一种基于专利产品的物流运输方法

著录项
  • CN201611218309.3
  • 20161226
  • CN106651264A
  • 20170510
  • 安徽维智知识产权代理有限公司
  • 侯军;王萌
  • G06Q10/08
  • G06Q10/08

  • 安徽省合肥市高新区科学大道116号5F创业园B幢507室
  • 安徽(34)
  • 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)
  • 胡剑辉
摘要
本发明公开了一种基于专利产品的物流运输方法,该方法包括:获取货物编号并匹配目标转运仓库,将目标转运仓库位置发送至货运终端;货物转运后获取货物编号,并根据货物送达地址分配货物;获取转运信息后计算货车到达目标仓库的预估到达时间;获取预估到达时间并显示。本发明根据货品投递位置对转运仓库进行匹配,并实时获取货品位置从而计算货品的到达时间,根据投送地址匹配合适的仓库进行转运分派,本系统智能方便,计算匹配过程无需人工操作,节省人力物力,为物流工作提供一定的便利。
权利要求

1.一种基于专利产品的物流运输方法,其特征在于,该方法包括:

S1、获取货物编号并匹配目标转运仓库,将目标转运仓库位置发送至货运终端;

S2、货物转运后获取货物编号,并根据货物送达地址分配货物;

S3、获取转运信息后计算货车到达目标仓库的预估到达时间;

S4、获取预估到达时间并显示。

2.根据权利要求1所述的一种基于专利产品的物流运输方法,其特征在于:S1中所述匹 配目标转运仓库的步骤为,中央处理单元接收货运终端发送的发货信息后调取与货物编号 关联的货物送达地址,中央处理单元调取转运仓库位置和剩余库存量并计算多个货物送达 地址和转运仓库位置之间的距离和,中央处理单元计算距离和与剩余库存量的比值并对比 值排序,中央处理单元将比值最小的转运仓库作为目标仓库并发送至货运终端。

3.根据权利要求1所述的一种基于专利产品的物流运输方法,其特征在于:S2所述根据 货物送达地址分配货物的步骤为,转运终端发送多个货物编号至中央处理单元,中央处理 单元调取与货物编号关联的货物送达地址,中央处理单元计算货物送达地址与目标仓库终 端位置之间的距离值并对距离值排序,中央处理单元将距离值最小的目标仓库终端与货物 编号关联后发送至转运终端。

4.根据权利要求1所述的一种基于专利产品的物流运输方法,其特征在于:S3所述计算 预估到达时间的步骤为,货运终端发送转运信息至中央处理单元,中央处理单元调取与货 物编号关联的目标仓库位置,中央处理单元计算预估到达时间,预估到达时间为目标仓库 和货车当前位置之间的距离与车速的比值。

说明书
技术领域

本发明属于知识产权技术领域,特别是涉及一种基于专利产品的物流运输方法。

物流的概念最早是在美国形成的,起源于20世纪30年代,原意为“实物分配”或“货 物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后,日本的“物流”一词 逐渐取代了“物的流通”。物流的英文名称为logistics,定义是供应链活动的一部分,是为 了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存 进行的规划、实施与控制的过程。

物流管理是指在社会生产过程中,根据物质资料实体流动的规律,应用管理的基 本原理和科学方法,对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督,使各项物流活动 实现最佳的协调与配合,以降低物流成本,提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立 在系统论、信息论和控制论的基础上的。

本发明的目的在于提供一种基于专利产品的物流运输方法,智能方便,节省人力 物力,为物流工作提供一定的便利。

本发明是通过以下技术方案实现的:

一种基于专利产品的物流运输方法,该方法包括:

S1、获取货物编号并匹配目标转运仓库,将目标转运仓库位置发送至货运终端;

S2、货物转运后获取货物编号,并根据货物送达地址分配货物;

S3、获取转运信息后计算货车到达目标仓库的预估到达时间;

S4、获取预估到达时间并显示。

进一步地,S1中所述匹配目标转运仓库的步骤为,中央处理单元接收货运终端发 送的发货信息后调取与货物编号关联的货物送达地址,中央处理单元调取转运仓库位置和 剩余库存量并计算多个货物送达地址和转运仓库位置之间的距离和,中央处理单元计算距 离和与剩余库存量的比值并对比值排序,中央处理单元将比值最小的转运仓库作为目标仓 库并发送至货运终端。

