一种以单个基桩为主载荷的模框型窨井总系统

著录项
  • CN202111447918.7
  • 20211201
  • CN114000545A
  • 20220201
  • 邓怡宁
  • 邓怡宁;其他发明人请求不公开姓名
  • E02D29/12
  • E02D29/12 E02D29/14 E02D27/12 E02D27/14 E02D27/32

  • 江苏省苏州市吴江区震泽镇金丰花园7-104
  • 江苏(32)
摘要
本发明公开了一种以单个基桩为主载荷的模框型窨井总系统,根据这个总系统,可以对老式窨井盖体系或大面积窨井盖体系进行更新换代成为新一代更加坚固耐用的窨井盖体系。
权利要求

1.一种以单个基桩为主载荷的模框型窨井总系统,其主要特征是:①由单个“基桩”【主要为微型“摩擦桩”】(101)与窨井上端的“座模框”【由“内圈档”(104)(201)通过连接体(105)(204)组装钢管(103)(203)至边桩(102)(207)成型】作为该窨井盖体系的主力承载负荷的结构体,该单个基桩【主要为微型“摩擦桩”】(101)(201)是在所在窨井底部的中心点构建成功后通过 “三角架构”【由上端的“十字横条”(116)构建成为“倒棱台”形状】向上组装至窨井四角的“角柱”(118)并以该“角柱”(118)为框架主体组装至更上端的“内圈档”(104),由“内圈档”(104)组装整个窨井上端的“座模框”、该“座模框”是在其“内圈档”上通过四周的连接口(105)组装钢管(103)扩展而成的,新的窨井模框已经不再是窨井盖的承载体(反而自身也承载在这个“四角角柱”上了);②所谓“模框型”窨井是因为该窨井总系统成套件均由工厂生产的该窨井系列的定型模压件的框架结构组装而成的,其主体构件“角柱”(118)组装延伸至窨井上端的“内圈档”(104)后可根据需求取新的窨井盖的座盖模框口径为60厘米、80厘米、100厘米、120厘米(平面为圆或方形)的4个档次进而“对号入座”,其“内圈档”通过连接口扩展至整个“座模框”的比例也是对应窨井盖口径的2倍分别为120厘米、160厘米、200厘米、240厘米;同时该单个基桩的粗细直径及埋入深度也根据这4个档次取其恰如其分的某个规格档次予以配合并根据不同土层的“软硬度”基桩埋入深度予以在规定范围内的延伸或缩短;③该座模框装配完毕,就可以采用与所在道路同质体同步现场浇筑的工艺,而新的“窨井盖”(108)就设计在该“座模框”的“内圈档”(104)之中,该新的“窨井盖”可以做成“盖模框”与“座模框”一起跟道路同质体现场同步浇筑,也可以采用“成品”(定型的“模压”产品)的特制窨井盖,成就后与“座模框”持平,同时,该窨井盖的“面盖”(108)与“加强筋”(110)可以制成“分体”或“一体”两种模式(“分体”即面盖与加强筋为“镶嵌”组合便于安装启合、“一体”的若是大口径窨井盖可采用“微型起吊”设备安装启合),上述窨井盖的“同步浇筑”或“定型模压成品”、“分体式”或“一体化”均属于本发明;④新的窨井盖体系设置4个防护罩(106)(202),内置窨井盖的专用锁定螺栓,由专用工具打开专用锁定螺栓即可,事后复原,防护罩及专用螺栓设计为“中空”的,以便于窨井盖在平时是可以“呼吸”及漏水的,另一方面,这种“窨井盖”的面盖也可以做成“镂空”(206)型的,这样可以与前述的“防护罩及专用螺栓设计为‘中空’的”成为“双保险”——哪怕是一个故障了另一个还可以“照样工作”。

说明书
技术领域

本发明涉及基础建设领域中的一种窨井系统,具体是一种以单个基桩为主载荷的模框型窨井总系统。

现有的道路窨井系统,采用的基本上都是在道路底下传统的用砖砌成窨井、接好管道,然后在最上部承载混凝土预制的或铸铁成型的窨井盖基座与窨井盖的工艺,后来因为铁质的窨井盖容易被撬、水泥的又太笨重,由此推出一种“高分子”复合材料的、其余工艺未变;虽然新建马路时看似基本上是平整的,但没过多少时日就因为窨井的易于自然沉降和路面重压下的下沉凹陷、特别是对某些超载车辆的碾压促使窨井盖进一步下沉凹陷,难以抵挡重荷下的破坏性碾压,而且因为是无封锁的特别是金属材质的窨井盖极易被撬,更造成了公共安全的隐患,另外显眼的窨井盖还可能因为车辆相互避让容易引发事故隐患,再加上老式窨井盖的座盖之间没有锁定功能,在人走过或车辆经过时会发出“咯噔”声,这样的恶性循环周而复始地发生着,目前尚无有效的解决之道。

