车辆灯具的制作方法

1.本发明涉及车辆照明技术领域，特别涉及一种车辆灯具。

背景技术：

2.随着车辆照明灯具技术的发展，现在的前照灯已开始普遍采用led光源，以能够获得更好的照明效果，同时也可达到更好的节能目的。而伴随着人们对车辆造型及科技感方面的要求不断提高，前照灯作为可被人直接观察到的部分，其造型或科技性上的增加显然对整车品质的提高很有帮助。

技术实现要素：

3.有鉴于此，本发明旨在提出一种车辆灯具，以能够增加车辆灯具的科技感，提升车辆灯具的品质。
4.为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
5.一种车辆灯具，所述车辆灯具中设有远近光总成和远近光总成隐藏机构，其中：
6.所述远近光总成具有远近光组件，以及驱使所述远近光组件前后移动的直线驱动装置；
7.所述远近光总成隐藏机构具有机构架体、装饰片组件和驱动组件；
8.所述机构架体的中部设有供远近光总成露出的通孔；
9.所述装饰片组件包括位于所述机构架体中的多个装饰片，各所述装饰片被所述驱动组件驱使可于组合状态和分离状态间切换；
10.所述组合状态下的各所述装饰片相互拼合可构成对所述通孔的封挡，而使后移的所述远近光组件被隐藏；所述分散状态下的各所述装饰片相互分离可解除所述封挡，以使前移的所述远近光组件露出。
11.进一步的，所述驱动组件包括位于所述机构架体上的驱动部，以及设于所述驱动部和所述装饰片组件之间的传动部，且所述驱动部通过所述传动部形成对各所述装饰片的驱使。
12.进一步的，各所述装饰片沿所述通孔的周向均匀分布；所述驱动部为驱使各所述装饰片同步旋转，而使各所述装饰片相互拼合或相互分离。
13.进一步的，所述机构架体上对应于各所述装饰片分别设有弧形的导轨槽；所述传动部包括转动设于所述机构架体中的传动盘，所述传动盘中部具有与所述通孔贯通的贯穿孔，且所述传动盘上对应于各所述装饰片分别设有直线形的滑槽；各所述装饰片的一侧设有滑动于相应的所述导轨槽中的滑柱，另一侧设有滑动于相应的所述滑槽中的滑块。
14.进一步的，所述装饰片为沿所述通孔周向均布的六片。
15.进一步的，所述传动盘的边缘成型有齿条；所述驱动部包括设于所述机构架体上的电机，所述电机通过传动齿轮与所述齿条传动相连。
16.进一步的，所述机构架体包括相对布置的第一支架和第二支架，所述第一支架和
所述第二支架固定连接，且所述通孔贯穿两者设置；各所述导轨槽设于所述第一支架上，所述电机设于所述第二支架上；所述传动盘被约束于所述第一支架和所述第二支架之间。
17.进一步的，所述远近光总成包括安装座；所述直线驱动装置设于所述安装座中，所述远近光组件设于所述直线驱动装置的动力输出端上。
18.进一步的，所述远近光组件通过安装板连接于所述直线驱动装置的动力输出端上；所述安装板和所述安装座之间设有对所述远近光组件的前后移动进行导向的导向结构。
19.进一步的，所述装饰片采用导光板，且所述机构架体中对应于各所述装饰片设有可控启闭的光源；或者，所述装饰片采用透光板，并于所述装饰片的一侧设有彩镀膜；或者，所述装饰片采用透光板，并于所述装饰片的一侧设有不透明镀层，且所述不透明镀层上形成有透光区域。
20.相对于现有技术，本发明具有以下优势：
21.本发明所述的车辆灯具，可通过各装饰片在组合状态和分离状态之间的切换，能够实现对远近光总成的遮蔽隐藏，或使远近光总成露出，从而能够增加车辆灯具的科技感，提升车辆灯具的品质。
附图说明
22.构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
23.图1为本发明实施例所述的车辆灯具的整体示意图；
24.图2为本发明实施例所述的远近光总成隐藏机构在灯具中的布置示意图；
25.图3为图2的后视图；
26.图4为本发明实施例所述的远近光总成隐藏机构的结构示意图；
27.图5为本发明实施例所述的远近光总成隐藏机构另一视角下的结构示意图；
28.图6为本发明实施例所述的第一支架的结构示意图；
29.图7为本发明实施例所述的第一支架另一视角下的结构示意图；
30.图8为本发明实施例所述的第二支架的结构示意图；
31.图9为本发明实施例所述的传动盘的结构示意图；
32.图10为本发明实施例所述的传动盘另一视角下的结构示意图；
33.图11为本发明实施例所述的装饰片组件的结构示意图；
