可快速更换指示模组的车道灯的制作方法

1.本实用新型涉及照明灯技术领域，具体的是一种可快速更换指示模组的车道灯。

背景技术：

2.随着人们生活水平的提高，各地居民汽车保有量逐渐增加，为避免出现汽车占用地面道路停车而造成拥堵的现象，各地规划并建成越来越多的地下停车场。地下停车场通常因为光照不足而出现光线很暗的问题，因此，照明系统成了地下停车场必不可少的重要部分之一。
3.为了提高驾驶员在地下停车场内的停车效率，越来越多大型商圈的停车场配备了智能的照明系统，例如，通过一些具有指示功能的车道灯对驾驶员进行引导。这些车道灯一方面可以对停车场进行照明，另一方面，可以通过接收车位上是否有车辆等信号并显示出不同的信号光，提示驾驶员某一方位是否有空车位，帮助驾驶员快速到空车位。对于大型停车场而言，其空间很大，所需车道灯也相应很多，若一些车道灯的指示模组同时出现故障，则容易造成指示失效，影响驾驶员的判断。因此，如何对车道灯进行改进，提高车道灯指示模组的更换效率、方便性，对于维修人员快速处理车道灯故障来说具有重要意义。

技术实现要素：

4.为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种可快速更换指示模组的车道灯，其指示模组的拆装效率和方便性均得到提高。
5.本技术实施例公开了：一种可快速更换指示模组的车道灯，包括：
6.照明模组，所述照明模组包括灯罩和设置于所述灯罩内的照明单元，所述灯罩包括具有第一容纳腔的第一壳体以及设置于所述第一容纳内壁上的安装板，所述第一壳体的两端贯通，所述安装板具有安装槽，所述照明单元插设于所述安装槽内，所述安装板的两端还具有通孔；
7.两个指示模组，分别连接于所述第一壳体的两端，所述指示模组包括具有第二容纳腔的第二壳体、设置于所述第二容纳腔内的指示单元以及连接于所述第二壳体侧壁上的透光板，所述第二壳体朝向所述照明模组的侧壁上具有用于与所述安装板的通孔卡接的卡勾，所述卡勾卡接于所述通孔内的部分包括相连的第一斜壁面和第二斜壁面。
8.具体地，所述通孔为方形孔。
9.具体地，所述第一壳体包括用于与电缆桥架连接的顶壁和连接于所述顶壁两侧的第一侧壁，所述安装板分别与两个所述第一侧壁连接，所述安装槽位于所述安装板背离所述顶壁的一侧。
10.具体地，所述卡勾自所述安装板朝向所述顶壁的一侧与所述安装板的通孔卡接。
11.具体地，所述第二壳体朝向所述照明模组的侧壁上还设有用于与所述顶壁接触的限位部。
12.具体地，所述顶壁背离所述安装板的一侧设有用于与所述电缆桥架连接的燕尾
部。
13.具体地，所述照明单元包括光源基板和设置于所述光源基板上的多个led灯。
14.具体地，所述指示单元包括设置于所述第二容纳腔内的指示灯模块、与所述指示灯模块连接的电源模块以及与所述电源模块连接的信号传输模块。
15.本实用新型至少具有如下有益效果：本实施例的可快速更换指示模组的车道灯，其指示模组与照明模组通过卡勾卡接的方式连接，且卡勾的卡接部采用斜壁面与照明模组的安装板上的通孔接触，在满足卡接稳定性的同时，有效减小人员将指示模组从安装板上拉离(拆卸)的拉力，提高指示模组拆卸的便利性和效率，更换指示模组时，只需将新的指示模组从照明模组的端部插接即可；另外，照明模组通过第一壳体上的燕尾部与电缆桥架连接，也提高了二者之间连接和拆卸的便利性和效率。
16.为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是本实用新型实施例中可快速更换指示模组的车道灯的结构示意图；
19.图2是本实用新型实施例中灯罩与照明单元连接的结构示意图；
20.图3是本实用新型实施例中指示模组的立体图；
21.图4是本实用新型实施例中指示模组的主视图；
22.图5是本实用新型实施例中照明模组与指示模组连接的剖视图；
23.图6是本实用新型实施例中指示模组的内部结构示意图。
