F03D9/00
1. 风车主轴(部件1)上连结一径向轴(部件2),部件2连结一风车叶(部件3)的一边,令整个部件3表面绕部件2以部件1的轴向面(该轴向命名为方向1)为标准(摆角角线1 也称竖起状)作稍小于90度的自由旋摆接近到部件1的径向面位置(摆角角线2,也称倒伏状),部件3于摆角角线1时为承风工作位,于摆角角线2时为逆风随顺位,设一弹性装置令部件3有自动从摆角2回到摆角1的弹力。其他风车叶于主轴的等角位作同样配置。风车作主轴竖立方向1向上放置,部件2贴地,风车叶于上,整个风车如旋转木马状贴近地面放置,风叶就像上面的木马。
工作原理:以一对对称的两风车叶为例,因为绕轴芯部件1转,其中一叶向顺风前进的话,相对的另外一叶必然是向逆风方向前进,顺风前进的风叶处于竖起位,另一叶则于倒伏位。由于两个对称点的受力不一样,主轴即可获得竖立叶前进方向的扭矩。负载叶片由风力吹响背风面,过背风点后,叶片即处于逆风行程,在风力作用下恢复弹簧被拉长,叶片开始摆向倒伏位直到顶风位。旋摆角度随弹簧的弹力及风力的合力而变化。接近及过顶风位后,逆风消失,在弹力及风力的同向作用力下,叶片开始回摆到摆角1恢复负载工作状态。本发明如果是大型化,工作时,支撑坐会产生巨大旋转扭矩,不适宜单个使用,解决方案是以两个相反旋向的风车为一组方置于同一个支撑架构上,并以两风车连线与风向垂直的方式放置进行工作。
本发明特点:该风车重心低,适合不宜打桩的表面使用,加上本发明对风向无选择,因此尤其适合海面或沙漠使用。如以大跨度浮子为支撑,可连片开发广阔的海洋平面,使之成几乎无限的风场。希望这个发明能为沿海的繁荣区作贡献。
单叶绕支撑轴作限定角旋摆风车
技术领域
风能风车。
发明内容
风车主轴(部件1)上连结一径向轴(部件2),部件2连结一风车叶(部件3)的一边,令整个部件3表面绕部件2以部件1的轴向面(该轴向命名为方向1)为标准(摆角角线1 也称竖起状)作稍小于90度的自由旋摆接近到部件1的径向面位置(摆角角线2,也称倒伏状),部件3于摆角角线1时为承风工作位,于摆角角线2时为逆风随顺位,设一弹性装置令部件3有自动从摆角2回到摆角1的弹力。其他风车叶于主轴的等角位作同样配置。风车作主轴竖立方向1向上放置,部件2贴地,风车叶于上,整个风车如旋转木马状贴近地面放置,风叶就像上面的木马。
工作原理:以一对对称的两风车叶为例,因为绕轴芯部件1转,其中一叶向顺风前进的话,相对的另外一叶必然是向逆风方向前进,顺风前进的风叶处于竖起位,另一叶则于倒伏位。由于两个对称点的受力不一样,主轴即可获得竖立叶前进方向的扭矩。负载叶片由风力吹响背风面,过背风点后,叶片即处于逆风行程,在风力作用下恢复弹簧被拉长,叶片开始摆向倒伏位直到顶风位。旋摆角度随弹簧的弹力及风力的合力而变化。接近及过顶风位后,逆风消失,在弹力及风力的同向作用力下,叶片开始回摆到摆角1恢复负载工作状态。本发明如果是大型化,工作时,支撑坐会产生巨大旋转扭矩,不适宜单个使用,解决方案是以两个相反旋向的风车为一组方置于同一个支撑架构上,并以两风车连线与风向垂直的方式放置进行工作。
本发明特点:该风车重心低,适合不宜打桩的表面使用,加上本发明对风向无选择,因此尤其适合海面或沙漠使用。如以大跨度浮子为支撑,可连片开发广阔的海洋平面,使之成几乎无限的风场。希望这个发明能为沿海的繁荣区作贡献。
本文发布于:2024-09-23 09:22:53,感谢您对本站的认可!
本文链接:https://www.17tex.com/tex/3/72319.html
版权声明:本站内容均来自互联网,仅供演示用,请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系,我们将在24小时内删除。
留言与评论(共有 0 条评论) |