专车专用隐藏式行车记录仪的制作方法

1.本实用新型属于行车记录仪技术领域，具体涉及专车专用隐藏式行车记录仪。

背景技术：

2.行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作dv拍摄生活乐趣，或者做为家用监控使用。平时还可以做停车监控。
3.公开号为cn202120279894.8的中国专利，公开了一种专车专用隐藏式行车记录仪,所述内壳通过螺栓与面壳保持固定连接，并将摄像头组件、机芯组件和按键组件从前到后分别卡接固定在面壳的内腔中，它结合了原车扣位固定方式，设计为内壳和面壳两件上下式结构，突破了现有外壳分三件的组装困境，大大提高了专车专用隐藏式行车记录仪装配生产的效率，模具方面节约了斜顶和滑块，提高了塑胶模具制造的效率以及注塑生产的效率；组装生产装配效率也提高了，更有利于生产检测维修，从而大大节省了生产装配成本与检测成本。
4.上述专利中，行车记录仪功能单一，只能安装一种电路板，扩展功能性差，固定方式结构复杂，电路板易脱落，不利于装车操作，专车专用通用性差。

技术实现要素：

5.为解决现有技术的缺陷和不足问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、设计合理、使用方便的专车专用隐藏式行车记录仪，它通过增加机芯组件固定柱、机芯组件限位柱、以及tf卡盖，可以兼用原有电路板而不用重新开模具，减轻了开发成本，可以实现用户喜欢的任何一种选择。
6.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包括面壳、摄像头组件、前壳、按键组件、机芯组件和内壳；所述面壳内卡接安装有按键组件，且按键组件通过螺栓与面壳保持固定连接，所述按键组件的上端安装有机芯组件，所述机芯组件的上端安装有内壳，且内壳通过螺栓与面壳保持固定连接，所述摄像头组件插接安装在前壳的通孔内，且前壳与面壳通过卡接保持固定连接。
7.作为优选，所述机芯组件包含机芯下盖、电路板一、机芯上盖固定盖和机芯上盖；所述机芯下盖与机芯上盖保持卡接连接，并将电路板一包裹固定在机芯下盖与机芯上盖的内腔中，所述机芯上盖的两侧均设置有卡板，卡板的外侧套接有机芯上盖固定盖。
8.作为优选，所述机芯组件包含电路板二和tf卡盖；所述电路板二的一侧套接有tf卡盖，所述电路板二的四角处均固定设置有安装孔。
9.作为优选，所述面壳内固定设置有按键安装孔和按键板限位柱，所述面壳内的两条斜对角上分别设置有机芯组件固定柱和机芯组件限位柱，所述面壳内的四角处均固定设
置有内壳固定柱，面壳内腔的一侧固定设置有一对限位板，一对限位板的中间固定设置有卡爪，所述面壳的前端固定设置有u型卡扣，面壳内的侧壁上固定设置有插口槽。
10.作为优选，所述摄像头组件包含摄像头前壳、摄像头和摄像头后盖；所述摄像头前壳的尾端卡接固定有摄像头后盖，并通过摄像头后盖将摄像头插接固定在摄像头前壳的内腔中。
11.作为优选，所述按键组件包含按键和按键板；所述按键板的下端固定安装有按键，所述按键和按键板分别卡接在按键安装孔和按键板限位柱上。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
13.一：增加了机芯组件固定柱和机芯组件限位柱，通过锁螺丝固定的设计方式，解决了目前市场现有专车专用隐藏式行车记录仪电路板在运输上存在易脱落问题，同时提高了装配生产的效率，塑胶模具制造的效率以及注塑生产的效率，更有利于生产检测维修；
14.二：增加了tf卡盖，从而达到电路板通用性更强，改善插卡易偏的问题，方便用户操作同时生产成本和模具成本也降低了；
15.三：增加了机芯上盖固定盖，可以用原有电路板而不用重新开模具，减轻了开发成本，可以实现用户喜欢的任何一种选择。
附图说明
16.为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
17.图1为本实用新型的爆炸结构示意图；
18.图2为本实用新型的组装结构示意图；
19.图3为本实用新型中面壳1的内部结构示意图；
20.图4为本实用新型中面壳1的侧面结构示意图；
21.图5为本实用新型中机芯组件一的爆炸结构示意图；
22.图6为本实用新型中机芯组件二的爆炸结构示意图；
23.图7为本实用新型中摄像头组件2的爆炸结构示意图；
24.图8为本实用新型中按键组件4的爆炸结构示意图。
25.图中：面壳1、摄像头组件2、前壳3、按键组件4、机芯组件5、内壳6、按键安装孔11、按键板限位柱12、机芯组件固定柱13、机芯组件限位柱14、内壳固定柱15、限位板16、卡爪17、u型卡扣18、插口槽19、摄像头前壳21、摄像头22、摄像头后盖23、按键41、按键板42、机芯下盖51、电路板一52、机芯上盖固定盖53、机芯上盖54、卡板541、电路板二56、安装孔561、tf卡盖57。
