一种分动器检测无需精确对准联接器的制作方法



1.本实用新型涉及分动器技术领域,尤其涉及分动器测试台精确对准联轴器装置,具体为一种分动器检测无需精确对准联接器


背景技术:



2.随着生产智能化的发展和扩大,人工的速度已经不能满足高质量生产的规模,例如分动器在生产组装完成后,需要在专用的测试台上检测分动器的性能;但是分动器的输出轴形状各异,将分动器固定在测试装置上时,会花费较多的时间去将输出轴与测试装置的联轴器精确对准,人工对准的速度已经不能满足智能化发展的需要;由于测试装置联轴器露出测试箱体的部分较短,测试人员需要花费大量的时间去将形状各异的分动器输出轴与联轴器的孔精确对准,大大浪费了测试的时间。


技术实现要素:



3.本实用新型的目的在于提供一种分动器检测无需精确对准联接器,以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种分动器检测无需精确对准联接器,包括联接器主体;所述联接器主体由左连轴与右连轴构成,该左连轴为实心轴,且右连轴为空心轴,右连轴的空心腔室部分形成安装孔,其左连轴通过固定机构稳固伸入至安装孔内;所述安装孔内预装有弹簧,该弹簧左侧紧贴于左连轴的轴端部;所述右连轴右侧的安装孔内插接有连接键,该连接键的左侧贴于弹簧右侧壁,其弹簧用于让连接键受力时在安装孔内自由伸缩以快速实现分动器输出轴与联接器的键精确对准。
5.优选地,所述固定机构用于将左连轴与右连轴紧密连接在一起,该固定机构包含紧固件、设于左连轴轴体上的螺接孔、以及开设在右连轴上方左侧的插孔。
6.优选地,所述紧固件的底端自插孔垂直穿入并螺接在螺接孔内,该紧固件用于将左连轴轴体稳定设置在安装孔内,其紧固件采用螺钉或螺丝。
7.优选地,所述连接键的截面外形呈“t”型结构,该连接键由键头与键身组成,且键头的外侧壁紧贴于安装孔的孔侧壁上,其键身的直径不超过键头的直径。
8.优选地,所述左连轴的轴向长度不超过右连轴的轴向长度。
9.本实用新型的有益效果是:
10.本实用新型在原有联接基础上,增加一个联接部位与弹簧,能依靠弹簧的弹性性能来控制连接键的自动伸缩,而连接键的自动伸缩能自动实现联接器与分动器输出轴的精确对准,并且大大节省了装载分动器时精确对准的时间,有效防止使用者在未精确对准时启动测试装置时分动器所受到的损坏,同时连接键容易更换以适应不同的分动器,实现与输出轴不同的分动器联接,有利于该联接器的大规模使用。
附图说明
11.图1为本实用新型联接器的结构爆炸图;
12.图2为本实用新型联接器的结构立体图。
13.图中:1左连轴、11螺接孔、2弹簧、3右连轴、31安装孔、32插孔、4连接键、5紧固件。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
15.请参阅图1-2,其为本实用新型提供一种技术方案,一种分动器检测无需精确对准联接器,包括联接器主体;联接器主体由左连轴1与右连轴3构成,该左连轴1为实心轴,且右连轴3为空心轴,右连轴3的空心腔室部分形成安装孔31,其左连轴1通过固定机构稳固伸入至安装孔31内;安装孔31内预装有弹簧2,该弹簧2左侧紧贴于左连轴1的轴端部;右连轴3右侧的安装孔31内插接有连接键4,该连接键4的左侧贴于弹簧2右侧壁,其弹簧2用于让连接键4受力时在安装孔31内自由伸缩以快速实现分动器输出轴与联接器的键精确对准;其中,左连轴1的轴向长度不超过右连轴3的轴向长度;所提及的连接键4截面外形呈“t”型结构,该连接键4由键头与键身组成,且键头的外侧壁紧贴于安装孔31的孔侧壁上,键身的直径不超过键头的直径;在该联接器使用时,为了降低连接键4使用时所受到的磨损,以及增加连接键4在安装孔31内的稳固性,能够直接在连接键4的键头外侧壁粘接橡胶垫,以让连接键4使用时能在安装孔31内平稳的伸缩,其中,弹簧2采用tr型弹簧,其规格为tr17mm*25mm、或tr14.5mm*20mm、或tr26mm*40mm,弹簧2左端可拆卸的连接在左连轴1轴体左侧壁上。
16.本实施例中,请参阅图1和图2所示,固定机构用于将左连轴1与右连轴3紧密连接在一起,该固定机构包含紧固件5、设于左连轴1轴体上的螺接孔11、以及开设在右连轴3上方左侧的插孔32;紧固件5的底端自插孔32垂直穿入并螺接在螺接孔11内,该紧固件5用于将左连轴1轴体稳定设置在安装孔31内,其紧固件5采用螺钉或螺丝;其插孔32与螺接孔11的配合,能够在紧固件5的作用下,将左连轴1与右连轴3稳稳结合在一起;所提及的右连轴3,其右连轴3的左侧与右侧皆为开口式结构,其开口与安装孔31的孔腔相贯通,左连轴1的外侧壁紧贴在安装孔31的孔侧壁上,左连轴1的轴体直径不超过右连轴3的轴体直径,安装孔31的整体外形呈圆形结构。
17.需要说明的是,该分动器检测无需精确对准联接器在组装时,预先将弹簧2放入至安装孔31内,再将左连轴1伸入至右连轴3左侧的安装孔31内,此时螺接孔11位于插孔32的正下方处,螺接孔11的孔心与插孔32的孔心处于同一垂直线上,利用紧固件5将左连轴1与右连轴3结合在一起,然后在右连轴3右侧的安装孔31内安装连接键4以此形成联接器;其中,所提及的螺接孔11的孔直径不超过插孔32的孔直径,以此方便紧固件5迅速穿过插孔32与螺接孔11连接。
18.本实施例,在分动器测试使用时,联接器的左边联接测试装置的联轴器,在联接过程中需长时间固定,而联接器的最右边连接着分动器的输出轴;使用者在装载分动器时,不需要将输出轴上的固定孔与联接器上的键精确对准,在装载时,如果孔没有精确对准,联接
器上的键受到来自分动器的压力,则会缩短;当测试装置启动,主轴带动联轴器和联接器旋转,当连接键4的方向与输出轴的固定孔适配时,在弹簧2的弹力作用下,回复到原来的位置,此时测试装置与分动器完全联接,同步旋转,可以实现测试的目的,精确对准的过程不需要人工干预。
19.以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
20.以上实施例仅表达了本实用新型的优选的实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制;应当指的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围;在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系;其中,可拆卸安装的方式有多种,例如,可以通过插接与卡扣相配合的方式,又例如,通过螺栓连接的方式等。
21.尽管已示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征:


