一种景观道路石材铺装碎拼装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种景观道路石材铺装碎拼装置，属于石材铺装技术领域。

背景技术：

2.石材指从天然岩中开采出来，并经加工成块状或板状材料的总称，石材常用的有花岗岩、大理石、毛石、板岩、卵石几大类，在进行园林景观道路铺装时通常会使用到此类石材，目前园林景观道路石材的铺装一般都是人工将石材一块块的拼在一起，然后通过橡胶锤将石材与地面砸实，但是现有的这种方式在铺设时比较慢，且同时在铺设过程中由于工人使用橡胶锤所砸的每一块石材的力度不同，从而会到导致石材的安装不牢固，其次也会造成有的石材比较突出有的凹陷，因此造成景观道路不平整降低了景观道路的美观度。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种景观道路石材铺装碎拼装置，能够在对石材进行铺设时避免人工一块一块的对石材进行铺装，同时也避免了工人使用橡胶锤对石材进行砸实，从而加快了石材的铺设效率，其次能够对铺设的石材进行同一砸实，避免石材出现凹凸不平的情况，从而提高了景观道路的美观度。
4.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种景观道路石材铺装碎拼装置，包括板车，所述板车的内部开设有第一通孔与第二通孔，且第二通孔位于第一通孔的一侧，所述第二通孔的内侧壁活动安装有传送带，且传送带的一侧设有承载台，所述承载台与板车的上表面固定连接，所述第一通孔的内侧壁开设有滑槽，且滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧表面固定连接有活动板，且活动板的上方设有驱动机构，所述活动板的下表面固定连接有橡胶垫。
5.优选的，所述驱动机构包括支撑架，且支撑架的下端与板车的上表面固定连接，所述支撑架的内侧转动连接有曲轴，且曲轴的侧表面铰接有铰接杆，所述铰接杆的下端与活动板的上表面铰接，所述支撑架的外侧表面安装有电机，且电机的一端穿过支撑架与曲轴的一端固定连接。
6.优选的，所述第一通孔与第二通孔之间设有第一辊轮，且第一辊轮的与板车的下表面转动连接。
7.优选的，所述传送带的一端固定连接有第一齿轮，且第一齿轮的侧表面啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的一侧表面固定连接有第二辊轮，且第二辊轮的与板车的下表面转动连接。
8.优选的，所述板车的上表面固定连接有把手，且把手位于第一通孔的另一侧。
9.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置在第二通孔内侧表面的传送带和承载台与第一通孔内部的活动板和活动板上方驱动机构中的电机、曲轴和铰接杆相互配合，能够在对石材进行铺设时避免人工一块一块的对石材进行铺装，同时也避免了工人使用橡胶锤对石材进行砸实，从而加快了石材的铺设效率，其次能够对铺设的石材进行同一
砸实，避免石材出现凹凸不平的情况，从而提高了景观道路的美观度。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图；
11.图2为本实用新型的横截面结构示意图。
12.图中：1板车、2支撑架、3把手、4曲轴、5铰接杆、6第一通孔、7滑槽、8电机、9滑块、10第二通孔、11传送带、12承载台、13活动板、14橡胶垫、15第一辊轮、16第一齿轮、17第二齿轮、18第二辊轮。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.请参阅图1-2所示，一种景观道路石材铺装碎拼装置，包括板车1，所述板车1的内部开设有第一通孔6与第二通孔10，且第二通孔10位于第一通孔6的一侧，所述第二通孔10的内侧壁活动安装有传送带11，且传送带11的一侧设有承载台12，所述承载台12与板车1的上表面固定连接，所述第一通孔6的内侧壁开设有滑槽7，且滑槽7的内部滑动连接有滑块9，所述滑块9的一侧表面固定连接有活动板13，且活动板13的上方设有驱动机构，所述活动板13的下表面固定连接有橡胶垫14。
15.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述驱动机构包括支撑架2，且支撑架2的下端与板车1的上表面固定连接，所述支撑架2的内侧转动连接有曲轴4，且曲轴4的侧表面铰接有铰接杆5，所述铰接杆5的下端与活动板13的上表面铰接，所述支撑架2的外侧表面安装有电机8，且电机8的一端穿过支撑架2与曲轴4的一端固定连接，通过驱动机构能够带动活动板13和橡胶垫14上下往复运动，从而方便对铺设好的石材进行同一砸实，从而能够避免石材出现凹凸不平的情况。
