安全隧道高速无翼飞机

本发明是由计算机监察员监视及执行任务：椭圆形筒状磁铁属外‘全程数万里’； 属内安装一前、一后两个直径八余米‘长度30米’；两者靠磁场N排斥磁场N平安行驶极端远 程、及迅速近程的隧道。计算机监察员在防避地震灾祸的、保持隧道常温的，能够隔绝外界 冰天雪地、或外界炎热高温的不良状况；再说在隧道内：前面是一长列两带一马达风扇强大 的动力源、后面远程带动一长列载客、运货平安行驶，也就是说：在隧道里历史上前所未有 崭新产物，宛如高空飞机的速度，而且旅途有长有短、行程隐固、安全可靠，方便到达目的 地，实现游览之安全隧道高速无翼飞机。

世界交通的困境频频：飞机失事，屡见不鲜；最近马来西亚飞机失踪，追查不到失 踪的下落。

又：冰岛火山爆发引起广大区域的火山灰；

再说，英国机场大量积雪阻塞飞机升降，造成交通一片混乱。

此外，各国车辆交通要道遇寒流南侵，被大量冰雪封盖，给经济带来意外的损害。

各国日益增长巨额投资的飞机场和航机，但未能满足贫苦老百姓周游世界的渴 望，往后，也未必能实现美好的、理想的各地航空交通事业。

近年来，美国和中国的磁铁悬浮列车高速度是众所周知；但磁铁悬浮列车存在很 大缺陷：要付出巨额投资和进行庞大建设，即使二、三十年也未能回收原本投资的收益，何 况行驶耗电大，检测及维修繁杂；若将上述磁铁悬浮列车核对，则完全远离本人创新发明安 全隧道高速无翼飞机所具备完善的优点、和无法比美的未来前程。

人类有史以来，未曾有过今日我创新发明属外直径九米‘全程数万里’，又长又直 椭圆形筒状磁铁外売；外売内安装一前、一后属内直径八余米‘长度30米’内売筒，即：1/动 力机在前头飞牵，2/客货机在后被拉着飞行；拉、牵两个飞行组件与外売之间具备磁场N排 斥磁场N，令其向前飞行不会碰撞，本人创新发明内部造成结构如下列：

1-两带一马达风扇强大的动力源连成很长串在前飞牵。

2-安全隧道高速无翼飞机接受前面风扇强大的动力源用长线拉着飞行的客货机。

实现安全隧道高速无翼飞机的安全高速飞行，必须具备a至e五个确保安全的措 施：

a-计算机监察员执行计算机操作，明白完全避开外界自然灾害。

(另有专员执行计算机操作：在自然地震区域，安全隧道高速无翼飞机有危急时改 道。)

b-重述外部的椭圆形筒状磁铁；内部在前飞牵动力源、及无翼飞机被飞牵的安全。

计算机监察员执行计算机操作，明白‘长度30米属内’安装‘一前’两带一马达风扇 强大的动力源，及‘一后’安全隧道高速无翼飞机的正常高速飞行不会碰撞。

c-计算机监察员执行计算机操作，明白在内部‘一前’动力源、‘一后’无翼飞机，由 拉牵线牵驶拖行，好让在隧道内高速拖行拉牵线不会割伤内部的壁。动力源与无翼飞机的 拉牵线如右图显示丫形在拉牵线中间多件；b/内部的椭圆形筒状磁铁；c/多丫形滑夹即多 丫尾巴有滑轮。

d-计算机监察员执行计算机操作，明白所有旋转两带一马达是任何时刻都不会停 止旋转。

本人以前创新发明的旋转两带一马达，其用途依照两项不同任务进行操作：

1/飞行时刻：旋转两带一马达是给‘一前’两带一马达风扇强大的动力源完成牵驶 的任务，及牵驶‘一后’安全隧道高速无翼飞机执行载客、运货的操作；

2/飞行若有长途足够用的动力源，则旋转两带一马达转移用来给蓄电池充电。

正是因为‘一前’及‘一后’机械室里，保存非常多件时刻备用的蓄电池。

e-计算机监察员执行计算机操作，明白要及时调整多丫形的拖行拉牵线的长度， 首先将‘一前’两带一马达风扇强大的动力源抵达停泊站及时缩短拉牵线，好让‘一后’安全 隧道高速无翼飞机执行载客、运货，自我减速进入停泊站。即使安全隧道高速无翼飞机抵达 停泊站，所有两带一马达风扇强大的动力源的马达仍然不断旋转，目的促成‘一前’及‘一 后’机械室里保存非常多件备用蓄电池来自我充电。

