代步车前后车架快速拆装结构的制作方法

1.本发明涉及一种可拆卸代步车，具体涉及一种代步车前后车架快速拆装结构。

背景技术：

2.为便于生产装配和储运，通常会将代步车的架体分为固定有龙头和前轮的前架体及固定有驱动部分和后轮的后架体，且前后两架体之间采用搭接结构以便于装配和分拆。
3.公开号为cn203766969u的中国专利公开了一种带弹性卡销的代步车搭接车架，包括后轮座、车架主体和弹性卡销，后轮座卡接在车架主体两侧的圆柱凸起上，并且车架主体的后端设置有前后贯穿的定位孔，弹性卡销向前插入定位孔中以将车架主体别扣在后轮座的顶杠上，以实现后轮座和车架主体的固定，弹性卡销的顶端设置有带偏心轮的把柄，转动把柄带动弹性卡销插入或拔出；在进行上述代步车的锁定解除时，需要向后拉动弹性卡销，然后转动把柄以卡柱弹性卡销，然后再分别对车架主体和后轮座施力以进行两者的分离。
4.上述方案的弹性卡销仅设置有一个，使用时稳定性较差，存在车架主体与后轮座搭接处晃动情况发生的可能；如果设置两个或更多弹性卡销，且解除锁定时需要多次操作，导致代步车的拆装更为麻烦，耗时更长。