进一步地,S2所述根据货物送达地址分配货物的步骤为,转运终端发送多个货物 编号至中央处理单元,中央处理单元调取与货物编号关联的货物送达地址,中央处理单元 计算货物送达地址与目标仓库终端位置之间的距离值并对距离值排序,中央处理单元将距 离值最小的目标仓库终端与货物编号关联后发送至转运终端。

进一步地,S3所述计算预估到达时间的步骤为,货运终端发送转运信息至中央处 理单元,中央处理单元调取与货物编号关联的目标仓库位置,中央处理单元计算预估到达 时间,预估到达时间为目标仓库和货车当前位置之间的距离与车速的比值。

本发明具有以下有益效果:

本发明根据货品投递位置对转运仓库进行匹配,并实时获取货品位置从而计算货 品的到达时间,根据投送地址匹配合适的仓库进行转运分派,本系统智能方便,计算匹配过 程无需人工操作,节省人力物力,为物流工作提供一定的便利。

当然,实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的 附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领 域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附 图。

图1为本发明实施例提供的系统示意图。

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完 整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于 本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它 实施例,都属于本发明保护的范围。

如图1所示,本发明实施例提供一种基于专利产品的物流运输系统,其包括数据服 务器、转运终端、目标仓库终端、货运终端;

数据服务器包括中央处理单元和存储单元;

存储单元中存储有货物编号、货物送达地址、转运仓库位置和目标仓库位置;

较优的,货物由仓库发出后,存储单元接收工作人员上传的货物编号及货物送达 地址,存储单元将货物编号及货物送达地址关联后存储;

中央处理单元用于为货运客车匹配目标仓库,中央处理单元还用于计算货运客车 行驶至目标仓库的预估到达时间;

转运终端统计当前剩余库存并将剩余库存量发送给数据服务器;

较优的,转运终端将各地区分成若干个独立区域,每个独立区域设有一个转运仓 库,每个转运仓库中设有一个转运终端;

目标仓库终端接收中央处理单元发送预估到达时间并显示;

货运终端安装于运输车辆内,货运终端包括定位单元、信号发送单元和信号接收 单元;

定位单元为GPS定位装置,定位单元发送货车当前位置至中央处理单元;

信号发送单元发送发货信息和转运信息至中央处理单元,发货信息包括多个发送 的货物编号,转运信息包括多个转运的货物编号、货车当前位置和车速;

信号接收单元接收目标转运仓库位置。

一种基于专利产品的物流运输方法,该方法包括:

S1、获取货物编号并匹配目标转运仓库,将目标转运仓库位置发送至货运终端;

具体的,中央处理单元接收货运终端发送的发货信息后调取与货物编号关联的货 物送达地址,中央处理单元调取转运仓库位置和剩余库存量并计算多个货物送达地址和转 运仓库位置之间的距离和,中央处理单元计算距离和与剩余库存量的比值并对比值排序, 中央处理单元将比值最小的转运仓库作为目标仓库并发送至货运终端;

S2、货物转运后获取货物编号,并根据货物送达地址分配货物;

具体的,转运仓库接收货物后,转运终端发送多个货物编号至中央处理单元,中央 处理单元调取与货物编号关联的货物送达地址,中央处理单元计算货物送达地址与目标仓 库终端位置之间的距离值并对距离值排序,中央处理单元将距离值最小的目标仓库终端与 货物编号关联后发送至转运终端;

较优的,转运仓库的工作人员根据与货物编号关联的目标仓库对货物进行分发;

S3、获取转运信息后计算货车到达目标仓库的预估到达时间;

具体的,货运终端发送转运信息至中央处理单元,中央处理单元调取与货物编号 关联的目标仓库位置,中央处理单元计算预估到达时间,预估到达时间为目标仓库和货车 当前位置之间的距离与车速的比值;

S4、获取预估到达时间并显示;

具体的,目标仓库终端接收中央处理单元发送预估到达时间并显示。

以上内容仅仅是对本发明所作的举例和说明,所属本技术领域的技术人员对所描 述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离发明或者超 越本权利要求书所定义的范围,均应属于本发明的保护范围。

本文发布于:2024-09-23 16:23:57,感谢您对本站的认可!

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