本发明的目的在于提供一种以单个基桩为主载荷的模框型窨井总系统,以解决上述背景技术中提出的技术问题,为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种以单个基桩为主载荷的模框型窨井总系统,该系统的主要功能是:①由单个“基桩”(主要为微型“摩擦桩”)【注1】与窨井上端的“座模框”作为该窨井盖体系的主力承载负荷的结构体,该单个基桩(主要为微型“摩擦桩”)是在所在窨井底部的中心点构建成功后通过“三角架构”(由上端的“十字横条”构建成为“倒棱台”形状)向上组装至窨井四角的“角柱”并以该“角柱”为框架主体组装至更上端的“内圈档”,由“内圈档”组装整个窨井上端的“座模框”、该“座模框”是在其“内圈档”上通过四周的连接口组装钢管扩展而成的,新的窨井模框已经不再是窨井盖的承载体(反而自身也承载在这个“四角角柱”上了);②所谓“模框型”窨井是因为该窨井总系统成套件均由工厂生产的该窨井系列的定型模压件的框架结构组装而成的,其主体构件“角柱”组装延伸至窨井上端的“内圈档”后可根据需求取新的窨井盖的座盖模框口径为60厘米、80厘米、100厘米、120厘米(平面为圆或方形)的4个档次进而“对号入座”,其“内圈档”通过连接口扩展至整个“座模框”的比例也是对应窨井盖口径的2倍分别为120厘米、160厘米、200厘米、240厘米;同时该单个基桩的粗细直径及埋入深度也根据这4个档次取其恰如其分的某个规格档次予以配合并根据不同土层的“软硬度”基桩埋入深度予以在规定范围内的延伸或缩短;③该座模框装配完毕,就可以采用与所在道路同质体同步现场浇筑的工艺,而新的“窨井盖”就设计在该“座模框”的“内圈档”之中,该新的“窨井盖”可以做成“盖模框”与“座模框”一起跟道路同质体现场同步浇筑,也可以采用“成品”(定型的“模压”产品)的特制窨井盖,成就后与“座模框”持平,同时,该窨井盖的“面盖”与“加强筋”可以制成“分体”或“一体”两种模式(“分体”即面盖与加强筋为“镶嵌”组合便于安装启合、“一体”的若是大口径窨井盖可采用“微型起吊”设备安装启合),上述窨井盖的“同步浇筑”或“定型模压成品”、“分体式”或“一体化”均属于本发明;④新的窨井盖体系设置4个防护罩,内置窨井盖的专用锁定螺栓,由专用工具打开专用锁定螺栓即可,事后复原,防护罩及专用螺栓设计为“中空”的,以便于窨井盖在平时是可以“呼吸”及漏水的,另一方面,这种“窨井盖”的面盖也可以做成“镂空”型的,这样可以与前述的“防护罩及专用螺栓设计为‘中空’的”成为“双保险”——哪怕是一个故障了另一个还可以“照样工作”。{【注1】:同样是由本发明人专利权人不久前获得的实用新型专利《一种带有横向分支的摩擦桩类微型基桩》(专利号:2019206673287)}。

进一步的,对于大面积窨井盖体系,无论新建还是改造,只要采用多个微型基桩的“点”与横向结构体的“梁”连接在一起构建简称为“微型点阵基桩网”体系作为“大面积窨井盖”体系主要的“承载体系”就可以了,而作为“大面积窨井盖组合体”只要采用成品的多个新的窨井盖体系(在80厘米-120厘米口径中任选1种合适规格的)就可以了(这样的结构甚至可以把整条马路“架空”)。

与现有技术相比,本发明由于采用了“单个基桩”及“2倍扩展”口径的“座模框”使得成就后新的窨井盖体系抗压强度大大提高(至少是所在道路1.5倍以上、倘若不计成本的话,甚至可做到所在道路的10倍以上,但是考虑到所在道路也有“寿命”因此取2倍最为合适与经济),因此只要这种窨井盖体系的问世,就可以“抵挡重荷的破坏性碾压”,新建或“更新换代”后也就此不会产生“易于自然沉降和下沉凹陷”的问题了,而且因为是采用了锁定专用螺栓就不会“被撬”和路过发出“咯噔”的了,总而言之本发明在定型生产后无论是适用于各种规格的单个窨井盖体系还是大面积组合窨井盖体系,无论是新建还是改造所在道路的窨井盖体系(包括窨井)都有着非常广泛的无可替代的运用前景。

