一种EGR阀用新型导向套组件的制作方法

一种egr阀用新型导向套组件
技术领域
1.本实用新型涉及发动机尾气排放技术领域，更具体涉及一种egr阀用导向套组件。

背景技术：

2.egr阀用作发动机废气再循环系统中的执行元件，起到以调节再循环废气流量的作用。egr阀由电机驱动，电机驱动齿轮旋转，然后通过凸轮将动力传递给中心杆组件，从而驱动中心杆进行往复直线运动，进而控制废气循环的流量。egr阀还提供实时反馈，并通过传感器监测egr阀的开度，这具有精确控制和快速响应的优点。传统egr阀的传感器是非接触式霍尔传感器芯片，避免了传统egg阀中使用的传感器振动磨损导致的传感器故障问题。egr阀也具有良好的通用性。针对不同发动机的流量要求，可以根据不同应用的要求改变阀座环和阀芯的口径，避免了重复开模的经济浪费。电动egr阀由于其装配方便、性能稳定，在发动机废气再循环过程中得到广泛应用。
3.但是由于国内车用油品质量参差不齐，有的汽油中氯、硫等成分比例过高，导致车辆的egr阀容易出现腐蚀、失效等问题，主要表现为1）导向套与中心杆磨损卡滞，2）护套脱落。
4.因此，亟需一种egr阀用新型导向套组件。

技术实现要素：

5.本实用新型需要解决的技术问题是提供一种egr阀用新型导向套组件，以解决车用油导致的egr阀容易出现腐蚀失效的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。
7.一种egr阀用新型导向套组件，设置于egr阀气腔上端、且过盈压装在阀体内部的中心杆上，包括呈圆柱形套的壳体，且壳体内壁的上部设置呈圆柱形的第一密封圈，第一密封圈的下方设置第二密封圈；所述壳体的下部设置盈压装在壳体底端、用于增加稳定性的护套。
8.进一步优化技术方案，所述第一密封圈的外圈为纵截面为倒l型的密封外骨架，密封外骨架内套设密封内骨架；所述密封内骨架的顶端设置有纵截面呈弧形、且从上至下半径缩小的低碳钢密封圈，低碳钢密封圈顶端的另一侧与密封外骨架贴合。
9.进一步优化技术方案，所述第二密封圈为纵截面呈n型的ptfe外圈。
10.进一步优化技术方案，所述ptfe外圈的凹槽内设置用于保证密封性能的弹簧。
11.进一步优化技术方案，所述密封外骨架、密封内骨架、弹簧、护套均为不锈钢材质，且护套通过铆接固定在壳体上。
12.由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。
13.本实用新型提供的一种egr阀用新型导向套组件，将密封机构下移，对废气进行阻隔，废气无法进入导向机构，避免了导向机构产生腐蚀等问题，也减少了导向机构因承受废气腐蚀引起的与中心杆磨损卡滞等问题，保证了中心杆在egr阀内运动顺畅。另外，壳体与
护套通过铆接固定，提高了铆点的耐受腐蚀能力，使得铆点不易受废气的腐蚀冲击产生松动，且护套不受力，避免了不锈钢护套在中心杆工作时因铆点松动产生的脱落失效等危险，提高了egr的使用可靠性和稳定性。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型安装在egr阀上后的结构示意图；
16.图3为本实用新型中第一密封圈的结构示意图；
17.图4为本实用新型中第二密封圈的结构示意图；
18.其中：1、壳体，2、第一密封圈，3、第二密封圈，4、护套，5、密封外骨架，6、密封内骨架，7、低碳钢密封圈，8、ptfe外圈，9、弹簧。
具体实施方式
19.下面将结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步详细说明。
20.一种egr阀用新型导向套组件，设置于egr阀气腔上端、且过盈压装在阀体内部的中心杆上，结合图1至图4所示，包括壳体1、第一密封圈2、第二密封圈3、护套4、密封外骨架5、密封内骨架6、低碳钢密封圈7、ptfe外圈8、弹簧9。
21.壳体1呈圆柱形套，且壳体1内壁的上部设置第一密封圈2，第一密封圈2呈圆柱形。第一密封圈2的外圈为纵截面为倒l型的密封外骨架5，密封外骨架5内套设密封内骨架6。密封内骨架6的顶端设置有碳钢密封圈，低碳钢密封圈7纵截面呈弧形，且低碳钢密封圈7的半径从上至下逐渐缩小。低碳钢密封圈7顶端的上侧与密封外骨架5贴合，即低碳钢密封圈7位于密封外骨架5与密封内骨架6之间。
22.第一密封圈2的下方设置第二密封圈3，第二密封圈3为纵截面呈n型的ptfe外圈8。ptfe外圈8的凹槽内设置弹簧9，在废气压力冲击下，弹簧9的弹力效应可以保持预期的密封性能，不仅能防止废气腐蚀导向机构，还能起到有效防刮积碳的作用。
23.壳体1的下部设置盈压装在壳体1底端的护套4，用于增加稳定性的护套4，且护套4通过铆接固定在壳体1上，增加了固定铆点的强度，使导向套组件不易受废气的腐蚀冲击产生松动。
24.壳体1、密封外骨架5、密封内骨架6、弹簧9、护套4均为不锈钢材质。
25.本实用新型在实际使用时，随着阀芯组件上下运动，废气进入到egr阀的气腔。在高压状态下，带有氯和硫等成分的废气冲向气腔上端的导向套组件。废气先进入不锈钢护套4内部，由于第一密封圈2和第二密封圈3的组合，起到了密封圈和刮片的双重作用，既有效的保护了导向机构不受废气腐蚀，减少了对中心杆的磨损，避免出现卡滞现象，还能刮掉积碳，提高整个egr系统工作的稳定性。

