电涡流缓速器

技术领域

各种机械如汽车在进行制动时，都会产生很大的惯性力，这种惯性力对 机械具有很大的破坏作用，为了尽量减少这种破坏作用，在机械上就必须配 备缓速器，本实用新型所发明的是一种无磨檫的电涡流缓速器。

背景技术

现有的电涡流缓速器，由于转子总成是由两个转盘组成，并分别设于定 子总成的两侧，当转子总成受到磁力作用时，由于无法控制好转子总成和定 子总成间的轴向间隙，故往往造成转子总成和定子总成之间发生摩擦，从而 引起磁短路，严重时甚至会出现卡死现象，造成不必要的事故或其他损失。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有产品的缺点而设计出一种新型的电涡流 缓速器，它是将转子总成的受力方向由轴向受力改变成径向受力，这样，在 线圈产生相同磁力的情况下，就能减少转子总成与定子总成间的摩擦，也就 避免了事故的发生。

本实用新型是按如下的方式来实现的：本实用新型主要由一个转子总成 和一个定子总成组成，定子总成是固定不动的，转子总成是随着轴体而转动。 所述定子总成包括固定体和固定支座，固定支座通过固定螺钉紧固在固定体 上，固定支座的周边固设有多个电磁装置，本实用新型所设计的是八个电磁 装置，所述电磁装置包括有线圈下盖、线圈上盖、磁芯、线圈和磁极，线圈 套接在磁芯上，线圈的上方盖有线圈上盖，线圈的下方由线圈下盖托住，线 圈上盖的上方设有磁极，然后通过夹紧螺钉将磁极、线圈上盖、磁芯、线圈 下盖一起紧固在固定支座上；转子总成包括磁盘、旋转体和散热片，旋转体 紧固在轴体上，磁盘为圆筒形，磁盘通过连接螺钉紧固在旋转体上，轴体则 穿过固定支座的中央与设于固定体上地轴承相连接，而磁盘则套在各电磁装 置的外面，使磁盘与各电磁装置上的磁极之间有一空气间隙，磁盘的外侧设 有散热片，所述散热片沿轴向密排于磁盘的周边。

具体工作时，由于轴体的旋转，转子总成也跟着它转动，这时，只要通 过控制盒给定子总成中的电磁装置通过一定的电流，线圈就会产生的磁场， 该磁场通过磁芯、磁极和空气间隙到达磁盘，磁盘就受到磁力的作用，也就 产生了的扭矩，该扭矩的方向与轴体的旋转方向相反，这一反方向的扭矩在 制动过程中可起到缓速作用；由于每相邻两个线圈所产生的磁场的极性必须 相反，而磁盘是转动的，这样在其内部同时存在变化的N、S极，于是就产 生了电涡流，电涡流会产生大量的耗散热，这种耗散热可由磁盘外侧的散热 片散发到空气中，因而延长了缓速器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构图，图中，1固定体，2固定支座，3线圈下盖， 4线圈上盖，5磁芯，6线圈，7磁极，8固定螺钉，9夹紧螺钉，10磁盘， 11旋转体，12散热片，13轴体，14连接螺钉，15轴承，16空气间隙。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型主要由一个转子总成和一个定子总成组成，所 述定子总成包括固定体1和固定支座2，固定支座2通过固定螺钉8紧固在 固定体1上，固定支座2的周边固设有多个电磁装置，所述电磁装置包括有 线圈下盖3、线圈上盖4、磁芯5、线圈6和磁极7，线圈6套接在磁芯5上， 线圈6的上方盖有线圈上盖4，线圈6的下方由线圈下盖3托住，线圈上盖 4的上方设有磁极7，然后通过夹紧螺钉9将磁极7、线圈上盖4、磁芯5、 线圈下盖3一起紧固在固定支座2上；转子总成包括磁盘10、旋转体11和 散热片12，旋转体11紧固在轴体13上，磁盘10为圆筒形，磁盘10通过连 接螺钉14紧固在旋转体11上，轴体13则穿过固定支座2的中央与设于固定 体1上的轴承15相连接，而磁盘10则套在各电磁装置的外面，使磁盘10 与各电磁装置上的磁极7之间有一空气间隙16，磁盘10的外侧设有散热片 12。