24.以上附图的附图标记：11、顶壁；111、燕尾部；12、第一侧壁；2、安装板；21、通孔；31、光源基板；32、led灯；4、第二壳体；41、第二侧壁；42、卡勾；421、第一斜壁面；422、第二斜壁面；43、限位部；5、指示灯模块；6、透光板。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.结合图1至图6所示，本实施例的可快速更换指示模组的车道灯主要包括照明模组和连接于照明模组两端的两个指示模组。其中，照明模组包括灯罩和设置于灯罩内的照明单元，该灯罩包括具有第一容纳腔的第一壳体和设置于第一容纳腔的内壁上的安装板2。该第一壳体的两端贯通，换句话说，第一壳体的两端分别有用于与外界连通的窗口。重点参照图2所示，第一壳体包括用于与电缆桥架连接的顶壁11和连接于顶壁11两侧的两个第一侧壁12，安装板2分别与两个第一侧壁12连接，安装槽位于安装板2背离顶壁11的一侧上。安装
板2上具有安装槽，上述照明单元可插设于安装槽内，安装槽对照明单元进行定位和限位，采用该结构，可简化照明单元与灯罩的安装。安装板2的两端分别具有通孔21，该通孔21用于与指示模组连接。指示模组包括具有第二容纳腔的第二壳体4、设置于第二容纳腔内的指示单元和连接于第二壳体4的侧壁上的透光板6。如图3所示，第二壳体4具有朝向照明模组的一个侧壁(为方面描述，以下将该侧壁称为第二侧壁41)，第二侧壁41上具有用于与安装板2的通孔21卡接的卡勾42，当该卡勾42与安装板2的通孔21卡接时，至少部分的卡勾42位于安装板2的通孔21内，卡勾42的该部分包括相连的第一斜壁面421和第二斜壁面422。具体来说，当卡勾42与通孔21卡接后，第二斜壁面422用于与通孔21相抵，第二斜壁面422对卡勾42起到限位、避免卡勾42退出通孔21的作用，而第一斜壁面421作为第二斜壁面422的靠背，确保第二斜壁面422具有足够强度。
27.采用上述方案，当需要更换指示模组时，无需将整个车道灯拆卸，只需将指示模组从脱离照明模组的方向拉开即可，由于卡勾42通过第二斜壁面422与安装板2的通孔21相抵，可减小人员将指示模组从安装板2上拉离(拆卸)的拉力，提高指示模组拆卸的便利性和效率。
28.具体地，本实施例的安装板2，其上的通孔21为方形孔，可提高通孔21与卡勾42第二斜壁面422的接触面，提高二者连接的稳定性。
29.如图2所示，本实施例的照明单元包括插设于安装板2上安装槽内的光源基板31和设置于光源基板31上的多个led灯32。进一步地，如图5所示，本实施例的卡勾42自安装板2朝向顶壁11的一侧与安装板2的通孔21卡接，可避免与led灯32干涉。较佳地，安装板2的每一端可设有两个通孔21，相应地，每个第二壳体4的第二侧壁41上设有两个卡勾42，可提高二者连接的稳定性。
30.结合图3和图5所示，本实施例的第二壳体4，其第二侧壁41上还可以设有用于与第一壳体的顶壁11接触的限位部43，该限位部43可避免卡勾42沿垂直于安装板2的方向活动，从而避免指示模组相对于照明模组产生晃动。当然，第二侧壁41上的限位部43还可以与安装板2相接触。
31.如图1和图2所示，第一壳体的顶壁11，其背离安装板2的一侧设有用于与电缆桥架连接的燕尾部111，相应地，电缆桥架上设有用于与该燕尾部111连接的滑槽，采用该种连接方式，可便于照明模组的快速拆装。
32.如图6所示，本实施例的指示单元主要包括设置于第二容纳腔内的指示灯模块5、与指示灯模块5连接的电源模块(未图示)以及与电源模块连接的信号传输模块(未图示)，指示灯模块5可以是红绿灯模块。信号传输模块用于接收某一车道上所有车位上是否有车(通常是采用信号传输模块与车位灯电性连接的方式来实现)，若信号传输模块接收到的信号为所有车位上均有车，则将该信号传递给电源模块，电源模块控制红绿灯模块的红灯亮起，红光通过透光板6透出，提醒驾驶员该车道上无空位；若信号传输模块接收到的信号为至少一个车位上没有车，则将该信号传递给电源模块，电源模块控制红绿灯模块的绿灯亮起，绿光通过透光板6透出，提醒驾驶员该车道上有空车位。本实施例的指示单元，其工作原理与现有车道灯的指示单元的工作原理大体上一致。
33.综上所述，本实施例的可快速更换指示模组的车道灯，其指示模组与照明模组通过卡勾42卡接的方式连接，且卡勾42的卡接部采用斜壁面与照明模组的安装板2上的通孔
21接触，在满足卡接稳定性的同时，有效减小人员将指示模组从安装板2上拉离(拆卸)的拉力，提高指示模组拆卸的便利性和效率；另外，照明模组通过第一壳体上的燕尾部111与电缆桥架连接，也提高了二者之间连接和拆卸的便利性和效率。
34.本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