34.图12为本发明实施例所述的装饰片组件另一视角下的结构示意图；
35.图13为本发明实施例所述的装饰片的结构示意图；
36.图14为本发明实施例所述的装饰片另一视角下的结构示意图；
37.图15为本发明实施例所述的pcb板的设置示意图；
38.图16为本发明实施例所述的驱动部的结构示意图；
39.图17为本发明实施例所述的远近光总成的结构示意图；
40.图18为本发明实施例所述的远近光总成另一视角下的结构示意图；
41.图19为本发明实施例所述的远近光组件的结构示意图；
42.附图标记说明：
43.100、灯壳；
44.200、灯罩；
45.300、远近光总成隐藏机构；
46.1、第一支架；2、第二支架；3、传动盘；4、装饰片组件；5、电机；6、传动齿轮；7、pcb板；
47.101、第一中心孔；102、导轨槽；103、连接柱；104、挡板；105、凸起部；201、第二中心孔；202、电机安装柱；301、贯穿孔；302、齿条；303、滑槽；401、装饰片；402、端部；403、片体；404、滑柱；405、滑块；
48.400、远近光总成；
49.8、安装座；9、远近光组件；10、安装板；11、直线驱动装置；12、导向槽；13、导向块；14、外透镜；15、散热器；16、连接杆。
具体实施方式
50.需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
51.在本发明的描述中，需要说明的是，若出现“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。另外，若出现“第一”、“第二”等术语，其也仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
52.此外，在本发明的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”“连接件”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
53.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
54.本实施例涉及一种车辆灯具，该车辆灯具可实现对车辆灯具中远近光总成的遮蔽隐藏，或者在开启远近光时使得远近光总成露出，从而增加车辆灯具的科技感，达到提升车辆灯具品质的效果。
55.整体构成上，本实施例的车辆灯具中设有远近光总成400和远近光总成隐藏机构300，而本实施例的车辆灯具的一种示例性结构如图1所示，其一般即为车辆上的前照灯，且具有作为整体承载基础的灯壳100，以及固连在灯壳100上的灯罩200，在灯壳100上设有用于灯具在车辆上安装的安装结构，灯罩200则作为灯具的出光部分以及外饰部分。
56.需要说明的是，除了设于该车辆灯具中的远近光总成隐藏机构300和远近光总成400，车辆灯具中的其它部分在设置上，其均参见现有车辆前大灯中的常规设计方式便可。
57.本实施例中，针对于远近光总成隐藏机构300，其整体上具有机构架体、装饰片组件4和驱动组件。
58.其中，在机构架体的中部设置有供远近光总成400露出的通孔。
59.装饰片组件4包括有位于机构架体中的多个装饰片401，各装饰片401被驱动组件
驱使可于组合状态和分离状态间切换。而组合状态下的各装饰片401相互拼合可构成对通孔的封挡，分散状态下的各装饰片401相互分离则能够解除上述封挡。
60.驱动组件则包括位于机构架体上的驱动部，以及设于该驱动部和装饰片组件4之间的传动部，且驱动部即通过传动部形成对各装饰片401的驱使，进而使得各装饰片401于组合状态和分离状态之间进行切换。
61.详细来说，远近光总成隐藏机构300在灯具中的布置情况如图2和图3中所示，该远近光总成隐藏机构300的一种示例性结构则如图4和图5所示。此时，在该示例性结构中，上述的各装饰片401具体为沿所述通孔的周向均匀分布，与此同时，上述的驱动部也为驱使各装饰片401同步旋转，从而使得各装饰片401相互拼合或相互分离。
62.本实施例的机构架体具体包括相对布置的第一支架1和第二支架2，该第一支架1和第二支架2固定连接，并且上述的通孔也便是贯穿该两者设置。上述驱动组件中的传动部包括转动设于机构架体中的传动盘3，且该传动盘3也具体被约束于第一支架1和第二支架2之间。