图1为本发明结构示意图(正视图)。

图2为本发明的平面结构示意图。

图3为本发明的定型窨井盖与“加强筋”镶嵌结构示意图。

图1中,101-单个基桩(注意在“平面图120”中为一个“圆圈”)、102-座模框扩展至边角的支点(边桩)、103-结构框架钢管、104-内圈档、105-座模框扩展连接体、106-防护罩、107-角柱上端并连接、108-分体窨井盖(面盖)、109-窨井中部框板、110-分体窨井盖“加强筋”部分、111-路面混凝土段浇筑部分、112-路基段部分、113-角柱上端延伸体、114-地下管道接口、115-窨井框板底端部分、116-基桩底层三角梁(平面图中呈现“十字”)、117-三角梁(等边)、118-角柱体(平面图中呈现一个“圆圈”)、119-基桩下端延伸体;图2中,201-座模框“内圈档”、202-防护罩、203-座模框及扩展结构钢管、204-座模框展开连接体、205-分体窨井盖路面部分及对角线加强筋(虚线表示隐蔽部分)、206窨井盖“镂空”孔、207-座模框扩展至外框的支点、208-窨井盖为圆形、209-窨井盖为方形;图3中,301-分体窨井盖的路面“面盖”、302-对角线加强筋与“面盖”的镶嵌方式、303-对角线“加强筋”的“拱形结构”。

实施例1:一种以单个基桩为主载荷的模框型窨井总系统对于老式窨井体系的新建(或改造)方案

参见图1-3,101-单个基桩(注意在“平面图120”中为一个“圆圈”)、102-座模框扩展至边角的支点(边桩)、103-结构框架钢管、104-内圈档、105-座模框扩展连接体、106-防护罩、107-角柱上端并连接、108-分体窨井盖(面盖)、109-窨井中部框板、110-分体窨井盖“加强筋”部分、111-路面混凝土段浇筑部分、112-路基段部分、113-角柱上端延伸体、114-地下管道接口、115-窨井框板底端部分、116-基桩底层三角梁(平面图中呈现“十字”)、117-三角梁(等边)、118-角柱体(平面图中呈现一个“圆圈”)、119-基桩下端延伸体;图2中,201-座模框“内圈档”、202-防护罩、203-座模框及扩展结构钢管、204-座模框展开连接体、205-分体窨井盖路面部分及对角线加强筋(虚线表示隐蔽部分)、206窨井盖“镂空”孔、207-座模框扩展至外框的支点、208-窨井盖为圆形、209-窨井盖为方形;图3中,301-分体窨井盖的路面“面盖”、302-对角线加强筋与“面盖”的镶嵌方式、303-对角线“加强筋”的“拱形结构”。下面进行“分步”阐述本实施例的整个实施过程;

第一步,首先在新建(或改造)窨井总系统地方清理从上到下部分、深度达到所在道路的路基及窨井底端,宽度扩展至窨井盖口径的2倍;第二步,在窨井底端中心点(正方形“对角线”的交叉点)由小型钻机打入小型“摩擦桩”101并且在101完成后接驳等边三角梁117、横向“十字梁”116、角柱118,同时底层浇筑一定的混凝土(注意角柱保持“垂直度”),并且把窨井框板115、管道114、向上角柱延伸体113并一直装配至上端;第三步,在角柱118上端的连接体107上组装“内圈档”104、通过连接体105组装钢管103直至边桩102、无论是“同步浇筑”还是“定型装配”的窨井盖通过其加强筋110、面盖(镶嵌)108全部组装定档,就可以与所在道路一起把路基段112铺设完毕,然后浇筑混凝土段111整平,期间注意防护罩106需露出面罩,保养期过后,清理一下防护罩打开窨井盖试试一切无恙最后予以复原。

实施例2一款大面积窨井盖体系的新建(或改造)的系统工程

第一步,在需要改造或新建的大面积窨井盖体系的地方开挖出足够的空间(横向部分仍然取2倍口径如120厘米宽度窨井取两边各扩展60厘米、深度至路基底端);第二步,在定型的“微型点阵基桩网”的基桩的基准点旋钻出若干个基桩孔洞,每鉆好1个,置放1个相配套“一种带横向分支的摩擦桩类微型基桩”101;第三步,基桩完成后,即可安装“横梁”一并组合成为“微型点阵基桩网”;第四步,把相配套的“内圈档”(定型模压产品)201及窨井盖片,安装固定到位;最后一步,浇筑两边扩展区的混凝物【注意窨井盖上方防护罩“出气口”(而若采用“镂空空”206分体或一体窨井盖的话,就可以不必顾及“出气孔”的问题了)】,该体系单通道最大可达120厘米“见方”、多通道可以是“无限”的——因为整个马路都可以用这种方法予以“架空”。

上述为本发明——一种以单个基桩为主载荷的模框型窨井总系统的说明书全部内容,由于在定型生产时还可以产生许多的方案供选择,本领域技术人员在考虑说明书及实施例处的公开后,将容易想到本公开的其它实施方案。本说明书旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化,这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的,本公开的真正范围和精神由权利要求指出。

本文发布于:2024-09-24 22:35:44,感谢您对本站的认可!

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