具体实施方式
26.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
27.在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与根据本实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本实用
新型关系不大的其它细节。
28.如图1、图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包括
29.面壳1、摄像头组件2、前壳3、按键组件4、机芯组件5和内壳6；所述面壳1内卡接安装有按键组件4，且按键组件4通过螺栓与面壳1保持固定连接，所述按键组件4的上端安装有机芯组件5，所述机芯组件5的上端安装有内壳6，且内壳6通过螺栓与面壳1保持固定连接，所述摄像头组件2插接安装在前壳3的通孔内，且前壳3与面壳1通过卡接保持固定连接。
30.如图3、图4所示，进一步的，所述面壳1内固定设置有按键安装孔11和按键板限位柱12，按键安装孔11用于按键41的安装，按键板限位柱12用于按键板42的限位，并通过螺栓进行固定，所述面壳1内的两条斜对角上分别设置有机芯组件固定柱13和机芯组件限位柱14，机芯组件限位柱14用于对电路板二56上的安装孔561进行限位，机芯组件固定柱13通过螺栓将电路板二56上的安装孔561进行固定，所述面壳1内的四角处均固定设置有内壳固定柱15，内壳固定柱15通过螺栓将内壳6进行固定，面壳1内腔的一侧固定设置有一对限位板16，一对限位板16用于对机芯上盖固定盖53进行限位，一对限位板16的中间固定设置有卡爪17，通过卡爪17将机芯上盖54卡接固定在面壳1内，所述面壳1的前端固定设置有u型卡扣18，通过u型卡扣18与前壳3进行卡接连接，面壳1内的侧壁上固定设置有插口槽19，通过插口槽19与面壳1内的电路板进行连接。
31.如图5所示，进一步的，所述机芯组件5包含机芯下盖51、电路板一52、机芯上盖固定盖53和机芯上盖54；所述机芯下盖51与机芯上盖54保持卡接连接，并将电路板一52包裹固定在机芯下盖51与机芯上盖54的内腔中，所述机芯上盖54的两侧均设置有卡板541，卡板541的外侧套接有机芯上盖固定盖53。
32.如图6所示，进一步的，所述机芯组件5包含电路板二56和tf卡盖57；所述电路板二56的一侧套接有tf卡盖57，所述电路板二56的四角处均固定设置有安装孔561，通过tf卡盖，从而达到电路板通用性更强，改善插卡易偏的问题。
33.如图7所示，进一步的，所述摄像头组件2包含摄像头前壳21、摄像头22和摄像头后盖23；所述摄像头前壳21的尾端卡接固定有摄像头后盖23，并通过摄像头后盖23将摄像头22插接固定在摄像头前壳21的内腔中。
34.如图8所示，进一步的，所述按键组件4包含按键41和按键板42；所述按键板42的下端固定安装有按键41，所述按键41和按键板42分别卡接在按键安装孔11和按键板限位柱12上。
35.本具体实施方式的工作原理为：本实用新型通过电路板二56四角处的安装孔561分别与机芯组件固定柱13和机芯组件限位柱14配合，再通过螺栓将电路板二56拧紧固定在机芯组件固定柱13上，其有效的解决了目前市场现有专车专用隐藏式行车记录仪电路板在运输上存在易脱落问题，当本实用新型需更换成原有电路板一52时，此时将机芯上盖固定盖53套接在卡板541上，并且机芯上盖固定盖53的两侧通过限位板16进行限位固定，再通过卡爪17将机芯上盖54卡接固定在面壳1的内腔中，实现对原有电路板一52的机芯组件的固定，本实用新型不用重新开模具，减轻了开发成本，并能实现用户喜欢的任何一种选择。
36.将组装并测试好的按键组件4用螺丝固定到面壳1上，将组装并测试好的机芯组件5装配到面壳1上，将组装好的摄像头组件2装到前壳3上，盖上内壳并打四个螺丝固定，测试ok后即可包装出货。
37.本实用新型增加了机芯组件固定柱和机芯组件限位柱，通过锁螺丝固定的设计方式，解决了目前市场现有专车专用隐藏式行车记录仪电路板在运输上存在易脱落问题，同时提高了装配生产的效率，塑胶模具制造的效率以及注塑生产的效率，更有利于生产检测维修；增加了tf卡盖，从而达到电路板通用性更强，改善插卡易偏的问题，方便用户操作同时生产成本和模具成本也降低了；增加了机芯上盖固定盖，可以用原有电路板而不用重新开模具，减轻了开发成本，可以实现用户喜欢的任何一种选择。
38.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
39.此外，还应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其它实施方式。