63.而驱动组件中的驱动部包括设置于机构架体中的第二支架2上的电机5，该电机5与传动盘3传动相连，以能够通过传动盘3驱使各装饰片401旋转。同时，本实施例的装饰片组件4具体则被设置在传动盘3和第一支架1之间，并且作为优选的实施形式，装饰片组件4中的装饰片401也为沿所述通孔周向均匀布置的六片。
64.本实施例中，第一支架1的结构如图6和图7所示，在第一支架1的中部设有第一中心孔101，该第一中心孔101与下述的位于第二支架2上的第二中心孔201也即共同构成了以上所述“通孔”。此外，在第一支架1上也对应于各装饰片401分别设有弧形的导轨槽102，该导轨槽102用于在传动盘3驱使装饰片401运动时，对装饰片401进行导向，以能够实现各装饰片401按设定的轨迹旋转。
65.除了第一中心孔101和各导轨槽102，在第一支架1上也设置有位于边缘部位的多个连接柱103，各连接柱103即用于第一支架1和第二支架2之间的固定连接。在第一支架1的边缘还成型有多个挡板104，各挡板104也分别呈弧形，此时仍参见图4中所示的，在第一支架1和第二支架2连接成机构架体，且传动盘3位于机构架体中时，各挡板104也便与传动盘3的外周壁抵接，以此也即实现对传动盘3的约束，并能够实现传动盘3的转动设置。
66.在通过挡板104进行传动盘3设置的基础上，本实施例为减少各挡板104和传动盘3之间的接触面积，以降低两者之间的摩擦，作为优选的实施形式，在挡板104的内侧则可成型与传动盘3外周壁抵接的凸起部105。凸起部105例如可采用图7中示出的凸楞形式，当然除了条状的凸楞，上述凸起部105采用其它构型的外凸结构也均是可以的。
67.本实施例的第二支架2的结构如图8所示，在其中部即设置有所述的第二中心孔201，在第二支架2的一侧边缘处也设置有多个连接孔以及电机安装柱202。各连接孔即用于和上述的连接柱103配合，以可通过螺钉等进行第一支架1和第二支架2的固连。各电机安装柱202具体位于第二支架2背对第一支架1的一侧，且各电机安装柱202便是用于进行上述电机5的安装。
68.传动盘3的结构如图9和图10所示，在传动盘3中部设置有与机构架体上的通孔贯通的贯穿孔301，并且与上述各导轨槽102的设置相对应的，在传动盘3上对应于各装饰片401也分别设置有直线形的滑槽303。
69.本实施例中，与装饰片401的数量相匹配的，滑槽303以及前述的导轨槽102也均为设置有六条，并且作为优选的设置方式，位于传动盘3上的各滑槽303也如图9中示出的首尾相连在一起。此时，使得相邻滑槽303之间相连通，可利于滑槽303及传动盘3整体的成型，同时，需要注意的是，为在传动盘3转动时，可减少与位于其一侧的第二支架2之间的摩擦，对应于各滑槽303，在传动盘3的一侧也可如图10所示的分别设置一圆形的凸头，传动盘3经由各凸头和第二支架2相抵接便可。
70.由各装饰片401所组成的装饰片组件4如图11和图12中所示，而本实施例的装饰片401的结构如图13和图14所示，各装饰片401均包括有端部402，以及与端部402一体固连的片体403。在端部402的一侧设置有滑动于相应的导轨槽102中的滑柱404，其另一侧则设置有滑动于相应的滑槽303中的滑块405。
71.而鉴于本实施例的装饰片401设置为六个，各装饰片401中的片体403的顶角o处的角度α也为60
°
。如此，当各装饰片401如图11或图12示出的拼合起来时，六个装饰片401中的片体403便能够组合成360
°
，以可实现装饰片组件4的封挡作用。
72.本实施例中，在传动盘3的边缘也成型有齿条302，并且上述的电机5也具体为通过传动齿轮6与齿条302传动相连。此时，根据以上所述的各装饰片401中，滑块405位于相应的滑槽303内，滑柱404则位于相应的导轨槽102中，当电机5带动传动盘3转动时，通过滑槽303与滑块405之间的配合，可实现对各装饰片401的驱动。而被驱动的各装饰片401在导轨槽102的导向作用下，再配合于传动盘3上的滑槽303，便能够实现各装饰片401的旋转。若旋转的各装饰片401相互拼合，即可进入上述的组合状态，若各装饰片401旋转至相互分离，则能够进入上述的分离状态。
73.组合状态下的装饰片组件如11、图12以及图2至图5所示。