追求探索创新措施制造筒状磁铁，期望不断提高筒状磁铁品质的制造技能。

本人的遥控新产品之创新发明‘多变两带一马达’获得专利编号已记载在PCT/CN/ 2009/073166的申请书中。两带一马达螺旋桨推进器是安全隧道高速飞机‘一前’及‘一后’ 机械的各种动力源，两带一马达采用低电压、单向直流电；有了低电压、单向直流电，加上电 子开关器设计，能提高机械的灵敏度，能促成线路性能稳定，及有助遥控、程序输入技术得 到发挥，其敏捷度、准确度、力度，和动作细微程度，是旧电动机无法相比的。

本发明涉及的‘动力源机械’获得专利编号已记载在的申请书中。

‘动力源机械’属于环保、常温，不污染外界、不需要外来能量输入而自动旋转运 行、具备一大两小的三部巨大发电机的‘动力源机械’。

‘动力源机械’创新发明的实质：不消耗地球能源的‘永动机’！

‘多变两带一马达’是新时代的崭新高尖科技，采用低电压、单向直流电；加上设计 高敏捷的电子开关器，能提高机械的灵敏度，能促成线路性能稳定，及全面性发挥遥控、程 序输入的技术。

‘动力源机械’是新时代的稳固经济基础，供应各种物质丰富、价廉物美，康健身 体、环保交通，输送给全世界每个角落。

图1是本发明必需有多部领队的两带一马达风扇强大的动力源连成串在前飞牵后 面机仓的剖视图。

图2是本发明必需有多部领队的两带一马达风扇强大的动力源连成串的侧面在前 飞牵的剖视图。

图3是本发明安全隧道高速无翼飞机内上层是乘客座位列车厢，下层是存放乘客 大行礼和运载货物底仓、底仓室里保存非常多件备用蓄电池的剖视图。

图4是本发明两对面停泊站有两车厢两带一马达风扇强大的动力源之进出口的剖 视图。

图5是本发明两对面停泊站的两车厢有上仓乘客的、下仓行李及货运之进出口的 剖视图。

图6是本发明安全隧道高速飞机避开预测将发生地震的隧道：必须改用其它隧道， 而且参阅安全隧道地面钢板的构思图。

附图详加说明

图1香港汕头两终点站来往的示范。

将图1至图6中的号码加以说明：

1.香港汕头‘一外数万里’、‘一内30米’具备磁场N排斥磁场N。

2.依靠隧道里多部两带一马达风扇强大的动力源作高速飞行动力源。

3.安全隧道高速无翼飞机乘客及货物上机、下机的停泊站。

4.赴目的地之隧道内遥远行程。

5.前方领队两带一马达风扇强大的动力源用长线拉着飞行的牵动长线。

6.安全隧道高速无翼飞机四座乘客及货仓的机身。

7.前后两乘客及货仓的机身之间有上、中、下的连接结构。

8.安装保护前后机身安全的尾端倾斜防撞弹簧。

9.入站停泊，四座乘客及货仓的机身启动出入门。

10.钢筋水泥立体长方型隧道及内围的塑料固体用来保护极遥远的外売隧道。

11.外売椭圆筒的N磁铁部份；

(安装11外売椭圆筒N磁铁，要与13内売椭圆筒N磁铁产生排斥强劲功能)。

12.外売椭圆筒的S磁铁部份。

13.内売椭圆筒的N磁铁部份；

(11外売椭圆筒N磁铁是固定于土地，13内売椭圆筒N磁铁是连接飞行机构)。

14.内売椭圆筒的S磁铁部份。

15.共10个两带一马达：包括小、稍小、更小；但在图2、3见不到此风扇筒。

16.共11个风扇筒，包括小、稍小、更小；但图2、3在垂直中线只能见到单个16号风 扇筒；见不到的因为图画只可以划出中间一个图面。

17.‘一内30米’‘一前’两带一马达风扇强大的动力源的旋转轴心。

18.两带一马达风扇强大的动力源的内磁铁筒的N、S磁铁。

19.两带一马达风扇强大的动力源的外磁铁筒的N、S磁铁。

20.旋转两带一马达发电机的低压直流电线。

21.旋转轴心有连接及不连接风扇的两项安排。

22.乘客车厢大门。

23.乘客：有大人、及小孩。

24.乘客坐椅。

25.车厢乘客及货物的进出门。

26.车厢进货出货的三层梯级。