技术特征：

1.一种可快速更换指示模组的车道灯，其特征在于，包括：照明模组，所述照明模组包括灯罩和设置于所述灯罩内的照明单元，所述灯罩包括具有第一容纳腔的第一壳体以及设置于所述第一容纳内壁上的安装板，所述第一壳体的两端贯通，所述安装板具有安装槽，所述照明单元插设于所述安装槽内，所述安装板的两端还具有通孔；两个指示模组，分别连接于所述第一壳体的两端，所述指示模组包括具有第二容纳腔的第二壳体、设置于所述第二容纳腔内的指示单元以及连接于所述第二壳体侧壁上的透光板，所述第二壳体朝向所述照明模组的侧壁上具有用于与所述安装板的通孔卡接的卡勾，所述卡勾卡接于所述通孔内的部分包括相连的第一斜壁面和第二斜壁面。2.根据权利要求1所述的可快速更换指示模组的车道灯，其特征在于，所述通孔为方形孔。3.根据权利要求1所述的可快速更换指示模组的车道灯，其特征在于，所述第一壳体包括用于与电缆桥架连接的顶壁和连接于所述顶壁两侧的第一侧壁，所述安装板分别与两个所述第一侧壁连接，所述安装槽位于所述安装板背离所述顶壁的一侧。4.根据权利要求3所述的可快速更换指示模组的车道灯，其特征在于，所述卡勾自所述安装板朝向所述顶壁的一侧与所述安装板的通孔卡接。5.根据权利要求3所述的可快速更换指示模组的车道灯，其特征在于，所述第二壳体朝向所述照明模组的侧壁上还设有用于与所述顶壁接触的限位部。6.根据权利要求3所述的可快速更换指示模组的车道灯，其特征在于，所述顶壁背离所述安装板的一侧设有用于与所述电缆桥架连接的燕尾部。7.根据权利要求1所述的可快速更换指示模组的车道灯，其特征在于，所述照明单元包括光源基板和设置于所述光源基板上的多个led灯。8.根据权利要求1所述的可快速更换指示模组的车道灯，其特征在于，所述指示单元包括设置于所述第二容纳腔内的指示灯模块、与所述指示灯模块连接的电源模块以及与所述电源模块连接的信号传输模块。

技术总结

本实用新型公开了一种可快速更换指示模组的车道灯，包括：照明模组，照明模组包括灯罩和设置于灯罩内的照明单元，灯罩包括具有第一容纳腔的第一壳体以及设置于第一容纳内壁上的安装板，第一壳体的两端贯通，安装板具有安装槽，照明单元插设于安装槽内，安装板的两端还具有通孔；两个指示模组，分别连接于第一壳体的两端，指示模组包括具有第二容纳腔的第二壳体、设置于第二容纳腔内的指示单元以及连接于第二壳体侧壁上的透光板，第二壳体朝向照明模组的侧壁上具有用于与安装板的通孔卡接的卡勾，卡勾卡接于通孔内的部分包括相连的第一斜壁面和第二斜壁面。本方案可提高车道灯指示模组的拆装效率和方便性。模组的拆装效率和方便性。模组的拆装效率和方便性。