技术实现要素：

5.本发明的目的是提供一种能提高代步车装配后稳定性，且拆装十分方便的代步车前后车架快速拆装结构。
6.为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种代步车前后车架快速拆装结构，包括前后两个架体，所述两个架体包括与前轮固定的前架体及与后轮固定的后架体，两个架体间设有用于保持连接后状态的锁定组件，所述锁定组件包括两个沿左右方向滑动设置的锁定销及用于配合所述锁定销的锁定孔，所述两个架体中的一个架体设有所述锁定销，所述两个架体中的另一个架体设有所述锁定孔，两个架体的其中一个架体上铰接有一摆动件，所述摆动件与锁定销间均设有相互接触配合的导向面，所述摆动件的导向面沿前后方向的长度大于所述锁定销的导向面沿前后方向的长度，所述摆动件的导向面或/和所述锁定销的导向面由前至后逐渐向侧方延伸；当摆动件摆动时，所述摆动件的导向面发生向前或向后的移动并与锁定销的导向面接触，从而同时推动两锁定销向侧方移动。
7.本发明的锁定组件包括两个锁定销，能对代步车左右两侧均实现锁定，能降低甚至避免代步车在使用时发生一侧晃动情况的发生。本发明通过摆动件的摆动，从而使摆动件的导向面接触锁定销的导向面，能同时对两侧的锁定销进行推动，能同时代步车左右两侧处的锁定结构，能在保证使用稳定性的情况下能一次性实现代步车的锁定解除。其中，本发明的两个架体可以采用现有任意一种搭接结构或其它结构装配定位在一起。
8.作为优选，所述两个架体间设有相互配合的搭接结构，所述搭接结构包括相互配合的支撑杆与卡接块或/和相互配合的定位杆与支撑块，所述支撑杆和定位杆均沿左右方向延伸，所述卡接块设有向下开口并侧向贯穿的卡接槽，所述支撑块设有向上开口并侧向
贯穿的支撑槽。
9.作为优选，所述前架体下部后端设有所述卡接块，所述后架体下部前端设有所述支撑杆，所述前架体上部后端设有所述定位杆，所述后架体上部前端设有所述支撑块，所述摆动件上端设有提拉把手，所述摆动件下端具有所述导向面。既设置有支撑杆与卡接块，又设置有定位杆与支撑块，能在保证快速搭接装配的情况下，进一步提高搭接装配后的稳定性。其中，摆动件上端设有提拉把手，可以通过提拉的方式实现摆动件的摆动，能使锁定解除更为方便；同时提拉把手还能便于架体的搬运。
10.作为优选，所述卡接槽由上至下向前侧延伸并贯穿卡接块下端面，所述支撑槽由下至上向前侧延伸并贯穿支撑块前端面，当两个架体相互搭接时，所述支撑杆相对位于所述定位杆前侧。当两架体搭接装配后，由于上述结构，卡接槽槽壁也会对支撑杆进行限制，以避免两架体以定位杆处发生相对转动，同时，定位杆位于支撑槽最深处，在代步车自重的影响下，能限制定位杆的前后移动，从而进一步提高代步车搭接装配后的稳定性。
11.作为优选，两所述卡接块之间和两所述支撑块之间均构成限位空间，当两个架体相互搭接时，后架体下部前端位于两所述卡接块之间所构成的限位空间内，前架体上部后端位于两所述支撑块之间所构成的限位空间内。通过设置限位空间，以避免前架体与后架体发生左右晃动，从而进一步提高稳定性。
12.作为优选，所述锁定销滑配在前架体上，所述摆动件铰接在前架体上。锁定销和摆动件均设置在前架体上，能避免两架体装配前后发生摆动件与锁定销不能配合的情况发生。
13.作为优选，滑配有所述锁定销的架体设有沿左右方向延伸的导向槽和沿前后方向延伸并与导向槽连通的让位槽，所述导向槽内设有第一弹簧，所述锁定销滑配在导向槽内，所述摆动件搭配有用于实现摆动件复位的第二弹簧，当两个架体相互搭接时，所述锁定销的导向面在第一弹簧作用下始终与摆动件的导向面接触。通过设置第一弹簧，以保证两导向面的接触，提高锁定解除时的反应速度。第二弹簧用于摆动件的复位，可以根据实际需要进行设置，比如在摆动件转轴轴线处设置扭簧以作为第二弹簧。
14.作为优选，所述第一弹簧左右两侧均设有一所述锁定销，所述锁定销设有向上开口并前后贯穿的配合槽，所述配合槽的侧向槽壁构成锁定销的导向面，所述摆动件下端设有两沿前后方向延伸的调节部，摆动件的导向面设置在所述调节部上，且调节部配合在让位槽及配合槽内。摆动件伸入让位槽和配合槽内，还能起到避免锁定销自转，以保持锁定销正常使用的作用；同时，两锁定销之间设置第一弹簧，不需要进行第一弹簧的固定，只需要在完成摆动件装配后，通过摆动件实现锁定销左右位置的限定，从而实现第一弹簧左右位置的限定，便于代步车生产时的装配和后续维护。
15.作为优选，所述两调节部均设有向侧方延伸的限位凸起，左侧的调节部端部设有向左侧延伸的限位凸起，右侧的调节部端部设有向右侧延伸的限位凸起，在所述第二弹簧作用下，所述限位凸起位于锁定销前侧或后侧，且调节部位于所述配合槽内。通过设置限位凸起，以避免调节部画出配合槽外，以进一步提高本发明拆装时的稳定性。
16.作为优选，所述后架体上设有电源或/和控制器，所述后架体前端上设有用于电连接电源或控制器的第一接插件，所述前架体后端上设有用于电连接代步车操作模块的第二接插件，当两个架体相互搭接时，所述第一接插件与第二接插件相互插配并实现电连接。
17.本发明具有能提高代步车装配后稳定性，且锁定解除更为方便，能使代步车两架体间拆装更为方便的优点。
附图说明
18.图1为本发明的前架体的一种结构示意图。
