一种高压油泵电磁阀故障诊断系统及方法与流程

1.本发明属于发动机技术领域，尤其是柴油机燃油系统的故障诊断领域，具体涉及一种高压油泵电磁阀故障诊断系统及方法。

背景技术：

2.随着排放法规的不断升级，发动机控制系统的精度和要求不断提升，而电控高压共轨系统是目前广泛使用于柴油机控制领域的一套燃油系统控制装置。高压共轨系统不仅可达到较高的喷射压力，且可脱离发动机的转速独立灵活的控制系统的喷油时刻和喷射脉宽，使得其在不同的工况下都能实现理想的喷射效果，让柴油燃烧达到理想工况，在降低排放的同时，大大提升燃油经济性和发动机动力性能。
3.在高压共轨系统中，高压泵是系统中的一个重要的零部件，高压泵主要为系统提供动力源，将低压的燃油提升为一二千巴的高压燃油。目前高压泵的油量控制主要有两种：分别是进油计量和出油计量，两者均是通过ecu采集发动机及其他部位的信息进行综合判断共轨系统需求的燃油量。进油计量主要是通过控制进入高压腔的燃油量，然后提供给共轨管，多余的燃油通过溢流阀排出；出油计量主要是通过控制高压腔的出油量，然后提供给共轨管，多余的燃油通过卸油口排出。
4.高压油泵电磁阀在油泵的外部或内部，长期处于高温、高压和震动等工作环境中，时间久了，油泵电磁阀就会由于温度过高、电压过大、工作时间过长等问题出现故障，特别是出油计量结构的电磁阀故障率还比较高。而电磁阀作为高压泵的关键零部件，一旦油泵电磁阀出现故障，将无法为高压泵提供燃油，共轨系统将无法工作，需要对高压泵及整个系统进行故障分析，而之前对高压泵电磁阀故障的判断，需要将其拆卸下来进行单独的测试检测，非常麻烦和耽误时间。
5.中国专利“喷油泵电磁阀”，申请号为cn201821283974.5，授权公告号为cn209026286u，提供了一种新的喷油泵电磁阀，包含有安装于线圈部件内的动铁芯组件、静铁芯组件、波形垫圈、锁紧垫片和锁紧螺母，线圈部件套装于静铁芯组件上；所述静铁芯组件包含有静铁芯和套管，所述静铁芯的下端部设计有外螺纹，所述套管的顶部设计有内螺纹，所述静铁芯与套管通过内螺纹和外螺纹的配合连接在一起，所述静铁芯旋置于套管内的一端的端面上设置有环形嵌槽，该嵌槽内嵌置有隔磁环，仅仅是一种新的油泵电磁阀设计。
6.中国专利“一种基于电流反馈的油泵电磁阀驱动电路”，申请号为cn201610198366.3，申请公布号为cn105697208a，提供了一种基于电流反馈的油泵电磁阀驱动电路，包括油泵电磁阀、单片机、油泵电磁阀驱动电路以及油泵电磁阀输出和电流反馈电路，单片机内的时间处理单元产生的驱动信号连接于油泵电磁阀驱动电路的输入端，油泵电磁阀连接于油泵电磁阀驱动电路的输出端，油泵电磁阀输出和电流反馈电路的输入端与油泵电磁阀相连接，油泵电磁阀输出和电流反馈电路的输出端与单片机内的ad采样处理单元相连接以将油泵电磁阀的瞬态电流和平均电流反馈给单片机。该电路能够根据单片机
发出的pwm信号驱动油泵电磁阀，并根据油泵电磁阀的实时电流反馈对轨压进行电流闭环控制以达到精确维持平稳轨压的目的，完全满足高压共轨柴油机在不同工况下所需不同轨压的需求。
7.在现有技术方案中，没有对油泵电磁阀故障进行诊断，只是新式油泵电磁阀及一个反馈电路，且均存在以下缺点：
8.1、并无专门针对油泵电磁阀故障的诊断方法；
9.2、一般是针对某一油泵电磁阀结构的设计；
10.而为了更快对高压油泵出现故障时，针对电磁阀进行故障诊断和排查，缩短故障排查及验证的时间，需要专门的简单又快速的电磁阀诊断方法。

