一种道路施工槽钢边模辅助固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路道路施工辅助工具领域，特别是涉及一种道路施工槽钢边模辅助固定装置。

背景技术：

2.随着我国市政道路工程的发展，村道混凝土形式的面层施工日益频繁，在进行此类工程施工时，模板支撑及固定没有成熟便捷的施工方法，施工企业急需简单、便捷的模板安装固定工具代替复杂的施工方式。现有的技术方案是：在模板内外两侧的地面上打入钢筋，然后钢筋露出地面的部分从侧面支撑槽钢，需要同时在两模板连接位置需打入多根钢筋，并辅以木块进行固定。但是这种方法一方面钢筋会破坏原本就已经施工完成的路基，另一方面随着混凝土的强度增涨会出现跑模涨模的现象。

技术实现要素：

3.本实用新型一种道路施工槽钢边模辅助固定装置。
4.解决的技术问题是：如何固定道路施工时的槽钢边模。
5.为解决上述技术问题，本实用新型一种道路施工槽钢边模辅助固定装置，采用如下方案。
6.一种道路施工槽钢边模辅助固定装置，固定装置设置在道路两侧用于固定槽钢，固定装置设置在相邻槽钢的接缝处，所述固定装置包括与槽钢连接的连接件、用于支撑的顶撑组件和与地面连接的固定钎，
7.所述连接件卡在槽钢的凹槽内，连接件同时与左右两个槽钢固定连接；
8.所述顶撑组件包括中部的花篮螺母，以及螺接在花篮螺母两端的上顶撑杆和下顶撑杆，上顶撑杆的外端和连接件铰接连接，下顶撑杆的外端固定有定位环；
9.所述固定钎穿入定位环内，固定钎的地步插入到道路两侧的土壤中。
10.优选的，所述槽钢的端部开设有第一插孔，在连接件的左右两侧分别设置有与第一插孔对应的第二插孔；定位销插入到第一插孔和第二插孔中；定位销设置有左右两个，两个定位分别插入到连接件的两个销孔中。
11.优选的，所述定位销呈倒u形，定位销的左右两侧分别插入到连接件的两个销孔中。
12.优选的，定位销向下延伸插入到槽钢下方的土壤中，定位销的顶部带有阻挡结构卡在槽钢翼缘的顶部。
13.优选的，所述连接件呈c形状，包括上下两个横板和连接两个横板的竖板，两个横版分别与槽钢的上下翼缘的内侧紧贴。
14.优选的，所述竖板上固定有铰接座，支撑柱件的上顶撑杆铰接安装在铰接座上。
15.优选的，所述固定钎上套设有套管，套管的底端压紧定位环将下顶撑杆的外端压在地面上，套管的顶部卡在固定钎顶部的膨胀端头处。
16.本实用新型一种道路施工槽钢边模辅助固定装置与现有技术相比，具有如下有益效果：
17.首先本实用新型利用顶撑组件来支撑槽钢，可以将固定钎插入到道路两侧的土壤中，避免了路基中插入钢钎难以插入，损坏钢钎和路基的问题。另一方面顶撑组件是有花篮螺母和安装在花篮螺母上的两个顶撑杆组成，转动花篮螺母可以调整顶撑组件的长度，在涨模时可以调整槽钢的支撑力，或者槽钢施工时发生了位移后便于重新归位并支撑槽钢。
附图说明
18.图1是本实用新型安装后的示意图；
19.图2是固定装置的俯视图。
20.附图标记说明：1-槽钢，2-连接件，3-顶撑组件，3a-上顶撑杆，3b-花篮螺母，3c-下顶撑杆，3d-定位环，4-固定钎，5-套管。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
22.在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图1所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本实用新型。
23.为了解决如何固定道路施工时的槽钢1边模的问题，本是实用新型提出了一种道路施工槽钢边模辅助固定装置
24.固定装置设置在道路两侧用于固定槽钢1，固定装置设置在相邻槽钢1的接缝处，所述固定装置包括与槽钢1连接的连接件2、用于支撑的顶撑组件3和与地面连接的固定钎4，
25.所述连接件2卡在槽钢1的凹槽内，连接件2同时与左右两个槽钢1固定连接；
26.所述顶撑组件3包括中部的花篮螺母3b，以及螺接在花篮螺母3b两端的上顶撑杆3a和下顶撑杆3c，上顶撑杆3a的外端和连接件2铰接连接，下顶撑杆3c的外端固定有定位环3d；
27.所述固定钎4穿入定位环3d内，固定钎4的地步插入到道路两侧的土壤中。
28.本装置是模板支撑与固定的装置。现场混凝土面层施工过程中，先进行测量放线之后，放置模板，将下顶撑杆3c的定位环3d通过固定钎4锚固在地面上，上顶撑杆3a的外端支撑在槽钢1的凹槽内，通调整花篮螺母3b，固定支撑模板到竖直位置，通过卡扣将两拼接模板进行支撑固定，与模板安装钢筋结合，有效避免了后期浇筑及混凝土强度增长过程中的跑模涨模现象。
29.所述槽钢1的端部开设有第一插孔，在连接件2的左右两侧分别设置有与第一插孔对应的第二插孔；定位销插入到第一插孔和第二插孔中；定位销设置有左右两个，两个定位分别插入到连接件2的两个销孔中。如图2中所示的，连接件2上的圆孔就是第二插孔，定位销插入到第一插孔和第二插孔中就会将连接件2和槽钢1连为一体，然后两个槽钢1与同一个连接件2连接，一方面可以支撑这两个槽钢1，另一方面可以将两个槽钢1连为一体，提高
整体的强度，避免了槽钢1在接缝处偏移。优选的，槽钢1上的第一插孔为腰形孔。
30.所述定位销呈倒u形，定位销的左右两侧分别插入到连接件2的两个销孔中。用一个u型的定位销可以一次插入到连接件2的左右两个第二插孔内。定位销用钢筋弯折制成。
31.定位销向下延伸插入到槽钢1下方的土壤中，定位销的顶部带有阻挡结构卡在槽钢1翼缘的顶部。
32.所述连接件2呈c形状，包括上下两个横板和连接两个横板的竖板，两个横版分别与槽钢1的上下翼缘的内侧紧贴。连接件2采用钢板冲压弯折制成。所述竖板上固定有铰接座，支撑柱件的上顶撑杆3a铰接安装在铰接座上。当连接件2不动以连接件2为参考基准时，上顶撑杆3a可以在连接件2上下转动，顶撑杆的转轴平行于槽钢1。
33.所述固定钎4上套设有套管5，套管5的底端压紧定位环3d将下顶撑杆3c的外端压在地面上，套管5的顶部卡在固定钎4顶部的膨胀端头处。
34.以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

