一种防漏油的双油仓烟弹及电子雾化装置的制作方法

1.本实用新型涉及烟弹技术领域，特别涉及一种防漏油的双油仓烟弹及电子雾化装置。

背景技术：

2.电子烟包括烟弹及主机，烟弹包括油仓及吸嘴，油仓中设置有雾化芯并存储有烟油，雾化芯对油仓中的烟油进行加热雾化，主机则为雾化芯提供电能。
3.现有的烟弹大多只有一个油仓，雾化芯直接浸泡在油仓的油液内，油仓内的烟油容易通过雾化芯的进油孔渗透，使其从底部漏出，导致出现烟油泄漏以及烟油污染的现象。
4.因此，现有技术有待发展。

技术实现要素：

5.鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提出一种防漏油的双油仓烟弹及电子雾化装置，旨在避免雾化芯在使用前直接与烟油接触，防止出现烟油泄漏以及烟油污染的现象。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.本实用新型提供了一种防漏油的双油仓烟弹，包括油仓壳体、设置于所述油仓壳体内的雾化芯以及密封所述油仓壳体底部的底座，其中，所述油仓壳体的内部设置有储油仓、雾化仓以及连通所述储油仓和所述雾化仓的连通通道，所述雾化芯的进油孔与所述雾化仓导通；
8.所述油仓壳体内还设置有密封组件，所述密封组件包括密封件和弹性件，所述密封件滑动设置于所述雾化仓内，且可滑动封堵或者脱离所述连通通道，所述弹性件套于所述密封件外，以使所述密封件在初始状态下封堵所述连通通道。
9.进一步地，所述底座设置有与所述雾化仓连通的滑动腔，所述滑动腔与所述连通通道对应设置，所述底座的底部设置有连通所述滑动腔的通孔，所述密封件滑动设置于所述滑动腔内。
10.进一步地，所述密封件的外壁设置有第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈用于与所述连通通道抵接密封，所述第二密封圈用于与所述滑动腔抵接密封。
11.进一步地，所述底座于所述滑动腔的内部设置有导向块，所述密封件的外壁设置有导向槽，所述导向块与所述导向槽配合以使所述密封件沿着所述滑动腔滑动。
12.进一步地，所述密封件的上端设置有具有开口的容纳腔。
13.进一步地，所述密封件的上端设置有第一凸缘，所述第一凸缘用于与所述连通通道的边缘处抵接；
14.所述密封件的中部设置有第二凸缘，所述底座于所述滑动腔的底部设置有平台，所述弹性件套于所述密封件外，且所述弹性件的上端与所述第二凸缘抵接固定，所述弹性件的下端与所述平台抵接固定。
15.进一步地，所述底座包括支架和固定座，所述支架与所述固定座连接并安装于所述油仓壳体的下部，所述油仓壳体内部形成所述储油仓，所述支架与所述油仓壳体的下部形成所述雾化仓，所述支架的上表面于所述雾化仓的底部为倾斜面。
16.本实用新型还提供了一种电子雾化装置，包括主机以及如前所述的双油仓烟弹，所述双油仓烟弹安装于所述主机上。
17.进一步地，所述主机内设置有驱动装置，所述驱动装置与所述密封件连接并驱动所述密封件上下滑动。
18.进一步地，所述驱动装置包括马达和推杆，所述推杆与所述马达传动连接，所述推杆穿出所述主机表面设置，所述密封件的底部设置有连接槽，所述推杆插入所述连接槽内固定，所述马达驱动所述推杆旋转以所述密封件上下滑动。
19.本实用新型技术方案具有的有益效果：
20.本实用新型的双油仓烟弹通过在油仓壳体内设置储油仓和雾化仓，未使用时利用密封件封堵储油仓、雾化仓之间的连通通道，使得储油仓内的烟油与雾化仓中的雾化芯分隔开，避免高温或高压造成烟油泄漏以及烟油污染的现象，保证雾化芯具有良好的雾化效果，而需要使用时只需将密封件脱离连通通道即可正常使用，方便用户使用。
附图说明
21.图1是本实用新型双油仓烟弹的拆解示意图；
22.图2是本实用新型双油仓烟弹未使用时的剖面示意图；
23.图3是本实用新型双油仓烟弹可使用时的剖面示意图；
24.图4是本实用新型密封件的结构示意图；
25.图5是本实用新型支架的结构示意图；
26.图6是本实用新型电子雾化装置的剖面示意图。
27.附图标记说明：