74.本实施例中，还需要说明的是，作为一种实施形式，各装饰片401例如可具体为采用导光板，并且与此同时，在机构架体中也对应于各装饰片401设置可控启闭的光源。
75.由此，在各装饰片401处于组合状态时，远近光总成400被遮蔽隐藏，通过光源使得各装饰片401发射出光线，也便能够让远近光总成隐藏机构300具有氛围灯、昼间灯或位置灯的作用，以可进一步提升车辆灯具的科技感和使用品质。
76.在装饰片401采用导光板时，其具体应用现有的导光板材制作即可，且对于光源光线与装饰片401之间的匹配设置，其也采用现有的常规技术手段便可。例如，可在装饰片401上设置锥形的圆圈，光源采用led颗粒，侧投或直投式的光源出光口对应组合状态下的装饰片401，光线经过锥形圆圈进入装饰片401，在装饰片401内通过折射后，由装饰片401的出光面射出即可。
77.而对于上述光源在机构架体中的设置，一种示例性设置方式如图15所示，其可将pcb板7设置在传动盘3上，并为与各装饰片401一一对应布置的多个。led颗粒位于pcb板7上，各pcb板7可通过线束和灯具控制模块连接，而在处于组合状态时，各装饰片401上的入光口与对应光源的出光口对正便可。
78.在利用远近光总成隐藏机构300作为氛围灯、昼间灯或位置灯时，除了以上所述的采用导光板，并设置光源的形式。当然，作为其它可行的实施形式，例如本实施例也可使得装饰片401采用透光板，并在装饰片401的一侧设置彩镀膜。
79.彩镀膜的透明度可通过对其厚度的控制来调整，而此时装饰片401的光源则可
直接使用远近光总成400中的led颗粒，且能够使用小电流的方式，降低远近光总成400的光强，以实现氛围灯、昼间灯或位置灯功能。
80.当采用透光板时，或者，本实施例也可在装饰片401的一侧设置不透明镀层，该不透明镀层可为彩或单金属的，并且不透明镀层上也可经由镭雕等形式形成透光区域。此时装饰片401的光源仍可直接使用远近光总成400中的led颗粒，并使用小电流的方式，以由透光区域射出光线，从而实现氛围灯、昼间灯或位置灯功能。
81.本实施例的电机5和传动齿轮16的结构如图16所示，该电机5采用现有的小型步进电机即可，传动齿轮16一端与电机5相连，另一端和齿条302啮合。而对电机5的启闭控制，其则采用现有常规控制手段便可。
82.本实施例中，针对于远近光总成400，其具有远近光组件9，以及驱使远近光组件9前后移动的直线驱动装置11。而且本实施例的远近光总成400的一种示例性结构如图17和图18中所示，此时，其包括有安装座8，该安装座8可固定于灯壳100中，亦或者，也可由灯壳100直接成型安装座8。
83.上述的直线驱动装置11即设置于安装座8中，远近光组件9则设于直线驱动装置11的动力输出端上。而具体实施时，直线驱动装置11例如可采用固定在安装座8内的直线电机，且远近光组件9也能够通过安装板10连接于直线驱动装置11的动力输出端上。
84.需要说明的是，结合图19所示的，对于远近光组件9，其采用现有的以led颗粒作为光源的远近光模块便可，且其内的诸如pcb板、散热器15、内透镜以及外透镜14等等结构，均参见现有产品即可。
85.本实施例中，远近光组件9可通过连接杆16固定在安装板10上，连接杆16与安装板10之间，以及安装板10和上述动力输出端之间均例如可经由螺钉方式连接。另外，为保证远近光组件9在直线驱动装置11驱使下前后移动的平顺性，在安装板10和安装座8之间也设有对远近光组件9的前后移动进行导向的导向结构。
86.该导向结构例如可采用成型于安装座8上的导向槽12，以及成型于安装板10上的导向块13，导向块13滑动插设于导向槽12内。
87.本实施例的车辆灯具在使用时，当远近光开启时，电机5驱动各装饰片401旋转分离解除封挡，直线驱动装置11驱使远近光组件9前移伸出，远近光组件9由远近光总成隐藏机构300上的通孔露出，便可起到远近光照明功能。
88.在远近光关闭时，直线驱动装置11驱使远近光组件9后移，电机5则驱动各装饰片401旋转拼合，以封挡住远近光总成隐藏机构300上的通孔，而实现对远近光总成400的遮蔽隐藏。
89.与此同时，在各装饰片401拼合成组合状态后，也能够通过设置于远近光总成隐藏机构300上的光源使得装饰片401发光，或者，利用远近光组件9中的光源使得装饰片401处出射光线。其便也能够实现氛围灯、昼间灯或位置灯功能。
