一种耐撞结构及一种耐撞电线架

本实用新型涉及电力系统输电架构，更具体的说是涉及一种耐撞结构及 一种耐撞电线架。

为了方便广大电力用户用电，在一些情况下，需要将电线架设置在通航 河道中。设置在通航河道中的电线架主要包括承台桩和电线主柱，其中，承 台桩中包括有承台和固定该承台的承台桩基础，承台用于连接电线主柱和承 台桩基础，承台桩基础可以位于水面之上，也可以位于水面之下。

现有技术中，为了防止通航河道中的船舶在运动时撞到电线架，从而造 成电线架倾斜、倒塌，通常会采用两种防撞措施。一种是在通航河道中，按 照通航方向，在承台桩基础的前、后方向的河道中按照一定的排列形式打入 多个防撞桩；另一种是在承台桩基础的前后两侧按一定形状加大尺寸，在承 台桩基础上形成防撞墩。

但是，现有技术中的上述两种防撞措施需要设置防撞桩或防撞墩，这样 不仅加大了对河道通航的影响，而且增大了基础工作量和成本。

有鉴于此，本实用新型提供了一种耐撞结构及一种耐撞电线架，以在不 影响河道通航且不增加成本的情况下，有效提升电线架的防撞性和稳定性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种耐撞结构，包括：

主体结构；

固定设置在所述主体结构端边周围的耐撞角结构。

其中，所述耐撞角结构通过预埋件固定在所述主体结构上。

可选的，所述预埋件包括两个端部带有弯钩的钢筋结构，所述弯钩相向 设置。

可选的，所述预埋件焊接在所述耐撞角结构上。

可选的，所述耐撞角结构的材料为钢铁。

一种耐撞电线架，包括电线主柱和承台桩基础，还包括：

固定设置在电线主柱和/或承台桩基础端边周围的耐撞角结构。

其中，所述耐撞角结构通过预埋件固定在所述电线主柱和/或承台桩基础 中。

可选的，所述预埋件包括两个端部带有弯钩的钢筋结构，所述弯钩相向 设置。

可选的，所述预埋件焊接在所述耐撞角结构上。

可选的，所述耐撞角结构为防腐结构。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型实施例公开提 供了一种耐撞结构及一种耐撞电线架，所述耐撞结构在主体结构的端边周围 固定设置有耐撞角结构，该耐撞角结构可采用硬度较高的材料制备，将其固 定设置在主体结构的端边周围，能够有效缓冲其他物体的撞击力，保护主体 结构不会受力变形。通过本实用新型实施例公开的耐撞结构及耐撞电线架， 能够从很大程度上避免电线架或其他主体结构受到撞击而变形或倾斜倒塌的 危险事故的发生，大大提升了电线架或其他主体结构的防撞性和稳定性。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将 对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来 讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例公开的耐撞结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例公开的耐撞角结构的示意图；

图3为新型实施例公开的带有预埋件的耐撞角结构的结构示意图；

图4为本实用新型实施例公开的耐撞电线架的结构示意图。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术 方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部 分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通 技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本 实用新型保护的范围。

图1为本实用新型实施例公开的耐撞结构的结构示意图，图2为本实用 新型实施例公开的耐撞角结构的示意图，参见图1至图2所示，所述耐撞结 构可以包括：

主体结构101；

所述主体结构101并没有任何领域及范围的限制，只要为实体结构即可。 在图1中，以所述主体结构101具有四个端边为例示出。

固定设置在所述主体结构端边周围的耐撞角结构102。

其中，所述耐撞角结构102可以通过预埋件103固定连接在所述主体结 构101上。所述预埋件的具体结构可以参见图3，图3为新型实施例公开的带 有预埋件的耐撞角结构的结构示意图，参见图3所示，所述预埋件103可以 包括两个端部带有弯钩的钢筋结构，所述弯钩相向设置。当然，所述预埋件 103也可以包括更多的钢筋结构，且包括的钢筋结构的延伸方向可以不同，钢 筋结构端部的弯钩用于更好的固定在所述主体结构101上。所述预埋件103 可以通过焊接的方式连接在所述耐撞角结构102上。

由于所述耐撞角结构时用于防撞的，因此，可选用硬度较高的材料制备， 例如，所述耐撞角结构的材料可以为钢铁。

本实施例中，所述耐撞结构在主体结构的端边周围固定设置有耐撞角结 构，该耐撞角结构可采用硬度较高的材料制备，将其固定设置在主体结构的 端边周围，能够有效缓冲其他物体的撞击力，保护主体结构不会受力变形。 通过本实用新型实施例公开的耐撞结构，能够从很大程度上避免体结构受到 撞击而变形的情况发生，大大提升了主体结构的防撞性和稳定性。

图4为本实用新型实施例公开的耐撞电线架的结构示意图，参见图4所 示，所述耐撞电线架可以包括：

电线主柱401、承台桩基础402以及固定设置在电线主柱和/或承台桩基 础端边周围的耐撞角结构403。

由于承台桩基础一般分为高桩承台桩基础和低桩承台桩基础，而低桩承 台桩基础一般埋在土中或部分埋在土中，高桩承台桩基础一般露出地面或水 面，因此，河道中的船只能够撞击到的部位可能是电线主柱，也可能是承台 桩基础。

其中，所述耐撞角403的个数并不固定，其个数由电线主柱401和承台 桩基础402的端边数量决定。一般来说，电线主柱和承台桩基础都为正方形， 包括4个端边，因此，图4中也以4个端边为例示出。

所述耐撞角结构403可以通过预埋件固定在所述电线主柱401和/或承台 桩基础402中。

其中，所述预埋件可以包括两个端部带有弯钩的钢筋结构，所述弯钩相 向设置。由于所述承台桩基础402大多为混凝土材料，在预埋件的钢筋结构 的端部设置弯钩，可以使得所述耐撞角结构403更好的固定在所述电线主柱 401和/或承台桩基础402上。

所述预埋件可以通过焊接的方式连接在所述耐撞角结构403上。

所述耐撞角结构403宜采用材质比较硬的材料制备，例如钢铁，且由于 所述耐撞角结构会长期接触河道中的水，因此，所述耐撞角结构403需要是 防腐结构，具备防腐功能，例如对耐撞角结构进行防腐处理，可以采用热镀 锌的方式。

本实施例中，所述耐撞电线架在电线主柱和/或承台桩基础的端边周围固 定设置有耐撞角结构，该耐撞角结构可采用硬度较高的材料制备，将其固定 设置在电线主柱和/或承台桩基础的端边周围，能够有效缓冲其他物体的撞击 力，保护电线主柱和/或承台桩基础不会受力变形。通过本实用新型实施例公 开的耐撞电线架，能够从很大程度上避免电线架受到撞击而变形或倾斜倒塌 的危险事故的发生，大大提升了电线架的防撞性和稳定性。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都 是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用 本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显 而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围 的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所 示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽 的范围。