1.一种分动器检测无需精确对准联接器,包括联接器主体;其特征在于:所述联接器主体由左连轴与右连轴构成,该左连轴为实心轴,且右连轴为空心轴,右连轴的空心腔室部分形成安装孔,其左连轴通过固定机构稳固伸入至安装孔内;所述安装孔内预装有弹簧,该弹簧左侧紧贴于左连轴的轴端部;所述右连轴右侧的安装孔内插接有连接键,该连接键的左侧贴于弹簧右侧壁,其弹簧用于让连接键受力时在安装孔内自由伸缩以快速实现分动器输出轴与联接器的键精确对准。2.根据权利要求1所述的一种分动器检测无需精确对准联接器,其特征在于:所述固定机构用于将左连轴与右连轴紧密连接在一起,该固定机构包含紧固件、设于左连轴轴体上的螺接孔、以及开设在右连轴上方左侧的插孔。3.根据权利要求2所述的一种分动器检测无需精确对准联接器,其特征在于:所述紧固件的底端自插孔垂直穿入并螺接在螺接孔内,该紧固件用于将左连轴轴体稳定设置在安装孔内,其紧固件采用螺钉或螺丝。4.根据权利要求1所述的一种分动器检测无需精确对准联接器,其特征在于:所述连接键的截面外形呈“t”型结构,该连接键由键头与键身组成,且键头的外侧壁紧贴于安装孔的孔侧壁上,其键身的直径不超过键头的直径。5.根据权利要求1所述的一种分动器检测无需精确对准联接器,其特征在于:所述左连轴的轴向长度不超过右连轴的轴向长度。

技术总结


本实用新型公开了一种分动器检测无需精确对准联接器,包括联接器主体;所述联接器主体由左连轴与右连轴构成,该左连轴为实心轴,且右连轴为空心轴,右连轴的空心腔室部分形成安装孔,安装孔内预装有弹簧;所述右连轴右侧的安装孔内插接有连接键;本实用新型在原有联接基础上,增加一个联接部位与弹簧,能依靠弹簧的弹性性能来控制连接键的自动伸缩,而连接键的自动伸缩能自动实现联接器与分动器输出轴的精确对准,并且大大节省了装载分动器时精确对准的时间。确对准的时间。确对准的时间。


技术研发人员:

李家俊 汤继勇

受保护的技术使用者:

贵州华烽汽车零部件有限公司

技术研发日:

2022.08.16

技术公布日:

2022/11/24

本文发布于:2024-09-22 14:25:36,感谢您对本站的认可!

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