技术特征：

1.专车专用隐藏式行车记录仪，其特征在于：它包含面壳(1)、摄像头组件(2)、前壳(3)、按键组件(4)、机芯组件(5)和内壳(6)；所述面壳(1)内卡接安装有按键组件(4)，且按键组件(4)通过螺栓与面壳(1)保持固定连接，所述按键组件(4)的上端安装有机芯组件(5)，所述机芯组件(5)的上端安装有内壳(6)，且内壳(6)通过螺栓与面壳(1)保持固定连接，所述摄像头组件(2)插接安装在前壳(3)的通孔内，且前壳(3)与面壳(1)通过卡接保持固定连接；所述机芯组件(5)包含机芯下盖(51)、电路板一(52)、机芯上盖固定盖(53)和机芯上盖(54)；所述机芯下盖(51)与机芯上盖(54)保持卡接连接，并将电路板一(52)包裹固定在机芯下盖(51)与机芯上盖(54)的内腔中，所述机芯上盖(54)的两侧均设置有卡板(541)，卡板(541)的外侧套接有机芯上盖固定盖(53)；所述机芯组件(5)包含电路板二(56)和tf卡盖(57)；所述电路板二(56)的一侧套接有tf卡盖(57)，所述电路板二(56)的四角处均固定设置有安装孔(561)。2.根据权利要求1所述的专车专用隐藏式行车记录仪，其特征在于：所述面壳(1)内固定设置有按键安装孔(11)和按键板限位柱(12)，所述面壳(1)内的两条斜对角上分别设置有机芯组件固定柱(13)和机芯组件限位柱(14)，所述面壳(1)内的四角处均固定设置有内壳固定柱(15)，面壳(1)内腔的一侧固定设置有一对限位板(16)，一对限位板(16)的中间固定设置有卡爪(17)，所述面壳(1)的前端固定设置有u型卡扣(18)，面壳(1)内的侧壁上固定设置有插口槽(19)。3.根据权利要求1所述的专车专用隐藏式行车记录仪，其特征在于：所述摄像头组件(2)包含摄像头前壳(21)、摄像头(22)和摄像头后盖(23)；所述摄像头前壳(21)的尾端卡接固定有摄像头后盖(23)，并通过摄像头后盖(23)将摄像头(22)插接固定在摄像头前壳(21)的内腔中。4.根据权利要求2所述的专车专用隐藏式行车记录仪，其特征在于：所述按键组件(4)包含按键(41)和按键板(42)；所述按键板(42)的下端固定安装有按键(41)，所述按键(41)和按键板(42)分别卡接在按键安装孔(11)和按键板限位柱(12)上。

技术总结

本实用新型公开了专车专用隐藏式行车记录仪，它涉及行车记录仪技术领域；所述面壳内卡接安装有按键组件，且按键组件通过螺栓与面壳保持固定连接，所述按键组件的上端安装有机芯组件，所述机芯组件的上端安装有内壳，且内壳通过螺栓与面壳保持固定连接，所述摄像头组件插接安装在前壳的通孔内，且前壳与面壳通过卡接保持固定连接；它通过增加机芯组件固定柱、机芯组件限位柱、以及TF卡盖，可以兼用原有电路板而不用重新开模具，减轻了开发成本，可以实现用户喜欢的任何一种选择。以实现用户喜欢的任何一种选择。以实现用户喜欢的任何一种选择。