一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置的制作方法

1.本实用新型涉及抽汽凝汽式汽轮机技术领域，尤其涉及一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置。

背景技术：

2.抽汽凝汽式汽轮机共有十级叶轮和十级隔板，十级隔板将汽轮机内腔分成11个空间，在正常启/停机时，汽轮机内部的带水蒸汽(冷凝水)无法完全排除；长时间停机后汽轮机内部温度降低，蒸汽冷凝成液态水，汇集在汽轮机内腔底部，液态水受汽轮机内部形状及隔板的制约，无法有效排出。再次启动时，腔体内部温度低，汽轮机转子运转速度高，3000r/mi n，液态水的存在对汽轮机的稳定运行带来一定的安全隐患，主要表现在以下几个方面：
3.1、液态水在高速转动的转子带动下，具备极高的动能，高速旋转造成叶轮的水击事故，轻则造成汽轮机振动增大，重则造成叶轮叶片损坏，直接影响汽轮机叶轮的使用寿命和的安全性能。
4.2、液态水汇集在底部，造成底部金属构件的锈蚀，锈蚀的部位结构强度下降，缩短汽轮机使用寿命。其次锈渣脱落的锈渣受高速转子转动产生的离心力，导致磨损叶轮叶片，锈渣混合到蒸汽里面导致凝结水品质降低。
5.在背景技术部分中公开的上述信息仅仅用于增强对本实用新型背景的理解，因此可能包含不构成本领域普通技术人员公知的现有技术的信息。

技术实现要素：

6.本实用新型的目的是提供一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置，保证汽轮机正常运行的前提下，汽轮机内腔积水可以顺利排出，消除了汽轮机启停机时因汽机内腔积水带来的安全隐患，提高了设备运转效率，降低了设备维修费用。
7.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
8.本实用新型的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置包括：
9.抽汽凝汽式汽轮机底座，其具有容纳汽轮机隔板的弧形凹进部，所述弧形凹进部具有在其周缘方向延伸的安装槽；
10.汽轮机隔板主体，其插入所述安装槽以安装于所述弧形凹进部；
11.疏水孔，其开设于所述汽轮机隔板主体与所述弧形凹进部的结合位置处；
12.疏水引导槽，其在所述弧形凹进部沿垂直于所述周缘方向的轴向上延伸，所述疏水引导槽对齐所述疏水孔形成引水通道。
13.所述的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置中，所述汽轮机隔板主体外周缘设有配合所述安装槽的弧形引导边。
14.所述的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置中，汽轮机隔板主体插入所述安装槽，位于所述弧形引导边的上侧的所述疏水孔自所述结合位置处向上延伸形成孔隙。
15.所述的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置中，所述疏水孔位于所述汽轮机隔板
主体与所述弧形凹进部的结合位置的最低点。
16.所述的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置中，所述疏水引导槽位于所述弧形凹进部的最低点。
17.所述的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置中，所述疏水孔边沿设有圆角。
18.所述的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置中，疏水引导槽横截面呈半圆形，槽边沿设有圆角。
19.所述的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置中，所述疏水孔和疏水引导槽的表面均设有疏水涂层。
20.所述的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置中，所述疏水引导槽的槽径大于所述疏水孔的孔径。
21.所述的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置中，所述疏水孔和疏水引导槽构成截面为圆形的引水通道。
22.在上述技术方案中，本实用新型提供的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置，具有以下有益效果：在不改变原有设备结构强度的条件下，在汽轮机隔板边缘处设置疏水孔，在隔板底座处布置疏水引导槽，汽轮机内腔积水可以顺利排出，消除了汽轮机启停机时因汽机内腔积水带来的安全隐患，提高了设备运转效率，降低了设备维修费用。
附图说明
23.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1是本实用新型一个实施例的抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置的汽轮机隔板结构示意图。
25.图2是本实用新型一个实施例的抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置的抽汽凝汽式汽轮机底座结构的示意图。
26.图3是本实用新型一个实施例的抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置的安装结构的示意图。
27.图4是本实用新型一个实施例的抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置的疏水孔及疏水引导槽装配示意图。
具体实施方式
28.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
29.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施
方式，都属于本实用新型保护的范围。
30.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
31.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
32.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
33.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
35.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
36.如图1-4所示，在一个实施例中，本实用新型的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置中，
37.抽汽凝汽式汽轮机底座1，其具有容纳汽轮机隔板的弧形凹进部4，所述弧形凹进部4具有在其周缘方向延伸的安装槽2；
38.汽轮机隔板主体3，其插入所述安装槽2以安装于所述弧形凹进部4；
39.疏水孔5，其开设于所述汽轮机隔板主体3与所述弧形凹进部4的结合位置处；
40.疏水引导槽6，其在所述弧形凹进部4沿垂直于所述周缘方向的轴向上延伸，所述疏水引导槽6对齐所述疏水孔5形成引水通道8。
41.所述的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置的优选实施例中，所述汽轮机隔板主体3外周缘设有配合所述安装槽2的弧形引导边7。
42.所述的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置的优选实施例中，汽轮机隔板主体3插入所述安装槽2，位于所述弧形引导边7的上侧的所述疏水孔5自所述结合位置处向上延伸形成孔隙。
43.所述的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置的优选实施例中，所述疏水孔5位于
所述汽轮机隔板主体3与所述弧形凹进部4的结合位置的最低点。
44.所述的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置的优选实施例中，所述疏水引导槽6位于所述弧形凹进部4的最低点。
45.所述的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置的优选实施例中，所述疏水孔5边沿设有圆角。
46.所述的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置的优选实施例中，疏水引导槽6横截面呈半圆形，槽边沿设有圆角。
47.所述的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置的优选实施例中，所述疏水孔5和疏水引导槽6的表面均设有疏水涂层。
48.所述的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置的优选实施例中，所述疏水引导槽6的槽径大于所述疏水孔5的孔径。
49.所述的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置的优选实施例中，所述疏水孔5和疏水引导槽6构成截面为圆形的引水通道。
50.在一个实施例中，抽汽凝汽式汽轮机的汽轮机内腔一共分十级，各级之间被汽轮机隔板隔开，部分为旋转隔板，旋转隔板沿轴向转动，缝隙较大，具备排水能力，隔板底部开疏水孔5，疏水孔5边沿进行倒圆角处理，防止应力集中；并在隔板底座处设计疏水引导槽6，疏水引导槽6布置在圆弧最低点，保证积水能顺利排出。疏水引导槽6横截面呈半圆形，槽边沿进行倒圆角处置，保障腔体结构强度不受破坏。疏水引导槽6增加疏水涂层，防止疏水引导槽6锈蚀并利于疏水。
51.在一个实施例中，疏水引导槽6正对隔板上的疏水孔5，疏水孔5最低端低于疏水引导槽6最低端保障水可以顺利逐级排出。
52.最后应该说明的是：所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
53.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