技术实现要素：

11.本发明的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足，提供一种高压油泵电磁阀故障诊断系统及方法。
12.本发明采用的技术方案是：一种高压油泵电磁阀故障诊断系统，包括燃油箱，所述燃油箱出口通过管道连通低压输油泵一端，所述低压输油泵另一端通过管道连通至高压油泵电磁阀第一连接端，所述高压油泵电磁阀第二连接端通过管道连通至共轨管进口，所述高压油泵电磁阀第三连接端通过管道连通至燃油箱进口，所述共轨管出口分别通过管道连通至喷油器进口和燃油箱进口，所述喷油器出口通过管道连通至燃油箱进口；
13.还包括
14.ecu，用于将高压油泵电磁阀的实时电阻阈值r与正常电阻阈值r
正
进行比较，当r与r
正
的差值r
差
在0—20mω之内，则判断高压油泵电磁阀正常无故障；否则，判断高压油泵电磁阀出现故障。
15.所述高压油泵电磁阀为高压油泵进油计量阀或高压油泵出油电磁阀。
16.通过can通讯读取高压油泵电磁阀的实时电阻阈值。
17.所述共轨管端部设有轨压传感器。
18.所述共轨管端部设有油轨泄压阀。
19.所述油轨泄压阀为油轨电控泄压阀或油轨机械泄压阀。
20.所述低压输油泵与高压油泵电磁阀之间的管道上设有精滤清器。
21.所述低压输油泵与高压油泵集成，所述高压油泵电磁阀设于高压油泵上。
22.所述燃油箱出口设有粗滤清器。
23.一种高压油泵电磁阀故障诊断方法，包括
24.通过can通讯读取高压油泵电磁阀的实时电阻阈值r；
25.将高压油泵电磁阀的实时电阻阈值r与正常电阻阈值r
正
进行比较，当r与r
正
的差值r
差
在0—20mω之内，则判断高压油泵电磁阀正常无故障；否则，判断高压油泵电磁阀出现故障。
26.本发明够快速的判别是否是高压油泵电磁阀损坏，是否需要更换高压油泵电磁阀，大大减轻工作量和判别时间。
27.本发明有益效果如下：
28.1、对高压油泵出现故障后的电磁阀进行单独的故障诊断，提高检测效果，大大减
少检测时间；
29.2、诊断范围广，可基于出油电磁阀或进油计量阀均可以进行故障诊断；
30.3、对诊断的环境、人员没有要求，可以快速对电磁阀进行分析判断，为技术人员提供很好的判断依据；
31.4、诊断过程迅速，不用额外增设测试设备等，测试结果可信度高；
32.5、不仅可以诊断进油电磁阀的故障，也可诊断出油电磁阀的故障；
33.6、通过数值进行判断，准确直接，不会误判。
附图说明
34.图1是本发明系统示意图：
35.图2是本发明系统诊断框图。
36.其中、1-燃油箱、2-粗滤清器、3-精滤清器、4-低压输油泵、5-高压油泵、6-高压油泵电磁阀、7-轨压传感器、8-共轨管、9-油轨泄压阀、10-喷油器、11-ecu。
具体实施方式
37.下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
38.如图1-2所示，本发明一种高压油泵电磁阀故障诊断系统，包括燃油箱1，燃油箱1出口通过管道连通低压输油泵4一端，低压输油泵4另一端通过管道连通至高压油泵电磁阀6第一连接端，高压油泵电磁阀6第二连接端通过管道连通至共轨管8进口，高压油泵电磁阀6第三连接端通过管道连通至燃油箱1进口，共轨管8出口分别通过管道连通至喷油器10进口和燃油箱1进口，喷油器10出口通过管道连通至燃油箱1进口；
39.还包括
40.ecu 11，用于将高压油泵电磁阀6的实时电阻阈值r与正常电阻阈值r
正
进行比较，当r与r
正
的差值r
差
在0—20mω之内，则判断高压油泵电磁阀6正常无故障；否则，判断高压油泵电磁阀6出现故障。
41.高压油泵电磁阀6为高压油泵进油计量阀或高压油泵出油电磁阀。
42.通过can通讯读取高压油泵电磁阀6的实时电阻阈值。
43.共轨管8端部设有轨压传感器7。
44.共轨管端8部设有油轨泄压阀9。
45.油轨泄压阀9为油轨电控泄压阀或油轨机械泄压阀。
46.低压输油泵4与高压油泵电磁阀6之间的管道上设有精滤清器3。
47.低压输油泵4与高压油泵5集成，高压油泵电磁阀6设于高压油泵5上。
48.燃油箱1出口设有粗滤清器2。
49.一种高压油泵电磁阀故障诊断方法，包括
50.通过can通讯读取高压油泵电磁阀6的实时电阻阈值r；
51.将高压油泵电磁阀6的实时电阻阈值r与正常电阻阈值r
正
进行比较，当r与r
正
的差值r
差
在0—20mω之内，则判断高压油泵电磁阀6正常无故障；否则，判断高压油泵电磁阀6出
现故障。
52.高压油泵进油计量阀或高压油泵出油电磁阀可分为常开阀或常闭阀，通过ecu给一定的驱动电流来对里面的电磁铁芯上电产生磁力来进行油量调节控制，电磁铁芯是一个磁性线圈，在高压油泵电磁阀没有出现故障时，其有一个正常电阻阈值r
正
范围，当高压油泵电磁阀出现故障时，也会有一个电阻阈值范围。当高压油泵出现故障时，确认车辆处于停止状态，给ecu上电不要启动车辆，通过can通讯读取电磁阀的电阻阈值，与设定的正常电阻阈值对比，相减得出差值，若在规定范围内，表明电磁阀正常无故障；否则，出现故障。
53.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