27.三层梯级安排七层货架平板，又在底仓车厢里保存非常多件备用蓄电池。

28.左座右座的外売门口上下总共八支小滑轮，在抵达停泊站一侧仅四支小滑轮， 用来向上、向下先打开椭圆筒的车厢大门。

29.只有停泊站一侧仅四支小滑轮转向上的开门、转向下的同样开门操作。

30.两带一马达风扇强大的动力源的上下两部份，全靠停泊站上、下两只巨大的机 械手，把上部拖外上

机械手，把下部拖外下

31.来往香港、汕头之两带一马达风扇强大的动力源飞快速度的抵达总站。

32.来往香港、汕头之两带一马达发电机飞快速度的抵达总站。

33.安全隧道高速无翼飞机乘客及货仓的四座机。全靠停泊站上、下两只巨大的机 械手，把上部拖外上

机械手，把下部拖外下

34.两带一马达风扇强大的动力源左、右两个停泊站的出入口。

35.安全隧道高速无翼飞机左、右两个停泊站的出入口。

36.制造非常平滑全钢厚板，平滑全钢厚板内部还安装有受开关操作的高气压通 风道和润滑珠，提高与接触部份平滑的功能，包括：下方和地面平滑；上方和安全隧道平滑； 以达到保护上方高速飞机安全隧道的高速飞行；但是在预测到在此区域将会出现地震期 间，必须改用其它条避免地震时刻的高速飞机安全隧道。

37.依据旋转轴心有连接及不连接风扇的两项项目，这一时刻，来往香港、汕头之 两带一马达风扇强大的动力源在飞快速度抵达总站之前三、五分钟安排不连接风扇，确定 两带一马达风扇强大的动力源仍然旋转用来为非常多件备用蓄电池充电！

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追求探索创新措施制造筒状磁铁，期望不断提高筒状磁铁品质的制造技能。

本发明涉及的‘多变两带一马达’获得专利编号已记载在PCT/CN/2009/073166的 申请书中。两带一马达螺旋桨推进器是安全隧道高速飞机的各种动力源，两带一马达采用 低电压、单向直流电；有了低电压、单向直流电，加上电子开关器设计，能提高机械的灵敏 度，能促成线路性能稳定，及有助遥控、程序输入技术得到发挥，其敏捷度、准确度、力度，和 动作细微程度，是旧电动机无法相比的。

本发明涉及的‘动力源机械’获得专利编号已记载在的申请书中。

‘动力源机械’属于环保、常温，不污染外界、不需要外来能量输入而自动旋转运 行、具备一大两小的三部巨大发电机的‘动力源机械’。

‘动力源机械’创新发明的实质：不消耗地球能源的‘永动机’！

一旦成功制作无数座百吨动力源机械的钢篏水泥的密室，提供环保、廉价的电力， 建筑有各种需求的安全隧道，并且创造有多种用途的各类科学产业：

1-铺展出公海深海底发电厂兼海洋动植物场；

2-铺展崎岖不平山区防山崩抗自然灾害的交通安全隧道；

3-铺展在经常出现冰山雪地寒冷区域的温暖市镇；

4-铺展沼泽地带地下层水产养殖场及平台上层城乡需要的产业；

5-铺展新地盘于地下层建造安全兼供电的大厦地下建筑根基；

6-新扩建城市之地下的大规模发电厂及避免地下土壤的塌方。

属外‘全程数万里’、内売筒‘长度30米属内’椭圆形筒状磁铁两个组件，组成磁场N 排斥磁场N的两个椭圆形筒状磁铁不可碰撞，是本发明的先决条件。

属内‘长度30米’椭圆形筒状磁铁有六个制作模样提供参考，即两个内外圆形筒开始，再将这内、外圆形筒水平直径分割成一上、一下双半圆形筒制作两个嵌接‘一上’、‘一下’半圆形筒相吻合的方块磁铁板再组合成两个‘一内’、‘一外’的椭圆形筒状磁铁并且在圆形筒椭圆形筒状磁铁的外围有两层保护売：外层是长方形立体钢筋水泥方型，内层是包围椭圆形的坚固塑胶质：若左图椭圆形的坚固塑胶质旋转90度，则呈现两个一内、一外的椭圆形筒状磁铁侧面如右图模样：若只分析一内的椭圆形筒状磁铁，则可以列举两种机械如下列1、2的创新发明：