28.100-双油仓烟弹，10-油仓壳体，11-储油仓，12-雾化仓，13-连通通道，14-排气通道，15-进气通道，16-进气口，17-滑盖，18-注油孔，19-注油盖，20-雾化芯，21-进油孔，22-第一电极，30-底座，31-滑动腔，32-通孔，33-导向块，34-平台，35-支架，36-固定座，37-倾斜面，38-安装孔，39-冷凝仓，310-第一磁铁，40-密封组件，41-密封件，42-弹性件，43-第一密封圈，44-第二密封圈，45-导向槽，46-开口，47-容纳腔，48-第一凸缘，49-第二凸缘，410-连接槽，411-凹槽，200-电子雾化装置，201-主机，202-马达，203-推杆，204-第二磁铁，205-第二电极。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如
果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
31.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
33.请参考图1至图5，本实用新型提供了一种防漏油的双油仓烟弹100，包括油仓壳体10、设置于所述油仓壳体10内的雾化芯20以及密封所述油仓壳体10底部的底座30，本实施例的雾化芯20可采用常规设计，如包括雾化芯支架，导油棉，发热丝等结构。
34.其中，所述油仓壳体10的内部设置有储油仓11、雾化仓12以及连通所述储油仓11和所述雾化仓12的连通通道13，本实用新型的所述储油仓11、雾化仓12呈上下状态布置，所述雾化仓12位于所述储油仓11的下方，所述储油仓11可以预先注入烟油，所述雾化芯20的进油孔21与所述雾化仓12导通，确保能接收到烟油。
35.所述油仓壳体10内还设置有密封组件40，所述密封组件40包括密封件41和弹性件42，所述密封件41滑动设置于所述雾化仓12内，且可滑动封堵或者脱离所述连通通道13，所述弹性件42套于所述密封件41外，以使所述密封件41在初始状态下封堵所述连通通道13，所述弹性件42优选为弹簧。
36.如图2所示，未使用时，所述弹性件42的弹力使所述密封件41封堵所述连通通道13，使得所述储油仓11和所述雾化仓12分隔开，此时所述雾化仓12内的雾化芯20与所述储油仓11预先注入的烟油不接触，避免高温或高压造成烟油泄漏以及烟油污染的现象，保证雾化芯20具有良好的雾化效果，便于携带与运输。
37.如图3所示，需要使用时，可利用所述密封件41的滑动使其脱离所述连通通道13，使得所述储油仓11与所述雾化仓12连通，此时所述储油仓11内的烟油能够通过所述连通通道13流入所述雾化仓12内，并通过所述进油孔21流入所述雾化芯20内部，使得所述雾化芯20能够正常工作。
38.在本实施方式中，所述雾化芯20设置于所述储油仓11和所述雾化仓12的侧面，所述油仓壳体10的上端内设置有排气通道14，所述底座30对应所述排气通道14设置有安装孔38，所述雾化芯20的上端插入所述排气通道14内固定，所述雾化芯20的下端安装于所述安装孔38内，所述雾化芯20侧面的进油孔21与所述雾化仓12连通，本实用新型的双油仓烟弹100结构紧凑，便于携带与使用。
39.安装时，所述雾化芯20从所述安装孔38插入，并使所述雾化芯20的上端插入所述排气通道14固定，即可完成所述雾化芯20的安装，方便快捷。
40.所述油仓壳体10的侧面设置有进气通道15以及连通所述进气通道15的进气口16，无需设置在所述底座30的底部，所述进气口16处设置有滑盖17，未使用时所述滑盖17盖设所述进气口16，避免外界的异物进入所述双油仓烟弹100内而遭受污染。
41.在本实施方式中，所述油仓壳体10对应所述储油仓11处设置有注油孔18和盖设所
述注油孔18的注油盖19，用户可以通过所述注油孔18往所述储油仓11内添加烟油，以保证所述双油仓烟弹100的持续使用。
42.作为一种实施例，所述底座30设置有与所述雾化仓12连通的滑动腔31，所述滑动腔31与所述连通通道13对应设置，所述底座30的底部设置有连通所述滑动腔31的通孔32，所述密封件41滑动设置于所述滑动腔31内，用户可通过所述通孔32处进行所述密封件41的控制。
