减震效果好的物流载物装置的制作方法

1.本实用新型属于物流载物装置技术领域，具体涉及减震效果好的物流载物装置。

背景技术：

2.物流载物装置一般起到运输周转的作用，常用的物流载物装置包括小推车、笼车、台车等，但是现有的物流载物装置，一般由一块底板和滑轮组成，结构简单，不具备减震功能，物品之间易相互碰撞，安全性低。
3.目前，专利号为cn202020610995.4的实用新型专利公开了一种抗震物流台车，包括条形外框、底板、若干个抗震机构、若干块隔板和底座；所述条形外框底面与所述底板固定连接，正面开放，其他面均通过钢条焊接而成；所述底板与所述底座之间通过若干个抗震机构连接；所述抗震机构主要由双叉臂、强力弹簧和若干个滑块组成；所述双叉臂中间通过转轴连接，能够相互转动；若干个所述滑块固定连接所述双叉臂的四个顶端；所述强力弹簧两端分别与水平方向相对两个所述滑块固定连接；其采用的是通过抗震机构，能够在物流台车经过颠簸路面时，减小由万向轮传递到底板的晃动，但该物流台车仅通过抗震机构来减震，在遇到颠簸路面时，装置整体的稳定性变差，容易造成内部物品的晃动，减震效果差。
4.因此，针对上述单一方式减震效果差的问题，亟需得到解决，以改善物流载物装置的使用场景。

技术实现要素：

5.(1)要解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供减震效果好的物流载物装置，该物流载物装置旨在解决现有技术下仅通过抗震机构来减震，在遇到颠簸路面时，减震效果差的技术问题。
7.(2)技术方案
8.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样减震效果好的物流载物装置，该物流载物装置包括载物板、固定在所述载物板下端矩形等距分布的减震组件、固定在所述减震组件下端的减震板、安装在所述减震板下端前后对称分布的调节组件、安装在所述调节组件左右两侧下端的滑动轮；其中，所述载物板上端固定连接有内围板，所述内围板外侧设置有可沿竖向移动的升降围板组件，所述内围板前端转动连接有左右对称分布的前门，所述升降围板组件左端依次固定连接有绑带和魔术贴勾面，所述升降围板组件右端固定连接有与所述魔术贴勾面相匹配的魔术贴毛面，所述内围板外侧开设有导向槽，所述导向槽内固定连接有与所述升降围板组件磁性连接的第二磁铁。
9.使用本技术方案的物流载物装置时，打开前门，将物品放在载物板上，当物品体积较大但重量较轻时，可以向上拉动升降围板组件，升降围板组件在导向槽内向上滑动，在第二磁铁的作用下使升降围板组件悬停，增加物流载物装置的置物空间，然后解开绑带，将魔术贴勾面粘在魔术贴毛面上，推动物流载物装置，滑动轮带动物流载物装置移动，遇到凹凸
不平的路面时，调节组件带动滑动轮的位置微调，从而提高物流载物装置的稳定性，同时减震板和减震组件再次对震动进行缓冲，降低对载物板和内围板之间物品的冲击力。
10.进一步地，所述调节组件包括u型架和连接板，所述连接板前后两端均固定连接有转动销，所述u型架前后两端均开设有用于安装所述转动销的通孔，通过转动销使连接板的两端可以上下倾斜，从而在遇到凹凸不平的路面时，对两端移动轮的位置进行微调，使移动轮更平稳的前进。
11.进一步地，所述升降围板组件包括外围板、固定在所述外围板内侧且与所述导向槽一一对应的第一磁铁，所述外围板左右两端均开设有提手槽，通过升降围板组件的设计，可以增加装置的容量，可以承载更多的产品。
12.进一步地，所述第一磁铁与第二磁铁为磁性连接，所述外围板与内围板的高度相等，通过第一磁铁与第二磁铁的配合，使升降围板组件在任意位置悬停，保证升降围板组件的稳定性。
13.进一步地，所述魔术贴勾面的高度大于升降围板组件高度的一半，所述导向槽的高度大于内围板高度的一半，确保魔术贴勾面对升降围板组件前端开口的遮挡效果，避免物品从升降围板组件前端掉落。
14.进一步地，所述前门前端固定连接有固定杆，所述固定杆外侧转动连接有转动杆，另一所述前门前端固定连接有与所述转动杆卡合连接的档杆，通过转动杆和档杆，将前门锁止，防止前门自动开启，造成物品坠落。
15.(3)有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的物流载物装置利用减震组件的设计，对载物板受到的力进行缓冲，降低对载物板上端物品的冲击力，避免载物板上端的物品相互碰撞造成损坏，同时利用调节组件对两端的滑动轮进行位置，在遇到颠簸路面时，提高装置整体的稳定性，进一步提高装置的减震效果；
17.该物流载物装置通过设置升降围板组件，有效增加了装置的置物空间，在物品较轻的情况下，可以一次性装载更多的物品，减少运输的次数，提高工作效率。
附图说明
18.图1为本实用新型物流载物装置一种具体实施方式的拆分结构示意图；
19.图2为本实用新型物流载物装置一种具体实施方式的立体结构示意图；
20.图3为本实用新型物流载物装置一种具体实施方式中减震组件的组装示意图；
21.图4为本实用新型物流载物装置一种具体实施方式中调节组件的组装示意图。
22.附图中的标记为：1、载物板；2、减震组件；21、固定套筒；22、升降套筒；23、第一弹簧；3、减震板；4、调节组件；41、u型架；42、连接板；43、转动销；44、通孔；5、滑动轮；6、内围板；7、升降围板组件；71、外围板；72、第一磁铁；73、提手槽；8、前门；9、魔术贴勾面；10、绑带；11、魔术贴毛面；12、导向槽；13、第二磁铁；14、固定杆；15、转动杆；16、档杆。
具体实施方式
23.本具体实施方式是减震效果好的物流载物装置，其拆分结构示意图如图1所示，其立体结构示意图如图2所示，该物流载物装置包括载物板1、固定在所述载物板1下端矩形等
距分布的减震组件2、固定在所述减震组件2下端的减震板3、安装在所述减震板3下端前后对称分布的调节组件4、安装在所述调节组件4左右两侧下端的滑动轮5；所述载物板1上端固定连接有内围板6，所述内围板6外侧设置有可沿竖向移动的升降围板组件7，所述内围板6前端转动连接有左右对称分布的前门8，所述升降围板组件7左端依次固定连接有绑带10和魔术贴勾面9，所述升降围板组件7右端固定连接有与所述魔术贴勾面9相匹配的魔术贴毛面11，所述内围板6外侧开设有导向槽12，所述导向槽12内固定连接有与所述升降围板组件7磁性连接的第二磁铁13。
24.其中，所述调节组件4包括u型架41和连接板42，所述连接板42前后两端均固定连接有转动销43，所述u型架41前后两端均开设有用于安装所述转动销43的通孔44。
25.同时，所述升降围板组件7包括外围板71、固定在所述外围板71内侧且与所述导向槽12一一对应的第一磁铁72，所述外围板71左右两端均开设有提手槽73，所述第一磁铁72与第二磁铁13为磁性连接，所述外围板71与内围板6的高度相等。
26.另外，所述魔术贴勾面9的高度大于升降围板组件7高度的一半，所述导向槽12的高度大于内围板6高度的一半，所述前门8前端固定连接有固定杆14，所述固定杆14外侧转动连接有转动杆15，另一所述前门8前端固定连接有与所述转动杆15卡合连接的档杆16。
27.该物流载物装置中减震组件2的组装示意图如图3所示，其调节组件4的组装示意图如图4所示。
28.使用本技术方案的物流载物装置时，打开前门8，将物品放在载物板1上，当物品体积较大但重量较轻时，可以通过提手槽73向上拉动外围板71，外围板71内侧的第一磁铁72在导向槽12内向上滑动，在第二磁铁13和第一磁铁72的作用下使升降围板组件7悬停，增加物流载物装置的置物空间，然后解开绑带10，将魔术贴勾面9粘在魔术贴毛面11上，推动物流载物装置，滑动轮5带动物流载物装置移动，遇到凹凸不平的路面时，连接板42前后两端的转动销43在u型架41上的通孔44内转动，使连接板42左右两端的高度发生变化，调节滑动轮5的位置，从而提高物流载物装置的稳定性，同时减震板3和减震组件2再次对震动进行缓冲，降低对载物板1和内围板6之间物品的冲击力。

