积木车

本实用新型涉及一种玩具车，特别涉及一种积木车。

市面上，积木作为一种益智型的玩具特别受到家长的欢迎，而玩具车作为一种运动类的玩具则受到了很多小朋友的喜欢。若积木与玩具车能够得到结合，则能满足两边的需要，既能作为一种益智型的玩具给小朋友作为智力锻炼，而且还能作为一种有趣的玩具车提供娱乐。

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足，提供一种积木车，其既能作为积木玩具，也能作为一种玩具车。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种积木车，包括车体外壳、车身及底盘，所述车身安装在底盘上，所述车体外壳通过插合机构安装在车身上；所述车体外壳为一整体，或者所述车体外壳分设为若干部分；

所述车身为一整体，或者所述车身分设为若干车身部分；当车身分设为若干车身部分时，车身通过插合机构组装为一体。

作为优选，所述插合机构包括插合柱及插合凹部，相对应的插合柱及插合凹部为紧配；

所述插合柱设置在所述车身的外表面，所述插合凹部对应插合柱设置在所述车体外壳的内侧面；

当车身分设为若干车身部分时，所述插合柱设置在第一车身部分的接合面，所述插合凹部设置在与第一车身部分的接合面结合的第二车身部分的接合面。

作为优选，所述插合柱为圆柱体，所述插合凹部为四个内侧面设置有夹紧条的长方体。

作为优选，所述车体外壳分设为五个部分，分别为两个车门、车头外壳、车顶外壳及车尾外壳。

作为优选，所述车头外壳的内侧面的插合凹部对应的插合柱的直径为7mm，其余的插合柱的直径为9mm。

作为优选，所述车身分设为三个车身部分，包括车身主体及两个中间连接件；所述中间连接件通过插合机构组装在车身主体的中部上；所述车身主体覆盖整个底盘并固定安装在所述底盘上。

作为优选，所述插合柱设置在车身主体中部的顶部的接合面，插合凹部设置在中间连接件的下侧的接合面，中间连接件下侧的插合凹部安装在车身主体中部的顶部的插合柱上。

作为优选，所述底盘为一玩具遥控车底盘。

作为优选，所述车体外壳分设为五个部分，分别为两个车门，车头外壳，车顶外壳及车尾外壳；所述车身分设为三个车身部分，包括车身主体及两个中间连接件；所述中间连接件通过插合机构组装在车身主体的中部上；

车身对应车头外壳的顶部设置有插合柱，车身对应车顶外壳的顶部设置有插合柱，车身对应车尾外壳的顶部设置有插合柱，车身对应车门的侧壁设置有插合柱；车门，车头外壳，车顶外壳及车尾外壳根据与自身对应的车身上的插合柱在各自的内侧面设置有插合凹部。

作为优选，车尾外壳的顶部设置有插合柱，车顶外壳的后端的内侧面设置有相对应的插合凹部；车顶外壳的前端安装在车身上，车顶外壳的后端安装在车尾外壳上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

通过插合结构，使玩具车整体能够以积木形式组合和拆卸，在这个过程中能作为积木这类益智型玩具供人娱乐；当组合完毕后，能够作为普通的玩具车玩耍。以积木形式组装的部分为车体外壳及车身的某些部分，而车身是通过车身主体与底盘结合的，车身主体将底盘完全覆盖并通过螺钉与底盘固定结合，即积木形式的组装部分不会影响到底盘，这样能够保护底盘上的组件，保证整台玩具车的性能不受损。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的分离结构示意图。

图3是本实用新型的中间连接件的侧面结构示意图；

图4是本实用新型的插合凹部的俯视结构示意图。

图中：

1—车体外壳；11—车头外壳；12—车顶外壳；13—车尾外壳；14—车门；2—车身；21—车身主体；22—中间连接件；221—下侧；3—底盘；41—插合柱；42—插合凹部；421—夹紧条。

现结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1及图2所示，为本实用新型所述的一种积木车，主要包括车体外壳1、车身2及

底盘3。

车体外壳1分设为五个部分，分别为两个车门14、车头外壳11、车顶外壳12及车尾外壳13。车体外壳1通过插合机构安装在车身2上。

车身2分设为三个车身部分，包括车身主体21及两个中间连接件22。如图3所示，中间连接件22为逆时针转180度的“∟”型，两个中间连接件22分别通过插合机构组装在车身主体21的中部；车身主体21覆盖整个底盘3并通过螺钉固定安装在底盘3上。

插合机构包括插合柱41及插合凹部42；插合柱41为圆柱体，插合凹部42为四个内侧面设置有夹紧条421的长方体(如图4所示)；插合柱41插入插合凹部42，在夹紧条421的紧夹作用下，插合柱41与插合凹部42紧配。夹紧条421使插合凹部42对插合柱的压紧力更加准确，实现点对面的挤压，从而使插合柱41与插合凹部42之间的紧配更加稳固。

车体外壳1安装在车身2时所应用的插合机构设置如下：插合柱41设置在车身2的外表面，插合凹部42对应插合柱41设置在车体外壳1的内侧面；车头外壳11的内侧面的插合凹部42对应的插合柱41的直径为7mm，其余的插合柱41的直径为9mm。采用直径7mm的插合柱，保证了在限定的空间内能布置一定数量的插合机构，保证两者的连接的牢固。

两个中间连接件22组装到车身主体21时所应用的插合机构设置如下：插合柱41设置在车身主体21中部的顶部的接合面，插合凹部42设置在中间连接件22的下侧221的接合面，中间连接件22下侧221的插合凹部42安装在车身主体21中部的顶部的插合柱41上。此时设置的插合柱41的直径为9mm。另外，如图2所示，当中间连接件22安装在车身主体21上后，中间连接件22的外侧面成为车身2的外表面，所以中间连接件22的外侧面设置有插合柱41。

综上所述，如图2所示，车身2对应车头外壳11的顶部设置有插合柱41，车身2对应车顶外壳12的顶部设置有插合柱41，车身2对应车尾外壳13的顶部设置有插合柱41，车身2对应车门14的侧壁设置有插合柱41。车门14、车头外壳11、车顶外壳12及车尾外壳13根据与自身对应的车身2上的插合柱41在各自的内侧面设置有插合凹部42。车尾外壳13安装在车身2上后，车顶外壳23的前端安装在车身2上，车顶外壳12的后端安装在车尾外壳13上，即车尾外壳13的顶部设置有插合柱42，车顶外壳12的后端的内侧面设置有相对应的插合凹部41。

底盘3为一玩具遥控车底盘。

本实用新型作为积木玩具时，先将中间连接件22通过插合机构组装在车身主体21上，然后分别将两个车门14、车头外壳、车顶外壳12及车尾外壳13通过插合机构安装在车身2上。

本实用新型作为普通的遥控车时，将本实用新型组装完毕后，通过外部遥控器进行遥控。本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变动。