一种双散热腔体冷却模块的制作方法

1.本实用新型涉及冷却模块领域，具体是指一种双散热腔体冷却模块。

背景技术：

2.随着人们对汽车要求的不断提高，各式各样的配置都被添加到汽车上。所以对汽车的布置空间是一个很大的挑战。
3.许多车上需要使用低温散热器和高温散热器组成一个双回路的冷却模块，这种设计在保证原有散热功能的同时不但大大减少了冷却模块的体积，增大了整车布置的空间，而且还降低了生产成本，提升了生产效率。
4.传统的双散热器是由两台散热器组成，两台散热器需要框架将其固定在一起，生产骤多，操作复杂，组装后的冷却模块大且重，成本较高。

技术实现要素：

5.本实用新型针对现有技术的不足，提供一种双散热腔体冷却模块。
6.本实用新型是通过如下技术方案实现的，提供一种双散热腔体冷却模块，包括上下并排设置的上水室和下水室，上水室的下开口和下水室的上开口分别通过主片实现封堵，所述上水室内固接有竖向的上隔板，上隔板沿上水室长度方向延伸，所述上隔板将上水室分隔成两个对称的上水室腔，下水室内固接有竖向的下隔板，下隔板沿下水室长度方向延伸，所述下隔板将下水室分隔成两个对称的下水室腔，两个上水室腔分别通过散热管组与两个下水室腔连通，所述散热管组包括多个沿上水室长度方向排布的散热管，所述散热管穿过主片且穿过处密闭设置，所述上水室腔设有进水口，下水室腔设有出水口。
7.本方案通过上隔板将上水室分隔成两个对称的上水室腔，通过下隔板将下水室分隔成两个对称的下水室腔，两个上水室腔分别通过散热管组与两个下水室腔连通，从而相当于有两个散热器进行散热，省去了传统双散热器需要用框架固定在一起的步骤。
8.作为优化，所述上水室与主片之间、下水室与主片之间均设有密封胶条，所述密封胶条上设有与上隔板或下隔板适配的中间胶条。本方案中的密封胶条对上水室与主片之间、下水室与主片之间进行密封，中间胶条对上隔板和主片之间、下隔板和主片之间进行密封。
9.作为优化，所述散热管的截面为长条形且截面的长度沿上水室宽度方向延伸。本方案中散热管截面的长度沿上水室宽度方向延伸，从而便于散热管的密布设置。
10.作为优化，两个进水口分别设置在上水室两侧，两个出水口分别设置在下水室两侧。本方案中两个进水口分别设置在上水室两侧，两个出水口分别设置在下水室两侧，从而便于进水口和出水口的管路连接。
11.作为优化，两个散热管组平行设置。
12.作为优化，所述上水室的上端和下水室的下端均为弧形。本方案中上水室的上端和下水室的下端均为弧形，从而防止应力集中，提高冷却模块的使用寿命。
13.本实用新型的有益效果为：本实用新型的一种双散热腔体冷却模块，相当于有两个散热器进行散热，省去了传统双散热器需要用框架固定在一起的步骤，两台散热器每台主片与水室都要压装一次，相当于压装两次，而本双散热腔体冷却模块只需要压装一次就能实现双散热腔体的结构，生产效率得到极大提高，且组装后的冷却模块较传统散热器体积小、重量轻，生产成本也低，符合节能轻量化的要求。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型上水室内部示意图；
16.图3为本实用新型上水室仰视图；
17.图4为本实用新型下水室内部示意图；
18.图5为本实用新型下水室俯视图；
19.图6为本实用新型主片的截面示意图；
20.图7为本实用新型主片的结构示意图；
21.图8为本实用新型密封胶条的结构示意图；
22.图中所示：
23.1、上水室，2、下水室，3、进水口，4、出水口，5、上隔板，6、下隔板，7、主片，8、散热管，9、密封胶条，10、连通孔，11、中间胶条。
具体实施方式
24.为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
25.如图1~8所示，本实用新型的一种双散热腔体冷却模块，包括上下并排设置的上水室1和下水室2，上水室1和下水室2均为中空的长条形且平行设置，所述上水室1的上端和下水室2的下端均为弧形，具体来说是指上水室1截面的上端和下水室2截面的下端为弧形，从而防止应力集中，提高冷却模块的使用寿命。
26.上水室1下端开口设置，下水室2上端开口设置，上水室1的下开口和下水室2的上开口分别通过主片7实现封堵，从而使上水室1和下水室2均为中空的密闭结构，两个主片7平行设置。
27.所述上水室1内固接有竖向的上隔板5，上隔板5沿上水室1长度方向延伸，所述上隔板5将上水室1分隔成两个对称的上水室腔，下水室2内固接有竖向的下隔板6，下隔板6沿下水室2长度方向延伸，所述下隔板6将下水室2分隔成两个对称的下水室腔，两个上水室腔分别通过散热管组与两个下水室腔连通，两个散热管组平行设置，从而相当于有两个散热器进行散热，省去了传统双散热器需要用框架固定在一起的步骤。
28.如图1所示，左侧的上水室腔通过左侧的散热管组与左侧的下水室腔连通，右侧的上水室腔通过右侧的散热管组与右侧的下水室腔连通。
29.所述散热管组包括多个沿上水室1长度方向排布的散热管8，所述散热管8穿过主片7且穿过处密闭设置，主片7上开有容散热管8穿过的连通孔，本方案中散热管8的外圈与连通孔10钎焊固定。
30.所述散热管8的截面为长条形且截面的长度沿上水室1宽度方向延伸。
31.所述上水室腔设有进水口3，下水室腔设有出水口4。两个进水口3分别设置在上水室1两侧，两个出水口4分别设置在下水室2两侧。
32.如图1所示，所述上水室1与主片7之间、下水室2与主片7之间均设有密封胶条9，所述密封胶条9上设有与上隔板5或下隔板6适配的中间胶条11，如图8所示，密封胶条9的外圈为方形，与上水室1的下端面或下水室2的上端面贴合，从而实现与主片7的密封，密封胶条9中间竖向的中间胶条11与上隔板5下端面或下隔板6上端面贴合，从而实现与主片的密封。
33.上水室1所连主片7的边缘设有向上弯折的折边，下水室2所连主片7的边缘设有向下弯折的折边，通过折边实现与上水室1或下水室2的钎焊成型。
34.当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。

