轨道交通信号灯的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体涉及轨道交通信号灯。

背景技术：

2.在铁路轨道交通方面，为了使列车员更好的对道路信号进行了解，铁路轨道沿线设有信号灯，在列车员看到信号灯所发出的颜，就可以对铁路前方的情况进行了解。
3.现有的铁路轨道沿线设有的信号灯，一般需要首先用水泥浇灌一定厚度的水泥墩，然后利用地脚螺栓将信号灯固定在水泥墩上，为了防止信号灯被户外恶劣天气所损坏，信号灯所设高度较低，为了使列车员更好的进行对信号灯进行观察，因此信号灯在设置安装的过程中，需要向上进行一定程度的倾斜，这样就要求水泥墩在浇筑的过程中满足一定角度的设计需求，这加大了工作人员的工作量，同时不便于进行调整维修。

技术实现要素：

4.针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供轨道交通信号灯，有效的解决了现有的轨道交通信号灯倾斜角度不便于进行调整的问题。
5.本实用新型解决的技术方案是，轨道交通信号灯，包括信号灯本体，其特征在于：信号灯本体下方设有支撑台，支撑台上开设有两个转动槽，两个转动槽开口相对，信号灯本体上经弹簧连接有与转动槽相对应的转轴，转轴插入转动槽内，支撑台下端固定连接有多个沿其下端面分布的固定柱，信号灯本体远离信号灯光源的一侧经螺栓铰接有支撑杆，支撑杆下端转动连接有限位柱。
6.优选的，所述支撑台外侧面上开设有与转动槽连通的卡槽。
7.优选的，所述支撑台上开设有与转动槽一一对应的倾斜槽，两个倾斜槽的相对面背向信号灯本体方向倾斜。
8.优选的，所述固定柱与限位柱下端均为圆锥形。
9.优选的，所述信号灯本体上固定连接有纵向截面为倒直角梯形的遮雨框，遮雨框与信号灯光源处连通。
10.本实用新型的有益效果为：
11.本实用新型结构简单，操作方便，构思新颖，实用性强，在支撑杆、转动槽与转轴的作用下，可以更快捷的对信号灯本体所倾斜的角度进行调整，固定柱的设置，便于对支撑台进行固定支撑，转动槽、弹簧与转轴的设置，便于对信号灯本体进行拆卸安装，使得工作人员对信号灯本体进行维修，卡槽的设置，便于对信号灯本体进行拆卸，倾斜槽的设置，便于信号灯本体进行安装，遮雨框的设置，便于对信号灯进行保护。
附图说明
12.图1是本实用新型的立体结构示意图；
13.图2是本实用新型的剖切右视立体结构示意图；
14.图3是本实用新型的剖切主视立体结构示意图；
15.图4是本实用新型的剖切俯视立体结构示意图；
16.图中，1-信号灯本体；2-支撑台；3-转动槽；4-弹簧；5-转轴；6-固定柱；7-螺栓；8-支撑杆；9-限位柱；10-卡槽；11-倾斜槽；12-遮雨框。
具体实施方式
17.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
18.由图1至图4给出，轨道交通信号灯，包括信号灯本体1，信号灯本体1为现有技术，可以提供红黄绿三种颜的灯光对铁路轨道交通进行提示。
19.所述信号灯本体1下方设有支撑台2，支撑台2上开设有两个转动槽3，两个转动槽3开口相对，信号灯本体1上经弹簧4连接有与转动槽3相对应的转轴5，转轴5插入转动槽3内，在转轴5与转动槽3的作用下，可以使信号灯本体1与支撑台2之间转动连接，使得信号灯本体1可以提供合适的照射角度，便于列车员对信号灯进行观察；
20.所述弹簧4可以使信号灯本体1与支撑台2之间拆卸连接，便于信号灯本体1进行维修。
21.所述支撑台2外侧面上开设有与转动槽3连通的卡槽10，工作人员使用木棍或铁棍等硬质物品对转轴5进行按动，解除对信号灯本体1的限位。
22.所述支撑台2上开设有与转动槽3一一对应的倾斜槽11，两个倾斜槽11的相对面背向信号灯本体1方向倾斜，在信号灯本体1进行安装时，转轴5首先与倾斜槽11的倾斜面接触，随着信号灯本体1向转动槽3方向移动时，倾斜槽11的倾斜面对转轴5进行压迫，使得转轴5可以直接进入转动槽3内，无需人员再次进行操作。
23.所述支撑台2下端固定连接有多个沿其下端面分布的固定柱6，固定柱6对支撑台2进行固定，使得支撑台2可以更好的进行放置，信号灯本体1远离信号灯光源的一侧经螺栓7铰接有支撑杆8，支撑杆8下端转动连接有限位柱9，支撑杆8与信号灯本体1之间组成三角形，使得信号灯本体1在使用中更加稳固。
24.所述固定柱6与限位柱9下端均为圆锥形，圆锥形可以更好的与地面之间进行固定。
25.所述信号灯本体1上固定连接有纵向截面为倒直角梯形的遮雨框12，遮雨框12与信号灯光源处连通，遮雨框12对信号灯光源处进行遮挡，防止信号灯本体1进水。
26.本实用新型在进行使用时，工作人员利用固定柱6将支撑台2固定在合适位置，然后将信号灯本体1安装在支撑台2上，转轴5位于转动槽3内，利用螺栓7将支撑杆8与信号灯本体1进行安装，调整信号灯本体1，使得列车员可以更加直观的对信号灯光源进行观察，利用限位柱9对支撑杆8进行固定。
27.本实用新型结构简单，操作方便，构思新颖，实用性强，在支撑杆、转动槽与转轴的作用下，可以更快捷的对信号灯本体所倾斜的角度进行调整，固定柱的设置，便于对支撑台进行固定支撑，转动槽、弹簧与转轴的设置，便于对信号灯本体进行拆卸安装，使得工作人员对信号灯本体进行维修，卡槽的设置，便于对信号灯本体进行拆卸，倾斜槽的设置，便于信号灯本体进行安装，遮雨框的设置，便于对信号灯进行保护。

