系统，其特征在于：所述货车车头(1)的左右两端外壁内部均设置有车门(8)，所述货车车头(1)靠近上侧前端外壁内部内嵌有前挡风玻璃(9)。5.根据权利要求1所述的一种核电宝车载运输系统，其特征在于：所述货箱(4)整体呈长方体箱式结构，所述货箱(4)的外壁上喷涂有油漆，所述货车车架(6)的后端还设置有货车尾灯。6.根据权利要求1所述的一种核电宝车载运输系统，其特征在于：所述扁平矩形灭火罐(13)的内部通过高压的方式注满干粉灭火剂，所述矩形保护箱(11)的后端外壁上还贯穿有外接操作手柄，所述外接操作手柄与截止阀(16)的操作杆连接。

技术总结

本发明公开了一种核电宝车载运输系统，包括货车车头和货车车架，位于货车车架前端的货车车头，位于货车车架上端的货箱，所述货车车头底部左右两端以及货车车架后半段左右两端均设置有货车车轮，所述货箱的上端设置有紧急灭火装置，所述紧急灭火装置包括密封安装框、矩形保护箱、防水安装框、扁平矩形灭火罐、集合管、灭火喷头和截止阀，通过在该核电宝车载运输系统的货箱顶端增加有一个新型的紧急灭火装置，该新型的紧急灭火装置在货箱内部运输的核电宝相关部件出现火灾时，该装置可大范围的在货箱内部喷洒灭火剂，且喷洒的灭火剂可快速的充斥整个货箱，从而能够快速的把货箱内部的火情给灭掉，这样能够比传统的通过手持灭火器进行灭火的速度更快。进行灭火的速度更快。进行灭火的速度更快。