1-两带一马达风扇强大的动力源连成很长串在前飞牵。

2-安全隧道高速无翼飞机接受前面风扇强大的动力源用长线拉着飞行的客货机。

创新发明用途：本创新发明的安全隧道高速无翼飞机，将取代数十年来的各式各 样飞机，避开旧式飞机在高空遇到意外的危险情景，期望今后迈进环保、科学的新时代。

发明创作过程：其一：制造两个‘全程数万里属外’、‘长度30米属内’的椭圆形筒状 磁铁，一定要两个筒间的贴近面都具备互相排斥的N磁场，才确保不会互相碰撞。

其二：许多‘长度30米属内’椭圆形筒状磁铁，安装前后二部份不同的飞行机身：

前部份两带一马达风扇强大的动力源用来牵动后面机身滑行，要增加多部两带一 马达风扇强大的动力源，降低消耗50V高压直流电，采用8V-12V低压直流电的充足能源。

后部份安全隧道高速无翼飞机：依靠前部份的机身用长线牵着飞行，并且力求增 加很多部两带一马达风扇强大的动力源，用长线牵着飞行美满的安全隧道高速无翼飞机。

商业应用范围：各个区域、各个国家、各大洲，制造完善的安全隧道高速无翼飞机， 连接成快速往来的交通网络。

具备商业价值：在各小村庄、各个市镇、和各座大城市，其粮食供应、用品店铺、货 物运送，依靠完善安全隧道高速无翼飞机，就可以顺利交流无阻、无人陪同送上门。

对商业界裨益：资本主义历史进程造就成一大班垄断集团操纵商业界年年发大 财；本创新发明将陪同民众一起依靠完善安全隧道高速无翼飞机，顺利保证物品供应上门。

抗拒肥胖垄断集团运用旧式垄断货舱运输，以求亿万发财，用来削弱商户收购方 式。

具备对市场发展的潜能：期望未来可以连接快速往来的交通网络，发展高深的科 技前程、及坚固的经济基础，启发人民老百姓羣体提高技术材能，迈向环保、科学道路的新 时代。

本发明具有的有益效果：

实验初期，先建造海上安全隧道高速运货无人驾驶遥控飞机。连接海洋各大洲的 重要城市，将各区域著名的、刚收获的产物，快速运送给消费者品尝新鲜滋味。

指望海上遥控安全隧道高速运货飞机获得成功、而且非常安全运作，才进一步大 规模建造陆地上载人的、或载货的安全隧道高速无翼飞机。

安全隧道高速无翼飞机的各种动力源：还必需依靠和本档案同一个发明人创作的 ‘多变两带一马达’、和‘动力源机械’作为发展带路指导先锋。

‘多变两带一马达’是新时代的高尖科技，采用低电压、单向直流电；加上设计高敏 捷的电子开关器，能提高机械的灵敏度，能促成线路性能稳定，及全面性发挥遥控、程序输 入的技术。

‘动力源机械’在于创造未来稳固的经济基础，结合‘多变两带一马达’是新时代高 尖科技的材能，生产供应各种物质丰富、价廉物美，康健身体、环保前程给世界全人类共同 享受！

瞻望未来的远景：

安全隧道高速无翼飞机提供高速的、廉价的交通线路连贯全球，促成开放世界各 国高尖科技和经济基础，坚定不移互相沟通的大门，促成开放世界各阶层往来谅解的大门， 促成开放全球科技产业互惠互利的大门，促成老百姓生活美好的、各个种族、各个阶级、各 个村庄，互相融合的大门、促成开放真正环保、科学蒸蒸日上的大门，期望敞开大门的美好 情景早日到来！