十字路口三个桥面立交桥

本发明涉及一种立交桥，更具体的说，本发明涉及一种有别于现有立交桥、能够避 免发生坠桥事故的、十字路口三个桥面立交桥。

我国国内十字路口立交桥多数是三层结构或是四层结构，乌鲁木齐出现了五层立交 桥，太原、兰州、成都还有六层立交桥。形成桥上有桥，桥下有桥，桥梁钻桥洞，多座桥梁叠罗 汉。这里提出的十字路口三个桥面立交桥，由三座二层长方形或接近长方形的桥梁构成。做 到了桥上无桥，桥下无桥，桥梁不再钻桥洞。

本发明所述立交桥是十字路口三个桥面立交桥。立交桥由三座桥梁组成。三座桥 梁的功能是：1，为桥上及桥下车辆通行提供通道。2，破解各条不同方向车道之间的交织。立 交桥拥有十六条车道。十六条车道是：四条直行车道、四条右拐弯车道、四条左拐弯车道、四 条调头车道。下面分为八个部分，详细叙述发明内容。

第一部分：图1、图5、图9——“上”字形设计图案

图1是第一幅“上” 字形图案。图案的三个桥面呈“上” 字形状分布。“上”字的一竖，是 个长方形，桥上有三条由北向南车道，桥下有五条由东向西车道。“上”字的上面一横，桥上 有五条由东向西车道，桥下有六条由南向北车道。“上”字的下面一横，桥上有五条由西向东 车道，桥下有六条由北向南车道和四条由南向北车道。由南往北看图1的三个桥面，看到的 是“上”字形状。

图5是第二幅“上” 字形图案。在图5中，“上” 字的一竖，是个长方形，桥上有三条 由北向南车道，桥下有三条由东向西车道，三条由东向南车道。“上” 字上面的一横，桥上有 四条由东向西车道，桥下有五条由南向北车道，一条由南向西车道。“上” 字下面一横，图形 像蝇拍子，桥上有六条由西向东车道，桥下有五条由北向南车道，三条由南向北车道。在图5 中，13号、9号、1号车道全程在一层地面，4号车道全程在二层桥面。由南往北看图5的三个桥 面，看到的是“上”字形状。

图9是第三幅“上” 字形图案。在图9中，“上” 字的一竖，是个长方形，桥上有三条 由北向南车道，桥下有六条由东向西车道。“上” 字上面一横，是个长方形，桥上有三条由东 向西车道，桥下有五条由南向北车道。“上” 字下面一横，桥上有六条由西向东车道，桥下有 六条由北向南车道、三条由南向北车道。图9中下面一横，有一个天窗，14号车道经由此天 窗。天窗的三面要有围栏，车辆上桥之处留有车辆通行通道。在图9中，13号、9号、1号车道全 程在一层地面，4号车道全程在二层桥面。由南往北看图9的三个桥面，看到的是“上”字形 状。

第二部分：图2——“下”字形设计图案

图2是第二幅三个桥面图案。图案的三个桥面呈“下” 字形状分布。“下” 字由两横一竖 构成。“下”字的上面一横，桥上有五条由东向西车道，桥下有六条由北向南车道和四条由南 向北车道。“下”字的下面的一横，桥上有五条由西向东车道，桥下有六条由南向北车道。 “下”字的一竖，是个长方形，桥上有三条由北向南车道，桥下有五条由西向东车道。由南往 北看图1的三个桥面，看到的是“下”字形状。

第三部分：图3——“两横一竖”设计图案

图3是第三幅三个桥面图案——“两横一竖”图案。图3中，左边有一竖，右边有两横。图3 中，上面一横的桥面，形状像个蝇拍子，桥上有五条由东向西车道，桥下有五条由南向北车 道。下面一横桥面是个长方形，桥上有三条由西向东车道，桥下有四条由南向北车道。左边 的一竖的桥面，桥上有六条由北向南车道，桥下有五条由东向西车道、三条由西向东车道。 图3中，16号、1号、12号车道全程在一层地面，无需再上二层桥面。2号车道全程在二层桥面。

