一种防爆状态灯的制作方法

1.本实用新型涉及一种照明灯具，尤其涉及一种防爆状态灯。

背景技术：

2.防爆状态灯是一款使用在海上各类平台(具有爆炸性气体环境的i区、ii区和常规环境)，安装在舰船甲板，用于实时反馈该平台上存在的可能对直升机或机上人员有危险的情况并且发出警告，此时表示该直升机甲板目前不能降落。
3.现有的防爆状态灯存在以下缺点：1、光源部件为多个，多个光源部件之间通过导线直接连接，导线长期日晒，已老化且存在安全隐患，同时影响美观；2、在防爆性能方面，其内部通常分隔为设置光源部件和驱动部件的两个空间，会产生压力重叠的现象，使得在相同的条件下灯具要承受更大的爆炸压力，影响防爆性能；3、在光学性能方面，安装光源部件的散热器通常固定在壳体中，难以保证光源部件与灯罩位置的一致性，影响出光效果。因此，有必要设计一种便于集中接线的防爆状态灯。

技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防爆状态灯，解决现有防爆状态灯光源部件连接不合理，存在安全隐患的问题。
5.本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种防爆状态灯，包括上盖、壳体和灯罩，所述上盖与壳体密封连接，所述上盖中设置有光源模块、散热器和汇线板，所述散热器的外壁设置有多个所述光源模块，所述光源模块与所述汇线板电性连接；所述壳体中设置有驱动模块，所述驱动模块与所述汇线板电性连接；所述灯罩罩设于所述光源模块的外侧并与所述上盖连接。
6.进一步地，还包括压圈，所述压圈设置在所述上盖内并与所述上盖螺纹连接，所述压圈将所述灯罩压紧固定到所述上盖，所述压圈上安装有固定板，所述散热器安装在所述固定板上，所述散热器设置有贯通的连通孔，所述固定板镂空设置，使得所述灯罩内部空间与所述壳体内部空间连通。
7.进一步地，所述散热器为等边棱柱状，所述光源模块包括主光源板和补光光源板，所述主光源板在所述散热器的周向均匀分布，所述补光光源板设置在所述散热器的顶部。
8.进一步地，所述主光源板上罩设有主透镜；所述补光光源板上罩设有补光透镜。
9.进一步地，所述上盖与所述壳体的连接处设置有密封圈。
10.进一步地，所述壳体中设置有驱动压板，所述驱动模块通过所述驱动压板固定；所述壳体中还设置有接线端子，所述壳体上设置有引入线缆的填料函。
11.进一步地，所述壳体底部外侧设置有固定耳。
12.进一步地，所述散热器和所述固定板均为铝合金材质。
13.进一步地，所述壳体和所述上盖均为航空铝合金材质；所述灯罩为钢化玻璃材质。
14.本实用新型对比现有技术有如下的有益效果：本实用新型提供的防爆状态灯，采
用汇线板，使得光源模块的连接线全部汇总在汇线板上，便于安装维护；在散热器设置连通孔，固定板采用镂空的设计，增加灯罩和壳体空间的贯通面积，减小压力重叠，提升防爆性能；散热器固定在固定板上，固定板固定在压圈上，压圈安装在上盖上，确保光源、透镜和灯罩相对位置的一致性，达到最佳的出光效果。
附图说明
15.图1为本实用新型实施例中的防爆状态灯爆炸图；
16.图2为本实用新型实施例中的防爆状态灯剖视图；
17.图3为本实用新型实施例中的光源部件安装示意图。
18.图中：
19.1、上盖；2、灯罩；3、压圈；4、散热器；5、光源模块；6、汇线板；7、固定板；8、接线端子；9、驱动模块；10、壳体；11、驱动压板；12、填料函；41、连通孔；51、主光源板；52、补光光源板；53、主透镜；54、补光透镜。
具体实施方式
20.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.图1为本实用新型实施例中的防爆状态灯爆炸图；图2为本实用新型实施例中的防爆状态灯剖视图。
23.请参见图1和图2，本实用新型实施例中的防爆状态灯，包括上盖1、壳体10和灯罩2，上盖1与壳体10密封连接，上盖1中设置有光源模块5、散热器4和汇线板6，散热器4的外壁设置有多个光源模块5，光源模块5与汇线板6电性连接，光源模块5的连接线全部汇总在汇线板6上，便于安装维护；壳体10中设置有驱动模块9，驱动模块9与汇线板6电性连接；灯罩2罩设于光源模块5的外侧并与上盖1连接。
24.具体地，还包括压圈3，压圈3设置在上盖1内并与上盖1螺纹连接，压圈3将灯罩2压紧固定到上盖1，压圈3上安装有固定板7，散热器4安装在固定板7上；确保光源模块5和灯罩2相对位置的一致性，达到最佳的出光效果；散热器4设置有贯通的连通孔41，固定板7镂空设置，使得灯罩2内部空间与壳体10内部空间连通，增加灯罩2和壳体10空间的贯通面积，减小压力重叠，提升防爆性能。同时，光源模块5产生的热量可通过散热器4和固定板7向上盖1外部导热，加快散热。
25.优选地，上盖1与壳体10的连接处设置有密封圈，保证上盖1与壳体10连接处的密封效果。
26.请参见图3，本实用新型实施例中的防爆状态灯，散热器4为等边棱柱状，光源模块5包括主光源板51和补光光源板52，主光源板51在散热器4的周向均匀分布，补光光源板52设置在散热器4的顶部。
27.优选地，主光源板51上罩设有主透镜53；补光光源板52上罩设有补光透镜54。
28.具体地，壳体10中设置有驱动压板11，驱动模块9通过驱动压板11固定；壳体10中还设置有接线端子8，壳体10上设置有引入线缆的填料函12。
29.优选地，壳体10底部外侧设置有固定耳101。灯具通过固定耳101直接固定，无需另外设置固定支架进行灯具的固定。
30.优选地，散热器4和固定板7均为铝合金材质，散热效果好。壳体10和上盖1均为航空铝合金材质，材质轻，防爆性能好；灯罩2为钢化玻璃材质，透光效果好。
31.综上所述，本实用新型提供的防爆状态灯，采用汇线板6，使得光源模块5的连接线全部汇总在汇线板6上，便于安装维护；在散热器4设置连通孔41，固定板7采用镂空的设计，增加灯罩2和壳体10空间的贯通面积，减小压力重叠，提升防爆性能；散热器4固定在固定板7上，固定板7固定在压圈3上，压圈3安装在上盖1上，确保光源模块5和灯罩2相对位置的一致性，达到最佳的出光效果。
32.虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。