19.图2为本发明的后架体的一种结构示意图。
20.图3为本发明的前架体与后架体搭接时的一种结构示意图。
21.图4为本发明的前架体的横管处的一种剖视图。
22.图5为本发明的摆动件的一种结构示意图。
23.图6为本发明的锁定销的一种结构示意图。
具体实施方式
24.下面根据附图和具体实施例对本发明作进一步描述。
25.由图1至图3所示，本实施例公开了一种代步车前后车架快速拆装结构，包括前后两个架体，两个架体包括与前架体11和后架体12，前架体11前端固定有前轮(图中未画出)和龙头(图中未画出)，后架体12上设有驱动部分13、作为电源的电池15、控制器(图中未画出)和后轮14，座椅16设置在前架体11后端或后架体12前端处，前架体11和后架体12间设有相互配合的搭接结构。
26.其中，后架体12上部前端设有用于设置第一接插件121的第一安装处，第一接插件121用于电连接电源及控制器，前架体11上部后端设有用于设置第二接插件111的第二安装处，第二接插件111用于电连接代步车操作模块(图中未画出)，当前架体11与后架体12相互搭接时，第一接插件121与第二接插件111相互插配并实现电连接。其中，本实施例的代步车操作模块即为现有任意一种电动代步车用于实现代步车工作(启停、开关灯、转向、速度控制等)的现有结构。
27.搭接结构包括相互配合的支撑杆21与卡接块22和相互配合的定位杆23与支撑块24，支撑杆21和定位杆23均沿左右方向延伸，卡接块22设有向下开口并左右侧向贯穿的卡接槽221，支撑块24设有向上开口并左右侧向贯穿的支撑槽241。前架体11下部后端设有卡接块22，后架体12下部前端设有支撑杆21，前架体11上部后端设有定位杆23，后架体12上部前端设有支撑块24，支撑杆21与定位杆23平行设置。
28.其中，卡接槽221由上至下向前侧延伸并贯穿卡接块22下端面，卡接槽221前后宽度由上至下逐渐增大，支撑槽241由下至上向前侧延伸并贯穿支撑块24前端面，两卡接块22之间和两支撑块24之间均构成限位空间，当前架体11和后架体12相互搭接时，支撑杆21相对位于定位杆23前侧，支撑杆21支撑于卡接槽221顶端，定位杆23位于支撑槽241后端深处，后架体12下部前端位于两卡接块22之间所构成的限位空间内，前架体11上部后端位于两支撑块24之间所构成的限位空间内。
29.由图1至图3所示，前架体11与后架体12间设有用于保持搭接后状态的锁定组件，锁定组件包括两个沿左右方向滑动设置的锁定销3及用于配合锁定销3的锁定孔30，锁定孔30设置在支撑块24上并左右贯穿支撑块24，锁定孔30位于支撑槽241下侧。
30.由图1、图4和图6所示，前架体11上部后端设有一构成左右贯穿导向槽的横管112，
两锁定销3均滑配在横管112的导向槽内，横管112上部设有前后贯穿并向上开口的让位槽，让位槽与导向槽连通，让位槽用于锁定销3部分的露出，且横管112内还设有第一弹簧31，第一弹簧31位于两锁定销3之间。其中，锁定销3均设有前后贯穿并向上开口的配合槽32。
31.由图1、图3、图4和图5所示，前架体11上还铰接有一摆动件4，摆动件4中部的转动轴处搭配有用于实现摆动件4复位的第二弹簧40，摆动件4上端设有提拉把手41，摆动件4下端设有两调节部42，一调节部42对应一锁定销3。两调节部42均设有向侧方延伸的限位凸起43，左侧的调节部后段设有向左侧延伸的限位凸起，右侧的调节部后段设有向右侧延伸的限位凸起，在第二弹簧40作用下，限位凸起43位于横管112后侧，且调节部42始终配合在配合槽32内。其中，横管112和锁定销3位于摆动件4的转动轴轴线后侧下方，并始终位于限位凸起43前侧，且提拉把手41位于转动轴轴线后侧上方。
32.由图4至图6所示，摆动件4的调节部42与锁定销3间均设有相互接触配合的导向面，导向面包括设置在调节部42侧面的第一导向面44及设置在锁定销3的配合槽32的侧槽壁上的第二导向面33，位于左侧的调节部右侧面设有第一导向面，位于右侧的调节部左侧面设有第一导向面，位于左侧的锁定销的配合槽右槽壁为第二导向面，位于右侧的锁定销的配合槽左槽壁为第二导向面。其中，第一导向面44沿前后方向的长度大于第二导向面33沿前后方向的长度，第一导向面44和第二导向面33均由前至后逐渐向侧方延伸，位于左侧的逐渐向左侧延伸，位于右侧的逐渐向右侧延伸。当摆动件4摆动时，摆动件4的第一导向面44向后移动并与锁定销3的第二导向面33接触，从而同时推动两锁定销44向侧方内侧移动，即左侧的锁定销向右侧移动，右侧的锁定销向左侧移动。其中，当前架体11和后架体12相互搭接时，锁定销3的第二导向面33在第一弹簧31作用下始终与摆动件4的第一导向面44接触。
33.当使用者需要进行本实施例代步车的拆卸时，使用者稍微弯腰以使手能够着提拉把手，然后向前并向上进行提拉把手的提拉，以使摆动件摆动并推动两锁定销向内侧移动，从而使锁定销外端从锁定孔脱出；随后使用者继续进行提拉把手的提拉，以使定位杆从支撑槽内脱出，使用者继续进行向上提拉把手，以使卡接槽与支撑杆相脱离，即完成前架体与后架体间的拆卸。
34.本发明具有能提高代步车装配后稳定性，且锁定解除更为方便，能使代步车两架体间拆装更为方便的优点。

