风电主齿轮箱空中圆柱滚子轴承内圈通用拆卸工装的制作方法

1.本实用新型涉及一种风电齿轮箱生产工装领域，具体地说是一种风电主齿轮箱空中圆柱滚子轴承内圈通用拆卸工装。

背景技术：

2.目前风电主齿轮箱高速轴电机侧采用圆柱滚子轴承，圆柱滚子轴承内圈过盈安装在轴系上，在机舱内维修需要将高速轴系拔出齿轮箱，就得拆卸圆柱滚子轴承。
3.由于圆柱滚子轴承无法直接拆卸，或者需要动火作业拆除，采用火焰加热轴承内圈的方式拆卸，这样易出现动火事故。
4.遇到部分轴系动火作业也无法拔出的情况，就只有采取砂轮切割机切割轴承内圈方式破坏拆卸轴承内圈，这样会造成轴径的损坏。

技术实现要素：

5.本实用新型提供风电主齿轮箱空中圆柱滚子轴承内圈通用拆卸工装，其目的是解决现有技术的缺点，可以拆卸风电主齿轮箱空中圆柱滚子轴承内圈并避免火灾风险或者切割带来轴径损伤风险。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
7.风电主齿轮箱空中圆柱滚子轴承内圈通用拆卸工装，其特征在于：
8.工装压板开设具有内锥面的轴通孔、压板下工装螺栓通孔、压板上工装螺栓通孔；
9.工装底座盘上开设轴通孔、底座盘下工装螺栓通孔、底座盘上工装螺栓通孔；工装底座盘上表面设有径向的滑轨；
10.爪块的外侧为外锥面，爪块的内侧为凹圆弧面，爪块的内侧的下部向外伸出爪头，爪块的下表面开设有滑槽；
11.高速轴穿过工装底座盘的轴通孔、工装压板的轴通孔；
12.爪块的滑槽与工装底座盘上的滑轨配合；
13.下工装螺杆穿过压板下工装螺栓通孔和底座盘下工装螺栓通孔，下工装螺杆螺设下工装螺母并锁紧；
14.爪块的凹圆弧面顶住轴承内圈的外圆面，爪头顶住轴承内圈的下端面；
15.工装拉板上开设轴孔、工装拉板上工装螺栓通孔；
16.上工装螺杆穿过工装拉板上工装螺栓通孔、压板下上工装螺栓通孔、底座盘上工装螺栓通孔，上工装螺杆的两端分别螺设上工装螺母并锁紧；
17.中工装螺杆穿过工装拉板的轴孔、千斤顶开设的轴孔，螺入高速轴的端面的工艺螺孔中，用紧固螺母锁紧。
18.压板下工装螺栓通孔有4个并圆周匀布在工装压板上，压板上工装螺栓通孔有4个并圆周匀布在工装压板上；底座盘下工装螺栓通孔有4个并圆周匀布在工装底座盘上，底座盘上工装螺栓通孔有4个并圆周匀布在工装底座盘上；上工装螺栓通孔有4个并圆周匀布在
工装拉板上。
19.滑轨有4个并圆周匀布在工装底座盘上。
20.滑轨的截面与爪块的滑槽的截面形状相同。
21.滑轨的截面形状为t字型或燕尾型或梯形或方形。
22.爪块的外锥面的倾斜角度与工装压板的内锥面相同。
23.本实用新型的有益之处在于：
24.本实用新型使圆柱滚子轴承内圈在千斤顶和卡爪的作用下移动，实现在风电机舱内，不用火焰加热或者砂轮机切割的方式，不需要将高速轴从箱体中拔出，完成圆柱滚子轴承内圈的拆卸。同时，本实用新型结构紧凑，便于操作，能有效的减少风机停机时间、节约风机运维成本。
附图说明
25.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
26.图1为本实用新型工装压板顶端面视图；
27.图2为本实用新型工装压板剖视图；
28.图3为本实用新型工装底座盘顶端面视图；
29.图4为本实用新型爪块侧向视图；
30.图5为本实用新型安装工装底座盘和爪块示意图；
31.图6为本实用新型安装工装底座盘、爪块、工装压板示意图；
32.图7为本实用新型组装示意图。
具体实施方式
33.为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的实施例。为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。