16.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述第一通孔6与第二通孔10之间设有第一辊轮15，且第一辊轮15的与板车1的下表面转动连接，通过第一辊轮15能够初步将石材与路面的混凝土压实，从而提高了石材铺设后牢固程度。
17.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述传送带11的一端固定连接有第一齿轮16，且第一齿轮16的侧表面啮合连接有第二齿轮17，所述第二齿轮17的一侧表面固定连接有第二辊轮18，且第二辊轮18的与板车1的下表面转动连接，通过第一齿轮16和第二齿轮17与第二辊轮18的相互配合，从而能够带动传送带11进行转动，因此方便将传送带11上表面摆好的石材铺设到路面上。
18.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述板车1的上表面固定连接有把手3，且把手3位于第一通孔6的另一侧，方便工作推动板车1。
19.本实用新型在使用时，首先将石材放置在承载台12上，然后将板车1通过把手3推动到需要铺设的道路上，之后工人将承载台12上的石材均匀的摆放在传送带11的上表面，然后另一个工人推动板车1前进，在推动板车1前进的过程中第二辊轮18将会转动把道路上
的混凝土压平，同时第二辊轮18通过第二齿轮17和第一齿轮16带动传送带11转动，因此传送带11将会把上表面摆好的石材传送到路面上，之后通过第一通孔6和第二通孔10之间的第一辊轮15将石材初步压平，与此同时启动驱动机构中的电机8，从而电机8将会带动曲轴4转动，同时曲轴4通过铰接杆5带动活动板13和橡胶垫14上下往复运动，从而将铺设好的石材砸实。
20.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种景观道路石材铺装碎拼装置，包括板车(1)，其特征在于：所述板车(1)的内部开设有第一通孔(6)与第二通孔(10)，且第二通孔(10)位于第一通孔(6)的一侧，所述第二通孔(10)的内侧壁活动安装有传送带(11)，且传送带(11)的一侧设有承载台(12)，所述承载台(12)与板车(1)的上表面固定连接，所述第一通孔(6)的内侧壁开设有滑槽(7)，且滑槽(7)的内部滑动连接有滑块(9)，所述滑块(9)的一侧表面固定连接有活动板(13)，且活动板(13)的上方设有驱动机构，所述活动板(13)的下表面固定连接有橡胶垫(14)。2.根据权利要求1所述的一种景观道路石材铺装碎拼装置，其特征在于：所述驱动机构包括支撑架(2)，且支撑架(2)的下端与板车(1)的上表面固定连接，所述支撑架(2)的内侧转动连接有曲轴(4)，且曲轴(4)的侧表面铰接有铰接杆(5)，所述铰接杆(5)的下端与活动板(13)的上表面铰接，所述支撑架(2)的外侧表面安装有电机(8)，且电机(8)的一端穿过支撑架(2)与曲轴(4)的一端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种景观道路石材铺装碎拼装置，其特征在于：所述第一通孔(6)与第二通孔(10)之间设有第一辊轮(15)，且第一辊轮(15)的与板车(1)的下表面转动连接。4.根据权利要求1所述的一种景观道路石材铺装碎拼装置，其特征在于：所述传送带(11)的一端固定连接有第一齿轮(16)，且第一齿轮(16)的侧表面啮合连接有第二齿轮(17)，所述第二齿轮(17)的一侧表面固定连接有第二辊轮(18)，且第二辊轮(18)的与板车(1)的下表面转动连接。5.根据权利要求1所述的一种景观道路石材铺装碎拼装置，其特征在于：所述板车(1)的上表面固定连接有把手(3)，且把手(3)位于第一通孔(6)的另一侧。

技术总结

本实用新型公开了一种景观道路石材铺装碎拼装置，属于石材铺装技术领域，包括板车，板车的内部开设有第一通孔与第二通孔，第二通孔位于第一通孔的一侧，第二通孔的内侧壁活动安装有传送带，传送带的一侧设有承载台，承载台与板车的上表面固定连接，第一通孔的内侧壁开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，滑块的一侧表面固定连接有活动板，活动板的上方设有驱动机构，活动板的下表面固定连接有橡胶垫。能够在对石材进行铺设时避免人工一块一块的对石材进行铺装，同时也避免了工人使用橡胶锤对石材进行砸实，从而加快了石材的铺设效率，其次能够对铺设的石材进行同一砸实，避免石材出现凹凸不平的情况，从而提高了景观道路的美观度。观度。观度。