43.优选地，所述密封件41的外壁设置有第一密封圈43和第二密封圈44，所述第一密封圈43用于与所述连通通道13抵接密封，避免所述储油仓11的烟油泄漏到所述雾化仓12内，保证运输或者携带时发生漏油的情况。所述第二密封圈44用于与所述滑动腔31抵接密封，避免所述雾化仓12内的烟油泄漏到所述滑动腔31内，甚至泄漏到所述油仓壳体10外，提高密封效果。
44.在本实施方式中，所述密封件41的外壁设置有若干个凹槽411，分别用于安装所述第一密封圈43和所述第二密封圈44，安装稳定。
45.进一步地，所述底座30于所述滑动腔31的内部设置有导向块33，所述密封件41的外壁设置有导向槽45，所述导向块33与所述导向槽45配合以使所述密封件41沿着所述滑动腔31滑动，防止所述密封件41在滑动时发生偏移，起到导向的作用。
46.当然地，所述导向块33可以设置在所述密封件41上，所述导向槽45可以设置在滑动腔31内，具体可以根据实际情况设置。
47.在本实施方式中，所述密封件41的上端设置有具有开口46的容纳腔47，所述储油仓11内的烟油可以通过所述开口46流入所述容纳腔47内，增加储油量。
48.请参考图4，本实用新型的密封件41优选采用杆状结构，所述密封件41的上端设置有第一凸缘48，所述第一凸缘48用于与所述连通通道13的边缘处抵接，防止所述密封件41整体滑入所述储油仓11内而失去分隔作用。
49.所述密封件41的中部设置有第二凸缘49，所述底座30于所述滑动腔31的底部设置有平台34，所述弹性件42套于所述密封件41外，且所述弹性件42的上端与所述第二凸缘49抵接固定，所述弹性件42的下端与所述平台34抵接固定，能够稳定固定所述弹性件42。除此之外，所述第二凸缘49与所述平台34的设置，能够避免所述密封件41滑出所述油仓壳体10外，避免脱落丢失等。
50.具体地，所述底座30包括支架35和固定座36，所述支架35与所述固定座36连接并安装于所述油仓壳体10的下部，所述油仓壳体10内部形成所述储油仓11，所述支架35与所述油仓壳体10的下部形成所述雾化仓12，所述支架35的上表面于所述雾化仓12的底部为倾斜面37，烟油沿着所述倾斜面37流动，可提高流动速度，减少所述雾化芯20的润芯时间。
51.在本实施方式中，所述支架35和所述固定座36之间形成冷凝仓39，用于收集冷凝液及所泄漏的烟油。
52.请参考图6，本实用新型还提供了一种电子雾化装置200，包括主机201以及如前所述的双油仓烟弹100，所述双油仓烟弹100安装于所述主机201上，所述主机201给所述双油仓烟弹100提供电能。本实用新型的电子雾化装置200也具有上述有益效果，在此不再一一赘述。
53.在本实施方式中，所述底座30上设置有第一磁铁310，所述主机201上设置有第二
磁铁204，所述第一磁铁310与所述第二磁铁204磁吸连接以固定连接所述双油仓烟弹100和所述主机201，安装和拆卸方便快捷。
54.在本实施方式中，所述雾化芯20的底部设置有第一电极22，所述第一电极22与发热丝电连接，所述第一电极22外露于所述底座30的底部，所述主机201设置有电池和第二电极205，所述第二电极205与所述电池电性连接，且外露于所述主机201的表面，所述第一电极22与所述第二电极205电性连接，以使所述主机201给所述双油仓烟弹100提供电能。
55.进一步地，所述主机201内设置有驱动装置，所述驱动装置与所述密封件41连接并驱动所述密封件41上下滑动，所述驱动装置实现对所述密封件41的自动控制，无需人为操作，便于用户使用。
56.作为一种实施例，所述驱动装置包括马达202和推杆203，所述推杆203与所述马达202传动连接，所述推杆203穿出所述主机201表面设置，所述密封件41的底部设置有连接槽410，所述推杆203插入所述连接槽410内固定，所述马达202驱动所述推杆203旋转以所述密封件41上下滑动。
57.所述马达202的正反转运动，通过所述推杆203带动所述密封件41上下滑动，从而完成所述密封件41对于所述连通通道13的封堵和脱离，进而完成所述双油仓烟弹100油路的开闭效果，实现自动控制。
58.在本实施方式中，所述连接槽410为螺纹槽，所述推杆203为螺杆，所述螺杆与所述螺纹槽配合使得所述密封件41能够上下滑动，该结构简单，安装方便快捷。
59.本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。