技术特征：

1.一种代步车前后车架快速拆装结构，包括前后两个架体，所述两个架体包括与前轮固定的前架体及与后轮固定的后架体，两个架体间设有用于保持连接后状态的锁定组件，其特征在于：所述锁定组件包括两个沿左右方向滑动设置的锁定销及用于配合所述锁定销的锁定孔，所述两个架体中的一个架体设有所述锁定销，所述两个架体中的另一个架体设有所述锁定孔，两个架体的其中一个架体上铰接有一摆动件，所述摆动件与锁定销间均设有相互接触配合的导向面，所述摆动件的导向面沿前后方向的长度大于所述锁定销的导向面沿前后方向的长度，所述摆动件的导向面或/和所述锁定销的导向面由前至后逐渐向侧方延伸；当摆动件摆动时，所述摆动件的导向面发生向前或向后的移动并与锁定销的导向面接触，从而同时推动两锁定销向侧方移动。2.根据权利要求1所述的代步车前后车架快速拆装结构，其特征在于：所述两个架体间设有相互配合的搭接结构，所述搭接结构包括相互配合的支撑杆与卡接块或/和相互配合的定位杆与支撑块，所述支撑杆和定位杆均沿左右方向延伸，所述卡接块设有向下开口并侧向贯穿的卡接槽，所述支撑块设有向上开口并侧向贯穿的支撑槽。3.根据权利要求2所述的代步车前后车架快速拆装结构，其特征在于：所述前架体下部后端设有所述卡接块，所述后架体下部前端设有所述支撑杆，所述前架体上部后端设有所述定位杆，所述后架体上部前端设有所述支撑块，所述摆动件上端设有提拉把手，所述摆动件下端具有所述导向面。4.根据权利要求3所述的代步车前后车架快速拆装结构，其特征在于：所述卡接槽由上至下向前侧延伸并贯穿卡接块下端面，所述支撑槽由下至上向前侧延伸并贯穿支撑块前端面，当两个架体相互搭接时，所述支撑杆相对位于所述定位杆前侧。5.根据权利要求3所述的代步车前后车架快速拆装结构，其特征在于：两所述卡接块之间和两所述支撑块之间均构成限位空间，当两个架体相互搭接时，后架体下部前端位于两所述卡接块之间所构成的限位空间内，前架体上部后端位于两所述支撑块之间所构成的限位空间内。6.根据权利要求3所述的代步车前后车架快速拆装结构，其特征在于：所述锁定销滑配在前架体上，所述摆动件铰接在前架体上。7.根据权利要求1或3或6所述的代步车前后车架快速拆装结构，其特征在于：滑配有所述锁定销的架体设有沿左右方向延伸的导向槽和沿前后方向延伸并与导向槽连通的让位槽，所述导向槽内设有第一弹簧，所述锁定销滑配在导向槽内，所述摆动件搭配有用于实现摆动件复位的第二弹簧，当两个架体相互搭接时，所述锁定销的导向面在第一弹簧作用下始终与摆动件的导向面接触。8.根据权利要求7所述的代步车前后车架快速拆装结构，其特征在于：所述第一弹簧左右两侧均设有一所述锁定销，所述锁定销设有向上开口并前后贯穿的配合槽，所述配合槽的侧向槽壁构成锁定销的导向面，所述摆动件下端设有两沿前后方向延伸的调节部，摆动件的导向面设置在所述调节部上，且调节部配合在让位槽及配合槽内。9.根据权利要求8所述的代步车前后车架快速拆装结构，其特征在于：所述两调节部均设有向侧方延伸的限位凸起，左侧的调节部端部设有向左侧延伸的限位凸起，右侧的调节部端部设有向右侧延伸的限位凸起，在所述第二弹簧作用下，所述限位凸起位于锁定销前侧或后侧，且调节部位于所述配合槽内。
10.根据权利要求1所述的代步车前后车架快速拆装结构，其特征在于：所述后架体上设有电源或/和控制器，所述后架体前端上设有用于电连接电源或控制器的第一接插件，所述前架体后端上设有用于电连接代步车操作模块的第二接插件，当两个架体相互搭接时，所述第一接插件与第二接插件相互插配并实现电连接。

技术总结

本发明涉及一种可拆卸代步车，具体涉及一种代步车前后车架快速拆装结构。一种代步车前后车架快速拆装结构，包括前后两个架体，两个架体间设有用于保持连接后状态的锁定组件，所述锁定组件包括两个沿左右方向滑动设置的锁定销及锁定孔，所述两个架体中的一个架体设有所述锁定销，所述两个架体中的另一个架体设有所述锁定孔，两个架体的其中一个架体上铰接有一摆动件，所述摆动件与锁定销间均设有相互接触配合的导向面，所述摆动件的导向面或/和所述锁定销的导向面由前至后逐渐向侧方延伸。本发明具有能提高代步车装配后稳定性，且锁定解除更为方便，能使代步车两架体间拆装更为方便的优点。的优点。的优点。