技术特征：

1.减震效果好的物流载物装置，该物流载物装置包括载物板、固定在所述载物板下端矩形等距分布的减震组件、固定在所述减震组件下端的减震板、安装在所述减震板下端前后对称分布的调节组件、安装在所述调节组件左右两侧下端的滑动轮；其特征在于，所述载物板上端固定连接有内围板，所述内围板外侧设置有可沿竖向移动的升降围板组件，所述内围板前端转动连接有左右对称分布的前门，所述升降围板组件左端依次固定连接有绑带和魔术贴勾面，所述升降围板组件右端固定连接有与所述魔术贴勾面相匹配的魔术贴毛面，所述内围板外侧开设有导向槽，所述导向槽内固定连接有与所述升降围板组件磁性连接的第二磁铁。2.根据权利要求1所述的减震效果好的物流载物装置，其特征在于，所述减震组件包括固定套筒、活动连接于所述固定套筒内的升降套筒，所述固定套筒和升降套筒之间固定连接有第一弹簧。3.根据权利要求1所述的减震效果好的物流载物装置，其特征在于，所述调节组件包括u型架和连接板，所述连接板前后两端均固定连接有转动销，所述u型架前后两端均开设有用于安装所述转动销的通孔。4.根据权利要求1所述的减震效果好的物流载物装置，其特征在于，所述升降围板组件包括外围板、固定在所述外围板内侧且与所述导向槽一一对应的第一磁铁，所述外围板左右两端均开设有提手槽。5.根据权利要求4所述的减震效果好的物流载物装置，其特征在于，所述第一磁铁与第二磁铁为磁性连接，所述外围板与内围板的高度相等。6.根据权利要求1所述的减震效果好的物流载物装置，其特征在于，所述魔术贴勾面的高度大于升降围板组件高度的一半，所述导向槽的高度大于内围板高度的一半。7.根据权利要求1所述的减震效果好的物流载物装置，其特征在于，所述前门前端固定连接有固定杆，所述固定杆外侧转动连接有转动杆，另一所述前门前端固定连接有与所述转动杆卡合连接的档杆。

技术总结

本实用新型公开了减震效果好的物流载物装置，涉及物流载物装置技术领域，该物流载物装置旨在解决现有技术下仅通过抗震机构来减震，在遇到颠簸路面时，减震效果差的技术问题，该物流载物装置包括载物板、固定在载物板下端矩形等距分布的减震组件、固定在减震组件下端的减震板、安装在减震板下端前后对称分布的调节组件、安装在调节组件左右两侧下端的滑动轮；其中，载物板上端固定连接有内围板，该物流载物装置利用减震组件的设计，对载物板受到的力进行缓冲，降低对载物板上端物品的冲击力，避免载物板上端的物品相互碰撞造成损坏，同时利用调节组件对两端的滑动轮进行位置，在遇到颠簸路面时，提高装置整体的稳定性，提高装置的减震效果。的减震效果。的减震效果。