技术特征：

1.一种egr阀用新型导向套组件，设置于egr阀气腔上端、且过盈压装在阀体内部的中心杆上，其特征在于：包括呈圆柱形套的壳体（1），且壳体（1）内壁的上部设置呈圆柱形的第一密封圈（2），第一密封圈（2）的下方设置第二密封圈（3）；所述壳体（1）的下部设置盈压装在壳体（1）底端、用于增加稳定性的护套（4）。2.根据权利要求1所述的一种egr阀用新型导向套组件，其特征在于：所述第一密封圈（2）的外圈为纵截面为倒l型的密封外骨架（5），密封外骨架（5）内套设密封内骨架（6）；所述密封内骨架（6）的顶端设置有纵截面呈弧形、且从上至下半径缩小的低碳钢密封圈（7），低碳钢密封圈（7）顶端的另一侧与密封外骨架（5）贴合。3.根据权利要求2所述的一种egr阀用新型导向套组件，其特征在于：所述第二密封圈（3）为纵截面呈n型的ptfe外圈（8）。4.根据权利要求3所述的一种egr阀用新型导向套组件，其特征在于：所述ptfe外圈（8）的凹槽内设置用于保证密封性能的弹簧（9）。5.根据权利要求4所述的一种egr阀用新型导向套组件，其特征在于：所述密封外骨架（5）、密封内骨架（6）、弹簧（9）、护套（4）均为不锈钢材质，且护套（4）通过铆接固定在壳体（1）上。

技术总结

本实用新型公开了一种EGR阀用新型导向套组件，设置于EGR阀气腔上端、且过盈压装在阀体内部的中心杆上，包括呈圆柱形套的壳体，且壳体内壁的上部设置呈圆柱形的第一密封圈，第一密封圈的下方设置第二密封圈；所述壳体的下部设置盈压装在壳体底端、用于增加稳定性的护套。本实用新型避免了废气导致导向机构产生的腐蚀、中心杆卡滞的问题，导向套的密封性好、稳定性高。定性高。定性高。