技术特征：

1.一种防漏油的双油仓烟弹，包括油仓壳体、设置于所述油仓壳体内的雾化芯以及密封所述油仓壳体底部的底座，其特征在于，所述油仓壳体的内部设置有储油仓、雾化仓以及连通所述储油仓和所述雾化仓的连通通道，所述雾化芯的进油孔与所述雾化仓导通；所述油仓壳体内还设置有密封组件，所述密封组件包括密封件和弹性件，所述密封件滑动设置于所述雾化仓内，且可滑动封堵或者脱离所述连通通道，所述弹性件套于所述密封件外，以使所述密封件在初始状态下封堵所述连通通道。2.根据权利要求1所述的双油仓烟弹，其特征在于，所述底座设置有与所述雾化仓连通的滑动腔，所述滑动腔与所述连通通道对应设置，所述底座的底部设置有连通所述滑动腔的通孔，所述密封件滑动设置于所述滑动腔内。3.根据权利要求2所述的双油仓烟弹，其特征在于，所述密封件的外壁设置有第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈用于与所述连通通道抵接密封，所述第二密封圈用于与所述滑动腔抵接密封。4.根据权利要求2所述的双油仓烟弹，其特征在于，所述底座于所述滑动腔的内部设置有导向块，所述密封件的外壁设置有导向槽，所述导向块与所述导向槽配合以使所述密封件沿着所述滑动腔滑动。5.根据权利要求1所述的双油仓烟弹，其特征在于，所述密封件的上端设置有具有开口的容纳腔。6.根据权利要求2所述的双油仓烟弹，其特征在于，所述密封件的上端设置有第一凸缘，所述第一凸缘用于与所述连通通道的边缘处抵接；所述密封件的中部设置有第二凸缘，所述底座于所述滑动腔的底部设置有平台，所述弹性件套于所述密封件外，且所述弹性件的上端与所述第二凸缘抵接固定，所述弹性件的下端与所述平台抵接固定。7.根据权利要求1所述的双油仓烟弹，其特征在于，所述底座包括支架和固定座，所述支架与所述固定座连接并安装于所述油仓壳体的下部，所述油仓壳体内部形成所述储油仓，所述支架与所述油仓壳体的下部形成所述雾化仓，所述支架的上表面于所述雾化仓的底部为倾斜面。8.一种电子雾化装置，其特征在于，包括主机以及如权利要求1-7任一项所述的双油仓烟弹，所述双油仓烟弹安装于所述主机上。9.根据权利要求8所述的电子雾化装置，其特征在于，所述主机内设置有驱动装置，所述驱动装置与所述密封件连接并驱动所述密封件上下滑动。10.根据权利要求9所述的电子雾化装置，其特征在于，所述驱动装置包括马达和推杆，所述推杆与所述马达传动连接，所述推杆穿出所述主机表面设置，所述密封件的底部设置有连接槽，所述推杆插入所述连接槽内固定，所述马达驱动所述推杆旋转以所述密封件上下滑动。

技术总结

本实用新型涉及一种防漏油的双油仓烟弹及电子雾化装置，双油仓烟弹包括油仓壳体、雾化芯及底座，油仓壳体的内部设有储油仓、雾化仓以及连通储油仓和雾化仓的连通通道，雾化芯的进油孔与雾化仓导通；油仓壳体内还设有密封组件，密封组件包括密封件和弹性件，密封件滑动设于雾化仓内，且可滑动封堵或者脱离连通通道，弹性件套于密封件外，以使密封件在初始状态下封堵连通通道。本实用新型在未使用时利用密封件封堵连通通道，使得储油仓内的烟油与雾化仓中的雾化芯分隔开，避免高温或高压造成烟油泄漏以及烟油污染的现象，保证雾化芯具有良好的雾化效果，而需要使用时只需将密封件脱离连通通道即可正常使用，方便用户使用。方便用户使用。方便用户使用。