技术特征：

1.轨道交通信号灯，包括信号灯本体（1），其特征在于：信号灯本体（1）下方设有支撑台（2），支撑台（2）上开设有两个转动槽（3），两个转动槽（3）开口相对，信号灯本体（1）上经弹簧（4）连接有与转动槽（3）相对应的转轴（5），转轴（5）插入转动槽（3）内，支撑台（2）下端固定连接有多个沿其下端面分布的固定柱（6），信号灯本体（1）远离信号灯光源的一侧经螺栓（7）铰接有支撑杆（8），支撑杆（8）下端转动连接有限位柱（9）。2.根据权利要求1所述的轨道交通信号灯，其特征在于：所述支撑台（2）外侧面上开设有与转动槽（3）连通的卡槽（10）。3.根据权利要求1所述的轨道交通信号灯，其特征在于：所述支撑台（2）上开设有与转动槽（3）一一对应的倾斜槽（11），两个倾斜槽（11）的相对面背向信号灯本体（1）方向倾斜。4.根据权利要求1所述的轨道交通信号灯，其特征在于：所述固定柱（6）与限位柱（9）下端均为圆锥形。5.根据权利要求1所述的轨道交通信号灯，其特征在于：所述信号灯本体（1）上固定连接有纵向截面为倒直角梯形的遮雨框（12），遮雨框（12）与信号灯光源处连通。

技术总结

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体涉及轨道交通信号灯，包括信号灯本体，其特征在于：信号灯本体下方设有支撑台，支撑台上开设有两个转动槽，两个转动槽开口相对，信号灯本体上经弹簧连接有与转动槽相对应的转轴，转轴插入转动槽内，支撑台下端固定连接有多个沿其下端面分布的固定柱，信号灯本体远离信号灯光源的一侧经螺栓铰接有支撑杆，支撑杆下端转动连接有限位柱。有效的解决了现有的轨道交通信号灯倾斜角度不便于进行调整的问题；本实用新型结构简单，操作方便，构思新颖，实用性强，在支撑杆、转动槽与转轴的作用下，可以更快捷的对信号灯本体所倾斜的角度进行调整。对信号灯本体所倾斜的角度进行调整。对信号灯本体所倾斜的角度进行调整。