34.需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“上”、“下”、“内”、“外”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
35.如图1、图2所示：
36.环形的工装压板3开设有二阶轴通孔，由圆柱通孔31和锥台通孔32组成，锥台通孔32的内孔面为内锥面33。
37.工装压板3上开设有8个通孔，其中4个是圆周匀布的压板下工装螺栓通孔34，另外4个是圆周匀布的压板上工装螺栓通孔35。
38.如图3所示：
39.环形的工装底座盘1上开设有轴通孔11。
40.工装底座盘1上开设有8个通孔，其中4个是圆周匀布的底座盘下工装螺栓通孔14，另外4个是圆周匀布的底座盘上工装螺栓通孔15。
41.工装底座盘1上表面还设有4个圆周匀布的径向的滑轨12，滑轨12的截面与图4中的爪块2的t字型的滑槽22的截面形状相同。截面形状还可以是燕尾型、梯形、方形。
42.如图4、图5所示：
43.爪块2的外侧为外锥面23，这个外锥面23的倾斜角度与工装压板3的内锥面33相同。
44.爪块2的内侧为凹圆弧面24，该凹圆弧面24是一个虚拟圆柱面的一部分。
45.爪块2的内侧的下部向外伸出爪头25。
46.爪块2的下表面开设有t字型的滑槽22。
47.安装步骤如下:
48.1：拆除风电主齿轮箱原电机侧透盖，将电机侧小件甩油环、锁紧螺母、球轴承、圆柱滚子轴承外圈拆卸；
49.2：如图5所示，将四件爪块2的滑槽22与工装底座盘1上的滑轨12配合安装，爪块2的凹圆弧面24朝向轴承内圈4，高速轴17穿过工装底座盘1的轴通孔11，将安装好的工装底座盘1推至轴承内圈4的下方，继续向内沿滑轨12滑动爪块2，爪块2的爪头25伸入轴承内圈4的下端面下方；
50.3：高速轴17穿过工装压板3的圆柱通孔31和锥台通孔32，爪块2的外锥面23朝向锥台通孔32的内锥面33。使用四个下工装螺杆6分别穿过工装压板3的压板下工装螺栓通孔34与工装底座盘1上的底座盘下工装螺栓通孔14，每个下工装螺杆6螺设两个下工装螺母5，锁紧下工装螺母5，工装压板3和工装底座盘1相互接近。此时，爪块2有两种运动，一种是工装压板3的内锥面33压住爪块2的外锥面23，从而将爪块2向轴承内圈4推，直到爪块2的内侧的凹圆弧面24顶住轴承内圈4的外圆面，另一种是爪块2被工装底座盘1带着向上推，直到爪块2的爪头25顶住轴承内圈4的下端面，这样最后使爪块2紧紧卡住轴承内圈4。
51.4：工装拉板8上开设一个轴孔80，并且还有开设4个圆周匀布的工装拉板上工装螺栓通孔85。
52.使用四个上工装螺杆7分别穿过工装拉板8的工装拉板上工装螺栓通孔85、工装压板3的压板下上工装螺栓通孔35、工装底座盘1上的底座盘上工装螺栓通孔15，每个上工装螺杆8的两端分别螺设两个上工装螺母9，锁紧上工装螺母9，防止上工装螺杆8窜动，并保证工装拉板8与工装底座盘1平行。
53.5：将中工装螺杆18穿过工装拉板8中间的轴孔80，通过千斤顶10开设的轴孔，旋转拧紧螺入到高速轴17的端面的工艺螺孔171中，并用两个紧固螺母19锁紧，紧固。
54.用高压油管连接液压千斤顶10及液压缸，匀匀、缓慢的施加压力，使工装拉板8连带工装底座盘1、爪块2、工装压板3以及轴承内圈4(爪头25拉着轴承内圈4)一起移动。直至单次液压千斤顶10的最大行程。
55.然后，重新调整工装拉板8的安装位置，反复重新以上步骤，直至轴承内圈4完成从轴径上拆卸。
56.使用此种工装及操作方法，可以在空中安全、完整的拆卸圆柱滚子轴承的轴承内圈，避免动火作业，同时此工装具备通用性，适用于不同型号的轴承。便于快捷完成维修作业。减少作业停机时间。
57.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：

