一种水陆两用自行车

一种水陆两用自行车

本实用新型是水上自行车的改进，应用于水上运动娱乐或水上作 业。现时的水上自行车，推进器大多数采用螺旋桨推进器或者叶轮划 水推进器，这些推进器，缺点是当螺旋桨或叶轮在前进时，也同时产 生阻力影响前进。另外，现时的水上自行车陆上搬运不方便，多数是 停放于水上，这对于维修保护及使用都带来不便。

本实用新型的目的是设计制造一种水陆两用自行车，以克服现时 水上自行车使用螺旋桨推进器或者叶轮划水推进器产生阻力和陆上搬 运不方便的缺点。

本实用新型的目的是这样实现的：一种水陆两用自行车，具有装 置于浮体6上的自行车12、浮体6、方向舵1，本实用新型的特征在于： 浮体6的前部有可固定自行车12的前叉的前叉固定板21，浮体6的后部 具有可固定自行车12的后叉的后叉固定杆19，浮体6的后部固定有用链 条与自行车链盘啮合的齿轮20，具有紧固于齿轮20中心并两头置于轴 承座26上的转动轴7、固定于转动轴7两端的两个曲把23、与曲把23活 络(活络。指二杆接合端可绕轴转动，例如二杆端钻孔套入铆钉封闭 而不铆死。以下同。)相连的两条后摇臂9、前端与浮体6活络相连而 后部与后摇臂9活络相连地两条桨杆18，所述的桨杆18尾端连接有两片 桨22。前叉固定板21上置有可套入自行车把头杆的圆孔14，并置有可 用螺栓与自行车前车叉固定的两个前叉孔墩16。后叉固定杆19置有可 用螺栓与自行后叉端固定的两个后叉孔墩25。转动轴7上可装置有惯性 轮8。桨22可以是略有柔性的可上下摆动的鱼尾状的桨，也可以是刚性 的划桨。方向舵1操纵系统具有固定于自行车把头上的前牵引板11、与 穿过舵轴孔的方向舵1的舵轴3固定的后牵引板2和连接前牵引板11及后 牵引板2的两条牵引线10。

采用以上措施的本实用新型结构简单可靠，制造容易。由于没有 旋桨推进器或者叶轮划水推进器，前进时没有因其产生的阻力，在水 上骑行可获得较快的速度。本实用新型经过简单的拆装又可以在陆上 方便骑行。

下面再结合附图对本实用新型作进一步详述：

附图1是本实用新型(实施例)的结构图；

附图2是本实用新型(实施例)剖去部分浮体后的结构图；

附图3是本实用新型(实施例)的前叉固定板21的放大图；

附图4是本实用新型(实施例)的后叉孔墩25的放大图。

参考以上附图。附图1给出了本实用新型实施例的具体结构。浮体 6用木材或塑料做成。浮体6的体积依据所需浮力而设计，要求排水量 大时体积相应增大，实施例设计为单人骑行，长2.6米，宽1米，高0.2 米。浮体6的的中部有一0.5米宽，长1.2米的矩形部分为空，作为陆上 骑行时自行车位置，该位置大部分水上骑行时可临时用浮体填充以增 大浮力。浮体6的尾部有连接板4。方向舵1的舵轴3穿过连接板4的舵轴 孔，再与矩形的后牵引板2固定，达到固定的具体结构有多种方法，例 如将舵轴3上部做成方形，套入后牵引板2上的方孔中再用螺母封闭压 紧。两条钢丝做成的牵引线10交叉连接到矩形的前牵引板11和后牵引 板2的一边两端，这样由于牵引板11是固定在自行车把头上的，当把头 左右转动时，就会带动方向舵1左右转动。浮体6前部置有两个前叉孔 墩16的前叉固定板21焊接固定在前横杆15和后横杆13上，前横杆15和 后横杆13再与浮体6紧固。浮体6的后部紧固有后叉固定杆19，后叉固 定杆19上焊接固定有两个后叉孔墩25。尾横杆5通过两条与其垂直的钢 杆与后叉固定杆19连接紧固于浮体6上。齿轮20中心紧固有转动轴7， 转动轴7两头置于钢杆上置有的轴承座26中。齿轮20与自行车链盘用加 长的自行车链条啮合，转动比2∶1(齿轮20的齿数比自行车链盘的齿数 少一半)。为了取得更好的效果，还可以在转动轴7上增置惯性轮8，重 约10kg的惯性轮8可以用铁铸成，也可以做成内空的金属轮盒填充沙 子。转动轴7的两端固定有两个(左右各一个)曲把23，曲把23活络相 连有两条(左右各一条)后摇臂9，前摇臂17前端悬挂于浮体6上而后 端与桨杆18的前端活络相连，也可以不要前摇臂17，而使桨杆18的前 端直接悬挂于浮体6上。两条(左右各一条)桨杆18的前端与前摇臂17 活络相连而后部与后摇臂9活络相连。桨杆18的尾部活络相连有二片 (左右各一片)长方形的略有柔性的鱼尾状的桨22，为了限制桨22上 下极限位移，在桨杆18的尾部设置有限位叉24。这样，曲把23、前摇 臂17、后摇臂9和桨杆18就构成一个摆动机构，当齿轮20转动时就带动 桨22上下摆动(酷似游鱼的尾摆动)推动浮体6前进。本实用新型水上 行进时，将自行车12的前后轮拆下，两个前叉端孔与前叉固定扳21上 的两个前叉孔墩16的孔通过螺栓固定，两个后叉端孔与后叉固定杆19 的两个后叉孔墩25的孔通过螺栓固定，用加长链条将自行车12的链盘 与齿轮20啮合。自行车把头上固定前牵引板11，将方向舵1的舵轴3穿 过连接板4，再将螺母将后牵引板2与舵轴3紧固，前牵引板11和后牵引 板2之间用钢丝做的牵引线10连接，本实用新型即告安装完毕。将本实 用新型置于水中，象陆上骑自行车那样踏动脚蹬，链盘带动齿轮20转 动，就会带动两片鱼尾状的桨22上下摆动进前。本实用新型的方向控 制也象骑自行车一样，转动把手即可驱动方向舵1使浮体6向相应的方 向转向前进。本实用新型的桨22也可以用刚性的材料做成划桨，这样 的划桨不能上下摆动效果不如鱼尾状的桨。桨22做成鱼尾状的桨时用 略有柔性的塑料做成，一般做成长0.5米，宽0.2米的长方形或者更状如 鱼尾。本实用新型实施例浮体6长2.6米，宽1米，高0.2米，后摇臂9长0.52 米，桨杆18长1米，自行车链盘与齿轮20的齿数比为2∶1，鱼尾桨22长为0.5 米，宽为0.2米的长方形，用略有柔性的塑料做成。本实用新型在水上骑 行效果非常令人满意。经过简单的拆装，本实用新型也可以方便地在 陆上骑行。将自行车12的链盘上的加长链卸下，拆开自行车的前后叉 固定螺栓，装上自行车前后轮，套上自行车原配链条。然后将自行车 12的千斤拧下取出把手，将浮体6上的前叉固定扳21的孔14套入自行车 把杆(千斤外筒)中，再套回千斤，拧紧把手。最后将后叉固定杆19 置在自行车后座上(为了使图面能便清楚描述，附图中不画出自行车 后座，实际上自行车后座无论水上陆上都不用拆装)，人骑上自行车 就可以方便地载着浮体6在陆上骑行了。