技术特征：

1.一种双散热腔体冷却模块，其特征在于：包括上下并排设置的上水室（1）和下水室（2），上水室（1）的下开口和下水室（2）的上开口分别通过主片（7）实现封堵，所述上水室（1）内固接有竖向的上隔板（5），上隔板（5）沿上水室（1）长度方向延伸，所述上隔板（5）将上水室（1）分隔成两个对称的上水室腔，下水室（2）内固接有竖向的下隔板（6），下隔板（6）沿下水室（2）长度方向延伸，所述下隔板（6）将下水室（2）分隔成两个对称的下水室腔，两个上水室腔分别通过散热管组与两个下水室腔连通，所述散热管组包括多个沿上水室（1）长度方向排布的散热管（8），所述散热管（8）穿过主片（7）且穿过处密闭设置，所述上水室腔设有进水口（3），下水室腔设有出水口（4）。2.根据权利要求1所述的一种双散热腔体冷却模块，其特征在于：所述上水室（1）与主片（7）之间、下水室（2）与主片（7）之间均设有密封胶条（9），所述密封胶条（9）上设有与上隔板（5）或下隔板（6）适配的中间胶条（11）。3.根据权利要求1所述的一种双散热腔体冷却模块，其特征在于：所述散热管（8）的截面为长条形且截面的长度沿上水室（1）宽度方向延伸。4.根据权利要求1所述的一种双散热腔体冷却模块，其特征在于：两个进水口（3）分别设置在上水室（1）两侧，两个出水口（4）分别设置在下水室（2）两侧。5.根据权利要求1所述的一种双散热腔体冷却模块，其特征在于：两个散热管组平行设置。6.根据权利要求1所述的一种双散热腔体冷却模块，其特征在于：所述上水室（1）的上端和下水室（2）的下端均为弧形。

技术总结

本实用新型涉及一种双散热腔体冷却模块，包括上下并排设置的上水室和下水室，所述上水室内固接有竖向的上隔板，上隔板将上水室分隔成两个对称的上水室腔，下水室内固接有竖向的下隔板，下隔板将下水室分隔成两个对称的下水室腔，两个上水室腔分别通过散热管组与两个下水室腔连通，本实用新型分别将上水室和下水室进行分隔，相当于有两个散热器进行散热，省去了传统双散热器需要用框架固定在一起的步骤，两台散热器每台主片与水室都要压装一次，相当于压装两次，而本双散热腔体冷却模块只需要压装一次就能实现双散热腔体的结构，生产效率得到极大提高，且组装后的冷却模块较传统散热器体积小、重量轻，生产成本也低，符合节能轻量化的要求。的要求。的要求。