第四部分：图4、图6——“两竖一横”设计图案

图4是第一幅“两竖一横”图案。图4的图案上面是两竖，下面是一横。左边一竖是个长方 形，桥上有三条由北向南车道，桥下有五条由东向西车道。右边一竖，是个右上角有两个台 阶的长方形。桥上有六条由南向北车道，桥下有五条由东向西车道。下面一横，桥上有五条 由西向东车道，桥下有六条由北向南车道、四条由南向北车道。3号车道全程在一层地面，4 号车道全程在二层桥面。

图6是第二幅“两竖一横”图案。图6中，左边的一竖，桥上有六条由北向南车道，桥 下有三条由东向西车道，六条由西向东车道。左边的一竖，桥面上有两个天窗。14号、15号车 道经由此天窗。天窗的三面要有围栏，车辆上桥之处留有车辆通行通道。右边的一竖，是个 长方形，桥上有三条由南向北车道，桥下有六条由东向西车道。图6中的一横，是个右下角有 一个缺口的长方形。桥上有四条由西向东车道，桥下有两条由西向北车道、四条由南向北车 道。在图6中，9号车道全程在一层地面。

第五部分：图7和图8的来历

图7和图8分别是由图3和图4演变而来。将图3中右下角长方形中三条由西向东车道由 桥上搬至桥下，桥下的四条由南向北车道由桥下搬至桥上，图3就变成了图7。

将图4中左上角长方形中三条由北向南车道由桥上搬至桥下，桥下的五条由东向 西车道由桥下钻桥洞搬至桥上，图4就变成了图8。

第六部分：本发明的图形特征和技术特征

本发明的图形特征：本发明所绘四幅图案（图1至图4），其图案形状依次是：汉字“上” 字形状、汉字“下” 字形状、汉字“两横一竖” 形状、汉字“两竖一横” 形状。

本发明的技术特征：立交桥只有两层，立交桥拥有十六条车道，二层桥面上只有车 道的直行部分，没有车道的拐弯部分，所有拐弯车道拐弯部分均在一层地面。每个桥面上， 各条车道上的车辆行驶方向相同，没有逆向车道。

第七部分：立交桥的人行通道

立交桥的人行通道可根据车辆流量大小来决定，车辆流量大时，可设置四条地下人行 通道。车辆流量小时，可在直行车道来车方向的进口处上方设置人行横道和道路交通信号 灯。

立交桥可设置四条地下通道，每条地下通道设置在东西南北四个方向的来车入口 处，与来车方向垂直。四条地下通道是行人专用通道，禁止车辆通行。地下人行通道的进出 口处要有三面围栏。

在立交桥的一层地面，设置四条人行横道，在直行车道来车方向的进口处上方设 置道路交通信号灯。行人、车辆可根据道路交通信号灯的显示，等候或通行。实现行人和车 辆交替通行。道路交通信号灯采用二步循环方式：行人→车辆→行人→车辆……。

