一种改膜的制作方法

1.本实用新型涉及特种薄膜领域，具体为一种改膜。

背景技术：

2217651144u公开了一种汽车改膜，特别是一种汽车漆面改膜，包括依次复合的透明聚氨酯层、透明基材层、改胶层、白胶层、灰胶层、透明胶层和pet离型膜层；该结构具有透明基材层、白胶层、灰胶层。
3.一般来说，为了提高层和tpu层的结合力度，需要采用较厚的胶层进行粘结，以提高粘结效果，但是较厚的胶层比如会导致整体厚度的增加。
4.本案解决的技术问题是：如何简化改膜的层间结构，降低膜层厚度。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种改膜，该改膜采用层和uv胶层结合，通过uv胶层和层和tpu层进行结合，uv胶层只需要光固化即可，其用量可以很少，进而实现薄膜的厚度的减少，同时uv胶层基于其强度，可进一步降低表面tpu层的厚度，达到同样的薄膜强度。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改膜，包括tpu层，还包括pu层、层、uv胶层、黏胶层和离型层；所述tpu层、uv胶层、层、pu层、黏胶层、离型层由上而下依次布置；
7.所述层的厚度为6-12微米；tpu层的厚度为80-150微米，uv胶层为60-80微米。
8.需要说明的是，本实用新型专利的若干简称释义如下：
9.tpu：热塑性聚氨酯弹性体；
10.pu：聚氨基甲酸酯；
11.uv胶：紫外光固化胶水；
12.在上述的改膜中，所述tpu层为由硬度为93a的tpu制成的tpu层。
13.在上述的改膜中，所述tpu层的外表面还涂覆有耐刮涂层或修复涂层。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.本实用新型采用层和uv胶层结合，通过uv胶层和层和tpu层进行结合，uv胶层只需要光固化即可，其用量可以很少，进而实现薄膜的厚度的减少，同时uv胶层基于其强度，可进一步降低表面tpu层的厚度，达到同样的薄膜强度。
附图说明
16.图1是实施例1的结构示意图。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.实施例1
19.参考图1，一种改膜，包括tpu层，还包括pu层、层、uv胶层、黏胶层和离型层；所述tpu层1、uv胶层2、层3、pu层4、黏胶层5、离型层6由上而下依次布置；
20.所述层的厚度为6-12微米；tpu层的厚度为80-150微米，uv胶层为60-80微米。
21.本实用新型在tpu层和层之间涂覆uv胶层，通过紫外光固化，使层和tpu层紧密贴合，uv胶层具有一定的硬度，其可起到一定的保护作用，tpu层本身具有较强的耐刮擦和保护能力，可和uv胶层结合，提高车衣的保护效果，同时uv胶层的可有效保护层，无需其他层即可达到良好的改效果。通过uv胶层连接层和tpu层其连接力度大。
22.在本实施例中，优选地，tpu层为80微米，uv胶层为60微米，层为10微米，整体厚度为200-300微米。
23.在本实施例中层为掺杂有粉的胶层，这是本领域常规技术，对此本实施例不过多限制。通过本实施例的uv胶层的设置还可以进一步防止层的老化。离型层为离型膜或离型纸。
24.优选地，所述tpu层为由硬度为93a的tpu制成的tpu层，所述tpu层的外表面还涂覆有耐刮涂层或修复涂层。

技术特征：

1.一种改膜，包括tpu层，其特征在于，还包括pu层、层、uv胶层、黏胶层和离型层；所述tpu层、uv胶层、层、pu层、黏胶层、离型层由上而下依次布置；所述层的厚度为6-12微米；tpu层的厚度为80-150微米，uv胶层为60-80微米。2.根据权利要求1所述的改膜，其特征在于，所述tpu层为由硬度为93a的tpu制成的tpu层。3.根据权利要求1所述的改膜，其特征在于，所述tpu层的外表面还涂覆有耐刮涂层或修复涂层。

技术总结

本实用新型属于特种薄膜领域，公开了一种改膜，包括TPU层，还包括PU层、层、UV胶层、黏胶层和离型层；所述TPU层、UV胶层、层、PU层、黏胶层、离型层由上而下依次布置；所述层的厚度为6-12微米；TPU层的厚度为80-150微米，UV胶层为60-80微米。该改膜采用层和UV胶层结合，通过UV胶层和层和TPU层进行结合，UV胶层只需要光固化即可，其用量可以很少，进而实现薄膜的厚度的减少，同时UV胶层基于其强度，可进一步降低表面TPU层的厚度，达到同样的薄膜强度。薄膜强度。薄膜强度。