技术特征：

1.一种道路施工槽钢边模辅助固定装置，其特征在于，固定装置设置在道路两侧用于固定槽钢（1），固定装置设置在相邻槽钢（1）的接缝处，所述固定装置包括与槽钢（1）连接的连接件（2）、用于支撑的顶撑组件（3）和与地面连接的固定钎（4），所述连接件（2）卡在槽钢（1）的凹槽内，连接件（2）同时与左右两个槽钢（1）固定连接，所述槽钢（1）的端部开设有第一插孔，在连接件（2）的左右两侧分别设置有与第一插孔对应的第二插孔；定位销插入到第一插孔和第二插孔中；定位销设置有左右两个，两个定位分别插入到连接件（2）的两个销孔中；所述顶撑组件（3）包括中部的花篮螺母（3b），以及螺接在花篮螺母（3b）两端的上顶撑杆（3a）和下顶撑杆（3c），上顶撑杆（3a）的外端和连接件（2）铰接连接，下顶撑杆（3c）的外端固定有定位环（3d）；所述固定钎（4）穿入定位环（3d）内，固定钎（4）的地步插入到道路两侧的土壤中。2.根据权利要求1所述的一种道路施工槽钢边模辅助固定装置，其特征在于，所述定位销呈倒u形，定位销的左右两侧分别插入到连接件（2）的两个销孔中。3.根据权利要求1所述的一种道路施工槽钢边模辅助固定装置，其特征在于，定位销向下延伸插入到槽钢（1）下方的土壤中，定位销的顶部带有阻挡结构卡在槽钢（1）翼缘的顶部。4.根据权利要求1所述的一种道路施工槽钢边模辅助固定装置，其特征在于，所述连接件（2）呈c形状，包括上下两个横板和连接两个横板的竖板，两个横版分别与槽钢（1）的上下翼缘的内侧紧贴。5.根据权利要求4所述的一种道路施工槽钢边模辅助固定装置，其特征在于，所述竖板上固定有铰接座，支撑柱件的上顶撑杆（3a）铰接安装在铰接座上。6.根据权利要求1所述的一种道路施工槽钢边模辅助固定装置，其特征在于，所述固定钎（4）上套设有套管（5），套管（5）的底端压紧定位环（3d）将下顶撑杆（3c）的外端压在地面上，套管（5）的顶部卡在固定钎（4）顶部的膨胀端头处。

技术总结

本实用新型涉及公路道路施工辅助工具领域，特别是涉及一种道路施工槽钢边模辅助固定装置。固定装置设置在道路两侧用于固定槽钢，固定装置设置在相邻槽钢的接缝处，所述固定装置包括与槽钢连接的连接件、用于支撑的顶撑组件和与地面连接的固定钎，所述连接件卡在槽钢的凹槽内，连接件同时与左右两个槽钢固定连接；所述顶撑组件包括中部的花篮螺母，以及螺接在花篮螺母两端的上顶撑杆和下顶撑杆，上顶撑杆的外端和连接件铰接连接，下顶撑杆的外端固定有定位环；所述固定钎穿入定位环内，固定钎的地步插入到道路两侧的土壤中。钎的地步插入到道路两侧的土壤中。钎的地步插入到道路两侧的土壤中。