夜间车辆和行人都比较少，设置了地下人行通道的立交桥，可以设置人行横道和 道路交通信号灯，以减少行人夜间过往立交桥的不便。

第八部分：本发明与现有十字路口立交桥的差别

本发明所述立交桥与现有十字路口立交桥比，不同之处在于：

（1）本发明所述立交桥没有匝道。

（2）桥面少。现有立交桥有十个桥面，本发明所述立交桥的桥面数量是三个。

（3）本发明所述立交桥拥有四条调头车道，现有立交桥很少拥有调头车道。

（4）本发明所述立交桥拐弯车道拐弯部位在地面，现有立交桥拐弯车道拐弯

部位在匝道上。

（5）本发明所述立交桥是两层立交桥，现有立交桥通常都在两层以上。

（6）本发明所述立交桥是利用三个桥面，实现车道与车道“立交”，现有立

交桥是利用桥梁钻桥洞，实现桥梁与桥梁“立交”。

图1：“上”字形图案十六条车道走向图。

图2：“下”字形图案十六条车道走向图。

图3：“两横一竖”图案十六条车道走向图。

图4：“两竖一横”图案十六条车道走向图。

图5：“上”字形图案十六条车道走向图。

图6：“两竖一横”图案十六条车道走向图。

图7：图3的另一种画法。

图8：图3的另一种画法。

图9：“上”字形图案十六条车道走向图。

摘要附图：与图5相同。

在图1至图9及摘要附图中，所标数字含意如下：

1：一号车道，由南向北直行车道。

2：二号车道，由北向南直行车道。

3：三号车道，由东向西直行车道。

4：四号车道，由西向东直行车道。

5：五号车道，由南向东右拐弯车道。

6：六号车道，由北向西右拐弯车道。

7：七号车道，由东向北右拐弯车道。

8：八号车道，由西向南右拐弯车道。

9：九号车道，由南向西左拐弯车道。

10：十号车道，由北向东左拐弯车道。

11：十一号车道，由东向南左拐弯车道。

12：十二号车道，由西向北左拐弯车道。

13：十三号车道，南向来车调头车道。

14：十四号车道，北向来车调头车道。

15：十五号车道，东向来车调头车道。

16：十六号车道，西向来车调头车道。

在图1至图9及摘要附图中，

1，粗实线，是二层桥面上的车道。

2，细实线是二层桥面轮廓线。

3，黑白比为一比一的斑马线是一层地面的车道。

4，细点连成的虚线是桥下一层地面不可见车道。

5，黑白比为三比一的斑马线是介于一层地面与二层桥面之间的上坡道或下坡道。

下面分为八个部分，详细叙述具体实施方式。

第一部分：图1、图5、图7——“上”字形设计图案

图1是第一幅“上” 字形图案。图案的三个桥面呈“上” 字形状分布。“上”字的一竖，是 个长方形，桥上有三条由北向南车道，桥下有五条由东向西车道。“上”字的上面一横，桥上 有五条由东向西车道，桥下有六条由南向北车道。“上”字的下面一横，桥上有五条由西向东 车道，桥下有六条由北向南车道和四条由南向北车道。由南往北看图1的三个桥面，看到的 是“上”字形状。

图5是第二幅“上” 字形图案。在图5中，“上” 字的一竖，是个长方形，桥上有三条 由北向南车道，桥下有三条由东向西车道，三条由东向南车道。“上” 字上面的一横，桥上有 四条由东向西车道，桥下有五条由南向北车道，一条由南向西车道。“上” 字下面一横，图形 像蝇拍子，桥上有六条由西向东车道，桥下有五条由北向南车道，三条由南向北车道。在图5 中，13号、9号、1号车道全程在一层地面，4号车道全程在二层桥面。由南往北看图5的三个桥 面，看到的是“上”字形状。

图7是第三幅“上” 字形图案。在图7中，“上” 字的一竖，是个长方形，桥上有三条 由北向南车道，桥下有六条由东向西车道。“上” 字上面一横，是个长方形，桥上有三条由东 向西车道，桥下有五条由南向北车道。“上” 字下面一横，桥上有六条由西向东车道，桥下有 五条由北向南车道、三条由南向北车道。图7中下面一横，有一个天窗，14号车道经由此天 窗。天窗的三面要有围栏，车辆上桥之处留有车辆通行通道。在图7中，13号、9号、1号车道全 程在一层地面，4号车道全程在二层桥面。由南往北看图7的三个桥面，看到的是“上”字形 状。

第二部分：图2——“下”字形设计图案

图2是第二幅三个桥面图案。图案的三个桥面呈“下” 字形状分布。“下” 字由两横一竖 构成。“下”字的上面一横，桥上有五条由东向西车道，桥下有六条由北向南车道和四条由南 向北车道。“下”字的下面的一横，桥上有五条由西向东车道，桥下有六条由南向北车道。 “下”字的一竖，是个长方形，桥上有三条由北向南车道，桥下有五条由西向东车道。由南往 北看图1的三个桥面，看到的是“下”字形状。

第三部分：图3——“两横一竖”设计图案

图3是第三幅三个桥面图案——“两横一竖”图案。图3中，左边有一竖，右边有两横。图3 中，上面一横的桥面，形状像个蝇拍子，桥上有五条由东向西车道，桥下有五条由南向北车 道。下面一横桥面是个长方形，桥上有三条由西向东车道，桥下有四条由南向北车道。左边 的一竖的桥面，桥上有六条由北向南车道，桥下有五条由东向西车道、三条由西向东车道。 图3中，16号、1号、12号车道全程在一层地面，无需再上二层桥面。2号车道全程在二层桥面。