90.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种车辆灯具，其特征在于：所述车辆灯具中设有远近光总成(400)和远近光总成隐藏机构(300)，其中：所述远近光总成(400)具有远近光组件(9)，以及驱使所述远近光组件(9)前后移动的直线驱动装置(11)；所述远近光总成隐藏机构(300)具有机构架体、装饰片组件(4)和驱动组件；所述机构架体的中部设有供远近光总成(400)露出的通孔；所述装饰片组件(4)包括位于所述机构架体中的多个装饰片(401)，各所述装饰片(401)被所述驱动组件驱使可于组合状态和分离状态间切换；所述组合状态下的各所述装饰片(401)相互拼合可构成对所述通孔的封挡，而使后移的所述远近光组件被隐藏；所述分散状态下的各所述装饰片(401)相互分离可解除所述封挡，以使前移的所述远近光组件露出。2.根据权利要求1所述的车辆灯具，其特征在于：所述驱动组件包括位于所述机构架体上的驱动部，以及设于所述驱动部和所述装饰片组件(4)之间的传动部；所述驱动部通过所述传动部形成对各所述装饰片(401)的驱使。3.根据权利要求2所述的车辆灯具，其特征在于：各所述装饰片(401)沿所述通孔的周向均匀分布；所述驱动部为驱使各所述装饰片(401)同步旋转，而使各所述装饰片(401)相互拼合或相互分离。4.根据权利要求3所述的车辆灯具，其特征在于：所述机构架体上对应于各所述装饰片(401)分别设有弧形的导轨槽(102)；所述传动部包括转动设于所述机构架体中的传动盘(3)，所述传动盘(3)中部具有与所述通孔贯通的贯穿孔(301)，且所述传动盘(3)上对应于各所述装饰片(401)分别设有直线形的滑槽(303)；各所述装饰片(401)的一侧设有滑动于相应的所述导轨槽(102)中的滑柱(404)，另一侧设有滑动于相应的所述滑槽(303)中的滑块(405)。5.根据权利要求4所述的车辆灯具，其特征在于：所述装饰片(401)为沿所述通孔周向均布的六片。6.根据权利要求4所述的车辆灯具，其特征在于：所述传动盘(3)的边缘成型有齿条(302)；所述驱动部包括设于所述机构架体上的电机(5)，所述电机(5)通过传动齿轮(6)与所述齿条(302)传动相连。7.根据权利要求6所述的车辆灯具，其特征在于：所述机构架体包括相对布置的第一支架(1)和第二支架(2)，所述第一支架(1)和所述第二支架(2)固定连接，且所述通孔贯穿两者设置；各所述导轨槽(102)设于所述第一支架(1)上，所述电机(5)设于所述第二支架(2)上；所述传动盘(3)被约束于所述第一支架(1)和所述第二支架(2)之间。8.根据权利要求1所述的车辆灯具，其特征在于：所述远近光总成(400)包括安装座(8)；
所述直线驱动装置(11)设于所述安装座(8)中，所述远近光组件(9)设于所述直线驱动装置(11)的动力输出端上。9.根据权利要求8所述的车辆灯具，其特征在于：所述远近光组件(9)通过安装板(10)连接于所述直线驱动装置(11)的动力输出端上；所述安装板(10)和所述安装座(8)之间设有对所述远近光组件(9)的前后移动进行导向的导向结构。10.根据权利要求1至9中任一项所述的车辆灯具，其特征在于：所述装饰片(401)采用导光板，且所述机构架体中对应于各所述装饰片(401)设有可控启闭的光源；或者，所述装饰片(401)采用透光板，并于所述装饰片(401)的一侧设有彩镀膜；或者，所述装饰片(401)采用透光板，并于所述装饰片(401)的一侧设有不透明镀层，且所述不透明镀层上形成有透光区域。

技术总结

本发明提供了一种车辆灯具，其内设有远近光总成和远近光总成隐藏机构，远近光总成具有远近光组件，以及驱使远近光组件前后移动的直线驱动装置；远近光总成隐藏机构具有机构架体、装饰片组件和驱动组件；机构架体的中部设有供远近光总成露出的通孔；装饰片组件包括位于机构架体中的多个装饰片，各装饰片被驱动组件驱使可于组合状态和分离状态间切换；组合状态下的各装饰片相互拼合可构成对通孔的封挡，而使后移的远近光组件被隐藏；分散状态下的各装饰片相互分离可解除封挡，以使前移的远近光组件露出。本发明可实现对远近光总成的遮蔽隐藏或使之露出，能够增加车辆灯具的科技感，提升车辆灯具的品质。升车辆灯具的品质。升车辆灯具的品质。