技术特征：

1.一种高压油泵电磁阀故障诊断系统，其特征在于：包括燃油箱，所述燃油箱出口通过管道连通低压输油泵一端，所述低压输油泵另一端通过管道连通至高压油泵电磁阀第一连接端，所述高压油泵电磁阀第二连接端通过管道连通至共轨管进口，所述高压油泵电磁阀第三连接端通过管道连通至燃油箱进口，所述共轨管出口分别通过管道连通至喷油器进口和燃油箱进口，所述喷油器出口通过管道连通至燃油箱进口；还包括ecu，用于将高压油泵电磁阀的实时电阻阈值r与正常电阻阈值r
正
进行比较，当r与r
正
的差值r
差
在0—20mω之内，则判断高压油泵电磁阀正常无故障；否则，判断高压油泵电磁阀出现故障。2.根据权利要求1所述的一种高压油泵电磁阀故障诊断系统，其特征在于：所述高压油泵电磁阀为高压油泵进油计量阀或高压油泵出油电磁阀。3.根据权利要求1所述的一种高压油泵电磁阀故障诊断系统，其特征在于：通过can通讯读取高压油泵电磁阀的实时电阻阈值。4.根据权利要求1所述的一种高压油泵电磁阀故障诊断系统，其特征在于：所述共轨管端部设有轨压传感器。5.根据权利要求1所述的一种高压油泵电磁阀故障诊断系统，其特征在于：所述共轨管端部设有油轨泄压阀。6.根据权利要求5所述的一种高压油泵电磁阀故障诊断系统，其特征在于：所述油轨泄压阀为油轨电控泄压阀或油轨机械泄压阀。7.根据权利要求1所述的一种高压油泵电磁阀故障诊断系统，其特征在于：所述低压输油泵与高压油泵电磁阀之间的管道上设有精滤清器。8.根据权利要求1所述的一种高压油泵电磁阀故障诊断系统，其特征在于：所述低压输油泵与高压油泵集成，所述高压油泵电磁阀设于高压油泵上。9.根据权利要求1所述的一种高压油泵电磁阀故障诊断系统，其特征在于：所述燃油箱出口设有粗滤清器。10.根据权利要求1所述的一种高压油泵电磁阀故障诊断方法，其特征在于：包括通过can通讯读取高压油泵电磁阀的实时电阻阈值r；将高压油泵电磁阀的实时电阻阈值r与正常电阻阈值r
正
进行比较，当r与r
正
的差值r
差
在0—20mω之内，则判断高压油泵电磁阀正常无故障；否则，判断高压油泵电磁阀出现故障。

技术总结

本发明公开了一种高压油泵电磁阀故障诊断系统及方法。它包括通过CAN通讯读取高压油泵电磁阀的实时电阻阈值R；将高压油泵电磁阀的实时电阻阈值R与正常电阻阈值R

技术研发人员：

汪祥本 殷勇 樊有林 安涛 严波 林浩 李建峰 曹翰卿 吴红亮 程伟

受保护的技术使用者：

东风商用车有限公司

技术研发日：

2022.11.30

技术公布日：

2023/3/24