1.风电主齿轮箱空中圆柱滚子轴承内圈通用拆卸工装，其特征在于：工装压板开设具有内锥面的轴通孔、压板下工装螺栓通孔、压板上工装螺栓通孔；工装底座盘上开设轴通孔、底座盘下工装螺栓通孔、底座盘上工装螺栓通孔；工装底座盘上表面设有径向的滑轨；爪块的外侧为外锥面，爪块的内侧为凹圆弧面，爪块的内侧的下部向外伸出爪头，爪块的下表面开设有滑槽；高速轴穿过工装底座盘的轴通孔、工装压板的轴通孔；爪块的滑槽与工装底座盘上的滑轨配合；下工装螺杆穿过压板下工装螺栓通孔和底座盘下工装螺栓通孔，下工装螺杆螺设下工装螺母并锁紧；爪块的凹圆弧面顶住轴承内圈的外圆面，爪头顶住轴承内圈的下端面；工装拉板上开设轴孔、工装拉板上工装螺栓通孔；上工装螺杆穿过工装拉板上工装螺栓通孔、压板下上工装螺栓通孔、底座盘上工装螺栓通孔，上工装螺杆的两端分别螺设上工装螺母并锁紧；中工装螺杆穿过工装拉板的轴孔、千斤顶开设的轴孔，螺入高速轴的端面的工艺螺孔中，用紧固螺母锁紧。2.如权利要求1所述的风电主齿轮箱空中圆柱滚子轴承内圈通用拆卸工装，其特征在于：压板下工装螺栓通孔有4个并圆周匀布在工装压板上，压板上工装螺栓通孔有4个并圆周匀布在工装压板上；底座盘下工装螺栓通孔有4个并圆周匀布在工装底座盘上，底座盘上工装螺栓通孔有4个并圆周匀布在工装底座盘上；上工装螺栓通孔有4个并圆周匀布在工装拉板上。3.如权利要求1所述的风电主齿轮箱空中圆柱滚子轴承内圈通用拆卸工装，其特征在于：滑轨有4个并圆周匀布在工装底座盘上。4.如权利要求1所述的风电主齿轮箱空中圆柱滚子轴承内圈通用拆卸工装，其特征在于：滑轨的截面与爪块的滑槽的截面形状相同。5.如权利要求1所述的风电主齿轮箱空中圆柱滚子轴承内圈通用拆卸工装，其特征在于：滑轨的截面形状为t字型或燕尾型或梯形或方形。6.如权利要求1所述的风电主齿轮箱空中圆柱滚子轴承内圈通用拆卸工装，其特征在于：爪块的外锥面的倾斜角度与工装压板的内锥面相同。

技术总结

本实用新型提供风电主齿轮箱空中圆柱滚子轴承内圈通用拆卸工装，其特征在于：高速轴穿过工装底座盘的轴通孔、工装压板的轴通孔；爪块的滑槽与工装底座盘上的滑轨配合；下工装螺杆穿过压板下工装螺栓通孔和底座盘下工装螺栓通孔，下工装螺杆螺设下工装螺母并锁紧；爪块的凹圆弧面顶住轴承内圈的外圆面，爪头顶住轴承内圈的下端面；上工装螺杆穿过工装拉板上工装螺栓通孔、压板下上工装螺栓通孔、底座盘上工装螺栓通孔，上工装螺杆的两端分别螺设上工装螺母并锁紧；中工装螺杆穿过工装拉板的轴孔、千斤顶开设的轴孔，螺入高速轴的端面的工艺螺孔中，用紧固螺母锁紧。本实用新型可以拆卸轴承内圈并避免火灾风险或者切割带来轴径损伤风险。径损伤风险。径损伤风险。