液力变矩器

技术领域

本实用新型涉及一种液力液压传动结构，特别涉及一种履带式推土机动力输 出装置与液力变矩器二合一的结构。

背景技术

国内推土机的动力传递链的形式基本上都是发动机→动力输出装置→ 液力变矩器→万向节→变速箱，通过动力输出装置把发动机的输出动力引出 来，包括工作泵、变速泵、转向泵在内的各种泵都直接安装在动力输出装置上。 液力变矩器的基本结构是由壳体、接盘、泵轮座、泵轮、涡轮、涡轮座、导轮、 导轮座构成。从发动机传递过来的动力经过动力输出装置传递到接盘上，在变矩 器内的动力传递路径为：

接盘→泵轮驱动罩壳→泵轮→涡轮→涡轮座，其中导轮座固 定在壳体上，导轮通过导轮座固定。这样，需要一动力输出装置，使得传动结构 变得复杂，动力传输的效率也变低。

实用新型内容

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在接盘和泵轮罩壳之间设 置一个动力传递分路，自接盘传递过来的动力在带动泵轮罩壳转动的同时带动一 个动力齿轮系，通过这个齿轮系形成动力分流，用以分别作为各个系统用泵的动 力源。这个齿轮系通过轴承等零件固定在变矩器壳体上。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的液力变矩器，它还包括一与接盘 相联的齿轮系，所述动力齿轮系与推土机的各种工作泵相联。

本实用新型提供的液力变矩器，能够把发动机传递过来的动力引出作为推土 机各个系统用泵的动力源，省去了动力输出装置，也可以视为动力输出装置和液 力变矩器合合二为一。这种实用新型减少了动力输出装置环节，同时简化了整个 液力式推土机传动结构，缩短了传动链，提高了传动效率。

附图说明

下面结合附图和实施例子对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的纵向结构构造图。

图2是图1的A向视图。

图3是图1的B向视图。

图4是图2的M-M剖视图。

图5是图2的N-N剖视图。

图6是图2的X-X剖视图。

图中，1--接盘、2-花键轴、3-动力齿轮、4-分动齿轮、5-泵轮驱动罩壳、6- 涡轮、7-壳体、8-泵轮、9-导轮、10-涡轮座、11-导轮座、12-工作泵齿轮泵、13- 动力泵齿轮轴。

具体实施方式

参见图1到图6，由推土机发动机传出的动力分两路传递，一路用于机器行 走用，一路用于各系统泵用，动力传递过程如下图所示：

1.行走动力：动力源→接盘1→花键轴2→泵轮驱动罩壳5→

            泵轮8→涡轮6→涡轮座10→变速装置

2.齿轮泵动力：动力源→接盘1→花键轴2→

行走动力支路与现有的推土机相似，推土机发动机传出的动力传到接盘1， 再传送到花键轴2，经泵轮驱动罩壳5传送到泵轮8，然后泵轮8带动涡轮6， 涡轮6带动涡轮座10，最后带动推土机运动的变速装置，从而带动推土机的轮 盘或履带行走。

另外，该液力变矩器还引出一条齿轮系支路，它包括动力齿轮3和分动齿轮 4，动力齿轮3和泵轮驱动罩壳5一样，通过螺栓同时固定在花键轴2上，随花 键轴2同步旋转。动力齿轮3的旋转运动分别带动分动齿轮4和底盘润滑泵齿 轮轴(未示出)，分动齿轮4的旋转运动带动工作泵齿轮轴12、底盘动力泵齿轮 轴13，工作泵齿轮轴12和底盘动力泵齿轮轴13都可以作为动力源用于驱动各 种泵或其它装置。分动齿轮4、工作泵齿轮轴12、底盘泵齿轮轴13和底盘润滑 泵齿轮轴可通过轴承定位在变矩器壳体上并可以转动。动力齿轮3与分动齿轮4 组成地齿轮系结构与常用的齿轮传动系结构相似，其速比、具体结构根据工作泵 的工作要求设定。

本实用新型也可以由分动齿轮4带动底盘润滑泵齿轮轴转动，这样，整个泵 用动力全由分动齿轮4传动。

当然，本实施例并不用于限制本实用新型，对本领域的普通技术人员，仍可 对本实施例作多种变化，因此，凡是采用本实用新型的相似结构及其相似变化， 均应列入本实用新型的保护范围权利要求书的保护范围。