技术特征：

1.一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置，其特征在于，其包括：抽汽凝汽式汽轮机底座，其具有容纳汽轮机隔板的弧形凹进部，所述弧形凹进部具有在其周缘方向延伸的安装槽；汽轮机隔板主体，其插入所述安装槽以安装于所述弧形凹进部；疏水孔，其开设于所述汽轮机隔板主体与所述弧形凹进部的结合位置处；疏水引导槽，其在所述弧形凹进部沿垂直于所述周缘方向的轴向上延伸，所述疏水引导槽对齐所述疏水孔形成引水通道。2.根据权利要求1所述的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置，其特征在于，所述汽轮机隔板主体外周缘设有配合所述安装槽的弧形引导边。3.根据权利要求2所述的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置，其特征在于，汽轮机隔板主体插入所述安装槽，位于所述弧形引导边的上侧的所述疏水孔自所述结合位置处向上延伸形成孔隙。4.根据权利要求1所述的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置，其特征在于，所述疏水孔位于所述汽轮机隔板主体与所述弧形凹进部的结合位置的最低点。5.根据权利要求4所述的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置，其特征在于，所述疏水引导槽位于所述弧形凹进部的最低点。6.根据权利要求1所述的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置，其特征在于，所述疏水孔边沿设有圆角。7.根据权利要求1所述的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置，其特征在于，疏水引导槽横截面呈半圆形，槽边沿设有圆角。8.根据权利要求1所述的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置，其特征在于，所述疏水孔和疏水引导槽的表面均设有疏水涂层。9.根据权利要求1所述的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置，其特征在于，所述疏水引导槽的槽径大于所述疏水孔的孔径。10.根据权利要求1所述的一种抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置，其特征在于，所述疏水孔和疏水引导槽构成截面为圆形的引水通道。

技术总结

本实用新型公开了抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置，抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置中，抽汽凝汽式汽轮机底座具有容纳汽轮机隔板的弧形凹进部，所述弧形凹进部具有在其周缘方向延伸的安装槽；汽轮机隔板主体插入所述安装槽以安装于所述弧形凹进部；疏水孔开设于所述汽轮机隔板主体与所述弧形凹进部的结合位置处；疏水引导槽在所述弧形凹进部沿垂直于所述周缘方向的轴向上延伸，所述疏水引导槽对齐所述疏水孔形成引水通道。本抽汽凝汽式汽轮机隔板疏水装置消除了汽轮机启停机时因汽机内腔积水带来的安全隐患，提高了设备运转效率，降低了设备维修费用。了设备维修费用。了设备维修费用。