技术特征：

1.一种防爆状态灯，其特征在于，包括上盖、壳体和灯罩，所述上盖与壳体密封连接，所述上盖中设置有光源模块、散热器和汇线板，所述散热器的外壁设置有多个所述光源模块，所述光源模块与所述汇线板电性连接；所述壳体中设置有驱动模块，所述驱动模块与所述汇线板电性连接；所述灯罩罩设于所述光源模块的外侧并与所述上盖连接。2.如权利要求1所述的防爆状态灯，其特征在于，还包括压圈，所述压圈设置在所述上盖内并与所述上盖螺纹连接，所述压圈将所述灯罩压紧固定到所述上盖，所述压圈上安装有固定板，所述散热器安装在所述固定板上，所述散热器设置有贯通的连通孔，所述固定板镂空设置，使得所述灯罩内部空间与所述壳体内部空间连通。3.如权利要求1所述的防爆状态灯，其特征在于，所述散热器为等边棱柱状，所述光源模块包括主光源板和补光光源板，所述主光源板在所述散热器的周向均匀分布，所述补光光源板设置在所述散热器的顶部。4.根据权利要求3所述的防爆状态灯，其特征在于，所述主光源板上罩设有主透镜；所述补光光源板上罩设有补光透镜。5.如权利要求1所述的防爆状态灯，其特征在于，所述上盖与所述壳体的连接处设置有密封圈。6.如权利要求1所述的防爆状态灯，其特征在于，所述壳体中设置有驱动压板，所述驱动模块通过所述驱动压板固定；所述壳体中还设置有接线端子，所述壳体上设置有引入线缆的填料函。7.如权利要求1所述的防爆状态灯，其特征在于，所述壳体底部外侧设置有固定耳。8.如权利要求2所述的防爆状态灯，其特征在于，所述散热器和所述固定板均为铝合金材质。9.根据权利要求1所述的防爆状态灯，其特征在于，所述壳体和所述上盖均为航空铝合金材质；所述灯罩为钢化玻璃材质。

技术总结

本实用新型公开了一种防爆状态灯，包括上盖、壳体和灯罩，所述上盖与壳体密封连接，所述上盖中设置有光源模块、散热器和汇线板，所述散热器的外壁设置有多个所述光源模块，所述光源模块与所述汇线板电性连接；所述壳体中设置有驱动模块，所述驱动模块与所述汇线板电性连接；所述灯罩罩设于所述光源模块的外侧并与所述上盖连接。本实用新型采用汇线板，使得光源模块的连接线全部汇总在汇线板上，便于安装维护；在散热器设置连通孔，固定板采用镂空的设计，增加灯罩和壳体空间的贯通面积，减小压力重叠，提升防爆性能；散热器固定在固定板上，固定板固定在压圈上，压圈安装在上盖上，确保光源、透镜和灯罩相对位置的一致性，达到最佳的出光效果。出光效果。出光效果。