第四部分：图4、图6——“两竖一横”设计图案

图4是第一幅“两竖一横”图案。图4的图案上面是两竖，下面是一横。左边一竖是个长方 形，桥上有三条由北向南车道，桥下有五条由东向西车道。右边一竖，是个右上角有两个台 阶的长方形。桥上有六条由南向北车道，桥下有五条由东向西车道。下面一横，桥上有五条 由西向东车道，桥下有六条由北向南车道、四条由南向北车道。3号车道全程在一层地面，4 号车道全程在二层桥面。

图6是第二幅“两竖一横”图案。图6中，左边的的一竖，桥上有五条由北向南车道， 桥下有三条由东向西车道，六条由西向东车道。左边的一竖，桥面上有两个天窗。14号、15号 车道经由此天窗。天窗的三面要有围栏，车辆上桥之处留有车辆通行通道。右边的一竖，是 个长方形，桥上有三条由南向北车道，桥下有六条由东向西车道。图6中的一横，是个右下角 有一个缺口的长方形。桥上有四条由西向东车道，桥下有两条由西向北车道、四条由南向北 车道。在图6中，9号车道全程在一层地面。

第五部分：图7和图8的来历

图7和图8分别是由图3和图4演变而来。将图3中右下角长方形中三条由西向东车道由 桥上搬至桥下，桥下的四条由南向北车道由桥下搬至桥上，图3就变成了图7。

将图4中左上角长方形中三条由北向南车道由桥上搬至桥下，桥下的五条由东向 西车道由桥下钻桥洞搬至桥上，图4就变成了图8。

第六部分：本发明的图形特征和技术特征

本发明的图形特征：本发明所绘四幅图案（图1至图4），其图案形状依次是：汉字“上” 字形状、汉字“下” 字形状、汉字“两横一竖” 形状、汉字“两竖一横” 形状。

本发明的技术特征：立交桥只有两层，立交桥拥有十六条车道，二层桥面上只有车 道的直行部分，没有车道的拐弯部分，所有拐弯车道拐弯部分均在一层地面。每个桥面上， 各条车道上的车辆行驶方向相同，没有逆向车道。

第七部分：立交桥的人行通道

立交桥的人行通道可根据车辆流量大小来决定，车辆流量大时，可设置四条地下人行 通道。车辆流量小时，可在直行车道来车方向的进口处上方设置人行横道和道路交通信号 灯。

立交桥可设置四条地下通道，每条地下通道设置在东西南北四个方向的来车入口 处，与来车方向垂直。四条地下通道是行人专用通道，禁止车辆通行。地下人行通道的进出 口处要有三面围栏。

在立交桥的一层地面，设置四条人行横道，在直行车道来车方向的进口处上方设 置道路交通信号灯。行人、车辆可根据道路交通信号灯的显示，等候或通行。实现行人和车 辆交替通行。道路交通信号灯采用二步循环方式：行人→车辆→行人→车辆……。

夜间车辆和行人都比较少，设置了地下人行通道的立交桥，可以设置人行横道和 道路交通信号灯，以减少行人夜间过往立交桥的不便。

第八部分：本发明与现有十字路口立交桥的差别

本发明所述立交桥与现有十字路口立交桥比，不同之处在于：

（1）本发明所述立交桥没有匝道。

（2）桥面少。现有立交桥有十个桥面，本发明所述立交桥的桥面数量是三个。

（3）本发明所述立交桥拥有四条调头车道，现有立交桥很少拥有调头车道。

（4）本发明所述立交桥拐弯车道拐弯部位在地面，现有立交桥拐弯车道拐弯部位 在匝道上。

（5）本发明所述立交桥是两层立交桥，现有立交桥通常都在两层以上。

（6）本发明所述立交桥是利用三个桥面，实现车道与车道“立交”，现有立交桥是利 用桥梁钻桥洞，实现桥梁与桥梁“立交”。